gare aap

Wij hebben helemaal geen pechhulp, als je in het buitenland met pech staat, is er dan niet een lokale autogarage waar je ''even'' terecht kan? nu moet ik zeggen dat wij niet vlug meer dan 60Km van huis zijn. laat staan dat we in het buiten land komen.,, maar toch.. of heeft hier iemand heeeeeele slechte ervaring mee?? want we hebben een aantal maanden geleden onze eerste kleine telg gekregen, dus zijn van plan wel wat vaker op vakantie te gaan dan in het verleden( 1 keer in de 8 jaar) dus ben benieuwd naar hoe pech word afgehandeld.........

ik moet wel mijn lampen op aan laten staan, ik heb geen automatische stand. dan gaan de lampen bij starten aan. en na uitschakelen contact na 1 minuut of zo ook weer uit, of ik moet 2 keer op de knop deuren vergrendelen drukken, dan gaan de lampen direct uit..... dusssss... dus ik moet op zoek naar de boorcomputer van een nieuwer model, en die overschroeven........ dat weet ik ook nie....

ik neem aan dat je in peugeot ook gewoon een H4, H5, H6, H7 of wat dan ook van philips kunt zetten. dan zou misschien de spanningsregelaar van de dynamo bagger kunnen zijn. en ja het blijven franse auto's, die hebben nooit bekend gestaan om hun goede elektronica aan boord. maar of het veel peugeots zijn is me nog niet opgevallen.... en ja de boordcomputer geeft aan dat je remlichten kapot zijn, volgens de manual. maar waarom de voorlichten niet? mijn vorige auto (opel astra hb 2006) gaf elke lamp die defect was aan, zelfs parkeerlichten..... dusssss...... dat is wel een beetje jammer nu.. maar dat went ook wel weer. anders zou je een keer zon rem peertje eruit moeten draaien dan zou je het ook moeten kunnen zien, dacht ik, of dan juist weer niet?? hmmm anders een kapot peertje erin draaien...

Tja zelf doen?? ben je een beetje handig? ik heb zelf een 4BBL carburateur van een V8 geriviseerd, ben ik wel ff mee bezig geweest,(die zoals op de plaatjes), die vond ik behoorlijk pittig met al die kleine frotonderdelen enzo. maar met dat nieuwere spul tja.... als het dingetje al niet groot is (kan er ook niet veel inzitten ).. zou ik het zelf doen.. maar ja, ik ben ook van eerst losschroeven en dan denken misschien was dit niet zo slim..... maar da had ik ook bij de 4BBL . en is me toch ook gelukt...... makkelijk lullen achteraf .... succes iig met je keuze...

ja ik heb 27 december onze cee'd gehaald, maar was toch 2de hands. of komt dat omdat hij hem op 13 januari gehaald heeft? ik ouwehoer, maar de datum zegt niks over of ie nieuw is of 2de hands. ik ga er echter wel van uit dat ie een nieuwe bedoelt

kan het zijn dat de aanhang wat kabaal maakte ? haha, nice pic Volgens mij was het wel van een bekend goed merk, maar als ik jullie hoor met zoveel goede verhalen, dan zal het wel een verkeerd gemonteerde trekhaak zijn, of iets dergelijks. nu ga ik een beetje balen van de keuze voor een vaste trekhaak. ach het positieve van een vaste trekhaak is dat je hem niet snel ergens laat liggen.......

bonkgeluid?? hoe is het trouwens (misschien dat jullie het weten) met de automatisch vergrendelen van de deuren bij de cee'd? volgens mij werkt dat alleen als je de deur niet open hebt gehad. En wat wel fijn is, is dat de lampen nog ff aan blijven als je de auto uit bent en de deuren vergrendeld. wat dan wel weer jammer is, is dat de lampen niet aangaan als je de auto afstand bediend ontgrendeld. oja en een koplamp (lampje) kapot gehad, waarom geeft de boordcomputer dat nou weer niet aan????? hij zou alleen de remlichten aangeven. is een koplamp dan niet belangrijk genoeg?? haha je moet is ff gauw een koplamp willen vervangen!! nou met dikke klauwen nee hoor, maar dit is standaard bij nieuwere auto's

Is de auto nieuw? of 2de hands gekocht?

hmm, file heb ik er nog niet mee gereden.

broodje aap zal t dan zijn haha , weet niet waar het vanaf komt lijkt mij dat de haak niet strak genoeg erin zit, heb het zelf niet ervaren, het is me alleen afgeraden. ook door iemand die het gehad heeft en dat nooit meer wilde

eigenlijk is het de bedoeling dat je een nieuw topic opent met je voorstelling. maar een goede keuze de cee'd is een leuk karretje.

ze komen bij kia wel vaak met nieuwe modellen, zo heb je al vlug een ''oude'' cee'd de mijne is dalijk slechts 3,5 jaar oud, en al 3 modellen terug als je begrijpt wat ik bedoel.. niet dat het heel veel uitmaakt... en is overigens een heel mooi karretje ja

het probleem met die afneembare trekhaken is toch dat ze een tering rammel herrie maken als je ermee rijdt. met of zonder belasting. ik heb er tenminste een vaste onder laten zetten, omdat dit mij werd afgeraden(door een automonteur die er verders niets mee te maken had/een kennis) En een klein voordeeltje misschien ook vanwege het voordeel dat teruguitrijden dan minder schade ''kan'' opleveren. (of achteropklappen)

Ik zie dat er hier maar weinig wordt geklaagd over de cee'd, is er dan zo weinig mis mee.. ikzelf rij nog maar een klein maandje met een cee'd sw 1.6cvvt en heb ''ook'' nog niks kunnen ontdekken. alleen dan dat mijn stoel/rugleuning afstelling kapot is, maar dat word gerepareert door de dealer waar ik hem gekocht heb.. dus is iedereen echt tevreden over zijn cee'dje?? of zijn er toch ergernissen???

Dat zal dan toch echt een vertalingsfout of typvout zijn, want dit zegt men erover op de KIA site: Hoe werkt het start/stopsysteem ISG van Kia? ISG: Intelligent Stop and GO system ISG is een onderdeel van het EcoDynamics systeem van uw Kia, dat een brandstofbesparing oplevert en de CO2 uitstoot vermindert. Waarom een intelligent Stop en Start systeem? Kia hanteert het uitgangspunt dat een stop en start systeem alleen mag werken als het starten van de motor geen extra energie kost. dus idle is het niet, Idle slaat ook nergens op. idle is ''stationair'' (stilstand) dus stationair stop and go??????? Men spreekt over intelligent omdat, de motor niet stopt als de accu niet voldoende vermogen bezit om de motor opnieuw te starten, of als het onder de 3 graden buiten is, dus div factoren, vandaar intelligent.

daar is dan een behoorlijke vooruitgang geboekt...

IDLE STOP & GO?????????? Ik dacht trouwens ook dat het INTELLIGENT STOP & GO, was ipv IDLE STOP & GO Oke mooie uitleg xtra40, heeft dus totaal niks te maken met turboloze kia ceeds. nu snap ik het verhaal. maar als de motor het stationair toerental bereikt heeft met voorheen niet al te veel toeren gedraait te hebben (bv met 100 je inrit opknallen) is het een niet al te groot probleem lijkt mij...

Want ik denk dat GM Opel voorlopig echt nog niet weg doet, de enige fabriek van GM waar ze echt iets aan hebben. qua techniek ontwikkeling dan enzo

Is dat een wilde gok, of heb je die geruchten echt gehoort?

Maar goed als jullie mijn nieuwe Privacy Shades lappen dan rijd ik wel een rondje door Nederland ;o) HAHA zo wil ik het ook wel,,, maar goed meerdere mensen die samen voor Hellraver de shades willen lappen???

hoe lang moet ie nog naaaa hobbelen dan????? ik ben bang dat ik hem verkeerd begrijp!

ok wou ook zoiets gaan aanschaffen maar twijfel ook nog,,, dus ben eigenlijk benieuwd... ik wil het wel is met me eigen ogen zien. ipv foto's Dus wie schaft ze aan, en rijd ff een rondje in nederland??

HAHA, wat is dat nu weer, na het autorijden de motor niet meteen uitzetten???? waar is dat goed voor?? de techniek word steeds ''beter'' sjonge jonge, zo word het wel steeds intressanter om een auto van voor 1990 te gaan rijden.... Nog even en in de philips TV handleiding staat dat je op het laatst even niet naar je TV mag kijken voor je hem uitzet.

tja en daar ken je het dan mee doen...........

ik denk dat je weinig kunt doen hier tegen. de test die KIA doet is op een testbank, dus zonder wegweerstand windweerstand etc etc etc etc dus onder ideale omstandigheden alle automerken zitten hier te hoog mee. en Volkswagen spant de kroon met zijn 23% (ik geloof zelfs dat het 26% was) te laag opgegeven verbruik. Opel was een goede 3de of 4de met 16% dusss. ander merk auto kopen schiet je dan ook niets mee op.......... ze testen het allemaal op de testbank en een auto kan nadat hij goed ingereden is ook nog redelijk zakken in zijn verbruik...