Maotan

Klopt helemaal, heb helaas na 87.00km mijn remschijven moeten vervangen. Reed zelfs nog op mijn 1e set banden ! Heb bij een Bosch dealer garage om een 2nd opinion gevraagd en prijs opgave. Ondanks waarschijnlijk de duurdere Bosch remschijven en blokken vervangen incl. ardeidsloon nog altijd ruim 100 euro goedkoper dan bij de Kia dealer.

Zou voor de pioneer avic gaan wel met dab+ radio

De 7 Jaar garantie betaal je uiteundelijk zelf.Wordt meegenomen in de prijs van de auto

Jeetje,vanaf pakweg 1975. Kever 1502 Citroen GS 1220 Citroen DS 20 (gejat) Citroen DS 21 Inj.El.(in de brand gevlogen tijdends het rijden,lekkende Injector) Citroen 4CV2 lelijk eendje Audi A4 diesel lease nieuw reed niet veel sneller dan de eend, zat de diesel motor in van de golf haast geen power max. 135km/h Volvo 240 DL sedan op lpg, 12 jaar mee gereden beste auto ooit gehad onverwoestbaar. Ford Modea ghia station lease, altijd airco uitzetten bij optrekken anders miste je het groene stoplicht. Peugeot 406 HDI station kon je op 1 tank mee van Apeldoorn naar Parijs en weer terug. Kia Rio diesel nu 4 jaar oud,..... Deze gaat vervangen worden komende week de beslissing wordt Toyota Auris hybrid of Lexus CT 200h, of als de dealer wat opschiet met prijzen en proefrit Kia Niro.

De enige die een dikke vinger in de pap heeft zijn de klanten.....alleen hebben sommige bedrijven dat nog niet door.

Heb mijn schijven laten vervangen bij een Bovag garage die Bosch dealer is. Waarschijnlijk dus Bosch schijven.

Kia Nederland blinkt uit in amateurisme. Als je een nieuw produkt proffesioneel op de markt wil zetten moet je het goed doen. Zo een kans krijg je maar 1x.Als hun marketing manager nog steeds dezelfde is als destijds bij trosradar begrijp ik de misser wel. De dealers zijn geinformeerd maar blijkt dat die niets maar dan ook niets weten. Als je een produkt als dit op de markt zet maak je het draaiboek. Daarin beschrijf je wanneer op welke datum de brochures klaar moeten zijn prijzen en uitvoering enz. Je geeft je datum wanneer je de auto in de showroom zet wanneer je de eerste auto's kan leveren. Nu is het ja ongeveer juni ja prijzen ergens volgende week. Geen harde datum wel in alvast de auto presenteren in de glazen kist. Ach, als ik iets moois achter glas wil zien ga ik wel naar de wallen. Of naar de Efteling naar sneeuwwitje kijken. Op diverse media wordt de auto al weken aangekondigd maar wat een tegenvaller als je vervolgens naar de dealer gaat die niets kan vertellen slechts in termen van ongeveer en daar moet je een auto op kopen. Zinde van het reklame geld en de tour met sneeuwwitje. Als aspirant koper wil je dat ding zien voelen ruiken en vooral rijden. Kia heeft blijkbaar alleen een kordon school verlaters in dienst in plaats van echte profi's. Ik denk dat we met de info van de forumleden en you tube meer info hebben dan via Kia Nederland. Ach, de concurrentie lacht zich dood. Paying peanuts gettin monkeys.

Leuke honden die flatcoat altijd vrolijk. Er rijzen bij mij nog veel meer vragen en die vragen pleiten niet echt voor Kia. Heeft oa.te maken hoe men is omgegaan met het ontbreken van het vsm pakket. Heb nog eens even de artikelen en het TV programma trosradar terug gekeken.Complete minachting voor hun klanten. De Niro wordt volgens v. Mossel dealer als eerste in Nederland, waarschijnlijk na Korea, op de markt gezet. Nu is dat wel te verklaren zowel positief als ook negatief. In USA komt de Niro pas volgend jaar op de markt. De aandrijflijn is een compleet nieuw ontwikkelde aandrijflijn door het moederbedrijf Hyundai. Deze heeft ook in Nederland aangekondigd dat ze met de hybride Ionion komen. Echter men weet niet wanneer erg vaag doet men erover. Nu zou het maar zo kunnen zijn dat wij goedgelovige nederlanders als proeftuintje worden gebruikt. Immers de Imago schade zou dan beperkt blijven en voordat men zich op de Amerikaanse of zelfs Duitse cq.andere europese markten begeeft. Het aangekondigde benzine verbruik van 1 op 18 is zeker niet spectaculair te noemen in vergelijk met de echte verbruikscijfers van bijvoorbeeld Toyota hybrides gemeten over een aantal jaren zowel in Duitsland als Nederland. Zo zou de Pikanto destijds 1 op 23 rijden maar kwam op een schamele 1 op 13 uit. Mijn DS 20 uit 1973 en ruim 1400kg deed al 1 op 12 als je rustig aan deed. Nu kan Kia wel schreeuwen met hun 7 jaar garantie en als je de fora hier leest gaan ze daar ook niet echt lekker mee om. Buiten dat bij 150.000 km is de garantie ook op en dat bieden meerdere fabrikanten. Nu is dat wel leuk die 7 jaar maar als je een auto koopt met een totaal niet ontwikkelde lijn en je iedere maand voor een kraakje naar de garage moet ook al wordt het kostenloos hersteld....ik heb daar geen tijd voor. Kortom heb mijn twijffels op papier een geweldig mooie auto waar ik voor wil gaan zeker kwa styling. Maar ga liever voor verstand dan emotie zoveel geld heb ik nu ook niet. Zit al 2 weken te wachten op de aanbieding van de dealer.....

Ach misschien de nwe norm het aantal chiwawa's in de achterbak.

Ach zag er wel de humor van in. Zo een betrouwbare reputatie heeft Kia nu ook al weer niet en zeker niet met de Rio, het achterwege blijven van diverse opties eerst ontkennen en dan de benadeelde klanten afschepen met een fooi.

Op de site van kia staat dat ene Hans van Oenen de Kia gekocht heeft bij Wolters. Zonder dat hij een proefrit cq. de prijs weet. Ach zijn naam zegt al genoeg de oen.

Raar verhaal had ook ergens zoiets gelezen dat ze in Breukelen het orderboek hadden geopend. Vrijdag nog contact gehad met v. Mossel de dealer hier. Waren nog geen prijzen bekend. Hoe kan je iets kopen als er nog geen prijzen bekend zijn? Wat ik al schreef had de keuze al gemaakt offerte/koopovereenkomst ligt in de la geen Kia maar ander fabrikaat. Wil nog even wachten maar niet te lang meer. Volgende week zou hier de raodshow komen. Maar als dit achterglas gaat zoals beschreven wat heeft het voor mij dan voor zin er naar toe te gaan. Wil spijkers met koppen slaan al dat marketing gelul kunnen ze voor mij weg laten. Wil je verkopen of niet.

Uiteindelijk zijn er maar 2 kaartenmakers zover mijn info reikt dat zijn Teleatlas en Navteq. Daar maken alle leveranciers van Navigatie app. gebruik van. TomTom is of was bijvoorbeeld eigenaar van Teleatlas volgen mijn info. Af en toe je navigatie updaten doet wonderen.

Prijs is volgens de eerste berichten ook interessant. Was afgelopen zaterdag bij de Kia dealer, we hadden al een keuze enz gemaakt voor een opvolger gevonden voor onze Kia. Nog net geen handtekening gezet. Keuze was gevallen op een ander merk, we zijn niet merken trouw, maar eerlijk is eerlijk ik vind de Rio die wij hebben een fijne auto. Wensen en de verkeersomstandigheden zijn veranderd daarom was onze wens minimaal een automaat erin. Dan komt een hydride al snel voorbij. Bij een hydride auto heb je bij de koop het voordeel dat de BPM stukken lager ligt scheel enkele duizenden euro's. Vandaar dat het verschil tussen een niet hydride uitvoering nagenoeg gelijk is, maar dan zonder automaat. Wegenbelasting technisch is een hydride ook goedkoper, het gewicht van de accu's wordt afgetrokken van je totaal gewicht. Kan net een categorie schelen. We wachten nu even af komende weken voor proefrit cq offerte. Prijs zou tussen de 26 en 30 liggen zijn diverse uitvoerings modellen beschikbaar. Naar zeggen zou deze of volgende week de precieze prijzen bekend worden gemaakt. Zodra ik bericht krijg van de dealer plaats ik het hier wel. Ben benieuwd ook de rijimpressie/proefrit en......wat ik uiteindelijk onder de streep ervoor moet betalen.

Zo waarschijnlijk toe zijn aan een nieuwe bril.....zowel op pagina 1 ,2 ,3 ,4 niets te vinden over bandenkeuze wel over velgen maar daar zoek ik niet naar. Misschien kijk ik er overheen graag ff. vermelden onder welk topic ik het kan vinden. Prijs van Hankook 425 de 88T versie is 54 euro ; Michelin Energy Saver + is ook in de 88T uitvoering 54 euro tenminste bij Euromasters.

Nee waarom vervangen als ze nog 15.000km mee kunnen. Apk laten uitvoeren bij een andere garage toevallig remmen specialist.Conclusie is duidelijk, Kia Mossel probeert je wat aan te praten.

Ben aan nieuwe voor (zomer)banden. toe. Kia heeft er Hankook banden onder zitten. Voor een paar tientjes meer kan je Michelin energy saver banden onder zetten. Naar mijn weten is Michelin gewoon een zeer goede band eigenlijk rij ik al mijn hele leven met Michelins zeer goede prijs/kwaliteit en comfort. Iemand ervaringen ermee of met ander fabrikaat banden. Verder vraag ik mij al of je wel snelheidcat. H nodig hebt, (tot 210 km) klasse T beduidend goedkoper gaat tot 190, vraag mij zowie zo af of met de diesel wel boven de 150 komt.

UPDATE : Kia moest voor de eerste apk naar garage dus maar even niet naar officiële kia mossel dealer hier in Apeldoorn. Daar zouden ze gegarandeerd schijven vervangen voor de apk. Auto laten keuren bij een garage die ook in remmen gespecialiseerd is en ze hebben even kritisch op mijn verzoek naar de schijven blokken gekeken. Conclusie : Remblokken achter waren aan vervanging toe volgens Kia Dealer Mossel waren de achterblokken nog redelijk maar moesten wel vervangen worden. (sindsdien slechts 200 km gereden ivm. vakantie.) De voorblokken en schijven kunnen nog tussen de 10.000 en 15.000 mee volgens Kia Mossel Apeldoorn kon ik er geen meter meer mee rijden. Zoals jullie kunnen lezen ging ik naar de dealer voor de banden wissel, bij de apk keuring werd ik erop gewezen dat mijn voor banden wel erg scheef zijn afgesleten nadat ik het zelf had gezien als leek hoef je geen geleerde te zijn die conclusie te trekken. Dus uitlijnen. Toch vreemd dat bij een banden wissel bij je KIA dealer Mossel dit niet is opgevallen en wel je een set remschijven en blokken a 575 (elders 460 incl. van echt staal gemaakte schijven) in je maag willen splitsen. De aap komt al gauw uit de mouw, bij KIA Mossel Apeldoorn kunnen ze zelf niet uitlijnen dus verdienen ze er geen geld aan.

Heb iemand gesproken die garantie claims behandeld vind het idd extreem vroeg 87.000 KM maar vertelde hij erbij als je veel kilometers maakt op de snelweg heb je meer vocht werking dus verhoogde corrosie vorming op je schijven dat is de enige verklaring die hij kan geven. Goedkoop Koreaans staal Kia moet ergens op besparen om te concurreren. Dan is Goedkoop duurkoop toch.

Ctroen DS 21 INJ zeker niet weet niet hoeveel hij al gereden had toen die in mijn bezit kwam, was de tijd dat de kilometertelling bij 100.000 weer op nul begon. Bij motor revisie hebben ze wel allerlei plakkertjes en stickers gevonden van distributie ketting vervangen.... bij motor revisie kwamen ze erachter dat het tandwiel nokkenas van de distributie ketting totaal versleten was ronde hobbels ivp. tandjes !! heb geluk gehad ik reed er regelmatig ver boven de 120 km p/u mee (top lag iets boven de 200) moet er niet aan denken wat er gebeurt was als de ketting een hobbeltje verspringt. Schatting was dat bij revisie de motor zeker 400.000 had gelopen. Ik heb er totaal 250k mee gereden, waarvan 230.000 na revisie nooit schijven vervangen wellicht vorige eigenaar. Audi A4 , nieuw (lease) Slechtste auto die ik ooit heb gehad. Volvo 240 GL gekocht bij 70.000 Peugeot 406 Break ook nieuw Update: heb nog steeds mijn bedenkingen over het advies garage Ga als ik tijd heb naar remmen specialist/garage Ik heb nu +/- 60k met mijn zomerbanden gereden en zijn niet versleten >> dus die fabrieksbandjes zijn sterker dan stalen remschijven ? Als wij zeer "sportieve" rijders zijn had je dat ook al een de banden moeten. Verder twijfels over de garage Mossel afspraak 10.15 was er om even over 10... reed pas om 11.30 weg.....en dat voor een bandenwissel en even naar mijn gordel kijken.(zat gedraaid) Als schijven vervangen moeten worden ieder geval niet bij Kia dealer krijg je Kia schijven, voor 350 schijven blokken en arbeidsloon Bosch schijven ipv. 475 voor Koreaans stalen schijven.

Door de Europese Commissie is nu eenmaal wettelijk bepaald dat consumenten vrij zijn om hun auto te laten onderhouden bij een garagebedrijf naar keuze, zonder verlies aan garantie. Fabrikanten (zoals Kia) zijn verplicht om technische informatie en onderdelen beschikbaar te stellen aan deze garagebedrijven, en kunnen de consument niet verplichten het regulier onderhoud bij een erkend Kia-dealer te laten uitvoeren om aanspraak te kunnen maken op de garantie. De enige eis is dat je voldoet aan de voorgeschreven service-intervallen vanuit de fabrikant. “Volgens Europees Commissaris Joaquin Almunia zorgt de nieuwe regelgeving voor voordelen voor de consument omdat ze, de kosten voor reparaties en onderhoud, die nu een buitensporig deel van de totale kosten gedurende de levenstijd van een auto uitmaken, naar beneden brengen”. Wat Joaquin Almunia hier schetst is bij uitstek van toepassing op Kia, zij hanteren onderhoudstarieven die fors hoger liggen dan gemiddeld bij de concurrentie. Dus juist bij Kia loont het om onderhoud elders uit te laten voeren.

De reden dat ik dit hier vraag is om eens even te kijken of dit normaal is bij ca. 87k. km waarbij de rijstijl en omstandigheden in ogenschouw genomen moeten worden. Bij mijn vorige auto's nooit schijven hoeven te vervangen alleen blokken: Citroen DS 21 ca 250k mee gereden, Audi A4 175k, Volvo 24 DL 425k, Peugeot 406 Break 280K. Nu is de Kia Rio een auto in een wat andere prijsklasse dan mijn vorige auto's het moet ergens vandaan komen dus zullen wel goedkoper minder kwaliteit matriaal gebruikt worden. Zo ook de fabrieks remschijven op de Rio, iemand die ik ken met expertise zei dat met een niet door Kia geleverde remschijf hij wel eens veel langer mee zou gaan ivm. kwaliteit matriaal. Mijn bedenkingen: Volgens de man moest ik het direct laten vervangen (verkopers praatje?) en kon er zelfs op wachten. In Oktober ben ik van zomerbanden naar winterbanden gegaan toen was er niets aan de hand en 6 maanden verder is het plotseling je kan er nog geen week verder mee rijden. Beetje vreemd. Deze dealer was Koops is failliet gegaan en met dezelfde ploeg doorstart gemaakt onder een nieuwe eigenaar Mossel. Giga pand maar alleen met KIA en onder de andere eigenaar hadden ze nog 4 automerken. Er zal dus geld verdient moeten worden. Kosten zijn ca. 475 euro dat klopt met de Kia prijslijst. (1 uur arbeid) Losse schijven set kost ca. 63 euro + nwe blokken en 1 uur arbeid bij een gespecialiseerde remmen toko ca. 275 euro. alles inclusief. Maar nu: Vanwege het 7 jaar garantie verhaal Kia moet je bij Kia dealer schijven laten vervangen om garantie te willen behouden. Deze 7 Jaar Kia garantie onder deze voorwaarden staan onder Europese druk, het wordt gezien als Kartel vorming en dat is bij wet verboden. Dit verhaal speelt op dit moment ook bij Kia Nederland ! Je kan denk ik geen garantie claimen omdat dat het een slijt deel is, maar ja een motor met draaiende delen is ook onder slijtage onderhevig. Wat gaat Kia zeggen als ik garantie claim voor iets anders nee u heeft u auto laten repareren bij een niet Kia dealer ! Het gaat om een slijt deel en als ze zich daarop beroepen betekend eigenlijk ook dat je zelfs je banden bij de Kia dealer moet halen. Tegen veel te dure prijzen.

Was voor banden wissel bij mijn dealer, kreeg te horen dat mijn voor remschijven versleten waren en dat ze direct vervangen moeten worden. Als het de remblokken waren geweest zou dat wel eens kunnen kloppen immers de volgende buurt staat voor 90.000KM. De achterblokken waren ook aan vervanging toe ja dat zou kunnen. Is dit normaal bij 87.000km voor een Kia Rio diesel. Mijn vrouw rijdt voor 75% in de auto woon/werk waarvan 80% snelweg.

Net terug uit Noord Oost Italie, eerst dus over de Duitse autobahn via Munchen naar Salzburg enz. (reden tussen 110/140km) Tijdens de vakantie in het gebied door de bergen getoerd enz. Heb 4300 km gereden met een verbruik van 4.8 Geen greintje last van te weinig vermogen in de berge noid. . Je moet je Kia natuurlijk niet vergelijken en proberen een dikke SUV bij te houden in de bergen.

Klopt de sensor is defect geraakt (aansluit blok bedrading was afgebroken) dit heeft dus helemaal niets meer met garantie van doen. Waar het hier om gaat is de discussie dat Kia alleen 7 jaar garantie geeft onder bepaalde voorwaarden 1 ervan is dat de auto in onderhoud moet staan bij een Kia service garage. Dit is mij door Kia verteld. Deze door de verzekering gestelde herstelbedrijven zijn dat niet. Verzekerings matschappijen gaan niet in zee met knutselaars en hun partners zijn Focwa en weet ik het allemaal wat erkende bedrijven. Het schadebedrag lag op een tientje na even hoog als mijn eigen risico dus daar gaat het niet om behalve dat ik liever met dat geld in de kroeg had gezeten. Maar je moet je voorstellen dat je een grotere schade laat herstellen door zo een schadebedrijf en vervolgens krijg je een probleem met je Kia waar jij garantie op claimed en dan de discussie gaat krijgen dat de auto in onderhoud of reparatie is geweest bij een niet Kia partner en daardoor je garantie misloopt. Bij een groete schade zullen ze alles op alles zetten er onderuit te komen. Immers het kost Kia garantie geld.