Rio-man

Welkom op het forum, en ben benieuwd naar de foto's!

De autosloperijen die ook veel Kia doen (zoek even rond op dit forum), de betere automaterialen zaak, of misschien een zaak die veel doet met tuning en styling dat die aan iets dergelijks kunnen komen. Je ontkomt er haast niet aan om, als je nieuw koopt, dat je een universeel setje koopt.

Graag gedaan en nogmaals succes met de inbouw en ik hoor het wel als iets niet lukt! En als de parrot er eenmaal inzit willen we natuulijk nog wat foto's zijn van je ride h

De connectorbox, zoals dat blauwe kastje heet, kun je prima wegwerken achter de radio zelf. Je moet de connectorbox een beetje wegduwen achter het kastje met het klokje dat onder de radio geplaatst zit. Daar is ruimte genoeg voor. Wat betreft het kabeltje van het display: Daar kan ik je geen antwoord op geven want ik weet niet waar je deze wilt bevestigen. Plaats je hem in de ruimte onder de bekerhouder, dan kan je het draadje via de opening van de bekerhouder achter het dashboard krijgen, waarna je even moet priegelen om hem bij het radioslot te krijgen. Dit past hoogstwaarschijnlijk wel. Wat betreft het microfoontje: via het radioslot laat je hem zakken tot hij in de beenruimte van de bestuurder komt. vanaf daar trek je hem door de beenruimte, en klem je hem vast achter de dashboardrand boven de pendalen. vervolgens trek je het klepje los aan de zijkant van je dashboard (alleen zichtbaar met open deur) om hem straks wat gemakkelijker naar boven te trekken. Nu trek je het deurrubber los langs de A-stijl. Vervolgens klik je de kunststof sierrand naast het raam los. Je vind dan een aantal klemmen waar al kabels doorheen lopen. Het microfoontje wurm je via de opening aan de zijkant van het dasboard door een kleine kier die ontstaan is doordat je de sierlijst langs het raam hebt weggetrokken naar boven. Als hij door de kier is, is het een kwestie van het kabeltje genoeg doortrekken dat deze bovenaan bij de dakbekleding uitkomt. Zorg nu dat je genoeg kabel overhoud om het microfoontje vast te plakken met de plakstrip onderaan het voetje van de mic. aan de sierstrip. Klik nu de sierstrip weer vast en plak de microfoon vast. klik vervolgens het klepje aan de zijkant van je dashboard weer vast. Zorg dat de kabel boven je pendalen strak genoeg loopt om er straks geen hinder van te krijgen tijdens het rijden, en zet hem desnoods vast met wat kabeltape. Het zit buiten het zicht dus het zal je niet gaan storen straks. Plug vervolgens de microfoon in op de connectorbox en klaar is kees. Het kan zijn dat je voor de mic. mijn uitleg in omgekeerde volgorde moet uitvoeren, omdat de spleet die ontstaat bij het verwijderen van de sierstrip te nauw is. Dan moet je vanaf het laatste deel van mijn uitleg beginnen, en in plaats van dat je de microfoon via het radioslot zijn weg door het dashboard laat vinden naar de plaats waar deze moet komen, het stekkertje van de microfoon vanaf de bovenzijde van de sierrand naar het radioslot laat lopen. Opzich vind ik het het makkelijkst om het via het radioslot te doen en zo naar boven te werken, omdat je de microfoon dan naar beneden kan laten zakken achter de middenconsole, in plaats van dat je deze naar boven moet trekken. En dan nog een tip: test eerst voordat je alles weer in elkaar gaat zetten of alles naar behoren werkt. Als dat niet het geval is, hoef je niet alles weer los te halen, maar kun je er gelijk bij. En nog een tip: Klik het microfoontje eerst op het voetje voor je deze opplakt, maar pas nadat je de microfoon door het dash geleid hebt. Dit omdat het makkelijker is om met enkel het microfoontje te werken dan mic+voetje, en als je eerst het voetje opplakt en vervolgens de mic erop klikt, kan het zijn dat je plakstrip het niet houd en het voetje dus losschiet, waardoor deze lastiger te bevestigen zal zijn en wellicht soms weer los zal komen. Succes ermee! Ik hoop dat je wat aan mijn uitleg hebt en zo niet dan kun je het altijd vragen... Ik heb de nodige parrots ingebouwd en weet hoe het ongeveer werkt.

En degene die er nu inzit gaat ook niet lang meer mee... 5 minuten met de alarmlichten aan (moest even snel het postkantoor in) en hij start al een stuk moeilijker...

De EGR-klep zal in dit geval de oorzaak zijn. De EGR-klep zorgt ervoor dat er op een bepaald moment zuurstofarm gas vanuit de uitlaat aan het mengsel voor ontbranding wordt toegevoegd, om zo schadelijke stoffen extra te verbranden, zodat deze niet worden uitgestoten en waardoor de auto een stuk vriendelijker is voor het milieu. Deze klep kan af en toe wel eens zorgen voor problemen zoals het inhouden of stotteren van de motor. De EGR-klep zit ergens aan het uitlaatsysteem, in de buurt van de ontbrandingskamers, dus kijk in de buurt van het spruitstuk (heb zelf geen verstand van hoe deze blokken in elkaar zitten, anders had ik het je uiteraard verteld!). Schoonmaken kan je in principe wel doen met een goede Universal Cleaner, welke ze in de werkplaatsen ook vaak gebruiken. Er wordt hiervoor ook wel remmenreiniger gebruikt. Rij even langs de Kia-dealer wat zij doorgaans gebruiken voor het reinigen van dit soort zaken. Een spuitbusje met die troep kan je soms als service meekrijgen bij de dealer, of je haalt het even bij Brezan Automaterialen (deze zit vrij landelijk versprijd) of een zaak die erop lijkt. De dealer kan je ook laten zien waar de klep verstopt zit. Succes ermee!

Wat betreft het alarm kan ik je wel antwoord geven: Waarschijnlijk heb jij een sleutel met afstandsbediening als "hoofdsleutel", en heb jij een reservesleutel zonder afstandsbediening. Het alarm wordt uitgeschakeld als je met de afstandsbediening de sloten opent, omdat het alarm door het openen en sluiten van de sloten door de afstandsbediening uit respectievelijk ingeschakeld wordt. Met de reservesleutel ontgrendel je de sloten, maar schakel je het alarm niet uit omdat het alarm enkel te bedienen is met je afstandsbediening. Wat betreft het licht: als het goed is kun je als optie bestellen dat er een piepje afgaat wanneer je je lichten hebt branden terwijl je deur geopent is. Vraag even bij de dealer wat mogenlijk is.

Ziet eruit als een verkeerde uitlijning van de wielen... ff uit laten lijnen.. scheelt verderop weer kosten (snellere slijtage banden, wiellagers die zwaarder worden belast etc)

je zal waarschijnlijk de dasboardrand eraf moeten halen die om de radio heenzit. Dan kom je als het goed is 4 schroeven tegen. Draai die los en je haalt de radio er zo uit. Als het goed is kun je de rand er afklikken (met beleid en enig zinvol geweld..).

Toch nog een net bedrag dat je ervoor hebt gekregen... En.. komt er een opvolger voor de Pride?

Tsja.. ik wil de mail wel sturen maar ik heb de rechten niet... Jheroen kan daar sowieso bij, en wellicht Peter en Philip ook?

via het forum moet het ook mogelijk zijn om een mail te zenden aan iedereen op het forum. Misschien dat "slapende" leden via die weg bereikt kunnen worden om zo meerdere kia's bij elkaar te krijgen?

Ik had graag gekomen, maar ik zit de komende weekenden h

Tsja.. er kan een onderdeelnummer opstaan en dat kan de dealer opzoeken in het systeem. Ik heb geen idee wat voor accu er bij mij inzit.. in elk geval niet degene die er in de fabriek is ingezet want die was dood na 2 jaar.

je gebruikersnaam is het e-mailadres waar je je mee hebt ingeschreven. Je wachtwoord zijn de laatste 4 cijfers van je chassisnummer, welke tevens de meldcode is van de auto.

Ik wil graag weten wat voor site het is.. Ik zag iets staan van parts in de link, dus ik denk aan onderdelen, maar op de site kom ik die niet tegen (geloof ik)

Nette auto hoor!

Wat was dat precies voor site, Nibakia? Ik kan helaas geen Russisch..

Ik sluit me volledig bij Relena aan, en uiteraard wil ik je welkom heten op het forum!

Volgensmij is het systeem zo geregeld, dat de 3 "passagiersramen" om het zo even te noemen via een andere besturing gaat als het bestuurdersraam (welke als het goed is ook automatisch naar beneden kan, in tegenstelling tot de rest). Hoe je dit anders kan regelen weet ik niet. Je zou eventueel het passagiersraam voor kunnen laten lopen via de knop van het bestuurdersraam, maargoed dan gaan ze beiden dus tegelijk naar beneden en naar boven... Dat is de simpele manier om hem uit die lock te halen. Een andere manier weer ik niet.

Afgelopen vakantie in Frankrijk doorgebracht, en overal is het bekende "Sans plomb 95" gewoon nog te tanken Dit is nu 2 weken geleden.

Een Pro_Cee'd is er nu al vanaf 14.000 euro. Zie Kia.nl

Er moet ook nog een bedrijf in de buurt van Utrecht zitten... waar weet ik alleen niet. En wellicht dat Korean Car Parts - Koreaanse carressorie onderelen | KCP Onderdelen - Alle merken carressorie onderdelen je ook nog kan helpen? Ze hebben wel uitsluitend nieuwe delen.

GreyGriffin, Mijn reactie was absoluut niet negatief bedoeld, maar ik denk dat een eigen forum voor het nieuwe model nog niet echt rendabel is omdat het model nog niet op de markt is, en een modelgebonden forum meer bedoeld is om ervaringen uit te wisselen en dergelijke. Maargoed, ik stel voor dat de forummoderator beslist wat hem het beste lijkt, en daar zullen we het mee moeten doen, zij het positief zij het negatief Groet Rio-man

ik zou ff wachten tot het model er daadwerkelijk is. Tot noch toe zijn het slechts nieuwsberichten over de Venga (wat naar mijn idee niet echt een geschikte naam is voor de auto... maar dat ter zake), en een subforum wordt gebruikt door de rijders van het bijbehorende type en aspirant kopers etc... De berichten die nu vrijkomen van de Venga zou ik lekker onder het kopje nieuwsberichten houden, en rond de introductie een nieuw subforum openen voor de Venga