MGA1600

In de onderhandelingen over de aanschaf van de auto heb ik ( onder andere) een paar originele 17-inch lichtmetalen Winterwielen met Yokohama winterbanden in het pretpakket betrokken .... Niet de allerbeste banden geloof ik nu als je het achteraf leest, maar ik moet het nog gaan ervaren. (Op onze Volvo hebben we 16 inch Vredestein wintrac3. Ik vind dat prima banden)

Hier nog even het ontbrekende fotootje....

Eigenlijk staat dit topic verkeerd, ik had het bij Sportage 3 willen starten, maar nu ga ik hier maar verder. Misschien kan het alsnog verplaatst worden? Met aandacht en plezier heb ik zitten lezen in "alle mooie dingen" die Xtra40 aan zijn KIA heeft uitgevoerd! Prachtig werk. De inklapbare spiegels is iets wat me zeer interesseert (omdat ik regelmatig in drukke straten in Amsterdam moet parkeren en omdat de spiegels van de Sportage "uitdagend groot zijn".) Het knippen in de kabels van mijn splinternieuwe auto vond ik wat erg "wild" voor een amateur, dus ik dacht er goed aan te doen een "originele" plug&play Mobis unit te kopen via Ebay in Korea bij YAPS. De prijs viel me op zich mee (omgerekend 55 Euro). Het spul kwam gisteren binnen en toen bleek: a) er zitten instructies in het Koreaans bij, niet echt praktisch en het is geen Plug&Play : er moeten alsnog een paar draden doorgeknipt en verbonden worden. Theoretisch zijn dat er maar 2, maar de grote vraag is natuurlijk welke dat zijn. Hoewel ik geen woord Koreaans lees, zie ik wel een verschil in het tekeningetje (detail) en de werkelijkheid van de connector aan het kastje (de posities van de losse kabeltjes zijn anders dan op de tekening) wat natuurlijk bijdraagt aan de verwarring..... Bovendien heb ik geen idee waar ze naar toe moeten.Ik vermoed dat ze ergens een signaal vandaan moeten halen dat de deur open of op slot is.Het is een setje voor een auto met Smartkey (die heb ik ook). Misschien dat Xtra40 (als Grote Goeroe) direct snapt wat de bedoeling van die losse kabeltjes is? Welke bestaande kabels zullen dan doorgeknipt moeten worden? Mocht er geen tijd, zin en gelegenheid zijn om hier in te duiken dan snap ik dat heel goed, in dat geval moet bijgaande informatie maar als "achtergrond informatie" beschouwd worden. Als ik aanvullende informatie uit Korea krijg zal ik dat uiteraard delen. Wordt vast wel vervolgd...!

........ik had moeten bedenken dat ik niet de enige ben die met deze vraag 'worstelt'....voor ik hem stelde. Maar ik heb nuttige aanwijzingen gevonden in die link.....dank daarvoor!

Welk type speakers ga je monteren? Ik ben razend benieuwd naar het resultaat....maak je ook een paar fotootjes tijdens de verbouwing? Veel succes met de operatie!

In het (erg dure) afleveringspakket zit een lifehammer. Deze was niet gemonteerd bij aflevering en ik kan er eigenlijk ook niet zo 1-2-3 een mooi cq praktisch plaatsje voor vinden. Waar hebben jullie het ding gelaten?

Bij de Amerikaanse uitvoering zit er wel een klokje in zag ik op de e-brochure. Het ding zit dan in de ovale display waar de gordellampjes inzitten. Maar het is een kwestie van wennen natuurlijk, het viel me op dat de tijd op het navigatie scherm weer op een andere plek staat dan bij muziekweergave. Dat van die knop had ik me niet gerealiseerd....bedankt voor de tip Specialmade! Nog een stomme vraag..... Krijg je in de Sportage eigenlijk een waarschuwing voor een defecte lamp op de display? Gr. Huib

Inmiddels hebben we de eerste 1500 kilometer er opzitten. Tot tevredenheid kan ik zeggen! Ik herken een van de op dit forum te lezen kritiekpunten wel (het terugschakelen van de automaat bij optredende tegenwind tijdens rijden op de cruise control), en andere juist helemaal niet (zoals het veelbesproken 'sturen' en het navigatiesysteem). In krappe binnensteden en parkeergarages is de wendbaarheid geweldig, de auto laat zich dankzij het lichte en directe sturen, de sensoren en de camera in het kleinste parkeergaatje steken. (Dat laatste is als je referentiekader door een Volvo v70 gevormd wordt een zaligheid - want die heeft echt een draaicirkel als die van een mammoettanker). Als we dan toch wat ' verbeterpuntjes ' mogen noemen: mijn vrouw vindt het jammer dat de bijrijdersstoel niet in hoogte verstelbaar is en ik mis een vast klokje op het dashboard. Dus als het niet erger dan dat is......

Hartelijk dank! Ik heb even op hun site gekeken en denk inderdaad dat daar wel wat mooie kerstkadootjes tussen zitten...! Wordt vervolgd.....

Het weinige haar dat ik nog heb is grijs....haha....maar ik heb inderdaad met die regelaartjes geschoven. En nogmaals, het is niet slecht, maar ik ben een verwend kreng.

In mijn auto zit de woofer al standaard ingebouwd en met de bassen zit het dan ook wel goed.....er is ook meer dan genoeg volume voor een ouwe man.....haha...maar ik vind juist de midden en hoge tonen niet erg sprankelijk klinken. Er is hier een ander topic wat over de inbouw van andere speakers gaat, maar dat is helemaal stilgevallen. Op het Amerikaanse forum is er ook van alles over eschrevrn, maar dat betreft dan vaak weer speakers die hier niet te koop zijn. Eerlijk gezegd was ik met de ingeruilde Volvo op dat gebied ook wel erg verwend, die had per ongeluk het duurste audio pakket wat volvo destijds leverde (premium sound). Dat was toeval (want ik heb die auto destijds tweedehands gekocht) maar wel een beetje verslavend. Het is geen halszaak hoor, maar als ik me nog eens zou gaan vervelen wil ik er misschien wel eens wat aan gaan doen. En als dat dat geval wordt meld ik de resultaten natuurlijk.

Op het Rio "kanaal" is een discussie gaande over het automatisch inklappen van de buitenspiegels. Er is een DHZ oplossing maar er wordt ook verwezen naar kant en klare oplossingen die te koop zijn. Zie hier bijvoorbeeld een linkje naar een Sportage setje http://www.yesautopartsupply.com/shop/step1.php?number=7465 Mij lijkt dat wel wat! Ik begrijp uit de tekst dat je het ook aan en af kunt schakelen. Dat is dan weer handig als je ijzel verwacht of steeds in en uit de auto moet. Heeft iemand ervaring met de oplossing van deze of van andere aanbieders?

Met de gewone sensoren is ook niets mis...ze zijn alleen wel wat erg ' alert' en daarom zou een snelheidsafhankelijk aan/ uit schakelen wel fijn zijn.

Haha ....hondenkontenbont ....die houden we er in! Ik zal het gewoon tzt maar eens in een klein hoekje proberen met de mij bekende middeltjes. Misschien wordt het er wel hėėėėl mooi van!

Er zijn geen reacties op mijn berichtje gekomen. Inmiddels rijd ik een week in de auto. Ik heb cd's gedraaid en het geluid valt zeker niet tegen, maar het kan nog wel iets mooier, frisser en met een beetje meer dynamiek. Dus misschien dat ik er ooit nog eens wat andere speakers in zet. Ik lees ook op andere forums dat het beter isoleren van de deuren ( achter de panelen) met een dun matje van gesloten schuim een verbetering geeft. Iemand ervaring? Over de audio-specificaties: op de Amerikaanse KIA forum site heb ik gevonden dat in deze uitvoering er geen ingebouwde versterker in de radio aanwezig is, dat de versterker onder de afdekking achterin zit, een vermogen heeft van 5 maal 45 watt ( een uitgang voor de sub) en dat de sub zelf 8 inch (20cm) is. De radio is in de US markt anders, maar ik neem aan dat de rest wel hetzelfde is, toch? De samenwerking van de headunit met mijn iPhone 4s is trouwens prima. Zowel het bellen via BT gaat goed, het streamen van muziek via BT ook en het afspelen via het kabeltje eveneens. Ik las hier wel eens andere verhalen over, maar de nieuwe software doet kennelijk wonderen!

Dat is precies wat men mij ook bij aflevering vertelde! 30.000 km òf na 1 jaar, wat het eerste komt.

Bij mij zijn er door de dealer ook voorsensoren ingezet, keurig in bodykleur gespoten. Ze zijn wel heel erg gevoelig en beginnen al bij 2 meter te piepen. Je krijgt dus wel veel ' valse' signalen. Zo'n speedswitch klinkt als een prachtige oplossing, maar is die ook los te koop en niet al te ingewikkeld om alsnog in te bouwen vraag ik me af?

Mijn nieuwe Sportage X-clusive is van een leren bekleding voorzien. Ziet er best netjes uit, maar het leer is wat 'raar' spul, dwz stug en glad. Je vraagt je zelfs af of het wel echt natuurleer is, het lijkt meer op dat gemalen leer wat met een bindmiddel tot een geheel is gemaakt. Waar het me nu om gaat is hoe het onderhouden moet worden....... Met mijn andere auto's deed ik er regelmatig wat aan waardoor het eigenlijk steeds mooier werd: eens per jaar schoonmaken met speciaal spul, dan opnieuw sealen en iedere paar maanden voeden waardoor het zacht en soepel blijft en een mooi 'patina' krijgt. Moet / kan dat met dit leer ook? Wat doen andere Sportage rijders aan leeronderhoud? En hoe ziet het er dan na bijvoorbeeld 2 jaar of 50.000 km "zitten" uit? Als iemand er wat tips over heeft... en zijn/ haar ervaring wil delen....heel graag! Gr. H.

Heb het verslag met belangstelling gelezen! Moet zeggen dat ik het bestaan van een contactgroep en het op de agenda krijgen van de onderwerpen zoals die bij de rijders leven zeer op prijs stel en als een enorme meerwaarde ervaar ten opzichte van bijvoorbeeld het Volvo-forum waar ik ervaring mee had. Daar blijft het een beetje meehuilen met de wolven in het bos. Dus erg bedankt voor de inzet en de terugkoppeling! Bovendien vind ik het 'best wel stoer' van de kant van KIA NL dat ze zich open opstellen- ook dat mag worden gezegd!

O Tuurlijk moet er goed gecommuniceerd worden tussen gebruiker en dealer, dat staat voorop. Maar er zijn dealers die zich achter de importeur verschuilen en anderen die hun nek uit durven steken. Mijn commentaar sloeg op de eerste soort. En dat geldt niet perse voor auto's maar ook voor andere winkeliers. Zo ken ik iemand die als monteur bij Audi werkt en die staan onder constante instructie om een probleem door te garantietermijn heen te slepen zodat het een klantprobleem wordt. Instructie van de importeur....Vreselijk toch?

Ik moet zeggen dat dit forum me ook in de aanloop naar onze beslissing behoorlijk 'geprikkeld' heeft. Er is veel ervaringsdeskundigheid aanwezig en een grote bereidheid die te delen. Da's een stijle leercurve voor een nieuwkomer

Hee dat is goed zeg....ga ik meteen allemaal proberen...bedankt!

Gisteren en vandaag mijn eerste rijervaringen opgedaan met onze eigen KIA, ongeveer 250 km gereden en met veel plezier moet ik zeggen. Het is geen racemonster, maar dat wisten we al, en hij zal nog wel wat los moeten komen, maar het rijdt lekker stil en trillingvrij. De banden maken eigenlijk nog het meeste geluid (18 inch Hancook). De navigatie werkt goed ( onderweg terug heb ik hem vandaag geüpdatet met de laatste versie), gisteravond viel me op dat de ( xenon) verlichting een lekkere hoeveelheid licht geeft, de zit is goed en 'het sturen' is na alle commotie die ik daarover lees (en met proefrijden ook aan den lijve ondervonden heb) eigenlijk gewoon goed te noemen. Als ik het samen moet vatten zou ik zeggen een lekkere en onthaastende auto. De auto is volgens een sticker onder de motorkap in maart 2012 geproduceerd, en ik veronderstel dan ook dat de software aanpassing van de besturing en evt. wat andere aanpassingen reeds fabrieksmatig zijn uitgevoerd. De dealer meldde dat er geen " campagne-meldingen" voor dit chassisnummer waren. Een kleine tegenvaller was dat ik niet in kan loggen op ' mijnkia' maar ik las dat ik daar niet uniek in ben. Ik heb ze een mailtje gestuurd omdat ik steeds de melding krijg dat het e-mail adres onbekend is. Het enige wat ik nog niet terug heb kunnen vinden in de auto is hoe de bochtverlichting werkt, er staat tenminste in de folder dat hij dat moet hebben en hoe het precies met die ' follow me home' verlichting zit. Bij mijn Volvo moest ik aan de luchtbanden trekken en dan bleef het licht nog een tijdje branden, net genoeg om de sleutel in het voordeurslot van het huis te krijgen, hoe dat hier werkt heb ik nog niet kunnen ontdekken. Vanavond tijdens de verkiezingsuitslagen maar eens de vuistdikke gebruiksaanwijzing doorwerken....haha.

Datzelfde heb ik in een vergelijkbare situatie met een andere auto ook wel eens gehad, leidend tot een penetrante lucht van verbrand frictie materiaal. Volgens mij betrof het inderdaad het " aanbranden" van de koppelingsplaat, maar het heeft toen niet tot blijvende schade geleid. Achteruitversnelling is natuurlijk een hele korte overbrenging, dus veel koppel op de koppelingsplaat, dus gauw slip. Maar een heel klein beetje frictie materiaal levert al een heleboel stank op. Dus ik zou zeggen....geen zorgen

De dealer 'in kwestie' is Autoplaza in Heerhugowaard, onderdeel van de Autoplazagroep.