Marcello75
-
Content Count
112 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
-
Hier nog steeds 1-fase laden, zeker als je hem ver leeg rijd. Blijft ruk!
-
Ik heb 2 keer gehad dat verwarming op ontwasem stond, ging rijden en er een enorm rattelend geluid kwam, net als een ventilator die ergens tegenaan loopt. Ontwasemen uit en weer aan was het weg.
-
Haha zelf al paar keer meegemaakt. Ik zet tegenwoordig regeneratie op "0", rolt de auto veel meer door en krijg er meer km's voor terug ook icm remmen. Maar omdat de auto dus niet zelf afremt grijpt het systeem sneller in Bijvoorbeeld afremmen achter een auto die stilstaat, voor je gevoel geen probleem, ruimte zat maar daar denkt de e-niro anders over dus pieperdepiep BAM stil haha. Soms ergens irritant maar gewoon rekening mee houden. Werkt echt super ook bij voetgangers
-
Dat zegt mijn vrouw nou ook altijd als het koud is
-
Haha het lachen vergaat je ergens wel dan. Zat met mijn zoon en een vriendje in de auto. Maakte dus die foto van het schilpadje, ik heel blij "kijk jongens, best grappig een schilpadje"...die ook lachen... Maar binnendoor had ik al aardig wat autos achter mij zitten omdat als je afremt het heel lang duurt voor je weer op 50 zit, dus met gevaren lichten aan maar gereden, gelukkig voor de dijk omhoog reed ik weer 50 km/h, maar boven aan was het net aan. Gelukkig naar beneden uit kunnen rollen. Inderdaad wees gewaarschuwd, hou voortaan maar gewoon standaard 80 km aan en dan lader zoeken hahaha
-
Ik had afgelopen weekend nog 15 km te gaan naar huis op de A2, met nog 26 km bereik. Melding schildpadje "beperkt vermogen". Temperatuur buiten 9 graden, dacht niks aan het handje...eerder in de zomer gehad en toen met 5km bereik. Alleen ging het nu van 100 naar 90 naar 80 naar 70 naar 60 en toen reed ik 50 op de snelweg. Snel stukje vluchtstrook en afrit Culemborg. Dacht ga wel binnendoor maar de auto ging tergend langzaam naar de 50, met geluk nog de dijk omhoog gekomen haha. Uiteindelijk in Everdingen aan een 11 kw paal kunnen hangen maar dan schiet het 1 fase laden echt niet op Vrouwlief maar gebeld en op laten halen, paar uur later opgehaald en dan maar 64km bereik op de teller....dan merk ik dat het 1 fase laden echt een dingetje is. Daarna maar even aan de snellader gehangen. Hoe dan ook in de winter er maar even rekening mee houden
-
Iemand al een beetje nagedacht over wat de MY20 gaat doen met de restwaarde van je MY19
-
Met de UVO app kan je voor MY20 in ieder geval wel je verwarming aanzetten. Waarschijnlijk kan je ook gewoon 1-fase laden...ik hoop op een upgrade voor mijn MY19
-
Ik heb het bij openen en sluiten. Openen komt hij niet ver genoeg naar buiten en gebruik dan laadpasje op er achter te wippen en bij het sluiten voel ik dat het kunstof scharnier stroef loopt (ergens aanloopt), til de klep dan iets op en hij sluit wel goed. Moet vaak wel paar keer drukken wil hij dicht blijven. Ga er binnenkort mee naar de dealer.
-
Meerdere die last hebben van het slecht openen en sluiten van de laadklep? Is begonnen met koudere weer
-
Medewerker(s) Dealer vinden acceleratie e-niro ook gaaf
Marcello75 replied to Platinum K's topic in E-Niro
Zet hem eens in sportstand en trek maar door naar de 160 dan kom jij de 31kWh echt wel tegen -
Ruud, Welke fietsendrager heb je? ik de Thule Velocompact 926 en die pas helaas niet dus overweeg op ook pinnen af te slijpen
-
Hier de lijst welke fietsendragers passen op de brink RMC pin RMC-fietsendragers-2019-02-13.pdf
-
Excuus het is een Velocompact 926 en zien net bij Brink dat deze niet past op de RMC pin.
-
Ik heb inmiddels de brink trekhaak, ben er ook achter gekomen dat met de RCM pin ik mijn Thule VeloCompact 924 schuin moet houden om hem erop en eraf te halen. Maar dan, erop...ik krijg met geen mogelijkheid de hendel naar beneden en ben bang dat ik eea kapot trek. Iemand ervaring met een Thule VeloCompact 924?
