Smart

Welkom Cor & mevrouw Cor op het forum! Veel en veilige km's toegewenst in je nieuwe aanwinst. Foto's worden hier gevroten, dus we verwachten nog wel een paar trotse plaatjes......!

Tja, ik overweeg het nog steeds maar heb gewoon te weinig tijd. Daarnaast zijn er bij het monteren van de ledverlichting ook wat draadjes doorgeknipt. Ik weet dus niet of ik überhaupt wel xenon kan installeren.

Ik trek het ook niet in twijfel.....!

Dat bedoel ik. Geen significante vermogenswinst maar wel behoorlijke kosten. Alleen het tuningbedrijf bouwt een feestje.....met mijn geld!

Dat kan ik ook beamen. Dezelfde ervaring heb ik gehad met mijn Hyundai Tucson toen ik van 16 inch (235/60/16 Hankooks) naar 18 inch (245/45/18 Dunlop Sportmaxx) overstapte. Deze bandenmaat/-merk was gewoon comfortabeler en qua wegligging vele malen beter.

Interessante discussie, ik zou ook wel wat meer pk's willen hebben in mijn Venga 1.4. De kosten wegen echter niet op tegen een eventuele meerwaarde. Tenzij echt kan worden aangetoond dat tuning samengaat met brandstofbesparing, d.m.v. een efficiënte, intelligente software update.

Dat weet ik maar daar staat volgens mij de kaartversie niet meer tussen. Of ik moet mij vergissen......kan hoor!

We gaan geen moppen vertellen over Belgen hé......dat is de omgekeerde wereld!

Blijft bij mij de vraag overeind staan hoe hij dit heeft constateren! Kan hij dit uitlezen via het motormanagement, dus via de ECU? Ik ben heel benieuwd want bij mij is dit niet meer controleerbaar vanwege de vele software updates. Ik weet dat mijn navi kaartmateriaal uit 2009 stamt. Waarom ik dit zo nadrukkelijk vraag, is omdat ik helder wil krijgen of recent aangekochte auto's in aanmerking kunnen komen voor een tegemoetkoming! Ik wil dit nog weleens opnieuw voorleggen aan KMNL. Ik beloof echter niets.....! Aan de andere kant hebben zelfs de eigenaren van Kia's gekocht vanaf 2010 reeds verouderd kaartmateriaal ontvangen. We zitten blijkbaar allemaal in hetzelfde schuitje.....

Hoe kun je zien dat jouw kaartmateriaal van 2009 is? Is dit ná de software update nog te traceren dan? Let me now!

Een goede en simpele tip!

Dat vind ik een compliment! Toch heeft (voormalig?) forumlid Huib Stad en ex Marketing Director KMNL vorig jaar persoonlijk contact gehad met KMBE. Ik weet mij te herinneren dat toen ook de KCG NL aan de orde is geweest. Wie weet haal je veel kou uit de lucht wanneer je verwijst naar de contacten met KMNL en KCG NL.

Ik rij nu enkele weken rond met de nieuwe Varta accu en het ISG-systeem werkt weer zoals het een half jaar heeft gedaan. Het merkwaardige is nu dat mijn telefoon (Nokia 'what's in a name') niet meer automatisch connect via bluetooth met mijn navigatiesysteem. Na de software update had ik hier nog geen last van. En nu sinds enkele weken lukt het mij niet om dit zelf voor elkaar te krijgen. Alle instellingen langsgelopen, de bluetooth op het systeem teruggezet naar fabrieksinstelling, enz. Wie heeft dit ook meegemaakt en weet dé oplossing

En toch....toch is/was het een mooie, eigenwijze en redelijk exclusieve auto op de Nederlandse wegen. Ik blijf Saabs übercoole wagens vinden. Tis jammer dat het straks mogelijk een geheel Chinese 'clown' gaat worden. Met speciale airbags voor het gemonteerde pantserplastic in het binneninterieur en hondenkontenbont met leergeur....hahaha! Even afgedwaald, nu weer OT......

Kijk uit! Met deze antwoorden kan de TS'er natuurlijk helemaal uit zijn (glazen) dak gaan......

Ik ga helemaal mee in het antwoord van elmerblues. Je moet de eerste 1000 km opschakelen tot max. zo'n 2500 tpm.

Staat heel mooi op de Rio, maar zooooo vol zullen de wielkasten niet zijn met die 17 inch velgen.....

Goed voorstel en zal zeker ook goed opgepakt worden door KMNL. Samen sta je ook sterker.

Met temperatuurverschillen treedt er ook nogal eens condensvorming op in de koplampen. Dit zie je vaak wanneer je de auto aan het wassen bent. Even de koplampen aan en de condens verdwijnt alsnog. Als condens aanhoudt is er natuurlijk meer aan de hand. Dit doet ook geen goed aan de reflector.

Nou nee, die panoramadaken moeten ook geproduceerd worden in grote aantallen en dat vergt de nodige grondstoffen en tijd. Tel daarbij op dat je meer dan 1 miljoen mogelijkheden hebt om een Sportage 3 aan te kleden en je snapt waarom de levering van de Sportage 3 niet helemaal is gelopen, zoals men zou verwachten. Het succes van dit model ontging de Koreanen natuurlijk niet, maar hun aloude en beproefde systeem van telkens één type Sportage bouwen op de assemblagelijn met bepaalde fabrieksopties was niet meer van deze tijd. KMNL doelt ook op die veranderingen in de fabrieken, waarbij nu meer te voorspellen is wanneer een Sportage geleverd kan worden. Volgend jaar moet dat op 100% zekerheid zitten. Dat het panoramadak daarom zo snel geleverd kan worden is op grond van bovenstaand verhaal best wel snel te noemen. En wie kan nu zeggen dat zijn panoramadak rechtstreeks is ingevlogen vanuit Korea? Houston we have no problems......!

Discussie ging over de leveringsproblemen van sommige onderdelen zoals een panoramadak. KMNL heeft daarover in dat bewuste topic het één en ander verteld juist m.b.t. die leveringsproblemen. Niet meer en niet minder. Oké, back OT! Ik vind persoonlijk de levering van het panoramadak niet heel erg lang duren, zeker gezien de lange levertermijnen van de Sportage 3 wanneer besteld met dat panoramadak. Je kunt voorlopig even rijden met een leenauto toch? Het blijft vervelend, maar de oplossing is nabij. Nog maar 13 nachtjes slapen.....

@Seek123 Blijf vooral positief met hetgeen wordt aangeboden door KMNL. Zij willen zich echt inzetten voor een oplossing. Dat dit nu buiten de dealers om wordt geregeld is feitelijk al buitengewoon. Ik zou zeggen, neem deze schone taak op je om een aantal Sportage 3 rijders met hetzelfde probleem te mobiliseren en meld je gezamenlijk aan bij KMNL. Ik weet zeker dat zij dit heel positief zullen benaderen. Update Navteq kaartmateriaal Ons is toegezegd dat het nieuwe Navteq kaartmateriaal in november 2011 beschikbaar komt via de dealers. Ik geloof niet dat de directie hier haar vingers aan wil branden. Zij erkennen zelf ook dat dit veel te lang heeft geduurd en hebben dit ook laten blijken aan Navteq. Nieuw geleverde Sportage 3, Cee'd, Venga hebben 'nieuw' kaartmateriaal van 2010 of 2011 geleverd gekregen. Wat precies en welke versies moet je mij niet vragen. Dit is ons medegedeeld en daar kunnen wij niets van vinden, want dat kunnen wij onvoldoende verifiëren. Wij hebben daar trouwens ook niet de tijd voor. Via de dealer kun je straks een USB-stick kopen die met een code recht geeft op een éénmalige kaartupdate. De dealer kan dit ook voor jou verzorgen. Leuker kunnen wij het niet maken, wel gemakkelijker........

Kijk hier eens!

Echt een praktijkgeval van Jeroen 66475 (getal goed?)! Wij hebben naast de Venga een Citroën C1 5-deurs. Onze overbuurvrouw klaagt steen en been over haar 3-deurs Citroën C1. Het constant verplaatsen van de bijrijdersstoel en het ongemak met het boodschappen doen. Daarnaast het vervoeren van personen (kinderen) wat haar erg tegenvalt. Resumé, koop nooit een 3-deurs als je kinderen hebt en vaak/veel boodschappen doet!

Namens de KCG bedankt voor de complimenten. We blijven ons inzetten voor de forumleden. Als er maar één tevreden is hebben wij ons doel bereikt. Toch willen wij de meerderheid van het forum plezieren met de juiste informatie op het juiste moment. Ik hoop daarom ook dat KMBE op dezelfde wijze haar Belgische Kia rijders kan plezieren....en dat de KCG BE een positie kan verwerven die ook de Belgische importeur en rijder aanspreekt.