Accessoires / tuning / techniek

hey hallo ben bezig met kia pride maar kom er niet uit auto slaat zeer slecht aan alleen met half of vol gas geven slaat hij aan en als die stationair loopt lijkt het of er een cilinder niet mee werkt bougie's vv deze waren zwart + verdeler en rotor vv maar probleem zit er nog steeds. en als die stationair loopt en je geeft klein beetje gas en laat los dan valt de motor uit en hij stinkt er naar de benzinemvg bas Lees meer...

mr21991 schreef:wat wel eens gebeurt is dat de overdruk klep defect gaat.deze zit aan het begin van de brandstof galerij, deze kun je controleren door het slangetje dat er boven zit gemonteerd los te halen.en dan de motor starten, als er brandstof uit komt moet er een nieuwe klep in.kun je bij de dieselspecialist los krijgen, orgineel alleen kompleet met galerij.Van een andere dealer hoorde ik dat de meest waarschijnlijke oorzaak is dat de caoting aan de binnenkant van de tank los heeft gelaten. Dit schijnt meer voor te komen bij de Sorento. De rotzooi die daardoor loskomt gaat het gehele systeem dan door en dan heb je de poppen aan het dansen. Verstuivers en pomp gaan da…

Wij hebben ook diverse sorento's gehad met dit verschijnsel inclusief foutcodes (welke weet ik niet meer , tijdje geleden), Eerst echt het brandstoffilter vervangen. hierbij waren de problemen opgelost. Lees meer...

Hallo Danny,Is dit probleem reeds opgelost en zo ja, wat is dan de oplossing.Wij hebben op de zaak precies hetzelfde geval en reeds vele onderdelen overgezet van een andere.M.vr.gr.Stanley Lees meer...

Helaas, alle inspanningen ten spijt, is het probleem nog steeds aanwezig. Vanmorgen startte de auto pas bij de derde keer proberen. Het frappante daarbij vind ik dat op het moment dat de motor w

Mooi zo......bedankt voor de feedback. Lees meer...

opgelost,andere lpg regeleenheid en klaar!!!!!!!! Lees meer...

Offici

oldford schreef:Eh, een "ignitioncoil" bij een diesel? Een diesel heeft geen bobines dus ik denk dat je wat anders bedoelt.Mij is verteld dat een ignitioncoil de ring is die om het contactslot zit die de transponder leest die in de sleutel zit. Dan hebben ze me dat verkeerd verteld of ik heb het niet goed verstaan. Lees meer...

Eh, een "ignitioncoil" bij een diesel? Een diesel heeft geen bobines dus ik denk dat je wat anders bedoelt. Lees meer...

culotbjorn schreef:Hey heb soms net hetzelfde probleem bij mijn sorento van 2005.Als hij niet van de eerste keer aanslaat stop dan met starten.Haal de sleutel uit het contact en doe hem op slot en terug open met je afstandbediening.probeer dan eens om opnieuw te starten.Bij mij sloeg hij dan direct aan.Elke keer als je de sleutel uit het contact haalt en opslot doet dan reset de startonderbreker.mogelijk leest hij soms een fout en slaat de auto niet aan.Dit is dus het werk van de startonderbreker.GroetjesBedankt voor de info, maar ik ben al het gehele jaar 2009 bezig hiermee en heb van alles al geprobeerd; tot het uithalen en omdraaien van de sleutel aan toe en ook datgen…

Hey heb soms net hetzelfde probleem bij mijn sorento van 2005.Als hij niet van de eerste keer aanslaat stop dan met starten.Haal de sleutel uit het contact en doe hem op slot en terug open met je afstandbediening.probeer dan eens om opnieuw te starten.Bij mij sloeg hij dan direct aan.Elke keer als je de sleutel uit het contact haalt en opslot doet dan reset de startonderbreker.mogelijk leest hij soms een fout en slaat de auto niet aan.Dit is dus het werk van de startonderbreker.Groetjes Lees meer...

Nou, de auto is gisteren bij de dealer geweest. Code 1609 heeft te maken met een storing van de remlichtschakelaar. De remlichtschakelaar heeft indirect verbinding met het brandstofsysteem. Er schijnt een terugroepactie te komen van enkele modellen van de Sorento, omdat daar dus een probleem is geconstateerd. Voor de rest zijn er geen foutcodes meer ontdekt in de computer.Op aanraden van Kia Nederland hebben ze gekeken naar het filter bij de tank en die bleek helemaal vol met rotzooi. Dit is verwijderd en voor de zekerheid (ook weer op aanraden van Kia Nederland) is het brandstoffilter weer vervangen. Deze was nog maar een paar maandjes oud, maar toch. Tevens zijn de bran…

nu kan je daar nog niks aan zien als hij echt rammeld dan voel je dat door de speling op de aandrijfas als je daar aan draaid.groetjes jan. Lees meer...

jan T schreef:echt meer stuk rijden doe je niet zomaar.zeker niet als het geluid zo weinig is.als je homokoneet stuk is dan merk je dat het erst in de bocht met versnellen dan gaat hij klapperen of ratelen.tenminste als het de buitenste is.bij de binnenste gaat de pook trillen mert op trekken.dus dat zijn geen zoemende geluiden.daarom mijn advies om het aan tezien tot dat het erger wordt zodat het beter vast testellen.groetjes jan.Dag Jan,Weet jij dan ook hoe ik dat kan zien aan de homokineet?Waar er speling mag opzitten en waar zeker niet?bedankt Lees meer...

echt meer stuk rijden doe je niet zomaar.zeker niet als het geluid zo weinig is.als je homokoneet stuk is dan merk je dat het erst in de bocht met versnellen dan gaat hij klapperen of ratelen.tenminste als het de buitenste is.bij de binnenste gaat de pook trillen mert op trekken.dus dat zijn geen zoemende geluiden.daarom mijn advies om het aan tezien tot dat het erger wordt zodat het beter vast testellen.groetjes jan. Lees meer...

paulkelder schreef:Beste culotbjornhttp://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=135737http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=135782Hou het bij 1 topic dit volstaat overzichtelijkheid.Gr. paulBeste Paul,Mijn excuses voor de verschillende topics maar op de eerste werd niet gereageerd.Ik wil weten wat er kan gebeuren als ik hier toch mee verder rijd.Heb al verschillende kosten gedaan zoal de lagers vervangen maar dit is het niet.Daarom wil ik weten hoe je kan zien dat een homokineet stuk is.Bedankt Lees meer...

Beste culotbjornhttp://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=135737http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=135782Hou het bij 1 topic dit volstaat overzichtelijkheid.Gr. paul Lees meer...

Mijn wagen maakt een kloppend geluid als ik door de bocht ga.Het komt zeker van de linker voorkant.De lagers zijn al vervangen langs beide kanten.Dus denk ik dat de homokineet stuk is.Hoe kan ik zien dat de homokineet stuk is.Waar moet ik op letten.Alvast BedanktBjorn Lees meer...

jan T schreef:als de homokineet stuk is merk je dat vooral met flionke belasting en in de bochten en niet met uit rollen omdat hij dan niet belast is.als je zo moet luiteren lijkt me het verstandig om nog niks tedoen zodat je als het erger wordt beter kan vast stellen wat de oorzaak is.je hebt nu al een wiellager vervangen zonder resultat en als je pech hebt kun je zo door gaan.daarom wacht tot het duidelijk is wat het is en beter hoorbaar is.groetjes jan.Dag Jan,Als ik alle muziek en airco afzet en ik laat de auto uitbollen hoor ik het heel lichtjes, maar het kan nu ook zijn dat ik alles verdenk h

sjaak10918 schreef:culotbjorn schreef:Als ik door een bocht naar links rijd hoor ik het geluid heel goed.BjornDan is het rechter wiellager de eerste verdachte, hierbij komt bij een bocht naar links de meeste kracht op.De rechterwiellager is enkele maanden geleden vervangen.

culotbjorn schreef:Als ik door een bocht naar links rijd hoor ik het geluid heel goed.Bjorn Dan is het rechter wiellager de eerste verdachte, hierbij komt bij een bocht naar links de meeste kracht op. Lees meer...

nou hopen dat het zo blijft en soms kun je het niet eens zien hoor en dan helpt een keer los vast ook.dus mocht je weer last krijgen dan weet je wat je als eerste kunt doen.en misschien is dat geheel niet nodig.groetjes jan. Lees meer...

als de homokineet stuk is merk je dat vooral met flionke belasting en in de bochten en niet met uit rollen omdat hij dan niet belast is.als je zo moet luiteren lijkt me het verstandig om nog niks tedoen zodat je als het erger wordt beter kan vast stellen wat de oorzaak is.je hebt nu al een wiellager vervangen zonder resultat en als je pech hebt kun je zo door gaan.daarom wacht tot het duidelijk is wat het is en beter hoorbaar is.groetjes jan. Lees meer...

Hoi,Ik heb sinds kort een probleem aan mijn linker voorwiel.Dacht eerst dat het de lager was maar als ik hem opkrik heb ik geen speling.Heb dan toch de lager vervangen en na enkele minuten dook het lawaai terug op.Als ik gewoon rij hoor ik het probleem niet maar als ik alles afzet, radio, airco en ik laat hem uitbollen dan hoor ik het lichtjes.Als ik door een bocht naar links rijd hoor ik het geluid heel goed.Hoe weet ik welk deel van de homokineet stuk is of is het iets anders.Als het de homokineet is meot ik dan heel de cardanas vervangen of alleen het buitenste deel.BedanktBjorn Lees meer...