Tuurke
-
Aantal Items
103 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
1
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Tuurke
-
Geen paniek. Alleen als het rempedaal keihard aanvoelde en je er met je hele gewicht op moest leunen om een beetje te kunnen remmen, dan was het de rembekrachtiger. Maar dat lijkt me niet het geval te zijn hier. Voelde het pedaal boterzacht aan en kon je hem intrappen bijna zonder weerstand? Dan is je remvloeistof aan de kook geraakt. Je krijgt dan een grote gasbel in je remolie. Dat heb ik zelf meerdere keren meegemaakt met een oude Volvo. Dat gebeurde mij bij langdurig bergaf rijden in de bergen (ik had te veel het rempedaal ingetrapt i.p.v. op de motor af te remmen). Plotseling viel het hele remsysteem uit. Na een afkoelingsperiode van een paar uur was het fenomeen dan weer spoorloos verdwenen. Herken je dit symptoom dan adviseer ik om te laten kijken of geen van je remmen aanloopt (wordt 1 wiel soms warm na een rit?) en tevens om je remvloeistof volledig te laten vervangen. Remvloeistof trekt namelijk vocht aan in de loop van de tijd en dat verlaagt het kookpunt drastisch. Hopelijk kun je hier iets mee! Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Weet je zeker dat het niet aan je telefoon ligt, dat deze niet zelf de wifi uitschakelt? Heb je misschien stroomspaar-apps geinstalleerd, die dit zouden kunnen doen ? Verstuurd vanaf mijn EVA-L09 met Tapatalk
-
Of een aftermarket navigatiesysteem kopen voor veel minder geld... Maar als het een auto van de zaak is zullen ze dat vast niet goed vinden... Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Ja, de injectoren moesten vervangen worden in het kader van een recente terugroepactie. Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Hoi PatrickPR, dat knopje heb ik natuurlijk ook, maar die lendensteun pookt veel te hoog in mijn rug. De contouren van de rugleuning zijn gewoon anders dan de contouren van mijn rug... Nooit eerder last van gehad en dit is mijn tiende auto. Ik behelp me nu maar met een kussentje. Verstuurd vanaf mijn EVA-L09 met Tapatalk
-
Mijn 1.0 T-GDI is lekker stil op hoge snelheden, echt niet luider dan de 1.6 die ik hiervoor had. De versnellingsbak van mijn GT line heeft in de 6e versnelling een veel langere overbrenging dan mijn vorige Cee'd waardoor hij natuurlijk minder toeren maakt (minder dan 3000 rpm bij 130). Het enige nadeel van de Cee'd GT line zijn wat mij betreft de stoelen. Ik vind totaal geen lekkere zit in die dingen en krijg steevast rugpijn. Daar waar ik steun nodig heb zit ik in een holte. Verstuurd vanaf mijn EVA-L09 met Tapatalk
-
Ik heb ook een Ceed GT line 1.0, had voorheen een Ceed 1.6. Wat mij opvalt is dat de 1.0 precies evenveel verbruikt als de 1.6 in de praktijk. Verder is het een lekker motortje. Verstuurd vanaf mijn EVA-L09 met Tapatalk
-
Dik vilten ondertapijt overal onder de vloerbedekking aanbrengen. Vooral bij de wielkasten. Dat spul kost niet veel bij de tapijthandel, het is een samengeperst allegaartje van afvalvezels. Hoe dikker/zwaarder hoe beter. De juiste autobanden onder je auto maakt natuurlijk ook veel uit...
-
Een resonantie in de motor/uitlaat die ook nog eens voelbaar is in stuur of gaspedaal is echt niet normaal. Ik zou daar zsm naar laten kijken. Je geeft aan dat er stationair ook een afwijkend geluid nabij de dynamo is. De V-snaar drijft van alles aan (waterpomp, aircopomp, dynamo enz) dus dat kan van alles zijn. Gelukkig 7 jaar garantie... Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Trilling in het stuur is gewoonlijk onbalans aan de wielen, te verhelpen met balanceren (tenzij er een beschadiging in een velg of band zit natuurlijk.). Het stationaire geluid bij de dynamo, is dat weg als je de airco uit doet? Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
De prijs lijkt me wel errug laag. Is dat ex BTW/BPM? Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
-
Bij mijn vorige Ceed deed de bochtverlichting het trouwens wel gewoon in de "aan" stand. Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Eh, volgens mij heb ik overdag toch alleen achterlicht als het dimlicht op aan staat? Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Vandaag ben ik er dankzij een behulpzame monteur eindelijk achtergekomen waarom de adaptieve (meedraaiende) bochtverlichting op mijn Cee'd SW GT-line nooit werkte.... Deze doet het schijnbaar alleen wanneer de lichtschakelaar in de stand "auto" staat! Nou heb ik mijn licht altijd gewoon op "aan" staan omdat ik dat veel veiliger vind (goed zichtbaar bij mist, regen en laaghangende zon!) en dan werkt dit veiligheidsfeature dus niet.... Die Koreaanse logica ontgaat mij volledig. Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Vandaag zijn bij mijn Cee'd de injectoren onder garantie vervangen. Volgens de werkplaatsmedewerker was er sprake van een fabrieksfout in de injectoren die tot motorschade kan leiden. Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Mijn vorige Cee'd SW (2012) had een roestplekje aan de binnenzijde van de achterklep vlakbij het slot. Bij de scharnieren van de achterklep ontstonden op den duur barstjes in de lak. Dit werd onder garantie gemaakt. Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
-
Ik kreeg zojuist een belletje van de Kia dealer dat mijn Cee'd SW GT-line 1.0 deel uitmaakt een terugroepactie van Kia, de injectoren moeten gecontroleerd worden. Is jullie daar iets van bekend? Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
-
Het is uiteindelijk een Brüder Mannesmann 12V compressortje geworden. Compact genoeg om in het boodschappenvak in de kofferbak te passen. De manometer heeft een schaalverdeling met 0.1 bar maatstreepjes. Hij ziet er loeistevig uit (gegoten aluminium), Deutsche Gründlichkeit dus. Morgen even kijken of het manometertje klopt. Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
De Michelin 92418 lijkt me wel wat, nauwkeurigheid schijnt 0,07 bar te zijn. Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Hoi, met "ijkbaar" bedoel ik gewoon dat er een stelschroefje op moet zitten waarmee je een eventuele afwijking kunt corrigeren. Ik heb manometers gezien die er een halve bar naast zaten en het is vervelend om er dan een sticker op te moeten plakken omdat het stelschroefje uitwendig niet bereikbaar is. Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
-
Ik wil er regelmatig mijn bandenspanning "koud" mee meten en zo nodig oppompen. Maar ik wil er graag eentje die werkelijk tot op 0.1 bar nauwkeurig is en die zo nodig door mijzelf geijkt kan worden als hij afwijkt. De pomp bij onze benzinepomp is duur (1 euro) en onhandig. Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
-
Hoi allemaal, Heeft er iemand een tip waar ik een voetpomp met een *nauwkeurige* manometer zou kunnen kopen? Bij ons in de buurt is maar 1 benzinepomp met bandenspanningsmeter en de parkeerplek is daar erg onhandig (net voor de uitrit van de wasstraat) Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Nee, geen toetsen en ook niet in een van de menu's. Het boekje heb ik niet geraadpleegd tijdens het rijden...Ik vind het wel vreemd, volgens mij is die niveauregeling wettelijk verplicht, dit om een tegenligger niet te verblinden als je zwaar spul in je kofferbak hebt. Of werkt het tegenwoordig automatisch? Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
-
Hallo allemaal, ik wilde op mijn nieuwe Cee'd SW GT-line de koplampen een tikje naar beneden richten maar ik vind het knopje van de niveauregeling nergens. Mijn vorige Cee'd had daar een duimwieltje links onder het stuur voor. Zit dat nu ergens anders, of is het wegbezuinigd? Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
-
Cuppende banden kun je laten "trimmen", ze slijpen er dan op een machine ongeveer 0.5 mm profiel af tot de band weer perfect rond is. Daarna rijden ze weer heerlijk! Ik heb dat in het verleden 2 x laten doen, het kostte mij toen ongeveer 25 euro per wiel incl. balanceren. Google maar eens naar "tire trimmer". In de toekomst kun je het beste regelmatig de achterbanden naar voren doen en omgekeerd, dat voorkomt cuppen. Ik laat het de Kia dealer steeds doen als ik van zomer- naar winterbanden ga en omgekeerd. Het heeft ook nog als voordeel dat de banden gelijkmatiger slijten.
