PeterD

Wij hebben een 1300 kg zware caravan. Het is mij opgevallen dat we in Nederland een hoger verbruik hebben dan als we via de A3 naar Neurenberg rijden (komen we vaak omdat de kinderen daar wonen) Op de manchet: Nederland 1:9,5 en heuvelig DL 1:11. Laatste rit op en neer naar Beieren viade A3 was 1:12. Dat kwam misschien door de Hapro softbox op het dak die mogelijk een beetje spoilerfunctie had. Ik heb ondanks mijn eigen gewicht geen "zware voet". Rij meestal op de rechterbaan, dus dat zal 85-87 km/u zijn

Kreeg na de 30k beurt ook een zware brom in de ventilator. Langs dealer geweest en het blijkt dat er tijdens het wisselen van het interieurfilter wat vuil in de ventilator is gekomen. Dat was snel opgelost. Ik kreeg de indruk dat dit wel vaker voorkomt

Ik rij altijd met verlichting aan. Automatisch lijkt leuk, maar ik vind het helemaal niks. Reden?: Achterlichten branden niet, in een tunnel gaan ze altijd te laat aan en lijkt het voor de achterligger of je remt bij schemer gaan ze ook vrij laat aan. Daarom staat de schakelaar bij mij altijd in de stand "aan" en zo werkt het gewoon op het contactslot. En ik ben altijd goed zichtbaar.

Mijn ervaring is anders. Wij hebben, in meerdere etapes, een rondje gereden Huizen - Kassel - Neurenberg - Huizen. Caravan is een 1300kg zware Homecar 470. Over de hele route was het verbruik 9,5 liter per 100 km. We hebben niet solo gereden, want OV en fietsen zijn voor de lokale kilometers. De 7 tussen Kassel en Würzburg heeft echt flinke heuvels en daar gingen we met gemak tegenop. Inderdaad, schakelde dan flink terug, maar dat doe ik ook als ik met een fiets een heuvel op ga. Snap niet waarom er zo'n aversie is tegen een beetje toeren. In de Carens die ik hiervoor had moest ik ook flink schakelen, soms ook naar de drie terug. En ook mijn Golf Plus TSI met DSG en 160 pk schakelde flink terug op die heuvels. En zowel met de Carens als de Golf was het verbruik nog hoger. Dat lag tussen de 10 en 11 liter per 100km. En een keer met windkracht 6 op de kop reed de Golf met 16 liter per 100 km.

Gisteren de oliebeurt laten uitvoeren. Daarbij zijn verscheidene updates uitgevoerd. Ook de HCA controle is uitgevoerd. Vandaag ontving ik de brief over de HCA controle.

N.a.v. dit draadje op de RDW website gekeken. Wel terugroepactie, maar geen brief ontvangen. Komt misschien omdat ik over 2 weken een oliebeurt heb gepland.

Dat valt mee. Paar MB per maand.

Die heb ik bij levering gekregen. Zowel bij de Carens in 2013 als bij de Niro in 2017.

September 2017. Ook een recall. Heb over een maand een oliebeurt dus zal dan wel gebeuren.

Vertaal dat maar in: 10 procent zegt dat ze het niet willen.

Net even gemeten en ik kom op 42cm

Zou zomaar kunnen.

Mijn Niro is van september vorig jaar. Ik had een vaste wiebel trekhaak die na goed overleg is vervangen door een Mobis afneembare haak. Waarschijnlijk is er toen iets fout gegaan. Inmiddels contact met de dealer gezocht en we hebben afgesproken dat het tijdens de komende oliebeurt opgelost gaat worden.

Maandag ga ik ook even langs bij de dealer, want ook bij mij blijken er geen spanningen op de geschakelde en constante stroomdraden te staan. Rijden van Ommen naar Huizen ging perfect. Heb de sportstand niet meer gebruikt en ambachtelijk (dus zonder CC) gereden. Verbruik was 9,7 liter per 100 km. Eind augustus komt de echte vuurdoop als we naar Neurenberg gaan. Maar gezien de ervaringen op dit forum heb ik er wel vertrouwen in.

De vierpunts.

Na Emuk op mijn Golf ben ik bij Oppi terechtgekomen voor mijn Carens. Die pasten weer niet op de Niro, dus nu tuf ik rond met Brunsgaard. Die zijn universeel. Bevalt me zeer goed.

Dank voor dit duidelijke verhaal. Wij gaan dit weekend van Ommen naar huis en zal dat dan ook gaan doen zonder sportstand en cc. En straks ga ik mijn voltmetertje even aan de Jaeger contactdoos hangen om te zien of mijn constante en geschakelde spanningen goed zijn aangesloten Ennuh, nog veel plezier daar in Frankrijk.

Als je even zoekt in de Niro afdeling van dit forum kom je genoeg ervaringen tegen.

Maar wat is dat, een tablet? Ik heb leren navigeren met een sextant en gebruik nu het Shell stratenboek. Of loop ik nu wat achter En om het weer on-topic te maken, ik heb ook wat gevonden om te zeuren. Als je de zonneklep omlaag doet en het schuifje van de spiegel opent gaat het lampje erboven niet branden. Dat moet je met een schakelaar aandoen. Dat is toch niet meer van deze tijd. Toen we de auto net hadden dacht ik wel eens:" hee, dat was in de Carens iets ruimer of makkelijker" Maar nu weet ik eigenlijk al niet meer wat dat was. Ik ben na 8 maanden en 12.000 km nog steeds zeer tevreden.

Dankjewel Roland.

Geef je in topic "rijden met de caravan" nog een verslagje over hoe het rijden beviel? Ik weet zeker dat een aantal leden dat zeer op prijs zullen stellen.

Diepe zucht.

En waar laat ik mijn Shell stratenboek dan? Ik moet de weg toch kunnen vinden in een vreemde plaats.

Als ik op pad ben kom ik er elke keer wel een paar tegen. We zijn niet meer exclusief. Toch wel mooi dat zoveel mensen de goede keuze maken.

Als je naar mijn avatar kijkt zie je dat ik ook veel piep. Niet alleen met de Niro tijdens achteruit rijden. Wij hebben voor de Dynamic line gekozen omdat we geen meerwaarde zagen in de extra's van de business line.