wimkia

Vanmorgen de auto voornamelijk in ACC gereden omdat het rustig is met de kerstvakantie. Rit van 48 kilometer, waarvan 4 km in stad, 6 km op 80 km weg en de rest 130 km snelweg. Temperatuur 4 graden. Je bemerkt dan het negatief effect van 130 km/u rijden. Ook verbruik winterbanden en lage temperatuur. Gemiddelde komt op 14,2 waarbij 60 % economisch, 31 % normaal en 9 % sportief gereden is. Dit gemiddelde is ongeveer gelijk aan rijden zonder CC. Dus met CC win ik niet zoveel.

Mooi verslag. Inderdaad ligt de Niro strak op de weg.. Wel bemerk ik dat de ritten met hogere snelheden zoals 130 km/u wegen het verbruik zwaar onder druk zetten. Mijn dagelijkse rit over de A58 als er geen files zijn stijgt het verbruik nu richting 1 op 15 tot 17 (kouder weer en Bridgestone winterbanden). Om nu voor het verbruik dan maar 100 km/u te gaan rijden ziet er ook weer zo bejaard uit

Hoe makkelijk is deze diffuser te vervangen door KIA? Niet dat er daarna andere zaken rondom de bumper minder goed uitzien.... Zal bij het volgende bezoek aan de garage eens melden omdat ik ook een lichte buiging zie (maar me er nog niet zo druk over maak )

Ik had deze wel gezien bij travall maar niet op voorraad, dus ik verwacht nog in productie. staat sinds een paar weken op de website zo vermeld.... Verder geen leverancier te vinden met google...

Ik ben sinds mijn aankoop van de Niro al op zoek naar een hondenrek. Alleen nergens aangetroffen. KIA kan niet aangeven wanneer een originele beschikbaar is, zijn natuurlijk ook afhankelijk van leveranciers. Iemand al ervaringen met hondenrekken?

Ik zou graag op afstand vanaf het punt waar je bent de files willen zien. Dan kun je kijken hoe alternatieve routes er bij staan. En als je geen route hebt ingebracht zie je nu dus geen lijst. Dat zou wel fijn zijn...

Zo komen we samen wel tot een uitstekend werkend systeem ! Helaas heb ik KIA laten weten dat men een gat laat vallen in de ondersteuning. Het was fijn als er naast een student op de Facebook pagina er ook een mogelijkheid was om met de ontwikkellaars van de boordcomputer te kunnen communiceren. Of neem de vraag mee, kom daar later op terug nadat er een antwoord komt van een specialist. Nu krijg je bij de dealer niet alle antwoorden (op mijn vraag waarom ik alleen verkeer zie op mijn rout n niet geheel nederland, was men verbaast dat dit niet kon). KIA NL stuurt je naar de dealer. Dus geen goee ondersteuning vind ik. @specialmade: Ik weet dat we bij route de opties kunnen wijzigen maar dat is op snel, kort, etc met en zonder files etc. Dat word een hel gepuzzel om dar bij drukte de juiste rit te creeëren.

Trouwens ik mis ook een zelflerend systeem van de navigatie. Het zou fijn zijn als het weet dat ik steeds anders rij dan dt mijn vaste route wordt opgesteld. Tracing aanzetten levert alleen mar bolletjes op waar ik ooit gereden heb en zet langzaam de hele kaart vol....

Onder de 50 Mtr auto komt en radarflits symbool. Daarvoor moet je wel de wifi (internet) verbinding hebben, en bij instellingen, navigatieinstellingen, de optie raderwaarschuwingen aanzetten. Heb het vanmorgen gecontroleerd. Thuis ontvang ik mijn wifi en worden de gegevens bijgewerkt en staat het icoon in beeld. Actief dan is het donker, inactief (stel je verliest internet onderweg) dan is het lichtgrijs. Als er geen internet is bij opstarten of tussendoor dan staat het er niet... Route is inderdaad niet nodig. Ik heb zelf altijd wel het idee dat mijn auto inzoom makkelijk op 500 meter staat, terwijl je dat graag in de stad richting 50 of 100 meter wilt hebben. Hoe kan ik dat instellen? Werkt inzoomen en dan knop indrukken al standaard instelling?

Je moet denk ik wel een route actief hebben en die heb je nu niet...... en de tomtom live verbinding actief.

De flitsers werken bij mij wel met tomtom live... Alleen hij geeft ook plekken aan waar gen flitser staat (een soort veelgebruikte plekken op de snelweg). Je kunt ook een flitser melden via de display (weet zo niet meer waar). Voor wat betreft de files, kan ik alleen een kaart overview zien door uit te zoomen. Alleen de verkeersinfo op mijn route is in de display zichtbaar als je verkeer drukt of op Info en dan verkeer. De deler gaf nog aan dat bij andere versie daar ook de totale verkeersinformatie staat. Als ik namelijk vanuit Breda vertrek naar Oisterwijk krijg ik een route op basis van de actuele verkeersinfo, gebaseerd op snelste tijd. Dat kan via wegen zijn waar ik weet dat ik tijdverlies heb door stoplichten of andere oorzaken. In mijn vorige Kia Ceed had ik de pioneer Avic F10 in laten monteren. Daar kon ik meerdere routes laten berekenen om zo de beste te selecteren..

Ik las dat je de de afdalingen met de hand moet schakelen omdat je op de automat niet op de motor kunt afremmen....

Klopt dat het een uitgeklede TomTom is maar voor de Niro zou een compleet nieuw systeem geregeld zijn. vandaar dat andere auto's toch weer afwijken. Wel werkt bij mij via de hotspot van de smartphone de wifi verbinding goed. Dan zie je na enkele momenten dat de actuele file en verkersinformatie van tomtom live service geupdate wordt. Dus we hebben ook van Live dan een uitgeklede versie denk ik (alleen de eigen route info). Maar bijvoorbeeld weer kan weer wel over locatie gaan of de bestemming...

Ik reset mijn gemiddelde elke dagipv per tankbeurt. Dat geeft beter inzicht. schakel je in de bergen naar beneden nu handmatig ivm afremmen?

Volgens KIa http://www.kia.com/nl/kia-rijders/faq/milieu-en-techniek/e10-b7/ kan E10 bij elke kia... maar hoe zijn de ervaringen m.b.t. bijvoorbeeld Sheel V power qua verbruik. verdient het zich terug? Of bijvoorbeeld BP ultimate

Na 3 maanden en 6000 km met de Niro BusinessLine mis ik toch een aantal zaken op de navigatie. vragen bij de dealer en kia geeft geen gedegen antwoord. - Bij verkeersinformatie zie ik alleen het verkeer op mijn route. ik kan dus geen totaal overview zien van alle files. Wel als ik de kaart uitzoom zie ik files staan.. - De route wordt opgebouwd met inbegrip van de verkeersinfo (zo ingesteld via routevoorkeuren). Maar ik zou meerdere routes aangeboden willen hebben om zelf de optimale te pakken aan de hand van files. Nu kan ik geen alternatieven berekenen of bekijken. - Route zelf opmaken op de pc en dan importeren kan niet (zie eerder bericht hier op het forum). Zo zou je een vakantierit willen uitstippelen via bepaalde wegen met tusenstops etc en dan overzetten. Tomtom kan dit wel. - De kaarten zijn al wat ouder want er staan wegen op met 120 km aanduiding die in januari 2016 verander zijn in 130 km wegen. Ik kan wel de kaartgegevens zien maar weet niet welke versie dit is. En wanneer komt er een update? - Systeemsoftware zal volgens mij regelmatig een belangrijke update krijgen doordat er nu meer mensen de Niro rijden en dus zaken aangepast gaan worden. Waar staat de actuele versie op de kia site (of bij mijn kia) zodat ik weet of de dealer een update kan doen. Want volgens mij kun je niet zelf updaten via mijnkia... Hoe zijn de ervaringen van anderen...

Ik rij nu 3 maanden de Niro op 16 inch banden. Bij de start viel het me op dat normaal rijden op een ritje Oisterwijk - Amstelveen via de N65 en A2 op een gemiddelde van 1 op 21-22 km uitkomt. veel file en 100 km zones.. Rij ik dan naar breda op een 130 km weg welke doorrijd dan stijg het verbruik richting 1 op 17-18 kilometer. Dus de snelheid boven de 110 km is een essentiele factor en het gasgedrag. Recent de winterbanden laten monteren (op de lelijke standaardvelgen, voor zomer heb ik mooie kia LM velgen). duikt ook de temperatuur tot onder het vriespunt dan daal ik dus naar 1 op 15 km... Later de week hogere temperaturen weer 1 op 17 en een rit in file naar Elburg wer 1 op 19. Dus er is variatie door de diverse omstandigheden.

Ik ben ook nog nooit in de problemen geraakt met al mijn vorige auto's. En 30 jaar geleden zat daar geen ABS, ESP, etc in. De noviteiten dragen wel bij bij tot extra veiligheid. Zo ook winterbanden. Als het meer gaat regenen en mijn winterbanden liggen er op, dan heb ik weinig last van aquaplanning to.v. de Michelin Energysavers. Het blijven persoonlijke keuzes of je het doet of niet. Maar als net als vorig jaar het parkeerterrein op het werk vol ligt met sneeuw en er permanent twee collega's klaar staan om de meeste (met zomerband) aan te duwen omdat ze geen grip hebben, ben ik blij als ik gewoon wegrijd met mijn winterbanden. Qua kosten maakt het me weinig uit, met 40.000 km per jaar komen die banden toch wel aan vervanging toe. Alleen doe ik nu 1 keer zo lang met de zomerband. Alhoewel ik de standaard Michelin Energysaver wel snel vind slijten.... Ik heb zelf de standaard 16 inch banden van KIA als zomerband. Voor de winterbanden heb ik 15 inch winterbanden op mooie lichtmetalen velgen gekocht bij de dealer. Veel bieden hiervoor mooie sets aan. En het prijsverschil tussen lichtmetaal of staal is niet zo groot. Waarom in de winter met lelijke stalen velgen rijden, dat lijkt me voorbehouden voor leaserijders

Dat ziet er strak uit!! Was namelijk bang dat de sunscreens van gaas het zicht niet meer goed toelieten. Ik zag ook een volvo met screens van Volvo zelf, en dat zat me lelijk. Ik keek tegen de randen van de screens aan. Folie lijkt me beter, maar zelf doen is me te riskant. Ben benieuwd naar de resultaten van Jantje.

Vandaag de mail van mijnkia gelezen waarin de zonnegordijnen aangeboden worden: Worden hier de Privacy Shades geleverd? En heeft iemand al ervaring met deze schermen in een ceed sw. Ik zat namelijk in de zomer te twijfelen of ik iets met privacyglas ging doen voor mijn honden die soms achter in de bagageruimte liggen. Met airco kun je de temperatuur best regelen, maar op vakantie kan de zon daar fel toeslaan. Wering van de zonnestralen geeft meer comfort aan mijn honden. Privacyglas vond ik duur en het is dan een folie die kan beschadigen. De gemelde zonnegordijnen zien er goed uit en prijstechnisch goed te doen. Nu ge

En die beide bevallen mij heel goed. Ik heb dezelfde wagen als jij maar dan pistongrey. Als optie heb ik ook nog parkeersensoren voor op laten monteren, niet veel ndig maar toch makkelijk. ESC corrigeerd de auto zoals de video laat zien. Dus je hebt meer controle zodat je niet uit de bocht vliegt. Ik heb een stukje gezien waarbij men aangaf dat de juiste stuurrichting bij slippen makkelijk te sturen was en de andere kant op heel zwaar. Dus het stuur zou bepalen welke kant je moet sturen. Dit liet men zien op een parcours met water en Kent iemand dat ? ESC heeft ook hillassist. Heerlijk op een helling, geen handrem meer nodig. Remmen blijven enkele seconden vast nadat je de rem loslaat. Maar Peterrr als ESC standaard wordt op excutiv, dan is het comfortpack weer goedkoper in deze variant??

In de 2010 versie van de CRDI excutive zit al ESC (oftewel ESP). Wat wordt dan het verschil met de nieuwe uitvoering omdat deze duurder wordt. ESC of ESP is hetzelfde, zie http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control

Veel plezier. Met een kleintje is het wel makkelijker om te vliegen dan 14 uur in de auto. Ik ben ook 2 maal in Santa Susanna (langs pineda) geweest om daar een nichtje op te halen die stage loopt.

Peterrr, We zijn in juni naar Foixa geweest (15 km van L'Estartit af). We komen zeker voor de 20e keer in dze omgeving, steeds ergens anders: estartit (Torre Vella), Platja de Pals, begur, etc. En dit jaar was dat voor het eerst met de ceed SW. Ceed was 5 maanden oud, met 15.000 km op de teller bij aanvang vakantie. Reis was heel goed te doen, comfortabele zit, motor rijd rustig bij 130 km/u (in frankrijk). Aircio houd een comfortabel klimaat in de auto, terwijl je puffende chauffeurs voorbij rijd met een oude auto, zonder airco Verbruik met diesel was gemiddeld 5,6 ltr/100 km over de gehele rit (1350 km). Via Luxemburg gereden, dus je komt dan in het begin in stukken waar je 90 of 110 km moet rijden, waardoor het verbuik tot bijna 4,5 ltr/100 km daalt. Veel flitsers, dus pas op de snelheid. Mijn pioneer F10BT heeft de snelheidscontroles ingebouwd, dus ik werd voortijdig gewaarschuwd. Hiervoor heb ik met diverse auto's deze afstand gereden (Alfa of Fiat), zelfs in de tijd zonder airco, maar dan zo'n kantelraam in je dak.. Gezien je gezinssamenstelling kun je overwegen om de reis in 2 etappes te doen. Dit bevalt ons de laatste 5 jaar zo goed dat we overnachten bij www.hotel-bb.com voor rond de 45 euro voor een kamer (ontbijt ong. 5 euro p.p.). Boeken via internet, toegang hotel via terminal en gebruik van creditkaart. Na bevestigen van je aankomst komt er een bon ui met het kamernummer en de pincode. Dus je kunt 24 u per dag terecht. Meestal is er een afgesloten parkeerterrein, waarop je kunt parkeren na invoeren van die pincode. Wij doen altijd Oranje op de heenweg, dat is zo'n 1000 km, dan kunnen we de volgende dag na 3,5 uur aankomen. Terug bij Beaune Sud (2), dat is halverwege, net boven Lyon. We nemen zelf een kinderen, maar wel 3 honden mee (weimaraners, voor de liefhebbers www.ofkyrandorshome.nl). Huren in spanje een villa met zwembad en tuin, liefst van nederlanders. Dan is de inrichting comfortable. kijk anders maars eens op www.llucas.nl of www.idealcostabrava.com. Of via marktplaats kun je ook al veel huizen inden. Het is de vraag wat je zoekt: Toeristisch of rustig. Estartit is toerisme, maar dan niet van het Lloret gehalte. Platja de Pals of begur vinden wij dan mooier. Vooral Begur is authentieker Spaans. tussen Platja de Pals en Begur zijn veel huizen te huur en heb je een mooi klein strandje bij Sa Riera. In begin september is in begur wel het festival des indians http://www.begur.org/web/ Oh ja, reistijd tel ik ongeveer 14 - 15 uur met pauzes erbij. En die bepaal je zelf. Mocht je meer info willen hebben stuur dan maar een berichtje.

Dat geeft hoop....Als ik mijn factuur heb van de garage dan stuur ik hem gewoon op. Voor een postzegel weet je het antwoord.... Mijn eigen risico ligt op 45 euro, maar het is gewoon een principe kwestie. Als je weet dat het zoab aan het afbrokkelen is. kun je 's-nachts toch veeg/borstel wagens inzetten om de steentjes te verwijderen. De schade die nu veelal door verzekeringen betaald wordt loopt zwaarder in de papieren dan extra inzet.