ldzwolle

voor alleen naar voren /achter druk je tegen de voorkant of achterkant van de knop (dus tegen het smalste gedeelte)

De KIA laadkabel functioneert gewoon je kan er mee laden, je kunt dus niet zeggen dat de kabel kapot is. de ijzersterke case zou wel eens niet zo ijzersterk kunnen zijn als je denkt..... want waar staat in de verkoop brochure dat je de kabel kunt aansluiten zonder je de kabel moet helpen door hem even op te tillen. Begrijp me goed ik vind dat de kabel het ook zonder hulp direct zou moeten laden, maar het ongemak is zeer gering en ik zou ook zelf nooit een andere kabel gekocht hebben als ik er niet een van 8 meter had willen hebben. De 5 meter van de kia is mij vaak net te kort.

als je de vraag aan mij stelde... ik heb hem gekocht bij de praxis met 20% klus korting. https://www.praxis.nl/gereedschap-installatiemateriaal/elektra/laadkabels-voor-auto-s/blaupunkt-ev-laadkabel-type2-2-32a-3ph/10033808 maar in principe kan je ook de 1 fase 32 amp kopen die is weer een stukje goedkoper

het is mijn inziens niet alleen het gewicht van de kabel maar vooral de constructie van de stekker. mijn alternatieve blaupunkt kabel is net zo dik en 8 meter lang. maar de stekker zit er duidelijk beter in en kan ik ook niet optillen als hij aangesloten is. Ik ben eerder ook naar de dealer geweest en die heeft zelfs het gat in de stekker uitgefreesd zodat er meer ruimte was dat de pal van de auto er vanzelf in kan maar dat is ook geen oplossing. nogmaals mijn blaupunkt kabel (en nee ik heb geen aandelen) sluit ik aan en in 100% van de gevallen hoef ik alleen het pasje ervoor te houden. Maar ja de dealer zal niet willen horen dat je een andere kabel wilt hebben dan die van kia, dat gaat de importeur niet betalen

ik heb sinds kort een blaupunkt laadkabel erbij van 8 meter. Dit is ook een zware 3 fase 32 amp kabel maar die, in tegenstelling tot de kia kabel, hoef ik deze dus nooit op te tillen bij het vergrendelen / ontgrendelen. Dan is het dus aansluiten (volgorde is niet belangrijk) portieren vergrendelen en pasje ervoor

bij mij maakt zowel het openen als sluiten een tering herrie, maar de dealer heeft een nieuwe gasveer besteld dus zal snel over zijn

NPO verhoogt aantal uitzendlocaties voor DAB+ voor betere bereikbaarheid De Nederlandse Publieke Omroep gaat de exploitatie van DAB+ aan een ander bedrijf geven. Door samen te werken met Broadcast Partners in plaats van KPN zouden radiouitzendingen via DAB+ beter te ontvangen moeten zijn op locaties als de Wadden en in Zeeland. De NPO werkt per 1 september samen met Broadcast Partners. Tot dat moment wordt de exploitatie van het uitzenden van DAB+ door KPN verzorgd. Met de nieuwe samenwerking wordt onder andere het aantal uitzendlocaties voor DAB+ verhoogd. Nu zijn er nog 46 plekken in Nederland waar radiozenders via DAB+ worden uitgezonden, maar vanaf 1 september zijn dat er 61. De NPO zegt dat op sommige plekken de ontvangst daardoor beter moet worden. Dat moet onder andere op de Waddeneilanden gebeuren, net als in de Zuid-Hollandse en de Zeeuwse eilanden. Niet dat ik veel signaal verlies had waar ik rij maar wie weet welke verbetering dit gaat brengen

verder heb je een hev besteld en ik vermoed dat zo een multichip zomaar eens invloed zou kunnen hebben op de samenwerking verbrandingsmotor en electro motor... ik zou het risico niet nemen

dan zou ik toch echt eens met je dealer gaan praten want onze dealer heeft op verzoek van KIA Nederland de auto weer vrij gegeven (stond maar 48 uur bij de dealer), Ik heb overigens geen foutmeldingen meer gehad

je hebt helemaal gelijk.... hoe ik daar dan bijkom

als ik mij niet vergis is de phev bij Ika altijd 4 wiel aangedreven en is dat (wellicht het nieuwe modeljaar wel) bij de tucson niet leverbaar, dat rijd dus anders.... Gewoon met beide proef rijden

mijn auto komt regelmatig in de wasstraat en staat altijd op autohold, maar omdat je de auto in neutraal zet merk je daar niks van. Wel doe ik altijd de automatische achterklep uitschakelen, er zal wel niks gebeuren, maar uit voorzorg zeg maar

ieder zijn voorkeur natuurlijk.... bij mij staat auto-hold altijd aan. Bij sommige inparkeer acties zet ik hem bewust uit omdat de auto dan langzaam begint te rollen bij voor en achteruit schakelen. Tijdens het file rijden zet ik de auto altijd op adaptive cruisecontrol 50 km.... en de afstand op de 3e positie.... dan doet de auto alles vanzelf.... als je langer dan een paar seconden stil staat geef je dan of een klein beetje gas of je beweegt de cruisecontrol schakelaar even omhoog...... zeer rustgevend file rijden moet ik zeggen.

sorry voor de crosspost..... maar denk ik zeker van belang voor de mensen die deze post lezen. Vanmiddag goed nieuws gekregen van mijn dealer (van Mossel-Zwolle). Ze waren gebeld door KIA Nederland. Er is druk overleg geweest tussen KIA Nederland en de Fabriek en er zijn testen uitgevoerd. Men is er van overtuigd dat er geen hardware verstoring optreed maar dat het een miscommunicatie is tussen de navigatiecomputer en het batterij management systeem waardoor een error boodschap optreed. Op basis daarvan is de auto weer vrijgegeven en mag ik weer gewoon rijden. De error is verwijderd maar zal vermoedelijk wel weer terug komen, ik mag deze dan negeren. Van de dealer krijg ik vanzelf een uitnodiging om tzt een offline firmware update te komen halen. Me so happy.

Vanmiddag goed nieuws gekregen van mijn dealer (van Mossel-Zwolle). Ze waren gebeld door KIA Nederland. Er is druk overleg geweest tussen KIA Nederland en de Fabriek en er zijn testen uitgevoerd. Men is er van overtuigd dat er geen hardware verstoring optreed maar dat het een miscommunicatie is tussen de navigatiecomputer en het batterij management systeem waardoor een error boodschap optreed. Op basis daarvan is de auto weer vrijgegeven en mag ik weer gewoon rijden. De error is verwijderd maar zal vermoedelijk wel weer terug komen, ik mag deze dan negeren. Van de dealer krijg ik vanzelf een uitnodiging om tzt een offline firmware update te komen halen. Me so happy.

Mee eens dat dat gebeurd... maar dan ben ik het ook met je eens dat 2 metalen blikjes a 1 euro bij de action heel wat goedkoper zijn dan 2 sleep-in batterijen van bijna 100 euro

maar dat werkt alleen als je thuis bent en dus meteen de sleutels uit je zak haalt.... als je onderweg bent (boodschappen doen of naar de film) dan heb je de sleutel altijd bij je en gaat die niet in de slaapstand want je beweegt..... ja handig maar niet waterdicht dus

ook mijn auto (PHEV) is getroffen door het hybride probleem. Gisteren is deze afgesleept naar de gargage en vandaag kwam het gevreesde woord eruit "hij moet blijven totdat......"

ik ben benieuwd wat mijn dealer gaat zeggen ik ben zojuist ook getroffen door deze error....

deze heb ik ook al een paar keer gehad. wat mij opvalt is dat hij wel door gaat met laden maar dat dat dan meestal veeeeeeeeeel langer duurt

heel mooi systeem, maar wees gewaarschuwd koop deze niet. nu al binnen een half jaar 2x kapot. het nokje waarmee de kabel geborgd moet worden breekt af... KIA maakt deze haspel niet zelf en ev-reel geeft niet thuis, zegt dat het mijn fout is, maar dit moet een constructie fout zijn als het 2x na 3 maanden gebeurd. Vermoedelijk is de KIA kabel die bij mijn auto geleverd wordt te zwaar voor deze haspel.. mijn KIA dealer heeft hem de eerste keer zelf vergoed, maar dat was eenmalig en dus nu na een half jaar kan die bij het vuilnis. Dus wees gewaarschuwd

juist geen ergenisje dit werkt wellicht alleen bij een gt plusline.... als ik een rotonde nader met een wat onoverzichtelijk fietspad / fietsers ernaast dan druk ik op de knop voor de 360 graden camera view (rechtsonder op het middenconsole) de achteruitrijcamera camera geeft dan in. het grote scherm een volledig beeld van alles wat achter de auto gebeurd zodat je niet opeens verrast wordt door een fietser (werkt trouwens bij alle snelheden, behalve bij stapvoets enzo want dan komt die in de parkeer modus)

ik belde vorige week met de leasemaatschappij (kia autolease) en die gaven mij aan dat mijn phev om de 30.000 een onderhoudsbeurt hoefde te hebben, of om het jaar. ipv de mij vertelde 15.000

Persoonlijk denk ik er iets anders over.... Volgens mij moet je tussen de regels doorlezen en ik geef toe het staat het er niet duidelijk... Ik denk dat het volgende van toepassing is: - je krijgt 7 jaar lang 2 gratis OTA updates per jaar - je moet een abonnement nemen als je vaker OTA updates per jaar wil hebben. Immers als we overgaan naar tomtom dan krijg je (als ik naar de app op mijn iPhone kijk) veel meer incremental updates per jaar. Die je gratis per USB stick kunt updaten of dus per abonnement via OTA.