Accessoires / tuning / techniek

olie verbruik zit meestal in de kopversleten klepgeleiders en daardoor lekkende klep sealsook kan bij(misbruik) de motor en dan met name zuigerveren de oorzaak zijndit komt door met koude motor hoge toeren te draaien met te weinig smering Lees meer...

Ja, ik ga dus morgen een Kia Sorento ophalen, de Kat is hiervan reeds vervangen, maar ik vraag me af hoe ik kan voorkomen dat het weer nodig is over een X aantal jaar. De motor gebruikt te veel olie begrijp ik, maar wat kan je hieraan doen? is er een oplossing bekend?En waar zit die eerste catalysator ongeveer? zit die dicht bij de motor, of is het gewoon de 1e na het spruitstuk, en zit het alsnog ongeveer in het midden onder de auto? Lees meer...

had 2 maanden geleden ook een probleem met mijn katalysator en kreeg mijn auto geen APK keuring vanwege hoge co2 uitstoot. Ik was naar de kia dealer geweest voor een offerte en het bleek dus dat het mij

Ik had 2 maanden geleden ook een probleem met mijn katalysator en kreeg mijn auto geen APK keuring vanwege hoge co2 uitstoot. Ik was naar de kia dealer geweest voor een offerte en het bleek dus dat het mij

Een 2003 model heeft een sensor na de kat zitten, die ziet dat je zonder kat rijdt, of wel aan de kwaliteit van de gassen, danwel doordat deze geen contact meer maakt.Gevolg lampje gaat branden. En je komt dan ook niet meer door de eerstevolgende APK-keuring. Lees meer...

Ze gaan kapot door overmatig olieverbruik. Om dit te voorkomen zal er iets aan het olieverbruik gedaan moeten worden. Zonder katalysator rijden kan, maar grote kans dat je motorcontrolelampje aan gaat en aan blijft. Lees meer...

Je leest vaak dat bij een Sorento de katalysatoren kapot gaan.Nu ga ik woensdag een auto kopen, (heb hem reeds gezien en gereden) uit 2003.Hiervan is de katalysator reeds vervangen.. (volgens mij gaat het om de 2e want hij zat onder de auto.Of zit de 1e katalysator ook onder de auto? zo ja waar ongeveer?Hoe komt het nu dat ze zo vaak kapot gaan, door te hoog olieverbruik?En wat kan je eraan doen om te voorkomen dat ze kapot gaan?En kan je ook zonder katalysator rijden? Lees meer...

Bedankt voor de feedback. Lees meer...

Balanceren van een band zal je

OK, probleem opgelost mbv nieuwe ORIGINELE bougiekabels, verdelerkap en rotor. Lees meer...

Bedankt voor de snelle reactie, ga ik in weekend controleren. Lees meer...

weerstand zit rechts onder het dashboard; Lees meer...

De 4standen schakelaar voor de ventilator tbv verwarming werkt alleen nog op de hoogste stand, maximaal dus.Zitten de weestanden in de schakelaar of in de motor zelf ?Verder afgelopen weekend achterruitverwarming gerepareerd, stekker in achterklep defect, ook waren de draden die van de binnenkant onder de hemel naar de klep in gaan al beschadigd, deze ook maar gelijk vervangen. Lees meer...

duidelijk aangeven dat het pas na 15 km gebeurt,dan zal een goede dealer zeker een langere testrit maken.Bij ons iig wel.Van de week nog 30 km gereden om een storing bij Carens op gas op te wekken.en als je je nu alsnog de airco aanzet en gaar rijden?Klink alsof ie in een soort noodprogramma schiet. Lees meer...

Ik kan nergens vinden beschrijvng* vervangen van distributeiriem .kan iemand mij helpen.dank u Lees meer...

Een paar weken geleden begon onze '99 Kia Pride Automaat (1.3i) kuren te vertonen, slecht stationair lopen en soms afslaan. Horten en stoten rond de 2100rpm, ook rond de 4100rpm zie je de toerenteller fluctueren.Volgende geprobeerd: verdelerkap/rotor vernieuwd (geen resultaat, ook met de oude erop hetzelfde), bougiekabels gemeten (tussen de 6.5 tot 9.5 kOhm), bougies zijn allemaal schoon (minder dan 8000 km), MAP sensor vervangen, alle vacuumslangen vernieuwd.Het enige dat nog overblijft is de EGR valve maar heb geen idee waar die te vinden. Enige suggesties/ foto's/ tekeningen? Lees meer...

P0101 is een luchtmassa meter storing. Mogelijk een los contact in de bedrading of valse lucht in inlaatgedeelte N

Sinds 3 jaar problemen met deze auto, tot 4 x toe nieuw gasklephuis gehad, nieuwe sensoren geplaatst maar probleem blijft zich voordoen.Bij starten te hoog toerental, deze zakt na verloop weer terug tot acceptabel niveau, maar onder het rijden blijft ie weer steken en dan keldert ie weer terug naar 0, motor slaat dus af, weer opnieuw starten en probleem blijft gehandhaafd, ben ten einde raad, kost klauwen vol geld en probleem blijft zich voordoen, Kia dealer en reparateur weten geen raad, weer gasklephuis vervangen kan, maar dat neemt de oorzaak niet weg. veel voorkomende storing management P0101. Wie kan me helpen.Gisteren 14 oktober 09, gasklephuis en sensor laten reini…

Ik heb een picanto 1.1 EX (automaat)uit 2006 en heb het volgende probleem:Als ik het gas los laat dan daalt het toerental niet, het blijft tussen de 1800 en 3500 hangen (dit ligt er aan van af welke snelheid ik afkom).En als ik het gas pedaal een keer snel intrap en loslaat zakt het toerental naar normaal 900.Ik heb het volgende gedaan, De gas klep schoongemaakt (lucht klep) en heb de idle control valve vervangen(zat een klein scheurtje in) en heb alle slangen doorgeblazen om tekijken of er een verstopt zat. Er zat niets verstopt, heb wel een soort terugslagklepje schoongemaakt.Op de gassklep zit nog een sensor die mee draait met de gasklep denk dat die de positie van de …

Werken de koelvinnen wel? Lees meer...

Ik heb een sorento uit 2004. Hij werd oververhit en stopte er mee. Kapote koppakking en een kop. alles laten maken, en nog word hij weer te heet bij 120km/u of meer, vooral als ik dan stil ga staan loopt de temperatuur hoog op. Heeft iemand daar ervaring mee en of een oplosing? Lees meer...

Nav de gewijzigde dashboard van de Cee'd en de Pro_cee'd is het nog niet mogelijk om toestellen van Pioneer in je auto in te laten bouwen. De aansluitigen en bevestigingen zijn geen probleem alleen de plek waar het ingebouwd zou worden is te groot voor een Navgate (...en waarschijnlijk ook voor andere merken). Men is vanuit de fabriek bezig om er een plaatje voor te maken waardoor het wel zou passen zonder dat je rondom je systeem lelijke openingen krijgt. Ik heb me laten vertellen dat eind oktober deze plaatjes op de markt zullen komen....dat wordt dus tot die tijd nog mijn oude tom-tom gebruiken. Dit ter info voor mensen die systemen willen aanschaffen.

ja het is inderdaad een zekering geweest bedankt... Lees meer...

Bart Ik heb ook veel startproblemen gehad door denken we nu berstopte benzine injektoren even een tijdje op V POWER benzine rijden van Shell deze hebben een groot zelfreinigend vermogen vanwege het hoge zuurgehalte en daardoor reinigend in de motor.Groten Bert Lees meer...

Nee, nu ik mijn airco niet meer aan heb, komt het probleem ook niet meer voor. (Is ook wel een duidelijke aanwijzing meteen, dat het met de airco te maken heeft).Moet ik idd maar wachten tot de volgende zomer. Lees meer...