Ron Penguin

Hoi Ronald66, Gefeliciteerd nogmaals met deze mooie auto en uitvoering. Wat dat laatste betreft heb ik in de brochure gekeken, maar de Executive-line heeft de aluminium pedalen niet standaard, dat is alleen bij de Sportsline. Nou heb ik zelf een FE, maar denk dat het antwoord van die rijders hetzelfde is.

Jij gaat er vanuit dat er elk kwartaal een kaartupdate uitkomt, als ik het in je laatste bericht lees. Zoals je bepaald van wanneer de kaarten zijn klopt wel. Het zal, zoals je stelt, zeer waarschijnlijk kaarten worden uit 2016, maar denk 3e of 4e kwartaal 2016.

Zoals ik al zei, zeker geen verkeerde auto, maar ja, tis geen Niro. Maar welkom in het gedooghoekje hoor, dat heb je ondertussen dik verdiend

Geen idee hoe het geluid is, nog nooit gebruikt. Dus hoef ik hem niet te vervangen ook

Welkom Hans. Kom zelf bij Citroen vandaan, maar dat forum was niet zo actief. Merk dat het hier veel actiever is, hoewel het ook zijn ups en downs heeft. Ken de Picanto niet zelf, maar zijn er genoeg die je verder kunnen helpen. Veel plezier hier.

Door hem in S te zetten schakel je zowel de benzine als de electromotor in, zodat je al het vermogen hebt. Dat heeft volgens mij dan niet automatisch het gevolg dat er geschakeld gaat worden. Je merkt had als je relatief rustig aan het accelereren bent en hem dan in de S zet, dan voel je bij een gelijke stand van het gaspedaal direct een versnelling. Maar hoe die samenwerking verder precies in elkaar steekt weet ik niet, ik kan mij voorstellen dat hij bij het terugzetten in de automaat (S is ook gewoon automaat trouwens) hij in vermogen terugschakelt en daardoor minder acceleratie heeft en dus een versnelling hoger gaat, met als gevolg minder toeren.

Zo zie je dat het per exemplaar kan verschillen, ik herken het wel degelijk. Maar het is gewoon erkend dat (sommigen) er last van hebben, en er wordt ook gewerkt aan de oplossing. Hoop dan ook zoals Dudeljo zegt dat begin april de update plaats gaat vinden. Dan kan ik ook genieten van de CC.

Volgens mij schakelt hij niet naar de 5 maar zet je hem in S = Sport.

Welke 2 updates zijn dat? de ene is voor de navigatie / carplay, maar de ander? En idd, onzin dat Kia NL het niet weet, is in Januari een update voor de CC afgekeurd in Duitsland omdat er niet werd voldaan aan de emissie-eisen. Vandaar dat het langer duurt. Maar ben het wel eens dat de oplossing nu wel is mag komen....

Volgens mij hoor ik hier weer een gedoog-lid aankomen . We blijven tenslotte één grote familie . En weet wat het dan gaat worden, hebben wij ook op het werk. Is ook zeker geen verkeerde auto. Alleen jammer dat het een CVT is. Vind persoonlijk de DCT iets lekkerder.

Balen Wim. Mss kunnen ze hem voor je verkopen, levert mss meer op dan inkopen.

Aflevering is wat anders dan datum type goedkeuring. Dus aflevering in februari maakt niet uit. Denk echter dat de type goedkeuring van na die datum is. Kan mij niet voorstellen dat het niet klopt anders was de Niro afgekeurd.

Ik lees dat er meerdere mensen nu aangeven dat ze een nieuwe diffuser krijgen, is dat nu officieel onder garantie?

Mooi hoor. Hoe is dat gedaan?

Jullie Belgen zullen wel meer schades maken aan de voorkant dan wij nederlanders, dus zit het er standaard op

Ik moest wel mijn telefoons opnieuw pairen . Hij synchroniseerde mijn belgegevens niet meer goed. Verder waren volgens mij alle gegevens bewaard.

Mijn dealer levert ze niet. Zijn niet type goedgekeurd voor de Niro geven ze aan. Heb er wel andere Halogeen inzitten, type is HB3.

Ik heb maar 2 draadjes

Ik vind het wel meevallen. Beeld wordt wel 'korreliger'. Wat wel is, dat het lensje snel vervuild. Dat maak ik wel regelmatig schoon.

Ik heb hem zonder de stekker, dus wil hem rechtstreeks bij de zekering aansluiten. Zit alleen te twijfelen bij welke groep, maar dat kan natuurlijk ook op deze 12V groep.

Ziet er mooi uit Theo. Altijd leuk de combinatie wit en rood. Moet je alleen nog een raamwissertje kopen met een rood handvat . Waar heb je de dashcam op aangesloten? Heb deze ook nog liggen om te doen.

Uiteraard met TPMS, heb dus 2 volledige sets, één met zomer en één met winterbanden. En all-seasonbanden blijft een persoonlijke keuze.

Gefeliciteerd Ronald. Dus uiteindelijk toch de overstap gedaan. Is toch een heel andere auto, maar denk niet dat je er spijt van zult hebben. Heb zelf wel is gereden in de Lexus, vriend van mij heeft er één. Zeker geen verkeerde auto, maar doe mij de Niro maar.

Voor de Niro kosten ze per 4 stuks € 249,-. En inleren hoeft niet. Heb gewisseld van de zomer naar winterbanden en er wordt netjes herkend waar welke band zit. Net weer terug gewisseld, en pakt de sensoren weer gelijk op. Dus, los van de bandenwissel, wat ook zo gedaan is, verder geen geklooi.

Gefeliciteerd Henk, Nu begint het echte genieten, en alle knopjes uitproberen