een schijf rem loopt altijd een klein beetje aan de lucht spleet tussen rem blok en schijf is zeer klein in deze link http://www.auto-techniek.com/chassis-carrosserie/schijfrem kan je alles over de werking lezen met name het laatste stuk legt het aanlopen wel een klein beetje uit
Ook bij schijfremmen is een luchtspleet noodzakelijk. De speling bedraagt ongeveer 0,1 mm tot 0,15 mm en wordt automatisch traploos bijgesteld.
Het bijstellen wordt bewerkstelligd doordat in een groef van de remcilinder een rechthoekige rubberen ring geplaatst is, die de zuiger afdicht. Wanneer de zuiger in de richting van de remschijf beweegt, dan wordt tegelijkertijd ook de afdichtring in deze richting elastisch vervormd.
rem met zwevend remzadel (schema)
vast gemonteerd remzadel (schema) Wanneer de remvoeringen al versleten zijn, moet de zuiger een grotere afstand afleggen, de zuiger glijdt over de afsluitring.
Zodra de zuiger niet meer wordt belast, krijgt de afdichtring weer zijn oorspronkelijke vorm en de zuiger wordt daarbij mee terug getrokken.
De door de elastische vervorming mogelijke terugstelweg is altijd even groot, zodat ook de zuiger altijd dezelfde afstand tot de remschijf houdt.