Connos
-
Aantal Items
27 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Connos
-
FWIW: Rij nu anderhalf jaar een Tesla Model Y. Waar ik met de e-Niro gemiddeld op 160 Wh/km uitkwam doet de Tesla Model Y 152 Wh/km (na 35.000km). En dat is dan met dezelfde rijstijl. Da's toch netje voor zo'n grotere en zwaardere auto.
-
Vind het tarief voor AC laden prima. Voor €120 per jaar ga ik geen laadpaal thuis neerzetten en de KWh prijs van 25 cent is hetzelfde als privé.
-
Dit kreeg ik net te horen via de chat met Kia.nl: In augustus 2021 zal deze samenwerking worden overgezet naar het Europese platform van Kia: Kia Charge. Kia Charge heeft een eigen laadkaart met een eigen mobiele smartphone app. Meer informatie over deze laadkaart en de nieuwe Kia Charge app zal in de komende periode worden gedeeld. Je zult hierover per e-mail of per post op de hoogte worden gesteld. Tarieven zijn nog niet bekend.
-
Druppel van Kia is een prima deal, mits je het abo van €10 erbij neemt. Dan laad je voor 24ct/KwH bij reguliere laadpalen (11/22KW) Abo kun je per maand opzeggen. Maingau erbij nemen voor snelladers.
-
Misschien wat off-topic; De laatste 30km op de GOM gaan altijd harder omlaag dan de werkelijkheid. Houd daar dus rekening mee!
-
Laden gaat ook prima met dit barre weer. Moest alleen wel ijzel uit de laadklep bikken om 'm weer dicht te krijgen
-
Het viel mij juist alleszins mee met de standaard 17" zomer(?!)banden. Zet de regeneratie op 3, blijf zoveel mogelijk van de rem af en met een voorzichtig rechtervoetje gaat het prima hier.
-
Hier ook kosteloos een leenauto bij Kooijman in Naarden tijdens het vervangen van de motor ivm de ratel. Als je eenmaal een e-Niro gewend bent valt de Niro Hybrid automaat (die ik als vervangende auto kreeg) trouwens vies tegen. Het rijdt veel schokkiger, je mist de souplesse en het koppel. En die geventileerde stoelen zijn nu ook wel een 'must' met deze temperaturen. Kortom ik ben gewoon harstikke verwend intussen Ik hoop dat ik snel mijn eigen auto weer terug krijg.
-
Ja zodra de boormachine eraf wordt gehaald en de motor uitdraait, mag je niets horen. Zelf heb ik het geluid niet gehoord, maar de werkplaatsmedewerker maakte een geluid dat klonk als het gieren van een vliegtuigmotor. Sowieso hoor je in de auto (als je het probleem hebt) alleen maar een ratelend geluid, a la het nagelen van een 3 cylinder eco-diesel. Dit geluid hoorde ik alleen bij het regeneren tot stilstand. Niet bij het optrekken of cruisen.
-
Mijn e-Niro uit april 2019 met ratel krijgt waarschijnlijk een compleet nieuwe motor. Aanvankelijk dacht men dat het slechts een kwestie van nieuw vet in de reductiebak was. Een vriendelijke werkplaatsmedewerker van Kooijman Naarden liet mij m'n ontmantelde auto zien. Als test moesten ze volgens opgave van Kia een boormachine op de elektromotor zetten. Bij het uitdraaien mag je niets horen, maar bij die van mij hoorde je een gierend geluid. Bij deze dealer is dit de derde keer dat ze dit meemaken. Alles bij elkaar gaat dit een week of wat duren. Ben overigens absoluut geen 'scheurder'.
-
Nou ik ben ook de Sjaak met een ratelende overbrengingsbak na 18000km. Het schijnt dat in de fabriek er een te dun soort vet wordt gebruikt. De oplossing lijkt simpel; het vet vervangen door een dikker soort, maar daarvoor moet de auto wel helemaal uit elkaar en dus 1 nachtje blijven... (8-16u werk) My e-Niro is van april 2019.
-
Nope. Is in NL trouwens verplicht.
-
Sorry, het had 160Wh/Km (16KWh/100km) moeten zijn inderdaad
-
Heb de E-Niro nu precies 1 jaar en heb de verbruiksmeter niet gereset om te kijken wat het gemiddeld energieverbruik is. Misschien interessant dit te vergelijken met andere gebruikers. Aantal gereden Km 13.431 Snelweg/Provenciale wegen/stad: 30/20/50% (Geschat) Gemiddeld verbruik: 160Wh/100Km
-
Heb ook weer een factuur ontvangen over september/december/januari. Meeste laadsessies op de faktuur zijn bij mij in de straat, waar ik het meeste laadt. KWh tarief klopt zowaar! 20 cent excl. BTW. Maar heel veel laadsessies uit juni t/m december 2019 nog steeds niet gefactureeerd.
-
Joepie! ik heb 2 facturen ontvangen met daarop: - 8 maanden abo-kosten - Alleen de laatste 2 van de 9 laadsessies die in de app en in het portal (https://kia-nl.plugsurfing.com) staan. KWh prijzen zijn 23 en 33 cent incl. BTW (Die BTW krijg ik overigens niet gefactureerd omdat ik een bedrijf heb) Ik heb 't telefonisch weer doorgegeven. Er stonden al 2 tickets meer dan 6 maanden open... Het blijkt dat de Pitpoint/Greenflux paal bij mij in de straat wel laadsessies doorgeeft, maar zonder KWh prijs. Daarom verschijnen ze niet in het overzicht en worden ze niet gefactureerd (Dat zijn schat ik 35 laadsessies...) Kortom, het is nog steeds een zootje daar
-
Ik gebruik sinds juni de Kia laaddruppel mét abonnement i.v.m. het lage KWh tarief van €0,24. Het laden zelf gaat probleemloos, maar de rest is een zootje. - Nog nooit een factuur ontvangen. - Recente transacties loopt voor sommige palen prima, andere transacties zijn zelfs na maanden nog niet te zien. - Het abonnement van €9,99 wordt niet automatisch verlengd, terwijl dit wel de bedoeling zou moeten zijn. Inmiddels al sinds juli 3 gemaild en 2x gebeld met plugsurfing en tot nu toe geen enkele reactie, behalve een ontvangstbevestiging.
-
Nee, helaas niet. Is standaard bij alle autos van VAG en was er al zo aan gewend. Miscchien Kia eens mailen om een software update. Moet niet moeilijk zijn lijkt me.
-
Ik woon in een rijtjeshuis en heb de statistieken er niet op nagezocht, maar het lijkt me evident dat het overgrote deel van de inwoners van NL geen eigen oprit heeft. Misschien ligt die verdeling onder EV rijders anders. Op het terrein waar ik mijn bedrijf heb kan ik laden en voor thuis gaat MRA-E 2 laadpalen op 50m afstand van mijn voordeur plaatsen. Niets te klagen dus so far Maar dat neemt niet weg dat ik na tot de conclusie ben gekomen dat er aanzienlijke verschillen zitten in de tarieven van de diverse laadpaalboeren i.c.m. een woud aan EV-laadpasjes. Voor de prijzen van fossiele brandstoffen zijn die verschillen een stuk kleiner, dus ja ik ben een Nederlander die shopt voor de beste prijs Ik realiseer me dat een abo geen laadgarantie geeft, maar als early adopter weet ik dat je misschien een wiel moet uitvinden, maar dat maakt het juist zo leuk.
-
Dat is fijn voor mensen met een eigen oprit en laadpaal, maar ik behoor tot de overgrote groep die dat niet heeft en ben op zoek naar een goedkope oplossing.
-
Dankjewel. Interessant. Ik heb die laaddruppel niet ontvangen bij mijn e-Niro... Waar ik op doelde was het AC-laadtarief van €0,24 p/KWh met het abo van €9,99 p/mnd
-
Is er iemand hier die zo'n laaddruppel van Kia heeft? Zo ja, wat zijn je ervaringen? Welke app gebruik je hiervoor? Werkt deze ook op Pitpoint laadpalen? Is die €0,24 p/KWh incl. BTW? Is er een startarief? Ik gebruik nu diverse andere pasjes maar eigenlijk is voor AC laden deze oplossing van Kia met abonnement van €9,99 p/mnd een stuk interessanter.
-
Zie Maingau nog steeds staan hier: https://support.fastned.nl/hc/nl/articles/204786138-Kan-ik-ook-laden-met-een-laadpas- Dat de Maingau pas niet te koppelen is met je Fastned account wil niet zeggen dat ‘ie niet werkt. Geldt ook voor een aantal andere laadpassen.
-
2 piepjes die je uit kunt zetten in het menu: Als LKAS aanstaat (standaard bij starten auto) en je veranderd van rijbaan zonder richting aan te geven krijg je een waarschuwing Als BCW (Dodehoek) aan staat en je veranderd van rijbaan terwijl er iemand in je dode hoek zit krijg je een waaschuwing.
-
Wow, dat ziet er cool uit. Dank allemaal!
