Kofferbak

Oke, had een aantal plaatjes geschoten, ik kan plaatjes laten zien waar de ramen helemaal schoon glimmen en de zon erop staat, dan kun je de gravure makkelijk zien, kan ook plaatjes laten zien waarop je ze helemaal niet kan zien, ruiten een beetje nat en de zon verdwenen achter de wolken, wil mijn kenteken niet op het forum tonen, dus je krijgt niet de duidelijke plaatjes te zien waarop het kenteken zichtbaar is, hier een paar plaatjes: nog 1 en nog 1 en de laatste Op deze plaatjes is er zo goed als niets te zien, kan ook plaatjes laten zien zoals in de andere post met een voorbeeld van Google, maar dat lijkt mij niet de bedoeling. Kan je enkel de tip geven om eens een grote drukke parkeerplaats op te lopen en dan eens een groot aantal auto's te bekijken en dan eens op kentekens in de ramen te gaan letten, normaal gesproken zie je ze niet omdat je er niet op let, ga je er echt op letten, dan zul je pas zien dat ze de ene keer wel opvallen en de andere keer niet. Hoop dat is wat je bedoelde.

Zo, er weer 2 tanken met benzine doorheen gedraait, motor begint lekker los te komen, en daar help ik hem af en toe mee door er even een stoplichtsprintje mee te trekken als hij warm is. Mijn voorlaatste tankbeurt was een beetje gemengd gebruik, paar kleine ritten, iets stadsverkeer en een paar grote ritten over snelwegen met veel 120km stukken...... het verbruik is zoals ik verwachtte, hij draaide 1 op 10,5 De tank erna, was er 1 waarmee ik niet op de zuinigheid lette en er vooral vlot mee reed, de motor moet immers los komen, het gebruik was voornamelijk met veel wind, ook tegenwind en 120 en 130km wegen, ik haalde helaas net niet de 1 op 10, bleef hangen op 1 op 9,8, denk dat dit een zeer reëel gebruik is, de boordcomputer liegt een beetje, die hield het op 9.1 liter per 100km, maar dat was dus voor de gek houderij Al met al vind ik voor zo'n grote auto, die er best van door wil als je hem de sporen geeft, het gebruik van 1 op 10 helemaal niet slecht en als je wil kun je er 1 op 12 mee rijden, maar dan als iemand zonder haast. Heb ook even gekeken hoe hard hij kon, helaas moest ik voortijdig van het gas af, de linkerbaan was niet helemaal vrij, en toen ik van het gas af ging was hij nog heel langzaam snelheid aan het winnen, maar bij 181 op de teller moet ik stoppen, heb hem overigens al eens op 190 gehad.... (voor de overheid...... het was natuurlijk niet hier ) Gaan als een banaan, hoop er ooit nog eens de 200 mee tehalen, mijn snelste auto haalde 220 op de teller, maar dat is alweer even geleden..... zal er wel een heuvel naar beneden moeten lopen(steile) en iets wind in de rug(orkaan) PS Oeps..bijna vergeten, de kmstand is nu ongeveer 3500km.

Snap het probleem niet, zolang het water aan de goede kant van de drempel staat is er toch niets aan de hand? Dat gebeurt bij alle auto's en dat is vrij normaal, het water loopt langs de ramen, iets van dat water kan in de deur komen en dat gaat via de ontwateringsgaatjes via de deur naar de dorpel, al naargelang hoe je auto staat loopt het dan weg of blijft op de dorpel staan als een soort plasje. Het wordt pas erg als er water in het interieur terecht komt, dus aan de verkeerde kant van het deurrubber en de drempel, dan pas wordt het tijd om je echt zorgen te gaan maken. Water dat terecht komt op die plastic instapstukken(die lelijke dingen heb ik laten vervangen door een paar mooie glimmende roestvrijstalen ) is geen enkel probleem, heb al diverse merken gereden, meeste met onbeklede dorpels, en daar gebeurt allemaal hetzelfde mee, ook water op de dorpel na een fikse bui of wasbeurt.

@ Remko, denk dat Bjorn een totaalbeeld van de auto voor/zij- en achterkant wil zien, en dan uit dat beeld kunnen opmaken hoe het dan opvalt. Momenteel is het echt k.tweer en mijn telefoon maakt bij zulk weer niet erg mooie plaatjes, maar misschien hoeft dat ook niet, het ging er immers om hoe het wel of niet opvalt, zal morgen even een paar fotootjes schieten...., maar zoals dijk48 ook al schreef, het ligt eraan of het bedrijf waar je het laat doen wel slim is, een ets midden op je voorruit...... denk dat je dader dan ook een paar etsen gaat verkopen Mijn etsen zitten naast fabrieksmeldingen over de ruiten, en in de voorportieren naast het plaatje waarop ze waarschuwen voor de alarminstallatie, maar ik begrijp dat plaatjes in dit geval zoveel meer zeggen dan woorden, zal even kijken of het morgen gaat lukken. Blij dat je tevreden bent met mijn uitleg

Misschien volgende week even, heb nu helaas even geen tijd....

Graag gedaan, maar het is geen garantie dat je auto niet gejat wordt, maar hij wordt er wel een heel stuk minder gewild door, en dat is toch wel fijn met zo'n gewilde auto

Dan leggen we het toch uit...... Als een auto wordt ontvreemd(gejat) dan zijn er een aantal instanties die er naar op zoek gaan, oa de verzekeringsmaatschappij. Nu zal de dief ook wel weten dat er word uitgekeken naar het kenteken, de dief(is meestal niet 1 maar meerdere figuren die zo hun brood verdienen) zal zorgen dat er andere platen opkomen, de auto zal verkocht moeten worden, en dan is het heel vervelend als er op de ruiten een kenteken is gegraveerd dat niet overeenkomt met het kenteken op de auto. Het vervangen van alle ruiten is een kostbare zaak en ook nog eens werk voor specialisten...... met het graveren van je ruiten maak je zodoende je auto een minder gewild artikel bij de heren die hem niet gewoon bij de dealer kopen.

Bij Carglass hoef je niet af te spreken, en in de Waardepolder bij Haarlem waren ze zeer vriendelijk . Mmmm...... op de spiegel zat een veegje, niks loos mee, en die ets plekken moet je even in de gaten blijven houden, zeiden ze daar bij Carglass ook al, heb hem vandaag door de langste wastunnel van Nederland laten trekken en een paar uur later zag ik wat wits oplichten rondom een enkele kentekengravure....... BTW, auto en zelfs de velgen zagen er weer spik en span uit, kun je zelf niet voor aan de slag. Zag zelf al niet meer dat hij van kentekengravures was voorzien, je let er niet meer op en het valt niet op, doen ze gewoon netjes op een onopvallende plek, een eventuele gegadigde weet wel waar ze zitten en die let er wel op Zitten ze er al op?

Vandaag het idee gekregen om de ruiten maar eens te laten graveren, er zit wel een soort van diefstalbeveiliging op de Sportage, maar ook dit soort kleine zaken kunnen mede helpen om je bezit in je bezit te houden Voor de mooiheid hoeft het niet, maar het doel heiligt het middel en super opvallen doet het nu ook weer niet. Voor de kosten hoef je het ook niet te laten, er zijn veel acties waarbij het gratis gebeurt. ook bij een ruitwissel zijn er bedrijven die het dan gratis voor je doen. Zelf ook even op zoek geweest op het internet, blijkt dat ik als ANWB-lid het gratis kon laten doen bij Carglass, dit zonder een afspraak te hoeven maken. Ben er vanmiddag even naar toe gereden. Na een kleine 40minuten was het klaar, er waren nog een paar klanten voor mij. Het graveren was in mijn geval meer etsen, er werd een soort pleister met het kenteken nummer en NL ervoor op de ramen geplakt, dat werd ingesmeerd met een pasta en nadat het ingewerkt was werd het verwijderd. Werd er keurig geholpen en na de behandeling was er een uitleg, ook tijdens het wachten was er was er iets te drinken en te lezen, keurig geregeld. Op de weg terug zag ik dat mijn rechter buitenspiegel een soort van vette waas aan de buitenkant had, was "schoongemaakt" met doekje waarmee ook de autoruiten na het etsbeurtje mee waren schoongemaakt, heb uit zekerheid, in de regen en in het donker toch nog maar even alle ruiten met een emmer water en een zeem goed nagespoeld, en nu maar hopen dat het gewoon een beetje vette waas was, zal dat pas morgen kunnen zien. Op de plekken waar het geëts was sloeg het nog een beetje wit uit, zal dat morgen ook nog even in de gaten houden. BTW, het gratis laten graveren/etsen van je ruiten voor ANWB leden bij Carglass doet nog tot het einde van dit jaar, ik weet niet of deze actie verlengt wordt.

Vandaag ook condens in beide koplampen geconstateerd, dit na een korte rit en nadat de koplampen alweer een kwartiertje uitstonden. Het was aan beide zijden niet veel, het zat aan weerszijden een beetje aan de voorkant. Zal eea in de gaten houden, 7 jaar garantie, daar zullen dit soort fratsen dan ook wel onder vallen toch? Zolang je reflectoren niet dof worden is er in weze niets aan de hand, als je relectoren gaan oxideren, dan kan je auto er bij de APK op worden afgekeurd, nu nog even niet bang, maar houd het wel in de gaten :!:

misschien/iig Het is maar net wat je ermee doet

Inderdaad, het zit tussen de oren, ik verjaar in december, maar ben niet plots een jaar ouder in januari Komen toch wel een paar plaatjes van? (als ik het goed lees in je nick, dan wordt het een witte 2.0 liter (diesel of benzine?) met automaat. Heb zelf wel 2 hele lange weken moeten wachten , kostte me alleen een Pana dak extra en dat vind ik achteraf met deze donkere dagen niet eens erg, niet dat ik met een open dak zal rond gaan rijden, wat een t.... herrie maakt dat, daar zit ik niet op te wachten, houd van rust in het hok, en stil is ie, als je het dak tenminste dicht laat Wens je morgen een hele fijne dag

Auto: KIA Sportage (2011) Eigenaar: Kofferbak Toegevoegd Op: 7 december 2011 - 15:03 Korte Omschrijving: Extra's: stootstrippen, roestvrijstalen instapstrippen, kofferbakmat, roestvrijstalensierlijst achterzijde, antidiefstalmoeren,IPodcable,Panoramadak, Pack Bekijk Voertuig

Mmm, het is maar net wat je belangrijk vind, kijk zelf naar het aantal maanden/jaren dat een auto oud/jong is, niet zozeer wanneer de auto op kenteken is gezet, ook heel belangrijk is hoe ie eruit ziet en of de kleur me bevalt en de uitrusting, zo voor mij geen auto's meer zonder airco, maar dat is natuurlijk voor iedereen weer anders. Zou lekker gaan rijden..... volgend jaar 2012, het voorspelde einde van de wereld ........ weet je wel , je kan beter maar vast genieten, kunnen ze je niet meer afpakken Niet dat ik er zelf in geloof, maar ach, ik bedoel ook eigenlijk te zeggen, geniet als het kan, je bent er maar even, leef je leven

Wist je dat je niet meer dan 299 nummers in 1 mapje op de USB-stick kunt zetten? Doe je het wel, dan speelt hij de USB-stick gewoon af........totdat hij bij nummer 300 komt, dan loopt hij vast en wil de USB-stick niet meer afspelen of lezen, je zult de USB-stick dan in de PC moeten bewerken en mapjes met max 299 nummers moeten maken, hierna wordt de USB-stick dan weer geaccepteerd door de speler en kan hij weer afgespeeld worden...

Die 1.niks trekt die 2.niks er helemaal uit als er een ouwe l.. op de bok zit van die 2.niks als die inhoud problemen heeft...... Ware het niet dat die 1.niks, als je hem flink de sporen geeft en hem in zijn 1 met gas op de plank doortrekt tot zo'n 6000 toeren en vlot overschakeld naar z'n 2 om hem dan weer met gas op plank door te jagen........even lijkt te denken van wat wil het baasje nou.......zal ik wel of zal ik niet....... en daarna pas weer begint met versnellen. Echt inhouden kan je het niet noemen, maar echt vlot oppakken nu ook weer niet, had zelf zoiets van; komop trut.....beetje vlotter mag ook wel. Nu heeft ie net even meer dan 2000km gelopen, dus het kan zijn dat ie nog wat aan souplesse moet winnen en de benzinetoevoer nog wat in moet slijten om zodoende wat meer energie het blok in te laten lopen. Misschien hebben ze het er wel ingebakken omdat ze anders met die 2.niksen blijven zitten Zal hem zo heel af en toe, als ie lekker warm is en er niemand voor me zit, lekker op toeren jagen, van z'n 1 naar z'n 2 en ook in de 2e even flink doorhalen, maken we hem even wat soepeler........ tenminste dat hoop ik Eigenlijk dus helemaal geen klagen, want tijdens normale(ouwe l.ll.tj.s stijl/nieuwe manier van rijden) en een wat vlottere rijstijl reageert de 1.6GDi uit de kunst en rijd heerlijk soepel en pakt ook bij lage toeren heel gewillig op. Niet echt inhouden dus tijdens extreem snel optrekken, maar wel iets van een aarzeling is er dan te bespeuren, maar als ik eerlijk ben....... als je zo altijd rijd, dan kost dat zeeën met benzine en zal je ook elk jaar in aanmerking komen voor een Kerstpakket van de bandenboer

Eigenlijk wel triest, de inflatie, uitgedrukt in boetes, is dan echt schrikbarend.... Maar om bij het onderwerp te blijven, ik heb de toeter gehoord van Labramatiër, die reeds was omgebouwd, niks mis mee, die verdiend 350 euro als hij onrechtmatig wordt bediend , maar ook mijn eigen toeter was volgens Labramatiër beter dan de toeter die hij had voor de ombouw, vraag me dan af of er soms een oud voorraadje is weggewerkt, met mijn toeter is in weze niets mis, al vind ik hem niet op een echt goede plek zitten, die van Labramatiër zit wel even netter geplaatst Misschien een stevige fietsbel plaatsen, of krijg je dan 350 euro voor bellen met je auto

Die fles wijn komt niemand bij je halen , maar hoe zit dat met die accu, wat is daar zo speciaal aan, wat kost hij meer dan een gewone accu en kan je als deze speciale accu "op" is er wel een "gewone" accu voor in de plaats zetten?

Ik dat systeem helemaal niet besteld, ik heb de 1.6 GDi besteld en hij wordt daarmee geleverd, systeem werkt, maar vind het weinig tot geen nut hebben, heb al een aantal keren meegemaakt dat de motor al kort nadat hij was uitgegaan weer werd aangezet, de brug was nog steeds omhoog of het licht nog rood....., die paar druppels benzine besparing zijn de moeite niet... BTW, iedereen mag het weten, maar zo'n ECOfreak ben ik nu ook weer niet, dan had ik de Picanto in de zuinigste uitvoering wel gekocht

Tjee...... hebben jullie dan allemaal zo'n schroevendraaier dealer Heb het gewoon aan mijn eigen dealer gevraagd en hij vond het echt geen probleem, hoefde er ook geen dubbeltje voor te betalen, deze dealer heeft er ook mijn roestvrijstalen instapstrippen, mijn deurbeschermingsstrippen en de roestvrijstalen achterklepstrip op aangebracht, ziet er allemaal netjes uit , geen lijmresten en geen krassen Heb hem ook nog met die ECOdynamic sticker gezien, ziet er nu toch wel even beter uit

Zulke bedrijven, met dat soort onervaren personeel laat je toch niet aan je auto werken, denk dat je met dit bericht weer een aantal mensen hebt wakker gemaakt en anderen behoed voor teleurstellingen Het bedrijf heeft toch wel die schade hersteld toch???? anders zou het dubbel zo erg worden

Zou direct een andere garage zoeken

Mmmmm, beetje blond zou een heer zeggen , echte blonde dames hebben niet veel zinnigs te vertellen Maar zoals met alles moet je uit ervaring toch wijs worden, ik weet nu dat er 62,5 liter inpast als je enkele tientallen kilometers met streepjes op de benzinepomp restaanduiding rijd. Vraag me toch af wat er nu nog precies in de tank zat toen hij bij het tanken afsloeg bij 50 liter..... tankinhoud 58liter zegt de handleiding en niet verder tanken als hij afslaat, maar dan zou er toch nog 8 liter in hebben moeten zitten....... misschien eens proberen als ik dan een jerrycan met benzine bij mij heb en niet door tunnels hoef Heb een beetje een hekel aan bij de pomp staan, ben niet iemand die elke keer voor 2 tientjes staat te tanken, rijd het liefst zoveel mogelijk voordat ik weer ga staan tanken, zeker met het komende voorspelde weer. Toch weer een ervaring rijker, ik zal nu gaan tanken bij de eerstkomende benzinepomp als de meter halverwege het laatste kwart staat, hier maar weinig pompen langs de snelweg heb ik gemerkt.......

Verlichting in de voetenruimte Mmmm, m'n veters kan ik in het donker strikken en erg slim zijn m'n voeten niet en zelfs al zou ik ze een leesbril geven..... lezen kunnen ze niet, ze hebben me ook nooit verteld dat ze bang zijn in het donker. Oke, sjiek..... maar wat is het nut Zou meer onder de indruk zijn als er lampjes achter de reflectors in de deuren zouden zitten die aangaan op het moment dat je de deur open doet, bij mij blijven die plekken donker en ik doe de deur altijd eerst een klein beetje open, nu klap ik de spiegels in en dan zie ik niet direct of er iets aankomt, nu moet ik natuurlijk wel zelf opletten, maar een lampje zou mijn medeweggebruikers kunnen waarschuwen.... of zit er al een lampje in en ben ik nog niet zover gekomen in de gebruiksaanwijzing...