bigmac

Ze zouden niet enkel mee moeten lezen, maar mee moeten kunnen schrijven (herkenbaar als KIA-NL) en ook met gerichte oplossingen en antwoorden op onze vragen moeten komen.

ik zie een verschil van meer dan 10 %, waarbij ik bijna altijd op dezelfde manier, snelheid en route rij (2700km/maand): mijn verbruik 15 januari-15 maart: 5,36 (=1 op 18,59) mijn verbruik 15 mei - 15 juli ------: 4,85 (=1 op 20,62)

Nou... die van mij haalt dat dus wel! Bij 85-90 constant 3,4 - 3,9, (soms zelfs 2,9!) . Ik heb deze week 400 km gereden, de tank is nog iets meer dan halfvol en het gemiddelde verbruik staat nu op 4,3 (dat is bijna wat Kia opgeeft als gemiddeld verbruik) Trouwens, met de temperaturen van deze week, zo zuinig als je nu rijdt, rijdt je de rest van het jaar niet weer!

En mijn 1000ste berichtje wil ik hier graag plaatsen: getankt: 686 km met 35,05 liter (Tinq Euro 95) => 1 op 19,6 (bc zei 4,8 ) (de eerste 200 km hiervan waren nog met de vouwwagen erachter)

Verkoop Kia Picanto in 2012 juli 737 juni 1.339 mei 690 april 931 maart 1.406 februari 1.027 januari 1.565 verkoop Picanto in 2011 december 616 november 958 oktober 1.118 september 1.203 augustus 784 totaal 15700 sinds april 2011

Reken maar op ouderwetse gloeilampjes en om de tellerverlichting nu rood te maken... lijkt me persoonlijk iets waar het voordeel (zelfde kleur) van geen kanten opweegt tegen de kosten (led-lampjes), gemak (moeilijker afleesbaar), werk (halve dashboard uitbouwen). Ik vind de witte verlichting van de Picanto-tellers erg fraai. En je kunt de radio altijd nog op 'dark' zetten, zodat je die niet ziet.

Ik heb een blauwe met zwarte wieldoppen, hier http://www.kiaclub.n...&attach_id=4762 een foto.Type Le Mans van Halfords; EUR 25 per 4 stuks meen ik. Ze staan ook op die link van Winparts, maar kosten daar 31,50/4 stuks. Foto van de rode Picanto van Koos: http://www.kiaclub.n...-1344449098.jpg

En natuurlijk een voordelige vakantie op die manier; EUR 1500 in totaal voor 3 weken/3personen/2700km, incl. overnachtingen, benzine, tol, 8 x uit eten, kaarten/souvenirs/landkaarten, levensmiddelen, campinggaz. Afschrijving op de vouwwagen is natuurlijk bijna niets meer; 3 jaar geleden gekocht voor EUR 350 (het beestje is 25 jaar oud).

Paar foto's van onze trip naar Frankrijk. Verbazingwekkend hoeveel tent er nog uit zo'n klein vouwwagentje komt.

Maar mijn tomtom heeft geen opening voor een kaartje, zit ingebouwd. Je kunt 'm ook niet openschroeven of zo.

Ik heb al geregeld tot beneden de '0' doorgereden; en dat gaat er 35+ liter in (de laatste 2 liter tanken gaat moei- en langzaam.) Max getankt 36,44 liter.

Ja, ik heb ook zo'n 2 GB tomtom, noord-Westelijk europa er op staan (de 'grote' europakaart is nl 2.4 GB en past dus niet). Ik vind het wel handig dat ik de fileinformatie ook doorkrijg (abonnement van 50 euro/jaar) en dat ik via Google search bv Supermarkten, Campings of een museum of zo kan opzoeken en dan als bestemming ingeven. Ook kun je 5 daagse weersverwachting opvragen van bestemmingen. Verder gebruik ik mijn tomtom natuurlijk bij mijn woon-werk-verkeer om te weten of ik nog op schema lig en wanneer ik de voet van het gas moet halen voor de rotondes of stoplichten (300 m).

Mijn tomtom weer aan de praat gekregen: 2,5 uur werk. -oude data kopieren naar de PC -alles van de tomtom verwijderen, ook verborgen bestanden -tomtom nieuw formateren (FAT32) -nieuwe tomtom software erop -mijn eigen data weer teruggekopieerd

Ja, vakantietijd he details staan op 'vakantie met een Picanto 1.0'

Dit zou normaal gesproken de juiste manier moeten zijn; maar gezien de kleine hoeveelheid die getankt werd (5 liter) en het erg fraaie resultaat en, om tank-verschillen uit te sluiten (het kan soms dat, als je even tegen je auto schudt, de benzine toch weer verder zakt) zou je ook naar je benzinemeter kunnen kijken wanneer deze het eerste streepje na vol (dus fysiek het 2de streepje) passeert. Als een indicatie waar je verbruik op dat moment op zou uitkomen. Het beste is natuurlijk om meerdere ritten bij te houden, zodat je eventuele verschillen in het tanken compenseert. Verder is je verbruik natuurlijk een stuk fraaier dan bij je vorige Picanto! Mijn meter staat op het streepje van 'vol' na circa 150 km. Dus dat zou zo'n 7,5 liter zijn?

Mijn Picanto (1.0 CVVT comfortpack 5d, geen metallic lak, met trekhaak) 14 maand oud . (geen wegenbelasting) Aantal kilometers: 37.512 (=32.400 km per jaar) Aantal liters brandstof: 1.936 Verbruik: 1:19,38 Brandstof/km: € 0,083/km / CO2 uitstoot: 120 g/km Brandstofkosten: € 3108 Literprijs gemiddeld: € 1,605 Aanschafprijs: € 11.100 rijklaar Afschrijving: € 1.619 (€115,6 per maand gebaseerd op een afschrijving van 50% over 4 jaar) (14 maand) Verzekering: € 259 (All-Risk, geen eigen risico, 75%, Univé) (14 maand) Onderhoudskosten: € 426,35 (kleine beurt+20% korting+interieurfilter, grote beurt+10% korting) Totale kosten: € 5412,35 (14 maand) => (€ 4640/jaar) Per maand: € 386,60 Per kilometer: € 0,144

Je kunt natuurlijk (mits je een boordcomputer hebt) onderweg op het actueel verbruik al wel een indicatie krijgen van wat je verbruik aan het eind van de rit mogelijk zal gaan worden bij de pomp. Als je geen boordcomputer hebt: als je brandstofmeter op het eerste streepje na 'vol' staat, gaat er bij mij 10,4 liter in (tank tot de benzine in de hals blijft staan, dus echt vol). Dus als je dan 104 km gereden hebt op het moment dat je brandstofmeter daar staat, doe je iets verkeerd (=1 op 10) en als je dan 240 km gereden hebt doe je het prima (1 op 23)

Met een ongeremde aanhanger mag je niet zo snel; 80 in Duitsland bv. En met deze snelheden bleef ik mooi tussen de meeste vrachtwagens/caravans hangen. Bergop trouwens wel flink terugschakelen en dan zie je het verbruik in het slechtste geval dalen tot 1 op 7 (maar dat duurt natuurlijk maar 1 km of zo en daarna weer bergaf met 1 op 60 )

Na 2 maand nog geen reactie op mijn aanbieding, ik heb ze nu in de otto gegooid (behalve de laatste onbeschadigde)

Wie weet heb je nu een Picanto waarbij alles goed afgesteld staat, in tegenstelling tot de witte, waarbij alles verkeerd stond.

Gefeliciteerd met je nieuwe Picanto, Jutter; en even voor de duidelijkheid, niet elke 1.0 rijdt zoals de vorige Picanto van Jutter reed. Daar was gewoon iets mis mee, waarvan niemand precies de oorzaak van kon vinden. Ik heb bewust voor de 1.0 gekozen vanwege het verbruik, omdat ik zoveel kilometers maak (inmiddels bijna 38.000 op de teller in 14 maanden).

Terug van vakantie in Frankrijk met de Picanto 1.0 met 3 personen, bagage en vouwwagen (camplet=205 kg). 2700 km gereden: Straatsburg, Elsas, Bourgondie, Jura, Koblenz. Flink terugschakelen in de bergen (veelal 600-1000 m hoogte) maar verder probleemloos verlopen vakantie. Je merkt niet dat je een vouwwagentje erachter hebt lopen, omdat deze erg laag en niet breder dan de picanto is. Benzineverbruik (E10 overal) gemiddeld 1 op 19,1 (bij snelheden tussen 80 en 105 kmh), verdeeld als volgt: 03.08.2012 37.511 638 km 32,57 L 1 op 19,59 met airco (autobahn) 31.07.2012 36.873 335 km 18,07 L 1 op 18,54 met airco 24.07.2012 36.538 532 km 31,20 L 1 op 17,05 met airco, heuvelachtig tot 1000 m hoogte 19.07.2012 36.006 561 km 29,78 L 1 op 18,84 15.07.2012 35.445 652 km 30,21 L 1 op 21,58 (autobahn) We reserveren niets, kijken in de krant en als het overmorgen te warm of te nat wordt, verhuizen we morgen (daarvoor hebben we dan ook een vouwwagen en geen bouwwagen). Enige probleem: onze tom-tom hield er mee op en bleef rebooten (schijnt vaker voor te komen na een update). Vervelend als dat pas 6 weken na de update zich voordoet, midden in de vakantie. Maar goed, we kenden de 'old-school-navigation' nog: koop een kaart en volg de bordjes.

Terug van een vakantie in Frankrijk met 3 personen, bagage en vouwwagen (camplet). 2700 km gereden: Straatsburg, Elsas, Bourgondie, Jura, Koblenz. Flink terugschakelen in de bergen (veelal 600-1000 m hoogte) maar verder probleemloos verlopen vakantie. Benzineverbruik gemiddeld 1 op 19,1 (bij snelheden tussen 80 en 105 kmh), verdeeld als volgt: 03.08.2012 37.511 638 km 32,57 L 1 op 19,59 met airco (autobahn) 31.07.2012 36.873 335 km 18,07 L 1 op 18,54 met airco 24.07.2012 36.538 532 km 31,20 L 1 op 17,05 met airco, heuvelachtig tot 1000 m hoogte 19.07.2012 36.006 561 km 29,78 L 1 op 18,84 15.07.2012 35.445 652 km 30,21 L 1 op 21,58 (autobahn)

Ik meende dat het meer energie kost om de waterstof op te wekken, dan je bespaart doordat je motor zuiniger draait.

PRIJZEN KIA RIO per 1 juli 2012 incl. BTW (€) 1.2 CVVT € 11.695,00 1.2 CVVT Comfort Pack € 13.190,00 1.2 CVVT Plus Pack € 13.885,00 1.2 CVVT Super Pack € 15.295,00 Meerprijs opties: - 5-deuren belastingvrij model € 900,00 belastinghoudend model € 900,00 - Metallic lak belastingvrij model € 595,00 belastinghoudend model € 595,00 excl. afleveringskosten.