Jantje.2

Diesel schema schiet je ook niks mee op bij een auto op benzine/lpg. Ik zou is bellen naar een willekeurige kia garage, je voordoen als een garage en een stroomschema laten faxen

Oranje gloed van dat lampje? serieus??? Hij heeft bij mij de hele winter gebrand ivm de kou en de enigste reden waarom ik het lampje heb gezien is omdat ik zat te zoeken waar er dan een storinglampje brandde van het isg systeem

Als je het wat simpeler noemt zou je zeggen dat hij ze toerental signaal bij je ontsteking vandaan haalt.

Niet iedereen hier maakt gebruik van de radio/navi die bij de sportage 3 afgeleverd word.

De radio die hij er standaard in heeft zitten maakt bij deze vraag van millenium weinig uit mijn inziens. Hoe goed de standaard uitrusting ook is, zelfs als je de originele kia sub etc. erin heb zitten, haalt het gewoon niet bij een goed ingebouwde audio systeem achteraf.

Mijn welgemeende excuses dat ik iemand probeer te helpen. Zoals ik al aangeef in mijn posts weet ik inderdaad niet hoe het zit bij een sportage 3 maar ik weet wel een hoop over achteraf ingebouwde audio installaties. Als je zelfs daar al commentaar op gaat krijgen dan is het toch zeker dat dit forum dood gaat

ISG hoort ook gewoon in werking te gaan met kachel op stand 3 of lager. Mijn fan draait altijd op stand 2.. Airco staat dan wel gewoon uit.

Ik weet niet precies hoe die 2 diesels in elkaar zitten.. Maar zoals jij die koppelcurve omschrijft is mijn gok dat de turbo anders aangestuurd word.

Toch moet een goede accu daar makkelijk tegen kunnen.. Ik heb in de werkplaats wel is een auto een half uur aanstaan met dimlicht, kachel en radio aan.. Die starten dan ook gewoon nog steeds.

Ik heb zelf een pioneer p3100dvd ingebouwd. Deze heeft 2 versterker uitgangen (zelf deels in te stellen, 2x normale versterker of 1x normaal 1x subwoofer uitgang). Ik weet niet of je de speakers door de hele auto aangesloten hebt zitten op een versterker en of je dit dan ook weer voor en achter apart gescheiden wilt hebben? Voor meer informatie over goede head units kan je is kijken op www.showyoursound.nl of rond neuzen op de diverse webshops die pioneer/sony of andere goede merken verkopen. Hier valt vaak al een hoop informatie te winnen voor je. Voor een inbouwfrontje voor een sportage 3 kan je onder andere eens bellen met Butz in Hilversum, daar heb ik ook het inbouw frontje (een speciaal plastic lijstje zodat de radio beter aansluit op de rest van het dashboard) vandaan. Ik denk alleen dat je voor 500 weinig kans maakt met jouw eisen pakket.

Waarmee we dus tot de conclusie komen dat het dynamo laad-systeem in de kia onvoldoende werkt. Speciaal ontworpen (zoals ook de polo's) dat het alleen bij laadt wanneer het nodig is, zodat je brandstof bespaart (minder weerstand op de motor). Dit systeem laad dus blijkbaar toch niet voldoende om EN de accu voldoende bij te laden en de verbruikers van stroom te voorzien als je veelal korte stukjes rijdt. En dat verklaard dan mijn inziens ook weer waarom bijvoorbeeld ik geen problemen heb met het ISG omdat ik een kleine honderd kilometer per dag rij.

Er is een verschil tussen een subwoofer uitgang en een tulp uitgang. Zoals hij de hele installatie omschrijft werkt hij met tulp kabels tussen de radio en de versterkers. Het originele subwoofer systeem werkt waarschijnlijk (net als bij andere merken) via normale stroomdraden. De bass versterker zit daarbij gewoon weg gewerkt in de radio zelf

Ik denk dat de originele kia radio geen versterker uitgangen heeft in mijn ceed heb ik een inbouwset kunnen kopen voor een 2 din radio. Deze zal waarschijnlijk ook wel leverbaar zijn voor een sportage 3 (niet via kia besteld maar via een car hifi speciaal zaak)

Ik drink alles als het maar bier is

Gefeliciteerd Ruud! En het is heel simpel, als je het kan betalen om een 2 liter te rijden dan zou ik het ook doen. Hoop dat je er veel plezier mee gaat beleven

Zelfs dit topic is niet meer in leven te houden?

toch maar paar kleine wijzigingen doorgevoerd voor de volgende race! Hopen dat het goed uitpakt

3e kwartaal 2009 hier, geen problemen ondervonden tot dus ver.

JSA.. als het aan de linkerkant weg komt is het dus niet je koppeling.. Dan denk ik eerder aan je distributie ketting..

Wat grote onzin is... Mijn kia uit 2009 heeft ISG en heb er nog nooit problemen mee gehad, ik gebruik het dan wel niet omdat ik nooit zo lang voor een stoplicht stil sta.. Maar het storings lampje brandt ook nooit

Die 15% is een extreem geval in mijn ogen.. Dan moet je wel heel veel stoplichten tegen komen die langdurig op rood staan om daaraan te komen. ISG bespaart nu eenmaal alleen als de motor uitstaat. Dus rij jij veel in de stad met stoplichten die slecht afgesteld staan dan zou je er misschien wel aan kunnen komen....

Nou vooruit.. ik kon dat doelpunt van Theo Janssen dit weekend tegen PSV echt waarderen! Het spel van utrecht had ik geen goed woord voor over.. 2x iemand compleet vrij in de 16 laten staan maakt dat je compleet terecht verliest

HAHAHAHAHAH nog erger HAHAHAHAHAHA

wow een kia pro ceed met zoveel vermogen zou best gaaf zijn!

Oké oké gaan we zo beginnen.. Jij was ajax supporter toch..?