Marc Fellman

Maar eens even kijken, was vooraf vooral ook benieuwd naar de Aiways U5 (en natuurlijk stiekum de Mustang ). Nog steeds eigenlijk geen info van de Aiways behalve wat (duitse proefritten) maar vooral qua ruimte was deze ook wel interressant.

Ik zelf laadt de auto meestal tot 80%, de 100% doe ik enkel als ik de volgende dag een bijzonder lange rit voor de boeg heb.

Misschien daarom ook zo gunstig in de Private Lease? Ik klaag niet want we hebben een ComfortlinePlus die volgende week afgeleverd wordt

Ook maar eens proberen

Ging even over de opmerkign dat iemand hem op 3 had staan Maar merk zelf dat ik nog nauwelijk naar de flipper grijp. Ook omdat als de Cruise control aanstaat je nekel een "foutmelding" in je scherm krijgt en er niets gebeurd.

Ik heb zelf regeneratie op Auto staan. vindt ik wel prettig.

Ik weet het nog niet. Autohold lijkt wel het meest op de automatische rem van de lease Golf die ik had. Vond dat automatisch stil blijven staan wel prettig. 's Morgens bij het wegrijden had je soms wel dt hij er even doorheen moest en dat vond ik uiteindelijk ook wat minder (maar dat was een paar weken voor de e-Niro kwam). Is het zo dat de flipper hem electrisch stil houdt? Ik denk dat op de Cruise Control de niro gewoon de rem gebruikt als je stil staat.

Ik ga wel weer shoppen als Google andere navigatie providers toestaat op Android Auto.

Van het weekend even op en neer naar een uithoek van Groningen. 175 Kilometer enkele rit. Heen 40% accu en terug 50% accu zonder bewuste verschillen in rij stijl. Was na 350km en 38 km resterend op de GOM op zich niet verkeerd aar je hoopt natuurlijk altijd dat je zuiniger rijdt (105 km/uur op 90% van de route). Wind zal op de terugweg wel wat invloed hebben gehad. Ik vermoed dat ik in de winter wel een keer moet (snel) laden op de route.

Hij begint met laden om 23:10. Ik heb nog niets gedaan met de vetrektijd (moet ik ook nog uitzoeken maar vindt ik zeker in deze tijd waarin ik veel thuis werk niet van belang).

Nadat ik tussendoor een keer ontdekte dat mijn instelling voor max niveau laden even op 50% stond voor DC en AC laden (gelukkig niet voordat ik hoopte genoeg electronen te hebben voor een lange rit) heb ik de afgelopen 2 dagen gewoon weer gezien dat hij zich nu wel houdt aan de instellingen voor het laden. Netjes 10 of 11 's avonds start.

Gisteren op advies een "reset" gedaan in de auto met het kleine knopje naast de aan-uit/volume knop. Buiten dat het scherm zwart werd geen echt reset gevoel gekregen. UVO had nog steeds mijn account staan en ook kreeg ik niet het idee dat er andere zaken gereset waren naar een default. Maar goed heb denk ik verder ook niet veel aangepast staan en de auto nog niet zo lang. Enfin. Na de reset een schedule weer gezet. Auto nog niet ingeplugd maar gewoon even gedurende een paar uur gekeken of er iets met de schedule veranderde. Die bleef dus gewoon zoals ingesteld. Uiteindelijk tien voor elf (ging de honden uitlaten) de stekker erin gedaan. Initieel netjes op standby maar toen ik terig kwam met de honden was het laden al begonnen binnen een paar minuten na het inpluggen maar dus wel voordat het ingesteld was. Schedule was kwijt (gereset). Toen nogmaals het schedule geprogrammeerd en gestuurd naar de auto. Dit stond er vanmorgen nog steeds in. Zou het kunnen dat de laadpaal een "puls" stuurt waardoor een eventueel schedule wordt uitgezet? Kwam dit nog niet veel tegen met de zoektocht op internet.

Ik heb daar ook iets vreemds mee. Ik had ingesteld dat hij mocht laden tijdens de daluren (en ook de daluren correct ingezet). UVO geeft aan dat er een schedule was maar even later is deze weg en laad vaak al vrij snel na inpluggen. Nu eigenlijk gedwongen om net na het uitlaten van de honden dan maar in te pluggen. Vreemd dat de settings verdwijnen zelfs na een paar keer checken via de UVO app en de auto zelf. Eens kijken of ik dat eens met de dealer kan opnemen,

Mooi, begin deze week waren alle handtekeningen bij de lease maatschappij en nu al de planning van de laadpaal omdat 31 juli de auto geleverd zou kunnen worden. Kan dus ook heel erg snel gaan lijkt het.

Vandaag gebeld want de leasematschappij zou een voorraad auto hebben. Overogens gebeld door het bedrijf dat de aanslauiting moet verzorgen van de laadpaal want heb nog niets van de lease maatschappij voorbij zien komen. Runway red heb ik gevraagd..... Als het goed is ook een MY20 want de leasemaatschappij vond het zelf niet handig als ik voor een MY19 zou gaan. Wordt snel aftellen want levering in mijn vakantie op de 31ste. Dus in maart kon ik voor het eerst in de portal een auto gaan uitzoeken maar zaten geen electrische modellen bij en mijn werkgever moest dat ook nog verder uitzoeken. Tot vorige week bezig geweest dat de offerte naar een bestelling omgezet kon worden want eind vorige week waren alle handtekeningen nog niet binnnen en nu een speod opdracht voor de laadpaal. Kan soms raar lopen maar verheug me al op de auto.

Lijkt eerder alsof hij uiteindelijk niemand heeft gevonden. Ik moet voor mijn lease wagen wachten tot iemand nog een handtekening heeft gezet . Vanwege centrale inkoop lijkt overname ook lastig voor mij (maar eigenlijk is er wel erg weinig info in je post)

En als je dan toch het buurjongetje over het hoofd ziet die jou niet hoort rijden? Dan baal je dat je hem uit hebt gezet denk ik dan toch?

Weet niet of iemand dit al eens tegengekomen is maar..... klik hier (youtube :) )

Inderdaad de Mach E maar er zat toch wel een behoorlijk verschil in het bedrag dat de lease maatschappij had berekenend en dan nog de kans dat de levering pas volgend jaar zou zijn met een hogere bijtelling. En zo slecht is de e-niro toch niet?

Hallo allemaal, Ik hoop binnenkort een e-Niro te mogen gaan rijden. Het verzoek aan mijn werkgever gegeven om er één te bestellen en ben daarbij vreemd genoeg de eerste van de collega's die elektrisch gaat rijden dan. Ik moet zeggen dat de keuze voor de e-Niro er één is van het hoofd (het hart wilde eigenlijk de Mustang). Maar na een proefrit met de e-Niro denk ik dat het hart er ook al wel aan zou kunnen wennen :) Het gaat om een executive en in principe in de kleur blauw maar heb ook aangegeven dat de kleur rood ook mocht. Dat heb je als er meerdere kleuren zijn die je aanspreken en schoon ziet de wit metallic er ook erg mooi uit. Als ik hem heb zit ik nog wel te kijken naar een mooie oplossing voor USB aanlsuitingen achterin. Marc