HansG

Beste Maarten: kijk om je heen. Zelfs de Honda HRV(die zit een segment lager),die toch vrij zuinig is, verbruikt minstens1 liter per 100 km meer. De elektrische motor ondersteund de benzinemotor ook bij het optrekken. Het werkt als een soort turbo maar komt er dan direct bij stationair toerental bij. Daardoor heb je een veel gelijkmatiger versnelling. Kijk bijvoorbeeld naar de test tussen de Nissan Quashqai en de Niro. Daar is de hybride motor superieur aan de turbo(AutoVisie). Er is dus meer dan alleen verbruik. Het is ook het gedrag van de aandrijflijn die de Niro zo'n plezierige auto maakt. De Niro kan je niet los zien van de hybride aandrijflijn omdat deze zo ontwikkeld is. Er is bijvoorbeeld veel aluminium in verwerkt. Als je een vergelijkbare auto zou maken zonder accu met vergelijkbare prestaties dan ben je niet goedkoper uit. De Niro heeft een fors lagere BPM. Dat scheelt al gauw 6000 euro. Het hele hybride deel met accu weegt ongeveer 125 kilo. De accu zelf is 33 kilo. Je lagere brandstof verbruik zal al snel opwegen tegen de hogere mrb. Er is nog 1 belangrijk punt. De Niro is ook minder belastend voor het milieu, zeker ook in de stad. Het CO2 verbruik is een stuk lager. Dat is natuurlijk al verwerkt in de BPM. Het is echter niet ondenkbaar dat ook de wegenbelasting(of mogelijk het rekeningrijden) op basis van CO2 verbruik bepaald gaat worden(Groen Links in de regering). Dat pakt dan gunstig uit voor de Niro.

Mijn Niro is een First edition. De CC is goed bruikbaar, en verder ken ik geen kinderziektes bij deze auto. Wellicht is die van mij van een latere lichting? De mijne is 25 maart afgeleverd. Ik heb een Honda Civic Hybrid gehad en je merkt hoeveel verder de techniek van de Niro is. Het valt mij op hoeveel de auto elektrisch rijdt. Nee, Hybride rijden is absoluut niet schokkerig!! Het valt juist op hoe comfortabel je over de weg rijdt. De verbrandingsmotor hoor of voel je niet inkomen. Ja en die sportstand is gewoon leuk. Gebruik deze ook regelmatig. En het brandstofverbruik blijft laag. Vooral ook in de stad. Gem 1 op 19 nu. Het meest opvallend van de Kia vind ik de bouwkwaliteit. Gelijk al bij de proefrit viel op hoe goed alles in elkaar zit. Ik gebruik zelf het navigatiesysteem niet omdat ik met de telefoon navigeer via Apple CarPlay. Nadelen zijn er natuurlijk ook: in deze uitvoering geen usb - aansluiting achterin en de koffer die aan de kleine kant is. Wel een mooi afgewerkt vak onder de vloer. Maar dat vak had van mij niet gehoeven. Nu lijkt de koffer wel erg klein. Netjes dat er standaard een reservewiel geleverd wordt.

Spraakherkenning werkt alleen met Android(zo staat het ook in de handleiding) en Car Play. Het werkt dus niet met de ingebouwde navi enz.