pinguins
-
Aantal Items
58 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
4
pinguins's Prestaties
-
Ik woon in een flat en heb dus helemaal geen zonnepanelen om van te profiteren. Maar dan nog betaal ik nu voor wat ik laad maar de helft van wat ik voor m’n diesel betaalde.
-
Precies, ik haalde met mijn Polo ook wel de 1 op 33 als ik rustig reed en veel 80km wegen. Een dag haalde ik wel 1 op 40 (toen die nog alle stikstof in de diesel verbrandde met de sjoemelsoftware). Met de Niro is dat hetzelfde, als je rustig rijdt dan haal je die 455km wel gemiddeld. mij laadverliezen zitten (berekend over 7000km) rond de 13% nu (alleen 3 fasen AC laden bij openbare laadpalen).
-
Dit zit ook al in de software versie van mei vorig jaar. Overigens wordt het donkerblauw (op zwart) getoond, eigenlijk niet te zien als het licht is in de auto.
-
Ik rijd nooit lang sneller dan 100km/u Met een volle accu kom ik bij de huidige temperaturen dan meer dan 400km ver (maar dan is ie wel bijna leeg). Bij 120km/u is het verbruik een stuk hoger maar dan nog 240 km moet ie makkelijk halen. En mocht het tegenzitten kun je op de terugweg altijd nog 100 gaan rijden, kom je maar 12 minuten later aan.
-
600km zal ik niet halen, daarvoor zit ik teveel op de snelweg met 100km/u. Vandaag ook zo’n 85% snelweg, ook nog een half uur de airco aan gehad. Heb vandaag 290km gereden Gisterenavond na het laden 32km. Stand nu:32% en bereik 137km. Vanavond nog 32km naar huis, morgen thuis werken en dan gaat de niro weer aan de openbare laadpaal. Ik was vandaag meer kwijt voor parkeergeld dan voor energie.
-
Ik heb nu 130km gereden sinds gisterenavond, voornamelijk 80 en 100 gereden. Range bij nu 75% batterijlading is 345 km. Komt goed uit want vandaag moet ik ook nog 210km doen.
-
Ik kan wel een adres voor navigatie (via de map in de app) naar de auto sturen en die is er dan ook om naar toe te navigeren, maar het adresboek wordt niet overgenomen.
-
Ik op 364 gisteren. Ik rijd ongeveer de helft snelweg (100km/u). Een kwart provinciale weg (80) en de rest stad of 60km/u weggetjes
-
Klopt wel, mijn Volkswagen Polo had heel veel problemen.
-
20 jaar in Franse auto’s gereden, nooit wat mee gehad, geen dure reparaties, laat staan pech. 10 jaar in een VW Polo, vast zittende koppelingsplaten, kapotte brandstofpomp (gelukkig net van de snelweg af) en vele dure reparaties, waarna ik het helemaal zat was en vorig jaar juli een e-niro bestelde.
-
Ah, die goeie oude tijd dat je met een ongedetailleerde wegenkaart op reis ging en toch alles wist te vinden.
-
U=I*R, R=U/I dus U heel laag, I ook heel laag bij gelijke R.
-
Als je de auto uitschakelt gaat ie toch vanzelf in de P stand?
-
Zo lang je niet heel veel afremt en weer optrekt maakt het vrijwel niets uit, logisch ook want het verschil kan alleen maar in warmte zijn omgezet en dat is als je exact op dezelfde manier rijdt precies evenveel (vrijwel niks dus). In een hoge regen mode wordt ook niets geregenereerd als je niet afremt de stroom door de motor is in beide gevallen gelijk. Bij hoge regen moet je in de niro iets verder het pedaal indrukken om dezelfde (of versnelling) te krijgen maar dat is alleen zodat je bij heel licht indrukken al een heel klein beetje gaat regenereren of als je het goed doet ook coasten. Dus als je heel nauwkeurig doseert op de juiste momenten kun je met hoge regen ook heel zuinig rijden en coasten.
