Toshi
-
Aantal Items
133 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Toshi
-
ja, die allernieuwste modellen zijn helemaal anders. daar zijn veel meer verschillende mogelijkheden. heb het gevoel dat er 'minder' in zit dan de eerste modellen. ik heb trouwens zitten zoeken op het internet maar niet gevonden.... in ieder geval bevalt mijn optima mij goed.... het hybride systeem is wat wennen omdat het gaspedaal niet voelt als bij een gewone auto. en soms reageert hij wat laat... ook de stoelen zijn net wat te ruim en heb begrepen dat ze dit bij de allernieuwste modellen aangepakt hebben.. voor mij dus jammer, voor nieuwe kopers mazzel.
-
rustig hier zeg. plus pack heeft geen tpms sensoren. geen navigatie.
-
trouwens staat er topic dat de nieuwe toeter gewoon mag omdat er een europees keurmerk op staat. zeeeeeeer vreemde redenering. Maar goed, als jij daar logica in ziet dan wens ik je veel succes met het uitleggen aan de politie. je toeter mag nl. maximaal 104db zijn. en als je weet dat db een exponentiële schaal is, dan is die toeter 8x te luid. m.a.w. => minimale boete van 360 euro..... als je gepakt wordt MAAR ook de APK (zeker bij een steekproef) ben je de lul. mijn advies zou zijn als het toch luider moet, de originele toeter gewoon vervangen maar maak het niet belachelijk... en +130db lijkt me niet slim.
-
valt mij erg op dat de garantiebeleving toch echt afhangt van de dealer en niet van kia zelf......... en het stuur moet recht staan, geen discussie... p.s. ik weet nog steeds niet wat die 105 punten zijn... bij Honda hebben ze ook zoiets en die auto's moeten b.v. minimaal 5mm bandenprofiel hebben.... dat zijn toch goede dingen?
-
wat kost dit aan materiaal? en kijk je trouwens wel de spiegels ingeklapt laten als je het knopje aan de deur ingedrukt hebt? ik parkeer wel eens strak aan de muur en klap dan de spiegels in. en pas na een paar meter uitrijden, doe ik hem weer open....
-
zelf al wat onderzoek gedaan. vooral het jaartal in de gaten houden. hierbij even een update. bij de super packs zitten er (toch) verschillen tussen de diesel uitvoering en de hybride. Joost mag weten waarom maar het is wel zo. de diesel heeft een speed limiter, parkeersensoren voor, lane assist en park assist (en flippers bij de automaat) en de hybride vreemd genoeg dus niet. heel apart. over de verschillen in de plus pack en de super pack kom ik nog op terug omdat ik nog niet zeker ben alle verschillen te hebben....
-
dat heeft de optima standaard. en ik heb geen problemen met schroeven, knippen, solderen, etc. ik soldeer zelfs liever dan klemmetje gebruiken. moet alleen de logica achter de werking begrijpen... neem nl. aan dat de kleurtjes niet hetzelfde zullen zijn (zou eigenlijk wel moeten vanuit standaardisatie oogpunt),
-
is dit net zo 'makkelijk' te doen bij andere modellen zoals de optima?
-
kan op de site van kia de prijslijst met opties en uitrusting voor verschillende packs vinden voor de 2015 optima, maar helaas niet voor de iets eerdere modellen. iemand zo een ding toevallig ergens digitaal liggen? kan het nergens op het internet vinden en de informatie op auto sites zijn allemaal verschillend. wil dus bv. weten of de hybride 2.0 super pack tpms sensoren heeft, hoe groot de standaard geleverde velgen nu eigenlijk zijn, of de achterbank verwarmd is, of hij ook parkeersensoren voor heeft? etc. etc....
-
ben op zoek naar een gebruikte kia en zie ineens de term 'kia top selectie' opduiken. hier kun je er meer over lezen: http://www.kia.com/nl/occasions/top-selectie-informatie/ wat ik nu wel weten is: 1. die 7 jaar garantie is toch altijd? hoeft toch geen top selectie te zijn? dus 'top selectie' voegt er toch niets aan toen? 2. ook KIW is toch standaard als de auto bij een dealer vandaan komt? hoeft dan toch niet speciaal een 'top selectie' te zijn? 3. 105 punten controle? Wat zijn die 105 punten? kan er nergens wat over lezen. 4. lijkt me duidelijk. onderhoud volgens fabriek. geen vragen hierover. 5. hier staat dat de auto klaargemaakt wordt met originele kia onderdelen? wat bedoelen ze hier nu met klaargemaakt? welke onderdelen? mogen er deukjes en krasjes (wat normaal is voor een gebruikte auto) in zetten of heeft een 'top selectie' geen deuken en krassen? 6. NAP. ook duidelijk. 7. Je krijgt er een onderhoudsbeurt bij. ook duidelijk. maar goed, ik heb met name vragen over puntje 3 en puntje 5. Wil graag weten wat die 105 punten dan zijn (en wellicht wordt het volgende puntje duidelijker) en wat maken ze dan klaar? een beetje poetsen en tanken of nog meer?....
-
Fabrieksgarantie & onderhoud bij een niet kia dealer
Toshi reageerde op pascalalphen's topic in Algemeen
ik heb mijn rio altijd bij de kia dealer laten onderhouden. ik weet dat andere bovag dealers goedkoper zijn maar op het totaalbedrag van de auto valt het in het niet. en vergeet niet dat ik 'gratis' naar de kia family dag mocht en nu zijn we op zoek naar een grotere auto en heb het gevoel (kan het niet hardmaken) dat de dealer erg blij was dat het onderhoud bij een officiële dealer gedaan is. ze kunnen via een centraal systeem echt alles zien en nemen het laatste onderhoud dat ik net gedaan mee in de inruilwaarde bepaling. niet alles is duur... bij de rio kost remolie verversen 35 euro. dat doet volgens mij geen andere bovag garage.... -
ok, dan gaan we even poetsen
-
anwb had ik al gezien. maar dat hoeft natuurlijk niet altijd te kloppen heb ik gemerkt.
-
zit te twijfelen om een Rio particulier te verkopen of in te ruilen. Het gaat om een witte Super Pack uit 2013 zonder schade en met alle opties (ook een pioneer navigatie/multi media systeem, 17" phantoms, lederen stuurwiel, 5 deuren, elektrische ramen, cruiscontrol, climate control, etc, etc). Hij heeft net iets meer dan 40.000km gelopen. Uiteraard dealer onderhouden. enige indicatie wat je er nu nog (makkelijk) voor kan krijgen?
-
ik heb mijn navigatie links bij het dashboard en een dashcam ietjes links van de achteruitkijk spiegel. waar ik helemaal gek van wordt, zijn de (usb) voedingskabels die in de weg zitten en die ik steeds moet opbergen. hebben jullie goede ideeën? ik vroeg me af of er op de een af andere manier voeding te halen is. uit de daklampje? uit de ventilatierooster links?. Heeft iemand hier ervaring mee?
-
MEETING - De Meern voor alle kia's Rijders zondag 01-06-2014
Toshi reageerde op xtra40's topic in Bijeenkomsten / evenementen Nederland
ik denk ook wel dat ik kom (uit den haag) -
wauw, typisch een geval waarbij het goedkoper is vanuit het productieproces om het in alle auto's in te bouwen dan voor sommige wel en sommige niet. doen ze bij software ook heel vaak en dan is het aanzetten puur een kwestie van een knopje omzetten (en licenties betalen), of in dit geval, een paar knopjes erin zetten. ook compleet logisch dat de dealer het niet weet. waarschijnlijk weet Kia (NL) het zelf ook niet. wat je alleen maar moet hopen dat dit niet in een volgende software update wordt uitgezet. want dat recht heeft Kia natuurlijk wel. je hebt er immers niet voor betaald. maar ik kan het iedereen adviseren om te doen. ik heb vanaf dat 1 cruise control en kan er niet meer zonder! maar dan heb ik een vraagje. ik heb bv. geen start knopje, zou ik dat ook achteraf in kunnen bouwen? ik ben bv. aan het overwegen om een witson setje te kopen dus is het paneel deel geregeld. is het dan slechts een kwestie van het knopje te pakken te krijgen en de boel goed bekabelen?
-
als het blok aan de andere kant weinig versleten was dan had ik erop aangestuurd om de blokken ook onder garantie te laten vervangen want ondanks dat het blok een slijtage artikel is, zou het dan een doorwerkende fout zijn van een garantieartikel. ze noemen dat ook wel 'gevolgschade', toch? maar dat is waarschijnlijk niet het geval (heb de oude blokken nog niet gezien) en dan zou ik het onbehoorlijk vinden om daar moeilijk over te doen. neemt niet weg dat ik niet had verwacht dat na 57.000km de blokken op zouden zijn. bij mijn andere/eerdere auto's houden ze het veel langer vol. het fantastische aan deze situatie is, is dat ik een mooi excuus had om de oldtimer van stal te halen, en helaas rijdt ie veel lekkerder op de snelweg... maar mijn rio gaat niet weg hoor.... voel me toch lekkerder met alle nieuwe veiligheidsmaatregelen op de snelweg met al die malloten op de weg... (en het verbruik per euro is ongeveer 2.5x meer met de oldtimer).
-
bij 57.000km aan de 4de set matten toe. de eerste waren origineel kia en die waren al na 10.000km op. het tweede setje bij de dealer van een ander fabrikaat gekocht en die hield het langer uit. maar waarom kunnen ze geen matten maken die 100.000km meegaan net als bij mercedes? of gebruikt mercedes wondermatten?
-
ik betaal de blokken en hij de schijven. alhoewel nog steeds duurder als zelf kopen en doen laat ik toch graag de dealer alles aan mijn rio doen. maar ook omdat ik het gewoon niet normaal vind dat dit is gebeurd. en maar goed ook, want wat blijkt bij het vervangen van de remmen: de problemen lijken te zijn ontstaan door een defecte remklauw (en niet door mijn rijstijl) en die wordt onder garantie vervangen. ik heb nog geprobeerd om ze dan maar alles te laten betalen maar daar gingen ze niet voor omdat de blokken toch al toe waren aan vervanging.
-
ik heb een 1.1cdri rio: ik rij snelweg 1:20 als ik niet boven de 105km/h kom. en mijn route bevat maar 5km snelweg met een snelheidslimiet van 130km/h. ik heb zelfs een keer 1:22 gehaald. kortom, niet de 1:30 wat ze beloven maar ik had alles beter dan de 1:20 gehoopt. zodra je boven de 105km/h komt, gaat het verbruik sneller omhoog. dat is jammer want de auto blijft lekker rijden bij 130km/h. mijn oude 2.3 benzine mercedes maakt het niet uit of je 80 of 140 rijdt. het verbruik blijft vreemd genoeg hetzelfde..........
-
ik ga mijn civic hybride langsbrengen bij autohaagzeeuw voor een schuimbehandeling. ze hebben een mooie aanbieding van 29 euro. die meurt niet maar heel soms ruik je iets lichts, en van binnen is het super goed aangepakt. en ik ruik het alleen als ik de airco aanzet. maar ook als is het licht, ik zou blij zijn als het weg is en voor deze prijs kan het geen kwaad. mijn rio stonk na een paar weken soms naar rotte vis wat snel weg was als je de airco aanhield. het rare is dat een paar weken daarna het weg was en nooit meer terug is gekomen. en laten we hopen dat het zo blijft. ik laat wel altijd mijn climate control aanstaan (op advies van een goede aircoboer).
-
update: een goed gesprek gehad met de dealer en we zijn tot een oplossing gekomen.
-
en dan nog: ik weet ook wel dat mijn dieseltje niet slecht oppikt, maar wat wil je nu precies zeggen? dat het aan mijn rijstijl zou kunnen liggen? geloof me: dat mag je uitsluiten. ik ben een van de weinige met een gemiddelde (inclusief de kindjes eerst naar school brengen in de ochtend) van ruim 1-op-22 en dat krijg je niet voor elkaar met een rijstijl waarbij je bij 60.000km alles hebt opgereden. ik heb deze auto niet gekocht om lekker door te rijden maar om zuinig te kunnen rijden. anders had ik wel de 1.4 gehaald.... ben wel blij dat ik dat niet gedaan heb anders had ik al bij 20.000km de boel moeten gaan vervangen
-
doorrijden met een 3 cilinder?