xtra40

@mika kjelld van harte gefeliciteerd met je verjaardag maakt er een leuke dag van hoop dat je lekker in de watten gelegd word

Ja zeker wel [emoji16][emoji16] Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

http://www.autoweek.nl/autotest/kia-picanto-10-cvvt-first-edition-2017/ Sinds de introductie van de vorige generatie Kia Picanto heeft de concurrentie in de ‘instapklasse’ een stevige kluif aan de Koreaan. Met de komst van een compleet nieuwe generatie rijst de vraag of de Picanto zijn leiderspositie weet vast te houden. In 2011 wist de Picanto van de tweede generatie maar liefst negen concurrenten achter zich te laten. Kia is bij het tekenen van de derde generatie daarom voorzichtig te werk gegaan. Het uiterlijk past nu bij dat van de eveneens verse Rio. De goede balans tussen speels en tijdloos design wordt aan de binnenkant van de Picanto voortgezet. Het dashboard is strak en logisch ingedeeld. Rond het touchscreen zitten veel knoppen, die dienen als snelkoppeling naar de menu's. Ook het stuur is bezaaid met knoppen, maar dit went snel. Doordat alles netjes is bekleed, oogt de auto vanbinnen volwassen. Voorin is moeite gedaan om een goede zitpositie op de prima stoelen te creëren. Typerend voor deze klasse: een middenarmsteun ontbreekt. De geteste Picanto is uitgerust met de optionele driezits achterbank, maar wie daarop volwassen passagiers wil meenemen, zal voorin moeten inschikken. In de bagageruimte vinden we een handige dubbele bodem. De vijfbak schakelt fijn, maar soepel optrekken kost wat moeite. De basismotor van de testauto, een 1.0 driecilinder met 67 pk blijkt niet overdadig. Op de snelweg gaat het prima, maar in de stad is iets meer reserve welkom. Toch blijft het geluidsniveau binnen de perken. Behalve twee motoren zijn er zeven uitrustingsniveaus. De basisversie EconomyLine kost € 11.725 en beschikt over zes airbags en een radio, maar wie airco, afstandsbediening en elektrische voorruiten wil, is € 12.225 kwijt voor de EconomyPlusLine. De driezits achterbank kost € 500 extra en is standaard vanaf de DynamicLine. Die versie biedt ook ledverlichting rondom, klimaatregeling en cruisecontrol. De hier geteste First Edition is te koop voor € 15.575 en heeft een groot touchscreen met navigatie, smartphone-integratie en een achteruitrijcamera. Voor wie meer verwennerij wil, zijn er de ExecutiveLine en GT-Line. Het basisabonnement voor private lease kost € 189 per maand. SIGNALEMENT Merk Kia Model Picanto 1.0 Cvvt First Edition Carrosserie 5-deurs, Hatchback Transmissie 5 versnellingen, Handgeschakeld Aandrijving Voor Testjaar 2017 Prijs € 14.795 SPECIFICATIES Brandstof Benzine Aantal cilinders 3 in lijn Cilinderinhoud 998 cc Maximaal vermogen 49 kW / 67 pk bij 5.500 tpm Maximaal koppel 96 Nm bij 3.500 tpm Lengte / breedte / hoogte 3.595 mm / 1.595 mm / 1.485 mm Wielbasis 2.400 mm Massa leeg 835 kg Laadvermogen 565 kg Banden 185/55R15 Prijzen Topsnelheid 161 km/u Acceleratie 0-100 km/u gemeten 15,1s (14,3s) Acceleratie 50-80 km/u in 3 / 4 7,2s / 10,2s Acceleratie 80-120 km/u in 4 / 5 16,7s / 23,3s Brandstofverbruik gemeten 6,5 l/100km (fabrieksopgave: 4,2 l/100km) CO2-uitstoot 97 g/km Uitgebreide specificaties EINDOORDEEL Het verschil is niet groot, maar Kia is er opnieuw in geslaagd om in het A-segment een topper neer te zetten. De nieuwe Picanto is een logisch vervolg op het vorige model en combineert een volwassen uiterlijk met een fraai interieur.

dat klopt en de stekker van de rechter koplamp word dan niet meer gebruikt dus schrik niet dat er een stekker overblijft

even met de dealer overleggen maar je zit nog in de garantie dus lijkt mij wel garantie

nee absolute niet je hebt hele lenige vingers nodig

nee helaas niet zo veel met de pikanto 1 te maken gehad maar meet de dikte van je deur op en je hebt een indicatie

ja helaas wel maar het is mij wel duidelijk genoeg je kunt alleen geen kentekens lezen en van de wat nieuwere cameras is de beeld kwaliteit ook al weer een stuk beter

ik heb een dachcam met voor en achter een camera in een apparaat das nog veel handiger

heel erg mooi die ziet er goed uit

Hallo M@rtijn welkom hier op het forum we zijn uiteraard erg benieuwd of het je bevalt dus hou ons op de hoogte vinden we hier erg leuk misschien nog je avatar aanvullen met je gegevens en wat fotos plaatsen vinden we nog leuker hier

mag ik even zeggen dat het er heeeeeel erg goed uitziet erg mooi verlaagd en die wielen zitten schitterend in de wielkasten

als je een beetje handig bent maak je toch lekker zelf dagrij verlichting op de wagen is niet echt heel erg moeilijk en als je deze juist aansluit heb je de mooiste venga van het forum

nou bij deze eens even een beetje op de diverse kia Facebook pagina reclame voor het forum gemaakt wie weet

Ik doe de hele dag niet anders anders lukt het mij ook allemaal niet [emoji16][emoji16] dus ik snap het wel Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

dit is bij de rio een bekent probleem door het krom trekken van de koppeling en ik zie dat jij ook een 1.2 hebt duik vermoed zo maar dat jij daadrus ook last van hebt overleg het eens met je dealer bij mij is de koppeling onder garantie vervangen en het probleem is bij mij zo goed als weg

Nou niet alle merken gebruiken riemen Mercedes gebruikt ook kettingen en met al die verstellingen op de nokken as tegenwoordig is het met een riem niet meer te doen door dat dat op olie druk werkt vandaar dat er steeds meer voor de ketting word gekozen Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

misschien nu alleen nog even delen hier hoe je dit hebt gedaan het liefst met wat fotos zo dat iedereen het straks weet hoe dit te doen ??? vinden wij erg leuk hier

die bestaan volgens mij wel hoor even voor je gezocht op eBay en dan zouden dit ze moeten zijn http://www.ebay.nl/itm/Genuine-Tweeter-Speaker-LH-RH-2EA-For-KIA-Picanto-Morning-2004-2010-/111844733542?hash=item1a0a773266:g:r7kAAOSwX~dWpdM6

dat zou goed moeten zijn maar zou lekker op 4.5 gaan zitten

normaal gesproken word de eerste post gebruikt om je zelf hier op het forum voor te stellen dat kan je hier doen https://www.kiaclub.nl/forum/39-nieuwe-leden-introductie/ verder willen we graag dat je je avatar aanvult zo dat die gene die antwoord geeft ook kan zien met wie hij van doen heeft en om wat voor voertuig het precies gaat sterkte met de onderhouds beurt

carter stop moet vast tussen de 34.3 en 44.1 nm dus tussen de 3.5 en 4.5 kg

En wat is de reden dat deze vervangen moet worden dan ??? Verstuurd vanaf mijn SM-A710F met Tapatalk

+3