JWS

Binnenkort voor 5 dagen naar London, ben benieuwd wat de auto doet bij terugkomst, tot nu toe geen probleem bij 3 dagen stilstand. Je zou bijna zeggen ik ga wel met de trein naar Schiphol, maar ik heb vertrouwen in deze fijne auto, dat hij vrolijk aanslaat, omdat hij blij is mij weer te zien.

Bij mij is hij bij aflevering aan de bijrijderskant op de middentunnel gemonteerd, ik vindt overigens dat de dealer de hamer voor aflevering moet monteren eventueel in overleg met de klant over de locatie.

Ik heb ook weer wat van dat kostelijke sap in de tank gegoten. KM stand: 6848 Afgelegd: 791 km Getankt: 39.53 ltr Verbruik: 1:20 ( BC 1:20.1 )

Hierbij dan weer mijn bijdrage, waarbij ik tot de laatste druppel er in geperst heb, vandaar het verschil met de BC KM stand 6057 Afgelegd 704 km Getankt 36.88 ltr Verbruik 1 : 19.2 ( BC 1 : 20.0 )

Hier dan weer na het tanken, je merkt inderdaad nu het iets warmer is het verbruik naar beneden gaat, kan niet wachten op de zomer. km stand 5353 Afgelegd 622 km Getankt 31.21 ltr Verbruik 1:19.9 (BC 1:20.1)

Ook ik rijd mijn woon werk verkeer grotendeels op de snelweg, 84 km heen en weer en op de cc wel max 100 (mag niet sneller) en ook bij 100 km per uur gaat de NIRO af en toe volledig elektrisch, geen lange stukken, maar hij doet het wel. bij 5360 km is mijn gemiddelde nu 1:19.6 ik houd het bij op de site van Autoweek en ook hier zet ik mijn verbruik.

Inderdaad een mooie overwinning van de NIRO, alleen jammer van de foutjes in het verslag. Er staat dat het een hybride systeem oude stijl is en dat je alleen korte stukjes bij lage snelheid elektrische kunt rijden en dat is dus niet waar. Ook bij de specs. en het verbruik vermelden ze die van de uitvoering op 16"wielen maar ze testen een uitvoering op 18"wielen. 16" 88 g/km co2 en fabrieksopgave verbruik 3.8 l/100 km 18" 101 g/km co2 en fabrieksopgave verbruik 4.4 l/100 km Daardoor is het verschil daadwerkelijke verbruik en fabrieksopgave kleiner als wat autoweek nu stelt.

Dat is dus balen met je nieuwe auto, sterkte ermee

Hier dan weer mijn bijdrage: km. stand 4731 km. afgelegd 701 LTR. 37.16 Verbruik 1 : 19 ( BC 1 : 19.1 )

Zo vol komt mijn batterij nooit, en ik vraag mij dan ook af of er misschien een fout in de software zit, misschien kunnen ze bij de dealer een update doen. Ik merk wel dat bij koude motor het verbruik omhoog schiet en dat de elektrische motor niet gebruikt wordt, pas als de motor op bedrijfstemperatuur is komt die erbij, en ik begrijp dat jouw woon werk verkeer maar 13 km is dus in deze tijd van het jaar duurt dat even. Ook de 18" velgen helpen niet om een verbruik van 1:19 of hoger te halen. Ook gebruik ik altijd de navigatie, ook bij woon werk verkeer, ik zet wel het geluid uit, maar het systeem kijkt dan waar hij volledig elektrisch kan rijden, en waar hij moet opladen. Ik zelf zit nu bij 4600 km op een gemiddelde van 1:195 , mijn woon werk verkeer is dagelijks 83 km. heen en weer tussen Almere stad (centrum ) en Schiphol, dat is dus veel snelweg maar max 100 km. harder mag niet op de gehele route. Ook gebruik ik zo veel mogelijk de CC ook als het kan in de stad, en ik zie dat ook op de snelweg bij 100 km per uur de auto af en toe volledig elektrisch rijd. Ik heb de originele 16" velgen met Michelin Cross Climate banden, ook staat de klimaat control op automatische waarbij de AC altijd aanstaat. Volgens mijn kentekenbewijs mag ik 1300 kg trekken, dus daar zit het niet in. In de Autoweek van deze week staat een test met de NIRO op 18" velgen en die kwamen overigens ook op 1:169, de NIRO maakte daar in overigens gehakt van de Opel Mokka X, altijd leuk om te lezen als trotse NIRO rijder. Jan-Willem

Ik heb het RED SUPER abo bij Vodafoon, en dan heb je 3 sim kaarten, 1 telefoon en twee data, bijv.1 tablet en 1 MIFI zo als ik heb. kosten 36.00 euro per maand, maar de MIFI was bijna 100 euro en dat had achteraf een stuk goedkoper gekund.

Ik heb de TP-link M7350 en een abo bij Vodafoon, werkt perfect, wel is dit een 4G MIFI dat is niet nodig maar dat had ik bij aankoop nog niet door, het kan dus een stuk goedkoper, maar ja gereed voor de toekomst zullen we maar zeggen.

Ten eerste alle nieuwe NIRO rijders gefeliciteerd, het is een heerlijke auto. Ik verbruik nu gemiddeld 1:19 / 1:20 en gebruik de auto hoofdzakelijk voor woon werk verkeer, dat is van Almere stad (centrum) naar Schiphol zo'n 84 km per dag over 100 km wegen en ik doe dat volledig (snelweg en soms ook binnen de bebouwde kom) op CC. Ik heb de originele 16 inch velgen met Michelin Cross Climat banden er onder liggen, en 4600 km gereden. Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik een rustige, maar niet hinderlijke (voor het overige verkeer) rechter voet heb en ik denk dat het nieuwe rijden aan deze cijfers meehelpt.

En hier is dan weer mijn bijdrage. KM stand 4029 Afstand 724 LTR 37.99 1 : 19.1 ( BC 1:19.1)

Na het tanken en weer zo vol mogelijk, ik ga proberen om iedere keer bij de zelfde pomp vol te tanken. K.M. stand: 3305 Afstand: 773 LTR: 38.45 1 : 20.1 ( BC 1 : 19.6 )

Soms zijn er van die gadgets (opties) waar je van denkt daar zal ik niet gauw voor betalen, maar als je er eenmaal van geproefd hebt, wil je niet meer anders. In het verleden had ik dat bijvoorbeeld met CC / AC / de achteruitrij camera en de stoelverwarming. Sinds kort zit daar nu ook de stuurverwarming en zeker de automatisch dimmende binnenspiegel bij, wat een rust geeft dat in het donker in je spiegel. In het verleden schakelde ik mijn binnenspiegel nooit om maar nu dat automatische gaat merk ik het verschil, gewoon top.

Vervelend als je dit probleem hebt, ik kwam dit ook tegen tijdens het proefrijden, maar nu heb ik de ACC en merk er niets van, dus ik ben benieuwd wat voor probleem daar dan in zit, misschien het abrupt remmen wat hij inderdaad doet

Ook ik heb weer getankt, en ik heb weer zo vol mogelijk getankt. Tot nu toe is mijn verbruik met in Duitsland getankte E10 95, maar nu in Nederland gaat er weer Shell V-power (is volgens mij 98) in dus wel wat duurder, maar ik zie nu het verbruik al teruglopen, ik ben dus benieuwd wat de volgende keer tanken gaat zeggen. KM stand: 2532 Afstand: 719 LTR: 36.91 1 : 19.5 de BC zegt 19.5

Derde keer getankt KM stand 1813 / 489 km gereden en 25.06 ltr getankt. 1 : 19.6 (BC 1:20.2 ) Verschil zit hem weer in de manier van aftanken, ik probeer tot de laatste druppel te gaan en dat lukt bij de ene pomp beter als bij de andere.

Ik kan het hier alleen maar volledig mee eens zijn

Is zo'n MIFI router hetzelfde als wat bij de ANWB te koop is?

Het verschil tussen werkelijke waarde en de BC is mogelijk te verklaren dat je bij het tanken de ene keer wat meer afvult dan de andere, dat kan zo'n verschil misschien verklaren. Deze afstanden zijn bijna allemaal gereden tijdens mijn vakantie in Duitsland, tellerstand nu 1600 km waarvan 1500 in Duitsland, daar zitten geen files bij en het merendeel is autobaan. Ik rijd eigenlijk altijd op de CC ingesteld op 100 km/uur met inhalen van Vrachtauto's doortrekkend naar 120 tot 130 km/uur, ik ben zo als je ziet een rustige rijder, ik denk ook dat als je wilt gassen, dat je geen Hybride auto koopt, maar een wat sportiever model, alhoewel het met deze auto wel kan, pouwer genoeg. dat gassen deed ik toen ik een stuk jonger was

Ik heb net 9 dagen door Duitsland gereden, 1500 km en ben een zeer tevreden Niro rijder, de auto bevalt erg goed, blij verrast was ik dat de auto tijdens het rijden op de Cruise Control zelf bedacht dat dat stuk autobaan uitstekend elektrische gereden kon worden, je merkte dat alleen maar doordat op het dashboard het verbruik naar 0 ging en de letters EV oplichten. De overgang naar benzine of elektrische gaat onmerkbaar. Ik zit met mijn 1.83 m en 120 kilo uitstekend in de auto en kan een goede stuurpositie vinden. De auto rijd ook erg comfortabel en ook bij lange stukken relaxt. De automaat doet zijn werk uitstekend, maar ik ben dan ook de robot bak uit de Citröen gewend, en die heeft een dipje tussen de 1e en 2e versnelling, maar daar heeft de Niro geen last van, je merkt helemaal niets van het schakelen. De navigatie doet het op het scherm uitstekend, maar de gesproken aanwijzing zit soms behoorlijk verkeerd, en volgt dan het scherm niet, het scherm heeft tot nu toe altijd gelijk. Het verbruik is laag, de folder klopt niet maar dat weet iedereen, maar toch zit ik met 1600 km al boven de 1 : 20 en dat is voor een nieuwe auto in de kou ( het was onder 0 in Duitsland ) goed te noemen en belooft wat voor de toekomst. Ik heb bij aflevering gelijk Michelin Cross Climat banden laten monteren en die zijn goed bevallen ze zijn stil en ook het meer verbruik ten opzichte van de standaard Michelin energy saver banden valt volgens mij mee, ik heb geen sneeuw , ijs of regen meegemaakt, dus hoe ze dan presteren weet ik niet. Waar ik ook erg blij mee ben zijn de verwarmde stoelen en zeker het verwarmde stuur, dat heb ik toch een paar keer gebruikt, ze zijn erg snel warm en dat is heerlijk als je in een ijskoude auto stapt, alleen dit is de meerprijs voor de Bussines line al waard, heb ik het nog niet over de adaptieve CC dat erg fijn werkt, je kan het afstellen op afstand en hoe abrupt het werkt dus dat moet je even uitvogelen. Het intelligente remsysteem heb ik nog niet uitgeprobeerd, ik kan niemand vinden die tussen twee auto's de weg op wil lopen maar dat zal ook wel goed zijn. Lane warning werkt, het is even wennen maar het stuurt zeker in flauwe mochten mee, en dat is wel grappig. Al met al ben ik erg blij met de auto, hij kost een berg geld maar is het in mijn ogen zeker waard, jammer dat de wegenbelasting in januari gelijk zo'n klap omhoog gaat, maar ja dat was toen ik hem kocht al bekend en ik heb hem er toch niet voor laten staan. Ik laat het hier maar even bij anders wordt het zo'n lang verhaal en leest niemand het.

Ik ben net 9 dagen door Duitsland gereden, en heb 1500 km afgelegd, en heb gemerkt dat het scherm iedere keer goed zat maar dat de gesproken aanwijzing soms fout zat bijv. zeggen dat ik links moest terwijl het scherm rechts aangaf en dat klopte, of er werd helemaal niets gezegd terwijl ik op een T splitsing uitkwam en ik toch echt naar links of rechts moest afslaan, het scherm gaf dan wel de goede aanwijzing. Dit gebeurde regelmatig, dus mijn vertrouwen in de gesproken aanwijzing is weg en ik houd het scherm in de gaten, het systeem is tot nu toe wel erg snel en op beeld erg accuraat.

Hierbij dan mijn eerste bijdrage, ik heb de Michelin Cross Climat banden met de 16" velgen onder mijn auto, verder heb ik altijd de klimaat controle op automatisch ( 20 graden ) waarbij ook de AC aanstaat, en gebruik ik zo veel mogelijk de cruise control. De eerste tank is gevuld bij aflevering door de dealer. km stand 468 24.09 ltr. getankt 1 : 19,30 ( BC 19:23 ) Tweede keer getankt km stand 1324 1 : 20,50 ( BC 21:73 )