elmerblues

Echt nederlands topic dit...als er wat gratis te halen valt zijn ze er als de kippen bij Anders? Laatste vakantie samen met de kids? In ieder geval: jouw kmstand stand is dan om en nabij de 11.905 Fijne vakantie!

Bij deze. Mooi dashboard en alarmknop eh? HAHAHAHA. Gelukkig heeft de fabriek niet veel te maken met het feit dat ik de dealer heb uitgeknepen Verder viel mij ook op dat bijv. de random functie niet wordt vastgehouden. Na contact uit en weer aan is hij spontaan vergeten dat hij op random stond.

Hmmmm. Dus even voor de duidelijkheid: als jullie naar een liedje luisteren op de USB stick (bijv. Corry en de Rekels), en je zet de auto uit via contactsleutel, en de volgende dag stap je weer in je Sportage en je draait de sleutel om dan klinkt Corry weer op orkaankracht uit de speakers? Zelfde liedje en speelt verder vanaf het punt waarop je gisteren de auto uitgezet hebt?

Zoals bekend loop ik nogal te donderjagen met de instellingen van de standaard fabrieksradio zoals deze in de SP3 zit. Het meest irriterende probleem is dat de radio niet onthoudt wat de laatste instelling is waar ik naar geluisterd heb. Als ik bijv. naar muziek op mijn USB stick luister en ik zet de auto uit (ik laat de USB stick zitten), dan is het niet zeker dat op het moment dat ik de auto weer start, weer automatisch naar de USB stick ga. En zeker niet naar hetzelfde nummer waar hij mee bezig was. Soms gaat de autoradio verder met USB maar dan het allereerste nummer, of soms gaat de radio spelen waarbij als source volkomen willekeurig AM of FM wordt gekozen. Ontzettend irritant dat ik weer handmatig de naar de USB stick/folder/track moet om naar het laatste nummer te gaan, als ik de auto even heb uitgezet (bijv. voor tanken). Zie ik een instelling over het hoofd? Heeft iemand anders dit probleem ook??

Er zitten best nog wel behoorlijk kmstanden tussen. Even een tussenstandje van de veelrijders: hellfire: 30k sinds aug 2010 der rudi: 19k sinds aug 2010 asterix: 19k sinds okt 2010 Bowie97: 13k sinds aug 2010 Ik vraag mij af of bij de bovenste 3 een diesel niet voordeliger was geweest (misschien dat hellfire wel een diesel heeft, kan ik niet nagaan), waar ligt het omslagpunt voor jullie eigenlijk? Ook opvallend dat zelfs bij de 'first editions' er geen sprake is van kinderziektes. Kennelijk is de SP3 goed uitontwikkeld alvorens deze in produktie werd genomen.

Als ik dit lees zijn Powerboot, hellfire en beatus de enige rondrijdende SP3's bezitters van Nederland. Bij de rest staat de auto hoofdzakelijk stil. Opmerkelijk KOM OP MANNEN, POST DIE KILOMETERSTAND EENS!!!!!!!!!!!!!!

Nou...in een periode van 25 jaar ongeveer 100 auto's gehad. Heb zo'n beetje elk merk en elk defect wel meegemaakt (en opgelost). Nou is dit mijn eerste nieuwe auto, dus dat is dan al anders natuurlijk. Vaak koop je met 2ehands ook andermans ellende. Maar het blijft een bepaald risico. Kia is ook niet helemaal smetvrij. Bij een bepaalde serie Picanto's heb je risico op een gebroken krukas en de 2.4 benzine Sorento van het oude type is berucht om zijn chronisch olieverbruik en bakperikelen. De SP3 is nog vrij nieuw en moet zich nog bewijzen, dat bedoel ik. Het zou bijv. in de toekomst kunnen dat de 1.6GDI's helemaal niet zulke goede blokken blijken zijn (ik heb geen enkele aanleiding daarvoor, zit een heerlijk snorrend blokje in zo'n SP3 wat dat betreft) of dat de AWD na 75.000km in de soep draait. Als je een auto koopt die 4 a 5 jaar in productie is, weet je vaak wel of het een betrouwbaar ding is. De eerste SP3's zijn nog geen jaar oud en de hoogste kmstand tot nu toe is 30.000 (overigens probleemloos, zoals ik het kon zien) dus het vertrouwen moet nog groeien. Maar de prognoses zijn positief

Goed man! Eindelijk! @Luc1: ik zal dit weekend foto's maken, ook van het interieur.

Ik wil geen mensen voor het hoofd stoten maar door de heren verkopers/inkopers wordt 'Sirius Silver' meestal als een ouwel*llen kleur gezien Mensen, dit zijn niet mijn woorden eh....

Ik vind ook meerdere kleuren mooi. Bij mij heeft de definitieve kleurkeuze derhalve ook meegewerkt bij de inruilwaarde. Ik heb zelfs een hele rits dealers afgebeld met welke kleur ze mij wel of niet graag zien aankomen na een paar jaar en deze gecombineerd met 1 van mijn favoriete kleuren (en interieurkeuze). De toekomstige 2ehands markt in het kort: een donkere kleur is altijd goed (black pearl, dark gun, phoenix). Zilver is altijd goed (machine, sirius). Sand track is iets modegevoeliger maar weinigs dealers zien dat als een probleem (quote: 'meneertje, aanvulling in de showroom op al het zwart/donkerblauw/zilver geweld' maar ook 'absoluut nu een courante kleur, maar kan zijn dat over een paar jaar iedereen er op is uitgekeken'). Clyde blue raadt niemand aan. Byte blue en techno orange liggen inruiltechnisch wat lastiger (quote:'goede kleuren voor wat kleinere auto's maar op grotere auto's minder gewild'). Bij wit zijn de reacties gemengd. De ene dealer ziet het niet als een probleem ('staat hem gewoon erg goed, zeker met de donkere koplampen en panoramadak') de andere is wat voorzichtiger en zegt dat de markt wispelturig is en dat met 2 of 3 jaar de kans weer bestaat dat niemand meer een witte wil (is een aantal jaar geleden ook gebeurd). Bij een BMW dealer een vergelijkbaar verhaal gehoord. Dus als je een witte absoluut de mooiste kleur vind, moet je het vooral doen. Als je naast wit ook andere kleuren net zo mooi vind (zoals ik), kunnen andere argumenten meespelen.

Door Kia Motors NL wordt het afgeraden om de softwarematige dieselnstelling te gebruiken voor het stuurgedrag op een benzinemodel. Er is een andere update inmiddels beschikbaar die bestaat uit juiste softwareaanpassing EN een onderdeel van de stuurinrichting. Een paar forumleden heb dit al uit laten voeren.

Absoluut niet zo opgevat!

De allereerste SP3's zijn bijna een jaar oud (de eerste first editions dateren van juni/juli als ik het goed heb). Wie heeft tot nu toe de meeste kilometers gereden? De SP3 lijkt een betrouwbare auto zonder specifieke defecten/zwakheden (buiten het sturen en navi, alsmede enkele 2.0B onhebbelijkheden). Heb jij nog problemen meegemaakt?

Kan mij voorstellen Het is trouwens wel zo dat sommige negatieve puntjes wat minder belangrijk zijn, en ook wellicht een kwestie van wennen, wat Bowie97 ook al aangaf. Als eindconclusie overheerst zonder meer het overweldigende positieve gevoel. Het is gewoon een hele fijne auto voor dat geld, met een verrassend goed en soepel weggedrag voor zo'n hoge, grote kist. En natuurlijk de geweldige imposante looks...ik zit met een grote glimlach op de kaken achter het stuur. Nou hopen dat het qua betrouwbaarheid goed zit. Dat moet zich de komende jaren bewijzen. De eerste SP3's zijn bijna een jaar oud maar er is volgens mij nog niet echt sprake van typische sp3 klachten (buiten het sturen en de navi). Heb voor het laatste even een nieuw topic gestart.

Ik denk dat hij meer zoiets had van dit, toen hij de reactie van BW zag:

Ik weet niet helemaal wat hier de toegevoegde waarde is van de specifieke carkit (opladen?) maar feitelijk kunnen Bluetooth telefoons gewoon werken via de bluetooth van de radio zonder telefoonhouder o.i.d. Dat er inderdaad problemen zijn met het telefoonboek kan ik onderschrijven. Ik heb eens een avondje zitten knokken met het systeem en kwam achter het volgende: - telefoonboek moet op de telefoon staan, niet op de SIM - systeem moet op Engelse taal staan - het adresboek wordt inderdaad wel van de telefoon overgezet in de auto na het succesvol pairen - het telefoonboek is dan alleen via voicedialing benaderbaar en er valt niet doorheen te scrollen via menutoetsen. Je hebt geen enkele indicatie dat het telefoonboek is geladen. - doordat het systeem op engels staat, moet je de op je telefoon ingevoerde namen op zijn engels uitspreken. Da's niet te doen, dat werkt meer niet dan wel. - Het systeem werkt het beste door het telefoonboek maar gewoon links te laten liggen en zelf entry's invoeren in het telefoonboek van de auto. Dat kan heel makkelijk via voiceinvoer, en je kan dan wel nederlandstalige voicetags gebruiken. Als je dan wilt gaan bellen geef je dan het voicecommando 'call thuis' (als voorbeeld) en dat herkent de auto heel goed. Nadeel is wel dat je al je contacten zo stuk voor stuk moet toevoegen via voicetags. - Als ik op mijn bluetooth telefoon een telefoonnummer uit mijn telefoonboek kies, gaat het gesprek automatisch over het handsfree gedeelte van de auto. Dus je kan altijd via je telefoon een nummer kiezen mocht je geen zin hebben in invoer. Ik heb het ook in de Nederlandse taal geprobeerd maar daar werkt opvallend weinig. Ik kon niet eens een nummer dialen, hij herkende de ingesproken cijfers niet. Dit zijn mijn ervaringen, misschien dat iemand anders andere ervaringen heeft.

Klinkt bekend sterkte!

Automatisch? Misschien is het dus wel gebeurd, want eenmaal wel iets van 'transfer' gezien. Maar hoe weet je dan of je adresboek 'in de auto' staat? Hoe zoek je dan zo'n contact op? Via het menu van de autoradio kan ik geen 'phonebook' o.i.d. vinden. Adresboek staat zowel op simkaart als op telefoon zelf, dus daar kan het niet aan leggen. En als je dan een nieuw contact toevoegt in je telefoon, moet je dan weer opnieuw 'pairen' om deze in de auto te krijgen? Ik vind de bijgevoegde handleiding onduidelijk over dit soort dingen

Gefeli! Post even je eerste indrukken als je hem hebt.

Er valt werkelijk geen samenhang of logica te ontdekken qua volgorde van produceren. Tijdje geleden hadden een 3-tal mensen hier hun sportage vrijwel in dezelfde week besteld. Opa een witte 2.0 diesel AWD, ik een 1.6GDI dark gun met panoramadak en Broosje een witte 1.6GDI. Zou je toch verwachten dat de meest standaard uitvoering het eerst geleverd zou worden. Echter, de eerste 2 zijn al lang geleverd en Broosje moet nog steeds wachten.

Je moet dan wel even vragen naar de sales afdeling. Ik heb dat ook gedaan, maar je komt weinig te weten dan de vermoedelijke leverdatum wat ook al door dealer is aangegeven. Ze houden zich -denk ik- op de vlakte omdat ze niet een aanspreekpunt voor levertijden willen worden. Wat ze zeker niet doen is de status van jouw order checken bij de fabriek. Feit is gewoon dat pakweg tot 3 a 4 weken voor uitlevering de importeur en de dealer van niets weten.

Bedankt voor alle reacties!! Ben druk bezig met inrijden. 1000km rijden met max. 3000 toeren en niet lang achtereen dezelfde snelheid valt niet mee. Rond de 1000km zal ik de toerentallen wat opvoeren. Bochtenverlichting ben ik nog niet aan toegekomen. Ben druk aan het puzzelen hoe ik het telefoonboek van mijn Nokia 2730 kan kopieeren naar de sportage, wat me dus ook niet lukt

Mannen, we've got him! Postieve eerste indrukken: - best vlot voor een 1.6 en dan te bedenken dat de motor nog niet echt 'los' is. - Fantastische 6 bak. De versnellingen klikken er soepel en vlot in, op het japanse af. Absoluut niet hakerig. - eenmaal op snelheid, erg stil. Bij optrekken hoor je de motor wel, maar niet storend. - Wat een onderstel! Zeer comfortabel zonder deinerig te zijn, doet niet onder voor veel duurdere auto's. - helt, ondanks het comfortabele onderstel, niet over in bochten. Van overstuur of onderstuur niets gemerkt. - erg zuinig, ondanks dat motor nog niet is ingereden (nu al 1:12 met vlot doorrijden) - mooie afwerking, ook interieur - panoramadak geeft veel licht in interieur - goede, adequate remmen - aanduiding als cruise is geactiveerd, aanduiding als licht aanstaat - lekker veel opbergruimte in armsteun - geen enkel piepje/kraakje - deuren en panoramadak sluiten als een kluis, geen windgeruis - goede stoelen - schakelindicator en ISG zijn leuke gadgets. ISG werkt erg goed. En dan te bedenken dat ik het er niet op wilde hebben! Daar ben ik wel van terug gekomen. - Dark gun metal is een chique donkergrijze/blauwachtige exterieurkleur en Soho gray is een mooie warme grijsbruine interieurtint die daar goed bij past. Reflecties in voorraam is bijna geen sprake van, behalve het lichtgrijs plastic 'inhammetje' boven de klokkenwinkel (bij een zwart interieur is dit plastic namelijk antraciet van kleur, en dat reflecteert minder) - Regensensor en lichtsensor werken goed. - bagagenetje met aansluitingen in interieur erg praktisch - airco voldoende capaciteit (ook na versnelde opwarming interieur door panoramadak), verwarming nog geen oordeel, stille ventilator - makkelijke, intuitieve bediening van climate control - Man, wat een ruimte in die auto. 4 volwassenen kunnen makkelijk in de auto zitten zonder eerst stoelen te moeten verschuiven. Ook opmerkelijk Veel hoofdruimte voor achterpassagiers. Ter vergelijking: een Audi A4 is qua buitenafmetingen gelijk maar probeer daar maar eens een volwassene achter in kwijt te kunnen.... - De bodemplaat van de bagageruimte is opklapbaar zodat je bij het reservewiel kunt. Er zit een plastic haakje onder waarmee je de klep kan vastzetten aan de bovenrand zodat hij open blijft staan...het zijn dit soort kleine doordachte dingen die het 'm doen. Grootste pluspunt is het rijden zelf. Zeer aangenaam toeren, lekker hoog, stil, comfortabel en soepel. Verkeersdrempels worden moeiteloos genomen waarbij je nauwelijks hoeft af te remmen (dat was bij mijn A3 wel anders). Ettelijke uren achter het stuur lijken mij geen probleem. Graag zelfs! Negatieve eerste indrukken: - bepaalde knoppen in de deur zijn niet verlicht (bijv. spiegels inklappen) - panoramadak knoppen zijn niet verlicht - je kan met stuurbediening niet door folders heenscrollen , alleen trackwisseling - USB geluid behoorlijk goed, kwaliteit geluid van de radio opvallend slechter - Bediening van van de standaard radio niet superhandig (ook het menu met instellingen niet) - besturing is erg wennen - ruitenwissers bewegen 2x als ze in interval-auto stand staan (bij contact aan en starten), dat wordt leuk met vastgevroren wissers. - Koplampen blijven tijdje branden na afsluiten auto, moet cv 2x indrukken om deze uit te zetten. - Het infocenter laat slechts 2 items zien: totaal aantal kilometers en gekozen infocenter aanduiding. Als je bijv. dagteller en buitentemperatuur wilt zien, kan dat niet. Ook geen tijdweergave in Infocenter. - Tijdweergave op (standaard) radio, maar helaas geen datum - Op armsteun/zonnebrilopbergvak na geen opbergvakjes in interieur, dat mis je wel - te klein opbergvak voor zonnebril - geen asbak - knopjes om interieurlampjes aan te zetten zijn niet verlicht, je moet dus telkens zoeken - geen hoogsteverstelling/lendesteun van passagiersstoel - Blijft een misser dat de achterbank niet vlak neergeklapt kan worden. Blijft schuin staan. Doel van metalen haken in rugleuning niet duidelijk. - Auto-down van slechts 1 raam, en geen auto-up. Onhandig! - Voor het bedienen van de tripcomputer moet je steeds je handen van het stuur halen. Had met een simpel drukknopje op bijv. de lichtstengel makkelijker gekund. Het minst enthousiast ben ik over de fabrieksradio, daar moet gewoon een ander in. Beperkte instelmogelijkheden, slecht geluid van radio en onhandig in de bediening. Eerste indruk van het beruchte sturen: bij lage snelheden en inparkeren zeer goed bekrachtigd en soepel. Op hogere snelheden krijg je veel weerstand in het stuur waardoor het sturen (te) zwaar gaat. Rond middenstand is het zelfcentrerend effect dan veel te gering waardoor je continue bijstuurt. Bij die correcties moet je dan eigenlijk teveel weerstand overbruggen en eenmaal door de weerstand gaat het eigenlijk weer te snel (mede weer door het geringe zelfcentrerende effect). Ik moet dit nog even aankijken of het misschien gewenning is. Algemeen oordeel na slechts 300km: ongelofelijk dat ze kunnen maken voor dit geld. Veel value voor money. Zou niet weten waarom je eventuele concurrentie (qashai, asx..deze zijn trouwens ook kleiner) zelfs zou overwegen. De auto voelt en doet in zijn algemeenheid veel 'duurder' aan dan de aanschafprijs aangeeft.

Mannen kunnen weer beter spellen. Het is 'pijler' Vrouwen kunnen inderdaad echt immens oeverloos lullen over de meest overbodige en oninteressante dingen. Neem maar eens een kijkje op het Viva forum: 'en toen zei hij dit en ik dat en raadt eens wat hij toen zei en toen dacht ik..'. Zoiets gaat dan rustig 30 pagina's door met instemmend gereutel van andere dozen. Ja, zo krijg je een forum wel vol Maar toegegeven, ik zit ook op andere forums en sommige zijn echt een stuk gezelliger dan hier. Sommige mensen hier hebben behoorlijk lange tenen en dat komt de sfeer niet ten goede. Ook kan ik nog steeds niet aan de forum layout wennen en zoek ik mij nog steeds de krampen naar bepaalde dingen (probeer maar eens alle berichten van iemand te zoeken of je handtekening simpel te wijzigen), het is gewoon geen gebruikersvriendelijk forum. Toch een combinatie van factoren waardoor andere forums dus vaak aantrekkelijker zijn. Als het over de sportage gaat ben ik hier wel te vinden, maar voor alle andere dingen zoek ik liever andere fora op.

Wit is volgens de nu al legendarische Broosje-lijst verreweg de populairste kleur geworden voor de Sportage (met dank aan onze zuiderburen) Het staat de auto ook erg goed, zeker met een zwart panoramdak. Ergens op het forum is nog wel een foto-sessie van een witte te vinden. Verder uit eigen ervaring: eigenlijk is wit alleen in de winter een erg onpraktische kleur. Dan wordt de boel zichtbaar smeriger. Verder valt het op zich wel mee. Zwart is veeeeeeeel gevoeliger. Die is feitelijk alleen op zijn mooist net na een poetsbeurt. Vooral dan niet mee gaan rijden Ik heb jaren achter elkaar 30.000 kilometer p/j gereden met een zwarte auto. Dat doe ik nooit meer. Ik word er af en toe 's nachts nog wel eens zwetend wakker van.