Xenon in Picanto 2011 (projectie-lamp)

[MauS]

Beste Kia-rijders/liefhebbers,

Vrijdag 16 sept zal ik in het bezit zijn van een Kia Picanto 3 deurs met de projectie/led lampen.

Ik ben van plan om er Pilot Pro 4300K xenon in te laten bouwen.

Ik ben op de hoogte met wis-wasinstallatie maar wanneer men de lampen afsteld zit je zeker de eerste 3 jaar prima (eerste 3 jaar geen APK bij nieuwe auto's)

mijn vraag:

Wel of Niet doen ? zijn er nog meer mensen van plan Xenon in te bouwen in de Picanto 2011 met projectie lampen ?

ik denk dat met name de 4300K sets erg mooi zullen staan (mits en indien men de lampen goed laat afstellen en niet anderen laten verblinden wat men vaak ziet bij die tuning VW's .... )

[eMTee]

Kleine aanvulling, je zit zelfs de eerste 4 jaar goed, je hoeft met een nieuwe auto pas na 4 jaar naar de APK namelijk

[Smart]

Met die 4300K zit je zeker goed, dat is een mooie kleurtemperatuur.

De auto's met xenon af fabriek hebben meestal 5000k kleurtemperatuur.

[MauS]

Kleine aanvulling, je zit zelfs de eerste 4 jaar goed, je hoeft met een nieuwe auto pas na 4 jaar naar de APK namelijk

Ow dat is weer een meevaller bedankt eMTee dat wist ik namelijk niet, ik had altijd "3" in mijn hoofd.

Met die 4300K zit je zeker goed, dat is een mooie kleurtemperatuur.

De auto's met xenon af fabriek hebben meestal 5000k kleurtemperatuur.

Ja dat blauwe 8000K en hoger dat is niet wat bij Kia past vind ik

4300K lijkt me ook erg mooi in die lens koplamp van de Picanto, binnenkort maar is even onder de motorkap kijken hoeveel ruimte er is en hoe makkelijk men erbij kan....

[Smart]

Pilot xenon is het betere werk en 2 jaar garantie.

De ballasten daarvan zijn behoorlijk klein in vergelijking tot andere aanbieders.

Suc6 met de installatie. Op dit forum staat hoe je deze kunt installeren.

[Jantje.2]

Tis niet alleen een APK eis dat wiswas gebeuren! De reden dat je dit moet hebben is dat xenon verlichting inclusief vuil op het glas ZEER verblindend kan werken, vandaar dat je met wiswas systeem vuil eraf moet kunnen spuiten. Tevens moet je een automatische hoogte regeling hebben, dus niet het systeem wat al in de auto zit maar eentje die echt zichzelf afstelt.

heb je die dingen niet, wees dan maar voorbereid op een hoop licht signalen en handgebaren van tegenliggers

[Smart]

Ja, dat zijn inderdaad de voorwaarden, waaraan voldaan moet worden.

Alleen, heb ik nooit veel waarde gehecht aan die wiswas installatie.

Is een luxe accessoir die zijn werk niet echt aan kan, waarvoor het wel bedoeld is!

Pekel en andere rotzooi kan het wiswassen niet eens verhelpen.

[Jantje.2]

Ja, dat zijn inderdaad de voorwaarden, waaraan voldaan moet worden.

Alleen, heb ik nooit veel waarde gehecht aan die wiswas installatie.

Is een luxe accessoir die zijn werk niet echt aan kan, waarvoor het wel bedoeld is!

Pekel en andere rotzooi kan het wiswassen niet eens verhelpen.

Dat komt omdat de gemiddelde sjonnie in een getuned golfje hem aansluit op het pompje van zijn ruitenwissers. Officieel gezien levert het wiswas systeem van de koplampen veel meer druk..

[Smart]

Nee Jantje, ik doel toch echt op die originele wiswasinstallaties.

[Preston]

Nee Jantje, ik doel toch echt op die originele wiswasinstallaties.

Werkt prima hoor Smart.. alle vliegen worden van de voorkant weggespoten met die 2 hogedrukspuiten

[MauS]

Tis niet alleen een APK eis dat wiswas gebeuren! De reden dat je dit moet hebben is dat xenon verlichting inclusief vuil op het glas ZEER verblindend kan werken, vandaar dat je met wiswas systeem vuil eraf moet kunnen spuiten. Tevens moet je een automatische hoogte regeling hebben, dus niet het systeem wat al in de auto zit maar eentje die echt zichzelf afstelt.

heb je die dingen niet, wees dan maar voorbereid op een hoop licht signalen en handgebaren van tegenliggers

Je hebt absoluut een punt, maar als je een (fatsoenlijke) set koopt van bv Pilot en die laat je door een erkend bedrijf inbouwen, (of doet het zelf) en je laat ze afstellen dan heb je weinig last van geknipper...maar ik snap wel wat je bedoeld!

Ja, dat zijn inderdaad de voorwaarden, waaraan voldaan moet worden.

Alleen, heb ik nooit veel waarde gehecht aan die wiswas installatie.

Is een luxe accessoir die zijn werk niet echt aan kan, waarvoor het wel bedoeld is!

Pekel en andere rotzooi kan het wiswassen niet eens verhelpen.

Is inderdaad per auto verschillend, ook originele sets spuiten soms maar op 1 plek (met een diameter van 5 cm bijvoorbeeld is het dan schoon en de rest er omheen is nog steeds vies) het is wel handig als het veel sneeuwt en dikke vlokken niet meer van de koplamp afglijden.. maarja... in NL veel sneeuw ?

Als ik het laat monteren zal ik jullie op de hoogte houden in dit topic en foto's van plaatsen van voor/na.

[Frietbakker]

Ik ben ook zeer geïnteresseerd in Xenon in de projectielampen. Rij vaak in omstandigheden die voor dimlicht te donker zijn maar waar groot licht overkill is.

Vind ook dat die projectielampen maar bar weinig lichtopbrengst hebben.

Nog een ander punt: als je dimlicht aanzet blijven die LED-dagrijlampen evengoed branden (volgens mij wel op zwakkere sterkte). Daardoor rij je met 2 verschillende

kleuren lampen rond, wat toch een beetje een sjonnie look geeft. Xenon in een "normale" kleur past denk ik beter bij de leds en zou dit effect verminderen.

Dus als die set ingebouwd kan worden zonder dat dit de elektrische installatie van de picanto beïnvloedt (dus geen foutmeldingen in de BC) zou dat heel mooi zijn.

Het hier posten van je bevindingen word door mij zeer op prijs gesteld.

[Smart]

Pilot xenon levert canbus aansluitingmateriaal waardoor je geen meldingen krijgt.

Zij zijn daarin gespecialiseerd. Vind het ook het enige merk xenon wat ik de forumleden

durf voor te stellen. En nee, ik heb geen aandelen Pilot, als ze al bestaan!

[phoenix2149]

Het viel mij ook op dat de LED dagrijverlichting "blauwer" is dan dimlicht. In onze Aygo was ik van plan Xenon look lampen te plaatsen met wat meer lichtopbrengst, denk dat ik dit hier ook ga doen.

Xenon is wel mooi en beter licht, maar als ik kijk naar veel mede weggebruikers die Xenon hebben en geen automatische mechanisme hebben erg hinderlijk.

Tevens moet je er volgens mij ook rekening mee houden dat de lampenkast ook "xenon" compatibel moet zijn in verbant bet warmteontwikkeling, wat ik overigens raar vind omdat Xenon minder warm wordt maar goed.

Zaterdag wordt bestelling geplaatst. Exterior+style+ESC.

[Smart]

Echte xenonlampen kunnen met een gerust hart gemonteerd worden in de koplampunit,

omdat het maar 35watt is t.o.v. de conventionele lamp die 55watt levert.

Zogenaamde H4/H7 (illegale) xenonlampen kunnen soms wel 100watt leveren en dan

wordt het wel enorm heet in de koplampunit.

[Frietbakker]

Pilot xenon levert canbus aansluitingmateriaal waardoor je geen meldingen krijgt.

Goed om te weten, het "marktplaatsspul" zou ik sowieso niet in overweging nemen.

Lijkt me een garantie voor nachtmerries waarin een in vlammen opgegane picanto de hoofdrol speelt

Het viel mij ook op dat de LED dagrijverlichting "blauwer" is dan dimlicht. In onze Aygo was ik van plan Xenon look lampen te plaatsen met wat meer lichtopbrengst, denk dat ik dit hier ook ga doen.

...

Zaterdag wordt bestelling geplaatst. Exterior+style+ESC.

Vereiste is voor mij ook dat anderen er geen last van hebben. Als je zaterdag bij de dealer bent kun je gelijk even kijken naar die afwijkende kleurcombinatie van LED- en dimlicht, mocht je het nog niet IRL gezien hebben. Het verschil is echt dusdanig dat ik me kan voorstellen dat het voor sommige mensen onacceptabel is.

Tevens alvast gefeliciteerd met de aankoop, hopelijk staat hij ergens op voorraad en kun je snel rijden !

[phoenix2149]

Niet op voorraad , wordt waarschijnlijk pas december (dealer), maar wij gaan uit van januari. Zijn vrijdag bij de dealer geweest, heeft half Nederland afgebeld. Zitten nu even zonder auto, maar Kia vertelde ons wel een auto te willen leveren, ben benieuwd naar de prijs hiervan.

Ik had het al IRL gezien. Auto aangezet in showroom en even gekeken, maar is natuurlijk ook weer een beetje anders dan in het donker.

Dat krijg je als je alles erop en eraan wil.

[MauS]

....Daardoor rij je met 2 verschillende kleuren lampen rond, wat toch een beetje een sjonnie look geeft . Xenon in een "normale" kleur past denk ik beter bij de leds en zou dit effect verminderen....

Juist Frietbakker dat is 1 van de redenen dat ik overweeg er zeer binnenkort Pilot PRO 4300K xenon erin te laten zetten, en ik ben er 100% van overtuigd dat als de Pilot set goed monteerd en laat afstellen dat niemand naar je zal gaan knipperen... _{(wat je veel ziet is dat "sjonnies" xenon-setjes uit china zelf inbouwen niet afstellen en dan met 1 armpje op het stuur gaan rondrijden in het donker daar kan ik me echt aan irriteren!)}

maar als ik kijk naar veel mede weggebruikers die Xenon hebben en geen automatische mechanisme hebben erg hinderlijk.

Zie bovenstaande reactie op Frietbakker, Phoenix gewoon een goede set kopen, goed (laten) monteren en afstellen en niemand die knippert naar je.

Ben vanmiddag gebeld en vrijdag om 17:00 uur haal ik mijn 3 deurs Picanto op

(zal ook wat duidelijke foto's maken m.b.t. de verlichting en natuurlijk van mijn big-foot-wheels (17 inch)

[Frietbakker]

...

Ben vanmiddag gebeld en vrijdag om 17:00 uur haal ik mijn 3 deurs Picanto op

(zal ook wat duidelijke foto's maken m.b.t. de verlichting en natuurlijk van mijn big-foot-wheels (17 inch)

Zou je dan ook gelijk een paar foto's van het leren interieur willen posten a.u.b. Het is wel een über-coole wagen die jij hebt samengesteld als ik die specs een goed bekijk (waarom is er nog steeds geen likkebaardende smiley beschikbaar )

[MauS]

Uiteraard Frietbakker,

ik zal ook het interieur op de foto zetten:

zoals het er nu naar uit ziet gaat het dit worden:

H1 Pilot Pro Xenon kit 4300K (voor het dimlicht)

H7 Pilot Pro Xenon kit 4300K (voor het grootlicht)

dat betekend dus dubbele kastjes aan weerszijde maar de PRO kastjes zijn zeer klein dus dat moet wel in orde komen,

ik twijfel alleen nog of ik het grootlicht (H7) ook zou voorzien van Xenon zoals ik hierboven aangeef, want het "seinen" naar een tegenligger of gevaarlijke situatie gaat met Xenon iets trager.. (omdat de xenonlamp heel kort moet opstarten) ik heb dit zelf getest bij een Audi A5 uit 2010 van een kennis, als je daar (wanneer je de lichten uit hebt) dus gaat knipperen met grootlicht zit er een hele kleine vertraging in.. (ik denk een halve seconde) maar gevoelsmatig met je met Halogeen dus sneller maar dubbel xenon is in het donker wel gigantisch veel licht

Maar ik denk dat ik is begin met alleen het Dimlicht (H1)..

(ik zal al mijn updates en bevindingen in dit topic blijven posten en ik weet dat het allemaal niet APK-proof zal zijn maar daar heb ik de komende 4 jaar geen last van, en ik heb zelf een hekel aan verblindende xenon-setjes dus ik zal het ook perfect laten afstellen en testen want "verblindende-sjonnie-xenon" dat past niet bij een Kia)

edit: Tevens lijkt het me geweldig gezicht dat wanneer ik Xenon erin heb zitten, dat je savonds in het donker de Picanto van afstand gaat openen en dat dan de xenon-lampen aanspringen "welcome-functie" (wat je ook altijd ziet bij de luxere audi's/bmw's en vele andere merken natuurlijk) bij Halogeen ziet dat er al luxe uit laat staan als mijn witte picanto is voorzien van Xenon. (led kenteken verlichting erop en het is af en ja ik pas wel op dat het geen sjonnie-auto wordt..)

[Smart]

.........waarom is er nog steeds geen likkebaardende smiley beschikbaar

Die zijn er gewoonweg niet.....solly

[Frietbakker]

@Smart

...

ik twijfel alleen nog of ik het grootlicht (H7) ook zou voorzien van Xenon zoals ik hierboven aangeef, want het "seinen" naar een tegenligger of gevaarlijke situatie gaat met Xenon iets trager.. (omdat de xenonlamp heel kort moet opstarten) ik heb dit zelf getest bij een Audi A5 uit 2010 van een kennis, als je daar (wanneer je de lichten uit hebt) dus gaat knipperen met grootlicht zit er een hele kleine vertraging in..

...ja ik pas wel op dat het geen sjonnie-auto wordt..)

Ik heb al vaker in het holst van de nacht met de auto gereden buiten de bebouwde kom waar geen enkele verlichting was. Over het grootlicht heb ik niets te klagen, daar hoeft voor mij geen Xenon in. Daarnaast, hoe vaak rij je nu met grootlicht op een dusdanig hoge snelheid dat elke meter extra zicht nodig is ?

Voor het dimlicht is het een ander verhaal, de lichtopbrengst is dusdanig sober dat je van het Xenon dimlicht, zeker in de herfst/winter, elke dag een praktisch voordeel hebt.

[MauS]

Ik heb al vaker in het holst van de nacht met de auto gereden buiten de bebouwde kom waar geen enkele verlichting was. Over het grootlicht heb ik niets te klagen, daar hoeft voor mij geen Xenon in. Daarnaast, hoe vaak rij je nu met grootlicht op een dusdanig hoge snelheid dat elke meter extra zicht nodig is ?

Voor het dimlicht is het een ander verhaal, de lichtopbrengst is dusdanig sober dat je van het Xenon dimlicht, zeker in de herfst/winter, elke dag een praktisch voordeel hebt.

Sjonnie auto wordt het pas als je een paar gaten in de achterste demper boort, bestuurdersstoel 30cm naar rechts verplaatst en er VW logo's opplakt

Daar heb je een goed punt, grootlicht moet je gewoon een paar goede Philips lampen in zetten en klaar is kees,

het dimlicht Xenon lijkt me een verademing zeker in de winter wanneer het in de ochtend nog aak donker is (woon-werk) heb je er veel plezier van denk ik,

nog een paar uur te gaan en dan kan ik hem ophalen,

wat het Xenon betreft zal ik Zaterdag langs het Bosch-Inbouw center gaan hier in Enschede en hen is even vragen wat wijs is ook gezien de montage (heb nog niet onder de motorkap gekeken qua ruimte voor het xenon)

[MauS]

_{Ik kan m'n bericht hierboven niet meer editen dus vandaar opnieuw een post}

Hier nog wat leuke dingetjes over Pilot Xenon t.o.v. houtje-touwtje xenon..

Waarom komt de Pilot Xenon Pro Line kit overal zo goed uit de tests?

Pilot besteed veel tijd en aandacht aan het doorontwikkelen van haar producten. Niet voor niets is de Pilot Xenon Pro Line kit de best verkochte xenon kit van heel Europa.

Er zijn veel "goedkope" merken op de markt die storing kunnen geven op de boordcomputer. Deze "goedkope" merken blijken vaak duurkoop omdat de lampen of ballasten snel stuk blijken te gaan. Ook hebben deze "goedkope" merken vaak last van strooilicht waardoor je er niet mee door de APK komt. Dit strooilicht is ook erg storend voor medeweggebruikers.

Daar maakt Pilot het verschil...

De Pilot Xenon Pro Line kits daarentegen zijn gemaakt van hoogwaardige onderdelen, zorgen voor het beste zicht, hebben een zeer fijn afgestemd lichtbeeld en gaan zeer lang mee. Je kunt gewoon met een gerust hart in iedere auto een Pilot Xenon Pro Line kit inbouwen zonder je zorgen te maken over defecten, storingen of het verblinden van tegenliggers. Pilot geeft bovendien 2 jaar volledige garantie op alle onderdelen, ook op de lampen.

_{bron: http://www.nltuning.nl/virtuemart/pilot-xenon-hid/pilot-xenon-h7/ i.o.m. Pilot NL}

[elmerblues]

Heb zelf ook een Pilot Xenon pro line in mijn SP3 en ben er uitermate tevreden over, zeker ook over de kwaliteit.

Bij die chinese marktplaats dingen kunnen er best goede dingen tussenzitten, maar hoe weet je dat van tevoren. Het risico op doorgebrande ballasts, matige kwaliteit lampen (die snel in intensiteit teruglopen) is gewoon best groot. Alles wat met zulke hoge spanningen werkt (25KV) moet gewoon van goede kwaliteit zijn vind ik.

Ik denk zeker dat bij Xenon goedkoop duurkoop blijkt te zijn. Aan de andere kant: voor 1 pilot setje heb je 3 chinese kits...dus je kan even voort