Rio-man

Stekker onder de stuurkolom is waarschijnlijk voor de uitleesapparatuur van de dealer. Het paarse bakje/kistje weet ik niet. Heb je toevallig navigatie? Dan zal het daar waarschijnlijk van zijn.

Het is al een tijdje stil rond de Picanto he??

Gewoon marktplaats in de gaten houden. Staat vaak genoeg dat soort spul op wat jij zoekt. Had laatst bijna een trekhaak gekocht. Kwam er gelukkig optijd achter dat het voor een nieuwe was ipv de mijne. In de advertentie stond het verkeerd. Was wel jammer. Hij was helemaal nieuw voor maar 75 euro...

Klopt. De dakdragers van de Rio Hatchback (2000-2003) passen wel op die van de Rio Hatchback (2003-2007) maar niet op de Rio5 (2007-heden). Voor de Sedan weet ik dit niet, maar ga er vanuit dat het hetzelfde verhaal zal zijn.

En per 10 april is ook Motorhuis Zoetermeer niet meer van de partij. Dealer voor Kia en Chevrolet. Moeten we weer naar Nootenboom voor originele delen...

Enkel de complete wissers. Kosten 15 euro bij halfords en gaan 2 jaar mee ofzo.

Ik denk dat je je het beste kunt beperken tot dit forum. Er zijn veel mensen die geen hyves-account hebben/willen hebben, en Hyves is natuurlijk een Nederlandse community. Aangezien we op dit forum ook veel mensen uit Belgi

Ik heb zelf meerdere fora onder beheer (gehad) en heb ook altijd een dergelijk forum gehad. Werkte prima. Uitschieters verplaatste je naar die chatfora en alles bleef mooi schoon. Je moet ook niet alleen een topic maken, maar echt een forum zoals het forum van de dagboeken, en die van de modellen en die van het nieuws etc. Ook moet je de leden er op attenderen dat een dergelijk forum bestaat en waar het voor dient etc. Goed plan Alex!

Vandaag de auto helemaal gepoetst. Hij staat er zowel binnen als buiten weer bij alsof hij in de showroom staat. Alleen tot mijn grote schrik kom ik iets tegen dat mij minder bevalt.. ROEST! En wel op de puntlassen van de dakgoot bij de achterklep (klep open, de rand boven het laad"gat" waar ook de scharnieren voor de klep zitten), en op de rand van de wielkast onder de vulopening van de brandstoftank... Het is nog niet extreem, maar toch wel zorgwekkend voor een auto van 7 jaar oud. Binnenkort maar eens met de lakstift aan de haal vrees ik

Kun je het toevallig op film zetten (youtube oid). Je maakt me nieuwsgierig

Gefeliciteerd met je nieuwe bolide en veel plezierige, maar vooral veilige km's toegewenst!

Heb 'm vandaag zien staan op de RAI en heb uiteraard foto's als bewijs . Alleen komen die morgen als ik er aan denk .

Ik heb zojuist begrepen dat Kroymans alweer een doorstart heeft gemaakt. Kia was ook zeer goed vertegenwoordigd op de RAI (ook net geweest, ze hadden 4 stands ofzo...) dus het komt allemaal wel goed.

Je hebt inderdaad gelijk. In de winter raden wij klanten ook aan om de wagen te parkeren in de eerste versnelling en zonder de handrem. Dit omdat de auto dan gewoon op z'n plaats blijft, en je 's ochtends de zekerheid hebt dat je auto in elk geval kan rollen (starten is een tweede natuurlijk, dat heeft verder niks met je handrem te maken ) Echter, opzich als je interieur flink verwarmd is, en tegen de tijd dat dat zo is geeft je uitlaat ook de nodige warmte af, zal het wat betreft die vastgevroren handrem ook wel meevallen. Een standkachel is inderdaad in de meeste auto's in te bouwen, maar daar heb je wel een sterke accu voor nodig, en mijn ervaring leert dat de accu's die standaard in de Rio's gemonteerd zitten, niet echt van topkwaliteit zijn (mijn 3e zit er ondertussen aan te komen..).

Balen zeg! Weet precies hoe je je moet voelen. Heb zelf helaas ook al enkele schades meegemaakt Nou maak er in elk geval nog een leuke verjaardag van voor zover mogelijk

Heb een type 1 ja, 1e model van 2002. Wat betreft die dragers en het typenummer weet ik niet. Ik heb ze van Thule. Die zijn verder hetzelfde, alleen waren goedkoper omdat ik ze heb ingeruilt tegen die van de Kadett en deze ook gewoon meegenomen kunnen worden naar andere auto's, omdat ze er dan andere klemmen opzetten

Nee, de Kia heeft geen punten waar je de dragers in kan monteren. Ze zitten in de "dakgoot" met een rubber, en met een grote haak die je aan kan draaien klem je ze vast in de deurstijl. Als het goed is staan er nog wat foto's in mijn dagboek, met dakkoffer erop.. moet je maar even kijken EDIT: zie net dat ze er niet meer staan... Ik zal binnenkort, als het weer wat warmer is, even een dakdrager monteren, om even een idee te geven.

Dat zijn de dwarsdragers, dus waar je direct een skibox op monteerd e.d. Of die passen op de sedan, weet ik niet. Denk het haast wel, omdat ze er gelatief universeel uitzien... In de accessoire-brochure kan ik er niets over vinden. De roofrails lopen in lengte van de auto, waar de zwarte dakstrippen lopen zegmaar. Echter zijn deze er alleen voor de hatchback

Ik weet niet hoe het precies zit bij Sportage, maar ik weet dat je in een Peugeot 206 de A-stijl cover, dus het plastic deel dat langs je voorruit loopt aan de zijkanten, moet loshalen om de kabel er tussenuit te halen. De kabel die dan nog achter de dakbedekking loopt moet je zo los kunnen trekken, omdat deze geklemt zit achter de rand van de bedekking. De microfoon daar weet ik niet van hoe hij zit. Als deze op de ruit geplakt is, kun je deze met een beetje geweld wel lostrekken, of met een schroevendraaier een beetje steken. Als deze geklemt zit of iets dergelijkt, moet je zelf ff kijken hoe je dit loshaalt, maar over het algemeen is het interieur voornamelijk klikken. Dan het dashboard. Dat Nokia systeem zit bij mijn weten vast geschroeft achter de aluminium grain van het dashboard, en deze loopt verder aan de zijkant waar de kabels lopen. Tenminste, dit is zo in de 206 dan. Als het goed is zit hij alleen achter die grain vastgeschroeft en verder niet. De bekabeling van dat ding loopt achter je radio langs, en zit verwerkt in het kabelsysteem van je radio. je moet ff kijken welke stekkers van de auto zijn en welke van de carkit. De stekkers van de auto lopen namelijk via de bekabeling van de carkit naar de radio. Vanzelfsprekend moet je de carkit bekabeling er tussenuit halen, en de kabels van de auto zelf in de vrijgekomen plekken van de radio pluggen. Het zijn van die een-manier-mogelijk stekkers, dus als hij past zit hij goed zegmaar . Dan ga je de kabelzooi van je carkit eruit halen. Dit kan her en der wat blijven steken, maargoed je moet even goed kijken hoe de kabels lopen achter je dashboard, voor zover je kunt zien, en deze haal je er uit. Ook je microfoon moet eruit uiteraard. Je hebt het stuk vanaf het dak al los. Dan gaat hij waarschijnlijk je dashboard in via de onderkant. Aan de zijkant in een rand tussen het dashboard en het plaatwerk zal hij waarschijnlijk geklemt zitten. als het goed is, gaat dit al los als je de kabel achter het plastic paneel vandaan hebt. Dan loopt hij waarschijnlijk achter de rand van het dashboard bij de pendalen, van waar hij direct richting de omgeving van de radio vertrekt. Je trekt hem nu dus verder eruit, en je systeem is uitgebouwd. EDIT: De binnenverlichting zit dus geklikt of met 1 schroefje vast. Haal het lampenkapje er even af, dan zie je daar een schroef zitten, mits deze aanwezig is. De Sony BT Wireless ken ik kwa inbouwen verder niet, dus daar durf ik geen uitspraken over te doen, maar het zal vast niet heel anders werken als het uitbouwen van de Nokia in tegengestelde richting Succes ermee!

Hmm.. de grille vind ik een beetje te fors. Mooier was als deze in de lijn van de koplampen had doorgelopen, maargoed. Verder een fraaie auto!

Inderdaad... Ook bij mij is het alsof je in een kop koffie roert zo soepel. Alleen naar z'n 5 vind ik een vrij lange "sprong" vergeleken 2-3, maar dat is in eigenlijk de meeste auto's wel zo.

Het lijstje: - Dunne lak: erg snel krasjes - Koppeling slijt snel door slechte kwaliteit drukgroep (1.5 motor, 1.3 weet ik niet) - Distrubutieriem bij 75.000 ipv 90.000 (1.5 motor, 1.3 weet ik niet) - Slecht spuitwerk van portiergrepen en spiegels: lak bladderd af - Hitteschild trilt gemakkelijk los - Achterschokbrekers slechte kwaliteit - Lekkage kofferruimte (hatchback) - Slotje achterbank kan trillen - Achterklepslotje (hatchback) kan tijdens het rijden trillen waardoor tikken wordt veroorzaakt - Kwaliteit van de matzwarte raamstijlbestickering aan de zijkanten is matig - Verf van de ruitenwisserarmen bladdert snel af - Gordels rollen niet heel soepel terug, blijven soms hangen waardoor je ze moet helpen. Blokkeren doen ze wel goed!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dat was het geloof ik wel zo'n beetje. Elke auto heeft wel z'n minpunten, en bij de Rio is dit voornamelijk terug te zien in de afwerking. Die drukgroep is het ergste puntje, net als de schokbrekers. De distributieriem is een kwestie van bijgesteld onderhoud door Kia, alleen heeft Kia hier zelf verder niks van laten weten aan de bestuurders, dus dat is slordig van ze. Zelf heb ik al eens het stukje uitlaatpijp dat na het spruitstuk komt moeten vervangen. Ook is het raadzaam om kwaliteitsbanden onder de Rio te gooien. Pirelli, Michelin, Toyo etc is prima. De standaard Hankook's heb ik na 30.000 km al moeten vervangen, dit toen door Ceat Spiders, en de Kuhmotroep die ze er aan de voorkant bij 60.000 om hebben gelegd, zijn bij 90.000 vervangen door Toyo's. De Ceats achter zitten er nog op. Wat betreft vloeistoffen: eens in de zoveel tijd eens nakijken en that's all.

Is het een LPG auto?

Je moet op de een of andere manier de leds zo schakelen met de knop van het licht, dat stand "uit" dus aan is voor de LED-s. Daarvoor zou je moeten kijken hoe de rest van de verlichting is geschakelt, dan moet het wel te doen zijn denk ik.