JosV

Er is inmiddels een juli 2025 update beschikbaar. Nog niet geïnstalleerd, maar ik denk dat de USB update er nu eindelijk is

De juli 2025 update is inmiddels beschikbaar als download op de officiële site https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticeList

De algemene update site : https://update.kia.com/EU/NL/Main en een overzicht van de verschillende KIA modellen en hun software : https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticePopup/owEq3v Als je de 'Navigation Updater' software op je PC of iMac installeert dan kun je het model aangeven en wordt de juiste software automatisch voor je gekozen. Denk er wel aan dat je een lege USB (64GB) gebruikt (en kiest in de Navigation Updater) om te voorkomen dat je je (USB) harde schijf wist. Succes !

De 2 weken zijn inmiddels ruim voorbij, is er iemand die de USB update al heeft weten te vinden ? ....of worden we door Kia ondersteuning aan het lijntje gehouden ? Ik gebruik trouwens ook Waze voor navigatie, maar die vertoont kuren via CarPlay sinds een aantal weken. Waze scherm blijft in CarPlay hangen bij de melding 'start navigatie' en herstart dan na verloop van tijd zelf, waarna Waze dan wel werkt (beetje onhandig als je haast hebt)

Helemaal eens met MarcelE, en hoewel ik redelijk optimistisch (en goedgelovig:-) ben, heb ook ik eerdere toezeggingen van de klantenservice-chat gekregen zoals GJ66…..maar komt er (nog steeds) niets. Ik kan me nog een enquete van een jaar of 3 geleden herinneren waarin Kia peilde of er interesse in abonnementsvormen van functionaliteit was. Daar heb ik ook al aangegeven dat ik dan snel afscheid zou nemen van het merk. Nu verhoogt Kia op slinkse wijze de druk om abonnementen te nemen op zaken waarvan ze eerder toezegden dat het gratis zou zijn (updates).

Klopt, maar dat vind ik de reinste geldklopperij als je de updates 7 jaar gratis zelf via usb stick kan doen. …alleen….kia stelt wel de ota updates beschikbaar, maar niet de dhz usb versie

Is deze update-versie gedaan via OTA ? Op de KIA update site kan ik deze versie namelijk (nog) niet vinden. Ik heb blijkbaar mijn 2 gratis OTA updates al gehad, en de procedure om via een USB-stick te updaten is simpel, dus waarom extra betalen voor OTA updates?

ook hier alleen een 3-fase kabel, geen thuislader. Nou wordt je ook niet echt blij met een laadvermogen van 2,5 KwH. Duurde bij mij 29 uur om een driekwart lege accu op te laden Vervelender nog is dat bij de nieuwe EV Edition (Light) geen hoedenplank of bagage-afdek geleverd wordt.

Ik heb zo'n een mifi hotspot bij aliexpress gekocht (zoek op carfi), en dat werkt best handig. Android heeft prima automatische hotspot apps, maar iOS blokkeert de functionaliteit. Met zo'n MiFi heb je wel een apart abonnement nodig. Duocard/duosim heb ik geprobeerd, maar is hier niet voor bedoeld (je kan maar 1 dataverbinding tegelijk hebben) en prepaid is relatief duur. Als je met de MiFi een rijdende hotspot voor het hele gezin maakt dan kan het dataverbruik flink oplopen. Als je het alleen voor de ingebouwde navigatie gebruikt dan heb je met een abonnementje van 2,50 per maand (geen simpele reclame voldoende. De ingebouwde navigatie verbruikt echt minimale hoeveelheden data, maar veel mensen klagen over actualiteit van de info. Zelf gebruik ik liever iOS Carplay met Waze

Lukt me in de zomer regelmatig om 1 op 26 of zelfs 1 op 29 te halen met mijn Niro FE, op stukken van 100km of langer, en dan wil ik de grens natuurlijk verleggen naar 1 op 30 . Is ook leuk om dan na een tankbeurt de actieradius te zien (ik streef nog naar 1000 km). Truc / sport is wel, rustig accelereren en rijden (100km restrictie op de snelweg helpt) en goed gebruiken maken van regeneratief systeem In de winter 130 op de snelweg: 1 : 15 met een beetje geluk

Het prijsverschil is trouwens in praktijk een stuk groter dan de genoemde 700 euro. Er is weliswaar een kortingsactie van 4000 euro waardoor de prijs van de PHEV dichter bij de hybride komt, MAAR... de dealer hanteert maar 1 kortingsactie terwijl hij standaard al een 'inruil-korting' van 1500 euro hanteert. Als je dus een 'gewone' hybride koopt dan krijg je1500 euro korting, en als je de PHEV koopt dan krijg je 4000 euro korting (in plaats van de 'inruil-korting'). Bij die 700 euro moet je dus 1500 euro optellen, waardoor het prijsverschil in praktijk 2200 euro is. Ik wist dat vantevoren (mijn dealer heeft dat zelfs per email bevestigd)...maar heb toch bewust voor de PHEV gekozen

Het lukt me ook wel eens om de accu vol te krijgen, meestal tijdens een lange tocht bergafwaarts. Opvallend is dan dat de benzinemotor dan opeens aanslaat en flink 'toeren' (en dus kabaal) maakt.

Ik heb even zitten rekenen Ik heb de gegevens van de PHEV van https://ev-database.nl/auto/1210/Kia-Niro-Plug-In-Hybrid naast die van mijn huidige First Edition gezet. MRB : provincie Utrecht 63 euro per maand voor mijn FE, en dat zou 35 euro per maand worden voor de PHEV Verbruik : mijn FE kost in praktijk ongeveer 6 euro per 100km, en de PHEV ongeveer 4,50 euro als ik puur en alleen elektrisch zou rijden (thuisladen, want onderweg kan dat oplopen tot meer dan 8 euro) Kortom, geen schokkende verschillen, zeker niet als de PHEV meer benzine verbruikt vanwege het hogere gewicht. Maar het comfort van stil elektrisch rijden was voor mij doorslaggevend (de elektrische versie heeft voor mij een te beperkte actieradius en te lange oplaadtijd...ik rij vaak lange stukken). Ik heb (nog) geen zonnepanelen (te lange terugverdientijd), en de milieubesparing lijkt me minimaal (helemaal na het zien van de documentaire: Planet of the Humans, van Michael Moore).

Ik heb er een gekocht. Was erg tevreden met mijn Kia Niro First Edition, en was na ruim 3 jaar en bijna 110.000 km aan een nieuwe toe. Voor het geringe prijsverschil, door de Kia actie en vanwege de modeluitrusting, maar meteen de PHEV genomen. Nu nog afwachten wanneer deze geleverd kan worden tijdens deze 'smart-lockdown'. Uiteindelijke besparing vanwege elektrisch rijden verwacht ik dat minimaal is, want stroom (laden) kost immers ook geld. Als mijn huidige Kia Niro 'elektrisch' rijdt dan valt de stilte gewoon op, dat was voor mij ook een belangrijke reden voor de PHEV...heerlijk stil rijden.

Hallo Dietze, Je moet CarPlay uiteraard eerst instellen, maar als de connectiviteit niet herkent wordt...dan is in vele gevallen de kabel de boosdoener. Gebruik je een originele Apple Kabel (of in elk geval een MFI goedgekeurde kabel)? De goedkope kabeltjes bieden vaak alleen 'opladen' en geen 'datatransfer' (datatransfer is noodzakelijk voor CarPlay). Probeer even je originele Apple kabel, als die wel werkt...dan hoef je niet perse een nieuwe dure Apple kabel te kopen, maar je kunt maar beter wel een MFI (door Apple goedgekeurde) kabel kopen. Succes !