Connectbox

[8.3]

Is er een manier om de KIA connectbox softwarematig uit te schakelen? Reden ik gebruik het niet, want ik heb OVMS (Open-Vehicle-Monitoring-System-3).

Verder het stoort op de speakers, het bekend (gsm stoordeuntje) en onnodig energie verbruik.

[jwv]

Kun je beter even aan de dealer vragen hoe je de voeding loshaalt, dat ding prikt in op de CANbus en werkt onafhankelijk van alle systemen in de e-Niro.

Wat kost zo’n OVMS en wat doe je er mee?

[JvdBosch]

De dealer moet dat er voor je in een  half uurtje uit kunnen halen denk ik. Ik heb er geen (want auto gekocht in België) en overweeg om er een te nemen, maar de meerwaarde valt wel mee lijkt me...

Kun je de SIM uit de connectbox niet hergebruiken, of zit er een e-SIM in?

[8.3]

1 uur geleden, jwv zei:

Kun je beter even aan de dealer vragen hoe je de voeding loshaalt, dat ding prikt in op de CANbus en werkt onafhankelijk van alle systemen in de e-Niro.

Wat kost zo’n OVMS en wat doe je er mee?

Er staat hier op de site een inbouwhandleiding van de connectbox, maar moet best wel veel los schroeven. Dan wacht ik wel tot de onderhoudsbeurt.

Wat je met OVMS kunt doen staat op

https://github.com/openvehicles/Open-Vehicle-Monitoring-System-3

en er komen bijna elke maand wel functies bij (voordeel van open source).

Het basiskastje is iets van € 75.  Ik heb de rest los nabesteld ivm invoerbelasting.

[Hippe lip]

Goh, leuk om te lezen. Een paar maanden geleden vond ik Autopi en overwoog die te kopen, maar er was nog geen support voor de e-Niro. Nog niet gekeken of die er inmiddels wel is. Probleem was dat Kia een firewall heeft tussen de kern van het systeem en de OBD-poort. Ben benieuwd hoe deze OVMS daar omheen komt...

https://www.autopi.io/hardware-dongle/generation-two

[jwv]

@Hippe lip ik denk dat jij nu doelt op mogelijkheden om zaken te bedienen (zoals airco, deursloten etc), maar om status uit te lezen heb je aan de ODB poort voldoende.

Met Torque of EVnotify (moet je even een android telefoontje regelen want de dongle heb je al ;)) kun je al heel veel data naar voren halen. Er is een configuratie die voor zowel Kona als e-Niro werkt.

Je kunt bijvoorbeeld het voltage van individuele cellen zien.

@8.3 welke data haal je er mee uit die je niet via de Connect Box al hebt?

[Hippe lip]

@jwv

Even een Android telefoontje regelen? Dat zijn me toch te dure dingen. Voor dat geld kan ik dan beter zo’n OVMS kopen.

Heb je op de site gekeken die @8.3 aangaf? Dan zie je dat dat ding heel veel meer laat zien dan de standaard aanwezige connect box. Bovendien kun je die data ook nog eens koppelen aan een eigen systeem, zoals bijvoorbeeld Home Assistant. Dat kan je niet met een dongel + Android-telefoon. Zo’n project hoop ik binnen afzienbare tijd te starten. 

[8.3]

6 uur geleden, jwv zei:

@Hippe lip ik denk dat jij nu doelt op mogelijkheden om zaken te bedienen (zoals airco, deursloten etc), maar om status uit te lezen heb je aan de ODB poort voldoende.

Met Torque of EVnotify (moet je even een android telefoontje regelen want de dongle heb je al ;)) kun je al heel veel data naar voren halen. Er is een configuratie die voor zowel Kona als e-Niro werkt.

Je kunt bijvoorbeeld het voltage van individuele cellen zien.

@8.3 welke data haal je er mee uit die je niet via de Connect Box al hebt?

Ik heb geen ervaring met de connect box. Nog nooit gebruikt.

Het voltage van de individuele cellen kan ik ook met OVMS zien. Ook bijv. SOC van de12V accu.

Per mail kunnen de log files met ODO, GPS etc. gestuurd worden.

Het werkt ook met alleen wifi.

Ik heb hier een link naar info van de can bus.  Is niet helemaal update to date, want de genoemde issues zijn bijv. al opgelost.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1eT2R8hmsD1hC__9LtnkZ3eDjLcdib9JR-3Myc97jy8M/edit#gid=1811599587

[Hippe lip]

Dit lijkt me ook een betere oplossing wanneer je je ergert aan een niet-werkende app en ontbrekende informatie, zoals in dit draadje: