Smart

Vanaf 14 november a.s. bestaat er wel degelijk een kaartupdate en kun je de site van Kia én Navteq daarover raadplegen. Laat eerst even een gratis softwareupdate naar 5.1.3 draaien bij je dealer. Daarna is het mogelijk om de kaartupdate aan te schaffen/installeren. De aanschaf verloopt via de dealer. D.m.v. een USB-stick met eenmalig codegebruik zet je de nieuwste versie op je navisysteem. Je bent weer helemaal op de hoogte!

Als jij straks getrouwd bent dan praten we wel anders. Dan heeft die tas wieltjes en ben jij echt de pineut......

Ja, die winterbanden rijdt ik ook op de Venga in de maat 205/55/16. Perfecte stille, zuinige banden die zeer goed presteren op ijs en sneeuw. Afgelopen winter hebben ze hun vuurdoop gehad en ben er zeer tevreden over. De tests bewijzen dit ook. Zijn overigens wel een stuk duurder dan de TS830 (zonder P).

Deze discussie hebben wij ook met KMNL mogen voeren en zijn daar niet echt uit gekomen.

Als je het zo stelt zal de dealer dus nooit medewerking verlenen en is het voorstel van KMNL gedoemd om een vroegtijdige dood te sterven. De dealer zal daaraan dus nooit medewerking willen verlenen en zal zich te allen tijde verschuilen achter de door KMNL (KMEU) opgestelde onderhoudscycli, die op sommige punten afwijkend is t.o.v. de overige Europese landen. We zitten in een impasse waar we niet zondermeer uitkomen, tenzij dit wederom wordt voorgelegd aan Kia Motors Europe (KMEU). Waarom afwijkend laten zijn in NL? Wie voelt zich geroepen om dit aan te kaarten bij KMEU?

Hier wil ik wel even op reageren. In ons laatste gesprek met KMNL hebben wij ook gesproken over de onderhoudsintervallen m.b.t. de Sportage 3. Daarbij is door KMNL aangegeven dat bij een sterk afwijkende kilometrage in een jaar, de klant zelf degelijke afspraken moet maken met zijn eigen dealer over de onderhoudscycli. Dit kan dus voorkomen bij leaserijders e.d. Ook bigmac heeft hier dus mee te maken. Toch zijn leasemaatschappijen zelf niet blij wanneer onderhoud (tijdelijk) wordt uitgesteld vanwege een hogere kilometrage en afwijkend van de normale onderhoudscycli. Maar goed, KMNL heeft dus aangegeven dit in goed overleg met de eigen dealer besproken moet kunnen worden. Dit natuurlijk ook ter voorkoming van garantieaanspraken e.d. is het absoluut noodzakelijk de afspraken over een eventuele afwijking in de onderhoudscycli schriftelijk vast te leggen met je dealer.

En ik meen 5 jaar garantie op de folie.

Probeer het eens uit zou ik zeggen. Je kunt altijd nog bijv. naar 2.5 bar gaan, als dat beter bevalt. Het blijft ook persoonlijk. Daarnaast gedraagt zich niet elke band hetzelfde. Ik heb zelf met Dunlop Sport Maxx (245/45/R18) gereden met 2.6 bar en dat beviel mij uitstekend. Daarnaast was de rolweerstand prima en de band zeer comfortabel. Een winterband heeft een grover profiel en veel groeven. Het kan zijn dat het juist met bovenstaande spanning minder prettig rijden is. Het is en blijft proefondervindelijk.

Ik had in maart dit jaar bij www.folietotaal.nl een offerte opgevraagd voor het tinten van ramen. Maar ook één waarbij de motorkap wordt voorzien van carbonlookfolie, die in het midden doorliep in de voorbumper. De kosten hiervan waren € 150,00. Die prijs valt dus wel mee. Is trouwens dikkere folie dan wat gebruikt wordt voor het carwrappen.

....of je wacht op Remko en die heeft voor jou gemakshalve als particuliere zoekfunctie gefungeerd en voorziet jou van alle informatie die je maar kunt bedenken....! Mensen toch, promoot die zoekfunctie nou eens onder de nieuwe forummers!

Alweer een jaar voorbij en weer geen poetsworkshop meegemaakt. Het seizoen is er nu niet voor, maar er moet wel nagedacht worden over volgend voorjaar. Nadat de winterbandjes er weer af zijn, beginnen de poetskriebels natuurlijk weer! Waren er nog concrete plannen, redelijk centraal in NL?

Bij 18 inch (Hyundai Tucson) heb ik altijd rondom 2.6 bar gepompt en dat beviel mij goed. Bij 17 inch volstaat 2.5 bar rondom.

Jazeker nog vragen! Op de 1e plaats, het ziet er erg gelikt uit. Great looks! Vragen: 1. Wat kost zo'n make-over wrapping? 2. Jullie werken met zeer scherpe mesjes om de wrapping rondom lampen en portiergrepen te snijden. Wanneer je de wrapping beu bent, heb je allemaal krasjes in de lak.....heb ik dat juist?

Hallo Kenny, Eerst maar eens tegen de dealer zeggen dat die Waxoylbehandeling á € 199,00 niet nodig is. Er is dan nog genoeg tijd om je op dit forum in te lezen en te ontdekken dat over wax genoeg over geschreven is met hele duidelijke voorbeelden. Ook over Waxoyl is het nodige geschreven. Laat je verrassen door de zoekfunctie!

Ik geloof je meteen, ik kan het mij alleen niet meer herinneren. Nou ben ik ook een jaartje ouder geworden.....! That's All Folks......!

De werkplaatschef bij mijn dealer gaf duidelijk aan dat zij aan het begin van het jaar van KMNL bericht hadden ontvangen over de nieuwe onderhoudsintervallen. Hij wist uit z'n hoofd zo een paar te noemen, waaronder de Venga van 15.000 naar 20.000 kilometer of één keer per jaar.

Bij mij niet bekend en ook niet eerder op het forum gelezen. Het staat mij ook niet bij dat Remko dat al eerder heeft benoemd, want ik heb destijds alle problemen m.b.t. de Venga in kaart gebracht en voorgelegd aan KMNL. Maar ja, iemand moet de eerste zijn nietwaar (in dit geval Remko)!

En wat doet de dealer dan om de klant tevreden te stellen? Hij heeft ook een stuk verantwoordelijkheid richting de klant en mag zich niet verschuilen achter de importeur. Laten we vooral proberen kalm te blijven en het probleem blijven inventariseren. De groepsgrootte bepaalt uiteindelijk de kracht van het geheel.

Ja, daar moet je wel een paar dagen voor uittrekken. Bedankt voor het delen!

First things firsts.....oftewel keuzes maken. Daar bestaat het hele leven toch uit? Maar ik begrijp je volkomen! Maar toch nog een opmerking: een matzwart carbon foliedak zou niet misstaan op jouw auto......

@azzaro: Indrukwekkende foto's van een historische plek uit de WOII geschiedenis, die je bezocht hebt. Ben je ook bij Omaha Beach geweest? Het lijkt mij fantastisch om dat eens te bezoeken! BTW! Probeerde je indruk te maken naast die tank?

Het gaat om deze kentekenplaathouder (Halfords) waarin je vier nokjes (hoekjes) ziet zitten, waarvan twee reservenokjes. De kentekenplaat valt onder de twee bovenste standaardnokjes. Met de bijgeleverde nokjes kun je de kentekenplaat vastzetten. Subtiel afgewerkt en zonder tekstrand.

Dan kun jij je onderscheiden.....!

Ik zat de zeer interessante foto's te bekijken en ineens waren ze verdwenen.....!

Bij de Venga kun je de hoofdsteunen ook verstellen door ze iets naar voren te trekken. Dit gaat in een aantal stapjes.