yep, als ze metaal zijn ASAP eraf halen, als ze oxideren dan krijg je ze nooit meer los en kost het je nieuwe ventielen, bandje eraf balanceren etc. Voor Xtra geen probleem, maar toch hoop werk
dat van die 5 deurs kan wel kloppen, heb destijds info ingewonnen voor de Picanto van mijn vrouw en bij de 5-deurs blijkt precies een verstevigingsbalk thv het gat te lopen die ze dus naat achter moeten verplaatsen.
Bij onze 5-deurs Rio's zal het waarschijnlijk niet anders zijn
jammer dat de 700 er niet in past, die had ik in mijn vorige auto en schoof onder het dak tussen de hemelbekleding weg.
die dakjes die over het dak gaan ben ik niet echt kapot van, hoop herrie
of een aan/uit schakelaartje tussen je :input lock draad
In de wintermaanden blokkeer je op die manier het signaal om in te klappen en blijven ze netjes uit staan.
Tip van de meester: In plaats van dat afplakken van je banden kun je ook een pot groen zeep halen en je banden er goed dik mee insmeren, na het spuiten (en drogen ) was je dit er dan zo weer af.
Onder vorige auto's ook altijd de snowtracks gehad.
Voor de Pica en de Rio liggen ze inmiddels ook weer splinternieuw gereed in de garage, nu nog ff tijd vinden om ze er onder te zetten nu het kouder gaat worden
geldt in pricipe voor iedere auto, e.e.a. loopt dan direct via je accu (oude lampstekker bekrachtigt het relais en werkt als stuurstroom)
Grote piekspanningen tijdens het opstarten van je balansen lopen dan niet door je (dunne) draden van je boordnet