Kofferbak

Mmmm, dat ziet er inderdaad niet al te fraai uit, laat de mijne wassen in zo'n lappen straat, één na goedkoopste programma met wax. Zal het goed in de gaten houden, beter voorkomen dan genezen.

Dat is heel mooi, al is er voor de diesels een ander plekje...... kun je de benzinerijders niet zo makkelijk de ogen uitsteken Vandaag ook weer een tank tot de nok toe volgedruppeld, ja nog steeds die 1.6 GDi met handgeschakelde 6 bak. Omstandigheden: 620 km op de tank, daarvan 500km over 120km snelwegen en de helft daarvan met een beste wind tegen, de andere 120 km waren vooral korte ritjes in de stad of iets daarbuiten. Lekker vlot doorgereden, af en toe eens wat forser om hem los te maken, maar zeker niet in de nieuwe oude mannetjes stijl. Getankt: 61 liter met 620 kilometer maakt dan een verbruik van bijna 1 op 10,2 Heel eerlijk, zit nu rond de 1 op 10 en vind dat een heel reëel verbruik voor deze maat auto

Zou bijna jaloers worden, hoe is je rijstijl? Hoop dat die van mij zijn leven na het inrijden gaat beteren, al zou een weinig olieverbruik helemaal niet verkeert zijn.

Dank voor je antwoord, het bijvullen natuurlijk in liters, maar daar is, nadat er pas 4mm onder max aanduiding al olie was, nog geen noodzaak toe lijkt mij, al houd ik het nu even scherper in de gaten. Jouw verbruik is keurig, hoop dat die van mij ook zijn leven gaat beteren en dat ie het alleen even nodig heeft gehad om in te draaien. De aanduiding in mm onder de max aanduiding op de peilstok is wel duidelijk om een goed beeld van een eventueel olieverbruik te krijgen...... Las dat Specialmade zijn olie niet zwart was ofzo, en dat verbaast me tenzeerste na 9000Km, hoe was de kleur van jouw olie? PS, bijna vergeten...... en was de uitlaat een beetje zwart van binnen?

Een slang los onder in de motor Valse lucht....... nou ik geloof daar ook niet zo heel erg in. Op 3 poten lopen, door een losse slang onder in de motor........ nou.... eh, ja wat zal ik daar op zeggen.... beter maar niets Als ik in de buurt was, zou ik ook eens gaan kijken hoe die erbij staat, heb ze wel eens bij de/een dealer zien staan, onder de deuken van verkeerd ingeschatte handelingen, busjes waarbij het dak in elkaar gedrukt was terwijl hij met de brug omhoog gebracht was, maar ook gewoon door pech, ook een garage vloer kan glad zijn en een klein slippertje is maar zo gemaakt, dit hoeft nu niet het geval te zijn, maar 1 uurtje van te voren zo'n l.lverhaal, daar geloof ik ook niet echt in..... enne als ik mocht kiezen, dan liever even wachten op een deukje dat weer onzichtbaar wordt hersteld, dan wachten op een motor die van onder tot boven uitelkaar gehaald zou moeten worden.... Voel met je mee, geen leuke start, zou ook wat zorgen hebben, ook voor mij is dit een heel duur bezit, kleine pleister op de wonde, je hebt wel 7 jaar garantie, maar leuk is anders. Laat maar weten hoe het is afgelopen, je staat niet alleen.

Lijkt op een soort van sluiting, iets verkeert aangesloten oid. Nu zit de SP3 lekker in zijn electrische voorzieningen, dus hebben ze wat te zoeken, maar als ze de tijd voor je nemen moeten ze het kunnen oplossen, je geeft al aan dat op een knopje drukken van deuren sluiten, ook een onderbreking geeft naar je radio, een beetje monteur zou hier toch mee uit de voeten moeten kunnen..... Nu weet ik ook niet of je het scherm van de radio helemaal donker ziet worden als je dat knopje indrukt, dan kunnen spreken over een duidelijke onderbreking. Ik weet ook niet of deze radio gebruik maakt van een diode om spanning te houden op het geheugen deel van de radio, maar voor hetzelfde geld is dat onderdeeltje stuk, is maar goed dat ik er niet al teveel van weet, is inderdaad een probleempje voor de garage om op te lossen....... wel het onderdeel waar ze maar 3 jaar garantie opgeven......... We horen het hoop ik wel als ze het gevonden hebben, zou er toch een beetje druk achter zetten, vervelend als je telkens alles opnieuw moet instellen.

Dank voor je antwoord, hier heb ik wat aan Heb je ook de peilstok nog even uit het blok getrokken? Kan begrijpen dat je het niet gebruikelijk vind om je vinger in de uitlaat te steken, doe dat zelf ook niet dagelijks, misschien een tip voor andere 1.6GDi rijders om hiervoor een papiertje te gebruiken, net als bij die andere uitlaat

@OxyBull Mooi dat eea is vervangen, maar ik zou zelf toch graag willen weten wat er aan de hand is geweest, hoop dat de dealer op de hoogte van het onderzoek wordt gehouden, Kia NL of een andere Kia instantie zal toch wel zoiets ernstigs gaan uitzoeken lijkt mij. Al weer een hoop zaken vervangen, gelukkig hebben we 7 jaar garantie, gebruik mijn spiegel knopje ook zeer regelmatig, sta vaak zo geparkeerd dat het echt nodig is om ze in te klappen.

Het is nu een week later op Donderdag, ben zeer benieuwd naar wat er aan de hand was........

Net als bigwade, wat bedoel je precies met stuurweigering....... Zelfs al zou de electrische hydroliekpomp ermee uitscheiden, dan nog zou je moeten kunnen sturen, al zal dat dan heel zwaar gaan, de electrische bekrachtiging is enkel een hulpmiddel om licht te kunnen sturen. Zou zelf geen meter meer durven rijden, ik ben, waarschijnlijk net als de rest, heel erg benieuwd naar de oorzaak........ kunnen we onze SP3's al gereed maken voor een garagebezoek?

Vlak de nieuwe Rio ook niet uit, is volgens mij ook bezig een toppertje te worden, erruggg fraai karretje, het is dat ik de SP3 al heb, maar anders Kia brengt momenteel heel leuke modellen op de markt, wordt wel uitkijken dat moedermerk niet jaloers wordt, krijg je net als bij VW dat de Skoda te populair wordt in ogen van de jaloerse Seat en dan moet inbinden...... was leuk die Skoda, maar ziet er nu ook even niet echt lekker meer uit, kijk maar naar die 10de plaats (BTW, die Skoda's zijn echt wel mooi degelijk in elkaar gezet, tenminste de mijne was dat wel, ruim 8 jaar mee gereden en geen centje pijn gehad, moet m'n PS3 nog wel even gaan waarmaken )

Een ketting, kijk hier maar naar het filmpje op You Tube: Durf het niet met 100% zekerheid te zeggen, maar in 2002 was men dacht ik begonnen om alle motoren van kettingen te voorzien. Mocht dat niet zo zijn, dan wordt ik graag gecorriceerd, ben namelijk ook benieuwd of dat echt zo is.

Mmm, misschien even wel zo fijn als je er bijplaats welke combinatie je hebt???? Heb zelf de 1.6GDi met 6 bak en die gaat als een mes door de zachte boter om het zomaar eens poëtisch uit te drukken

Dank je voor de "sappige" aanvulling, een plaatje zegt altijd zoveel meer Altijd vervelend, weet wat je meemaakt, heb het zelf ook gehad, je schiet er helemaal niets mee op, een hoop narigheid, tijdverlies en met mijn toenmalige auto had ik na het vervangen van ook zoiets zo'n ruitje nog eens last van windgeruis, kon ik ook nog weer eens voor terug, narigheid narigheid, gelukkig is bij jou de snoodaard op de vlucht gegaan toen het alarm afging, had je weer moeten gaan shoppen voor nieuwe cadeautjes en wat er nog meer niet was gesloopt, jammer dat je zulke figuren bijna nooit treft, zou je dan ook wel een ruitje bij willen inslaan plezierige feestdagen toegewenst.

Ik heb momenteel 3 verschillende merken en grootte USB stick's in de auto liggen en gebruik ze door elkaar( verschillende soorten muziek en niet altijd de mijne ) doch alle sticks spelen zonder haperen door als ik op gang kom en de deuren op slot springen en zolang ze er niet uitgenomen zijn spelen ze de volgende rit gewoon verder vanwaar zij gebleven zijn. Lijkt mij dat er iets mis is met je electrische handel, mag niet gebeuren lijkt mij dat de radio(nou ja dat "geval" dat in het midden van het dashboard zit en dat oa een radio is) even zonder spanning komt om dan opnieuw te beginnen met inlezen en afspelen. BTW, ik heb dus dat simpele ding in het midden van het dashboard zitten, wel met Blutooth, maar geen navigatie gevalletje als je begrijpt wat ik bedoel. Hoop dat je wat aan deze bijdrage hebt, heel fijne feestdagen toegewenst en dat het allemaal maar weer voor elkaar mag komen.

Het niet gordel dragen systeem is wat uitgebreider dan bij mijn vorige auto, die gaf enkel een seintje dat de gordels omgedaan moesten worden en keek verder nergens naar. In de SP3 wordt waargenomen dat er iemand op een zitplaatst zit en dat die zitplaats zijn gordel niet heeft omgedaan, probeer dat maar eens met een bijrijder, als die onder het rijden zijn gordel losmaakt wordt dat gemeld. Als er niemand op de stoel zit, als je alleen rijd, dan wordt er ook niet gemeld dat die gordel niet is omgedaan, het is in mijn ogen een wat verder ontwikkeld systeem en niet een domme melding die ik voorheen had. Denk dat je me niet helemaal goed begrepen hebt, de sensoren van dat alarm(gordel niet om) zouden het antiediefstalarm kunnen inschakelen. Probeer maar eens je antiediefstalalarm in te schakelen en het af te laten gaan, je dient met de AB van de sleutel het alarm te activeren, daarna moet je minstens 30 seconden wachten, anders schakelt het antiediefstalalarm voortijdig af. Na die ruim 30 seconden moet je dan de deur met de sleutel in het slot openen, dus zonder de AB te gebruiken, het alarm zal dan afgaan.... Dat is het alarm dat ik bedoel en niet dat piepje dat gegeven wordt bij niet gordel vast, vorst, achteruitrijden ingeschakeld, tank op reserve, handrem niet volledig vrij etc etc etc etc etc etc........... dus het echte alarm. Ook ik heb de SP3 gekocht omdat ik hem geweldig mooi vind en beklaag me ook absoluut niet, hij rijdt heerlijk

Mijn verbruik per tankbeurt is zeer betrouwbaar, ik druppel hem nu helemaal vol en heb ook bij vorige tankbeurten dit probleem onderkent en deze met de opgaven aangegeven. Mijn verbruikscijfers zijn dan ook zeer realistisch, omstandigheden vermeld en dan krijg je een eerlijk verbruikscijfer, hij is inderdaad niet zo zuinig als mijn vorige auto, maar die was wat lichter, had 1 cilinder minder en 400cc minder motorinhoud. Begin alleen bang te worden dat de motor wat olie lust en heb daar een nieuw topic voor gestart. Houd van eerlijke en duidelijke berichtgevingen en wil dan ook op dit forum bijdragen leveren waar een ieder wat aan heeft.

Dank je voor je steunende bijdrage

Oke Kun je ons ook vertellen waar je zo lang op moet wachten? kleur motor versnellingsbak 2wd of 4wd uitrusting Zelf heb ik maar een simpele, maar hij voldoet boven verwachting, hij is standaard al zo lekker uitgerust dat je weinig te wensen meer overhoud(even niet letten op mijn lijstje met extra toegevoegde spullen )

Leuk om zo van gedachte te wisselen, ben met je eens dat dit een beetje verwarrend is, maar ik lees nergens in dat lijst je dat je gaf met die klasse indeling dat er bij klasse 2 een ultrasoondetectie verplicht is, het openen van een deur, motorkap of achterklep terwijl het alarm aanstaat doet het alarm afgaan, het opmerken dat zoiets geopend wordt is een vorm van detectie, in het geplaatste lijstje met klasse 2 staat niet dat dat gedetecteerd moet worden door een ultrasoondetectie...... Oke, er zit geen ultrasoondetectie in, en ik heb er ook geen bal verstand van, maar er zijn meer wegen die naar Rome leiden, zo ziet de SP3 dat er passagiers zijn die hun gordel niet omhebben en dat melden...... zo zou je ook van deze detectie gebruik kunnen maken om inbrekers die door de ramen naar binnen zijn gekomen op te merken, ook inbrekers zijn geen superwezens, die hebben gewicht, blijven niet zweven en zullen ook hun zitvlees ergens moeten parkeren..... ach, ik bedenk maar wat en ik ben geen alarmenmaker en autoantiediefstal bedenker. Ben blij dat ik niet in zo'n dure klasse rij dat ik mijn auto nog eens extra moet gaan beveiligen tegen inbraak en diefstal, de aanschaf was toch al boven mijn stand , maar ik weet er wel extra van te genieten Heb gelukkig ook de navigatie niet als optie(al vind ik het wel heel erg mooi ) is hij toch net weer even minder aantrekkelijk....... hoop ik. Klasse 1.5 , oke laten we het daar op houden, de SP3 is net weer even luxer als de rest voor hetzelfde geld, misschien dan geen klasse 2 maar wel een heel luxe klasse 1

Na de eerste 1000km gereden te hebben, de peilstok maar eens uit het blok getrokken, je bent immers voorzichtig als eigenaar van dit fraaie nieuwe blok. Mijn vorige nieuwe auto's hebben geen van allen een verleden gekend van ook maar een spoor van olieverbruik, ik wordt dan ook iemand die op een gegeven moment helemaal de peilstok niet meer uit een blok trekt als hij de motor eenmaal kent, enkel nog als hij van de dealer terugkomt, daar al veel fratsen mee meegemaakt, maar dat is weer een ander verhaal. Oke, na de 1e 1000km, peilstok schoongemaakt, weer erin en eruit, tot het max puntje gevuld met olie en de olie voelde enigzins dik aan en was nog heel licht van kleur. Niets aan de hand dus. Nu, na 3500km gereden te hebben de peilstok nog maar eens een keer uit het blok getrokken, ik had immers een paar lange wat zwaardere en snellere ritten gemaakt en ook af en toe het blok eens flink op toeren gejaagd om hem los te maken, wil absoluut geen lui geval en heb dat in het verleden met al mijn nieuwe auto's ook altijd zo gedaan. De peilstok schoongemaakt en er weer in en uit, ik mis ongeveer 4mm tot de max punt, heb dus met de laatse 2500km wat olie verbruikt, de olie voelde nu ook dunner aan en was lekker zwart geworden, maar dat had ik bij mijn vorige auto's ook altijd al, daar ben ik dan ook niet van onder de indruk. Heb nog even bij de uitlaat gekeken en daar even een vinger langs de binnenkant gehaald(motor was natuurlijk koud, ik peil nadat de motor een aantal uren had uitgestaan en plaats hem dan ook zodanig dat hij recht staat) mijn vinger was na een kleine draai pikzwart, dit verbaasde mij wel, mijn andere auto's ook met katalysator, waren altijd schoon bij de uitlaat, nu waren mijn laatse paar ritjes wel een paar korte boodschappenritjes geweest, maar daar mag volgens mij de uitlaat nog niet pikzwart van worden. Mijn vraag luid of er nog meer 1.6 GDi eigenaren zijn met een zelfde soort ervaring( na een bepaald aantal kilometers enig olieverbruik en een zwarte uitlaat aan de binnekant) of andere ervaring, en als u gaat kijken, en uw vinger langs de binnenkant van de uitlaat haalt, wees er dan van te voren van overtuigd dat hij wel koud is, ik wil niet dat mijn mede Sportage liefhebbers gewond de feestdagen ingaan. Alvast bedankt voor uw bijdragen BTW, hoe goed bedoeld ook, graag enkel de ervaringen van de 1.6 GDi eigenaren/gebruikers/rijders, het olieverbruik van de andere motoren maakt het topic anders veel te onoverzichtelijk.

Die gebruiksaanwijzingen worden zo onderschat , al hebben we wel een overdreven dikke pil, en leest hij niet soepel(moet eerlijk bekennen dat ik hem zelf ook nog steeds niet helemaal heb doorgeworsteld ) , er staat ook in hoe je het alarm weer uitschakeld als je perongeluk de deur met de sleutel ontgrendeld ipv met de sleutel AB. Nu kan natuurlijk ook het batterijtje in de sleutel leeggeraakt zijn, dus is er een oplossing. Zie blz 4-13 en 4-14 van de online handleiding, er is een klein verschil tussen de bepaalde types die er in omloop zijn. Als ik je uitleg zo lees, dan lijkt het toch wel een klasse 2 alarmering te zijn, immers als je de deur opent zonder het alarm uit te schakelen gaat het alarm af. Probeer het zelf maar eens, zet je auto met je AB van de sleutel op slot en maak de deur open met de sleutel, zonder de AB te gebruiken.... er gaat een toeter en de boel gaat staan knipperen. (lees wel even hoe je het uitschakeld) Dat hij niet gaat toeteren als je het raam inslaat zou kunnen omdat er geen "aanvullende sabotagesignalering en hellingdetectie" in zit zoals bedoeld bij klasse 3 alarmering. Ook al zou het tussen 1 en klasse 2 inzitten, ach..... het zat er standaard al op en mijn verzekering heeft mij geen aanvullende eisen opgelegd toen ik hem verzekerde. Wat is ie toch goed uitgerust voor zijn prijs Zit er een antiediefstal alarm op, en als we het een beetje samenvatten, niet een echt anti-inbraakalarm, en in combinatie met ruitgraveren wordt hij dan toch wel minder geliefd bij degenen die het niet zo nauw nemen met mijn en dijn. Denk dat 380V en boobytraps wel die heren kunnen stoppen, maar het is dacht ik niet toegestaan om inbrekers te elektrocuteren of op te blazen

Dat is omdat je niet weet waar je moet kijken, maar op 3 afbeeldingen is het wel te zien: Op de eerste(bovenste) afbeelding moet je letten op het voorportier raam ter hoogte van de deurkruk. Op de tweede afbeelding moet je kijken naar het kleine ruitje in het achterportier, onderaan in het midden. Op de laatste afbeelding(onderste) moet je op ongeveer 20cm(in werkelijkheid, dus een beetje inschatten) vanaf het armdraaipunt van de ruitenwisser kijken, en dan iets lager en dan nog is het bijna niet te zien, al heb ik natuurlijk nog wel een foto waarop het heel duidelijk is te zien. Op de derde en vierde afbeelding is inderdaad niets te zien, maar ze zitten er wel degelijk, foto's zijn dus geplaatst om te laten zien dat het in de praktijk dus onder bepaalde omstandigheden helemaal niet te zien is, of zo goed als helemaal niet. Oke, voor jou dan nog even 2 afbeeldingen, van de eerste moet je het nu zo kunnen vinden, zitten immers aan de bijrijderskant van de auto op dezelfde hoogte: Zo, nu nog een nieuw plaatje van de voorruit, had daarvan nog niet vermeld waar hij zit, maar hij moet te vinden zijn, bovendien heb je nog wel even tijd, heb ik begrepen, eerdat je Sportage geleverd wordt, al is mij nog niet geheel duidelijk wat nu je precies aan kleur, motor en uitrusting gekozen hebt , vertel maar eens Met een beetje geduld en gezond verstand kun je het vinden, heb het natuurlijk niet gemakkelijk gemaakt, maar het is de praktijk net zo. Als ik de ruit droog maak, en er recht voor ga staan met de juiste belichting, ja dan kun je hem zo aflezen , maar dat is niet de bedoeling, het doel was om te laten zien dat het niet zo opvalt, of juist wel, maar dan zou ik andere foto's moeten plaatsen waarbij ik het dan ook echt ga opzoeken Nu beter?

Mmmm, niet helemaal waar Als je deur afsluit met je AB en je opent hem nadien met de sleutel, dan gaat er een alarm af. Op de voorruiten zit ook een soort van driehoekige sticker met de waarschuwing: Warning Security System In de gebruiksaanwijzing wordt hier ook melding van gemaakt Welke klasse dit is, geen idee

Je bedoeld dat kleine ruitje in je achterdeur? Vervelend, heb ook eens zoiets meegemaakt, niet met men Sportage, hoop glas troep, naar de politie voor aangifte, verzekering op de hoogte stellen met procesverbaal, afspraak maken voor vervanging ruitje en dashboardonderdelen die ook gesloopt waren om de radio eruit te wrikken etc etc. Daarna weer een vervolgafspraak omdat het ruitje windgeruis gaf, achter een nieuwe radio aan....... al met al je wordt er niet beter van en je hebt er een hoop werk van Je deur geforceerd? Lijkt mij dat als ze dat kleine ruitje hebben ingeslagen, ze toch met 2x het handeltje bedienen de deur kunnen openen....... mits ze niet op het kinderslot staan toch?? In ieder geval sterkte en geduld toegewenst om alles weer netjes in de oude staat terug te krijgen. BTW, heb je er niet een sappig plaatje van gemaakt?, plaatjes zeggen zoveel meer dan woorden