Niro79
-
Aantal Items
70 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Niro79
-
Hmm... Dan ben ik zeer benieuwd waar het in de nen1010 staat. Kan ik mijn collega's op attenderen en ga ik mijn laadgroep ook aan passen naar een 25ampere type b zekering. Werk namelijk voor een installateur.
-
Nog een nieuwe puntje waar ik echt op moet letten is: te snel te hard rij.... Op de snelweg valt het wel mee Maar 50 km/h wegen moet ik echt of de limiter erop zetten, of cruise.
-
Electronic Stability Control (ESC) is ont‐ worpen om de stabiliteit van de auto in bochten te verbeteren. Het ESC contro‐ leert in welke richting u stuurt en in welke richting de auto daadwerkelijk beweegt. Het ESC remt de wielen indi‐ vidueel af en grijpt indien nodig in het automanagementsysteem in om de au‐ to te stabiliseren. Klopt kan in de handleiding niks vinden over tractiecontrol.
-
Nog een ander punt waar ik mij over verbaas,dat het wel veel gebeurt. Is: Neem mij zelf ff als voorbeeld ik heb 3x25am thuis. Dit betekent voor mij dat ik mijn laadpaal met 20ampere mag afzekeren vanuit de groepen kast. Dus ik laat nu met 16ampere 3,7kw/h max de auto (newmotion laadpaal met load balance) Dit is de veilige manier. Wat niet mag is dus de laadpaal met 25ampere afzekeren vanuit de groepen kast die met 3x25ampre gevoed word. Doe je dit wel en er gebeurt wat ben je niet verzekerd. Je hoort altijd 1 stap terug te doen ook al heb je load balance systeem in je laadpaal. Als het goed is staat dit ook in de nen1010.
-
Zekers zitten kapjes die je er eerst af moet halen...
-
Dat de auto door de keuring in de fabriek is gekomen .... Gelijk langs de dealer en laten repareren. Ik heb last van niet werkend volume knopje op stuur ben ook al langs de dealer geweest word volgende week woensdag verholpen hoop ik. Succes
-
Niet echt naar gekeken oeps.. Stond wel een rode te wachten op baasje ..
-
Mooi ding !! Maar 230,- voor een fietsen drager vind ik een hoop geld dan gooi ik me mtb wel achterin. Kleedje over de bank en gaan. Of heeft er iemand nog andere mooie fietsen drager voor mooi prijsje gezien.
-
Ik was gisteren bij de dealer in amersfoort want tja ik woon in amersfoort.. voor het geluid knopje op stuur werkt niet echt lekker. 2020 model word wel al verkocht omdat er geen auto's voor nl meer te krijgen zijn maar pas vanaf 2020 word die geleverd. Niet eerder. Ze kijken nu bij kia nl of er uit andere landen wat auto's deze kant op kunnen komen,omdat de vraag hier erg hoog is. En nee geen 3 fase tot nu toe.
-
Ik zou zelf een newmotion laadpaal nemen of gelijkwaardige laadpaal.met loadbalancing en 3fase, als je die hebt gelijk ook uitvoeren klaar voor de toekomst. Wel een tip doe er een vast snoer bij dat wilde ik ook maar de werkgever bestelde de verkeerde ..
-
Ja Zekers. Kia e-niro Navigatie handleiding.pdf
-
Da's zeker een optie Ik heb de home advance paal staan staan. Zou de 3 fase doen met vast snoer. Ben je gelijk voor de toekomst gedekt met 3 fase.
-
Dit vind ik nou ook erg onprettig rij je over een dijkje moet je uitwijken. Stuurt ie ineens terug das wel ff opletten... Nu weet ik het dus zet ik het uit zou gij er zijn als het ook op het stuur had gezeten. Maar op de snelweg en 80km/h wegen werkt het erg fijn!
-
foldervr 3 mei 2019, 15:50 Ik reed de batterij van mijn E-Niro 100% onder 0% leeg! Resultaat: -) Met 0% batterij-indicatie toont het kilometer display "- -" -) Daarna is nog een afstand van 3-4km mogelijk (80km / h), waarbij de max. beschikbaar vermogen verminderd van in eerste instantie 25 kW tot 18 kW. -) Daarna is slechts 4kW beschikbaar om te rijden (verhoogd tempo) -) In deze test werd de E-Niro DC50 na 400 m opgeladen in deze accuconditie. -) Opladen van 0 - 100%, 66% DC50 en 34% AC 3,6 kW -) Totaal stroomverbruik 70,3 kW -) Dit leverde een totale oplaadefficiëntie op van 91% -) De laadefficiëntie bij gelijkstroomladen leek iets hoger zijn, dan in de AC-winkel -) In totaal heeft de E-Niro 432 km afgelegd in deze test. -) rijprofiel 30% snelweg 130-150km / h, 30% snelweg incl Alpen geeft 40% van de stad. -) buitentemperaturen 14- 23 ° C -) Test periode van 3 dagen bij het legen van gemerkt dat de vermindering van het resterende bereik indicator up tot slot gaat continu - als basis, lijkt de boordcomputer 15,8kWh / 100km te accepteren. U kunt de E-Niro met uiterste nauwkeurigheid leegmaken.
-
Ik mis er 2...
-
Hmm ff langs de dealer dus ...
-
Het kan aan mij liggen maar ik vind het een niet echt soepel gaan om het geluid harder of zachter te zetten via knop op 't stuurt. Moet echt hard naar boven of naar onder drukken wil ie het doen.... Meer mensen last van.. Was scrolt wieltje gewend in de 308sw..
-
Hoop er een optie komt dat je het voor ... bedrag kan laten ombouwen zou erg fijn zijn.!!!
-
Tja das een droom 500+ km Rij veel snelweg en meestal ook redelijk door.. Dus 400km vind ik al heel wat
-
Niet het hele draadje gelezen ....
-
Zal het niet zo kunnen zijn dat lease rijders geen druppel krijgen via kia.? Ik heb zelf ook geen druppel/kaart gehad van kia omdat ik een druppel heb via de zaak die ik ook thuis gebruik en overal in nl.
-
Klopt dit gebeurt ook bij newmotion palen Het zijn ampere klemmen die meten bij elke ader continu de hoeveelheid amperage. Ik ga maandag zelf wel ff bellen met newmotion.
-
Eindelijk staat ie er dan na een maand zonder laadpaal thuis.. Het betreft een newmotion home advanced 11-22kw paal Kom er nu alleen achter dat ie maar 3,7kw/h laad... das niet echt snel Heeft te maken met het feit dat ze ze kunnen instellen 16,25,32 ampere en geen 20ampere Ik heb namelijk 3x25 ampere hoofd zekeringen.
-
Leuk hoor voor de mensen die in 2020 een e-niro krijgen/ kopen.
-
Alleen voor de nieuwe auto's, begreep ik uit het verhaal. Stond ook op tweakers forum.
