MGA1600

Ik kreeg vandaag een mailtje dat de kaartupdate bij de dealer beschikbaar is

Tsja, sorry.....heb inderdaad de laatste maanden een eerbiedige afstand gehad van dit forum. Niet uit narrigheid, maar omdat ik veel op reis ben geweest vanwege zakelijke beslommeringen en prettige familie-aangelegenheden. Maar goed- de set die ik destijds kocht is inderdaad programmeerbaar, en het doosje ervan liet zien dat het origineel Kia/ Hyundai is. Ik vermoed dan ook zomaar dat de officiële set hetzelfde is als mijn setje. Bevalt me nog steeds prima, alleen ga ik, zodra ik even tijd heb, ook een schakelaar monteren om de boel in "winterstand" te kunnen zetten, lijkt me een welkome aanvulling hoewel ik vorige winter geen problemen ervaren heb.

Mijn voorruit is van de week vervangen vanwege een breuk door steenslag. Inderdaad......er zitten gloeidraadjes onderin. Bijna niet te zien...... maar ze zitten er wel! Het glasbedrijf had ze ook niet gezien en in eerste instantie de verkeerde ruit besteld.

Al vele auto's lang (van allerlei merken) en vele 100.000-den km's rijd ik automaat. Zowel i.c.m. benzine als diesel motoren. Ik ben er 40 jaar geleden ooit mee begonnen toen ik in Engeland vaak in huurauto's moest toeren, en dan voelt het schakelen met de linkerhand wel heel vreemd aan. En dan vond ik dat het zelf moeten schakelen in mijn eigen ( of lease auto) als ik weer thuis was maar armoedig, vooral in de files waarvan ons land zo rijk is voorzien. Ik zou echt niet anders meer willen, en heb nooit enig probleem met de techniek of levensduur van een automaatbak ! De automaat van de Sportage benzine schakelt soepel, zonder schokken, bovengemiddeld goed zou ik zeggen. Mijn zoon rijdt in een gloednieuwe BMW met een 8-v automaat, die is nog fijner, maar de automaat van een vrij nieuwe Citroën waarbij laatst in reed vond ik juist weer wat minder, die was nogal schokkerig en traag in het overschakelen. Er was (is) wel kritiek op het sterk terugschakelen bij het rijden tegen een helling bij de Sportage . Dat heeft m.i. vooral met de relatieve zwakte van de benzine motor te maken. De automaat update die laatst is uitgevoerd maakt overigens dat de auto nu lekkerder 'aan het gadpedaal lijkt te hangen', en het terugschakelen is zeker minder frequent. Kortom ik ben behoorlijk tevreden, maar mis een beetje het hoge motorkoppel wat ik als ex- dieselrijder gewend was. Ik snap dan ook niet dat de 2.0 l turbo motor niet in europa wordt aangeboden, ik zou daar zeker voor gegaan zijn als die keus er was geweest! Dieselen is voor mij namelijk geen optie meer omdat ik tegenwoordig maar zo'n 18.000 km/ jr rijd. Overigens is dit mijn allereerste auto (afkloppen!) waar ik 'niets mee gehad heb' na aanschaf. Daar kunnen de ' premium merken' (waar ik ook ervaring mee heb) m.i. best een voorbeeld aan nemen. Mijn gemiddelde gebruik ligt volgen de bc op 8.6 l/100 km, niet zo slecht toch?

Bij mijn auto verschijnt ook keurig een Engelstalige mededeling in het display!

Vorige week zag ik bij het instappen dat de motorkap van de Sportage niet helemaal dicht was. Geen idee hoe dat komt, heb ik hem toen vanzelfsprekend weer goed gesloten. Vanochtend zag ik al rijdende dat de motorkap op en neer danste in de veilgheidshaak, ik reed toen 130. Uiteraard bij de eerste parkeerplaats de boel weer opnieuw gesloten. Maar ik snap inmiddels geloof ik hoe het komt: de handel waarmee je de kap opent steekt ietsje uit en je kunt het bij het uitstappen eenvoudig met je schoen achter blijven hangen waardoor hij onbedoeld opent. Rare zaak toch om die handel in die richting te plaatsen. Ben ik de enige die die ervaring heeft...? Misschien leef ik op te grote voet....?

Gisteren kreeg ik een brief waarin verteld wordt dat de Autoplaza groep (met meerdere vestigingen) ophoudt met het KIA dealerschap. Er wordt weliswaar voorzien in een andere dealer, maar het is toch wel een teleurstelling omdat je een zekere relatie had met opgebouwd (in mijn geval tijdens de onderhandelingen). Daarnaast moet zo'n nieuwe dealer zich natuurlijk warm draaien op de service van een voor hem nieuw merk. Ben benieuwd.

Haha....over defecte lamp signalering gesproken....gisteren zag ik dat van de Volvo een achterlicht niet brandde. Het wordt bij de V70 keurig gemeld op het dashboard....maar dat is ook het enige goede nieuws ervan. Ik wilde het vanochtend even snel vervangen, maar na 15 minuten waren mijn vingers verkleumd en bebloed maar zat het lampje er nog steeds niet in. Je moet via een klein luikje in de diepte een fitting proberen te vinden. Dus maar even (met pleisters op mijn vingers) naar de dealer gereden die het in 12 seconden voor elkaar had. Ik denk dat ze de monteurs selecteren op de aanwezigheid van een extra gewricht in hun vingers, dat moet haast wel zo zijn....anders is het een onmogelijke opgave.

Vorst en sneeuw en zelfs ijzel hebben tot dusverre bij mij geen problemen opgeleverd.....vind het nog steeds een aanwinst!

Inmiddels even contact gehad met mijn dealer. Ze weten van deze update, hij wordt per kenteken/vin nummer uitgevoerd als de auto toch een keer voor service "binnen is". Maar mijn auto is niet voor deze campagne 'aangewezen' door het systeem, wat doet vermoeden dat de laatste software er al in zit.

Ik heb nog geen tijd of gelegenheid gehad om de dealer over deze update te contacten, maar heb nog wel een vraagje aan 'deroos' over zijn ervaringen. Je schrijft dat hij minder zenuwachtig is, dat lijkt me prima, maar ook dat hij eerder opschakelt. Mijn vraag: zit er dan nog wel fut in de auto? Je zou juist redeneren dat hij hem langer in 5 vast moet houden omdat hij daar meer kracht in heeft en de 6 uitsluitend als overdrive zou moeten hanteren als de omstandigheden gunstig zijn, maar als ik je zo lees is het andersom.... Ben benieuwd naar je gebruikservaring na twee weken rijden. Trekkracht, souplesse, geluid? Nog steeds enthousiast? Dank voor een reactie! Groet

Wat voor update is dat...? Heb ik iets gemist...? Is er iets meer over te vertellen? Ben erg benieuwd!

Ik heb die vraag hier ook al eens gesteld...maar geen reactie gekregen. Dat het niet in het boekje staat zegt niet alles....er staat volgens mij ook niet in dat er een boodschap komt as de ruitenwisser vloeistof bijna op is... Dus ik ben ook benieuwd!

Als Volvo- rijder (heb er al heel wat ehad in d loop der jaren) hebben we er in proefgereden, althans een gewone V40, in dsekfde week dat we in de Sportage proefgereden hebben. Reed en stuurde prima naar hij is zo benauwend klein dat wij er claustrofobische neigingen van kregen. En dat dashboard display vond ik er heel kinderlijk uitzien. Verder een mooie en goed afgewerkte auto. Als ik dan toch voor Volvo zou gaan, dan zou ik toch liever de de V60 overwegen, behoorlijk ruimer en niet heel veel duurder dan de V40. Maar een Volvo is niey alleen duur in aanschaf, maar ook prijzig in onderhoud weet ik uit ervaring. Een garage-uurtarief van 100 euro, twee jaar garantie en niet heel soepel met coulance als er daarna iets kapot gaat.

Helaas.....de wijzigingen (hier in de buurt) in het wegennet die ik een aantal maanden geleden doorgaf aan Navtec, en waarvan ze zeiden dat die al in hun database al bijgewerkt waren, zitten nog niet in de nieuwe kaartversie die ik twee weken geleden installeerde. Zegt natuurlijk niets over de andere wegen, ik heb nog maar weinig met navigatie gereden de laatste tijd.

Bedankt Handyman, voor de tip! Mooi compact schakelaartje/drukknopje...ja zoiets raak ik denk ik ook nog wel kwijt ergens in de deur. Ik dacht als plaats ervoor eigenlijk in het kommetje waaraan je de deur dichttrekt. Maar zal nog eens goed bekijken. Zo onopvallend mogelijk in En dat moet dus tussen het relais en de "lock wire" gezet worden? Da's bij de Sportage de oranje draad. Blijft alle overige functionaliteit dan gewoon in takt?

Lijkt me safe plan...! Als ik tijd heb ga ik dat denk ik zo uitvoeren. Ergens een schakelaartje scoren en een plekje om het onopvallend te monteren.

Ik heb ze alleen aan de voorzijde. Originele KIA gevallen op eBay in Korea gekocht voor weinig. Het was een complete set ook voor de achterkant. Pasvorm is uitstekend, vooral die van de voorkant. De achterte hadden iets meer overtuigingskracht nodig, Pasten uiteindelijk wel, maar ik vond het achter gewoon niet mooi en heb ze er daarom daar weer afgehaald. Mijn idee was dat de voorspatlappen zouden helpen de auto wat schoon te houden....helaas helpt het niet (veel).

De vorige week van mijn dealer gekregen upgrade van her kaartmateriaal gekregen is inmiddels probleemloos geïnstalleerd tijdens een rit van ca. 2 uur. Ik geloof dat de installatietijd iets in de geest van 1,5 uur is. Juist een week eerder had ik de systeem software naar versie 6.8H geüpdatet, maar die actie werd inderdaad vrolijk overschreven door de stick met kaartmateriaal en die update moest dus nogmaals worden uitgevoerd. Raar maar wel waar..... Ik heb de nieuwe kaarten nog niet kunnen testen...maar ben wel benieuwd of een paar van de mij bekende foutjes inmiddels gladgestreken zijn. Zou wel moeten eigenlijk, ik heb namelijk een paar maal op de site van navigation een melding gemaakt van veranderde situaties en kreeg bij iedere melding een bericht terug dat de wijziging al bekend was en is in hun nieuwste kaarten gestopt is...

Van KIA weet ik het niet, maar bij meerdere auto's met ruitenwisser op de achterklep liggen dergelijke problemen aan een slechte aarding van het motortje, bijvoorbeeld door draadbreuk.....in het kabeltje dat naar de klep loopt. Je zou eens kunnen testen met een los draadje wat je ergens aan massa vast maakt en aan de klep of dat hier ook het geval is.

Klinkt boeiend! Voor zo'n bedrag wil ik het ook wel overwegen. Dus inderdaad ....hou ons op de hoogte....!

Ik kreeg vandaag de kaartupdate van de dealer (in gesealde doos). Deze was me bij de aankoop van de auto nog toegezegd. Maandag moet ik een aantal uren rijden, lijkt me een mooi moment om onderweg die update uit te voeren. Heeft iemand al verbeteringen in het kaartmateriaal vast kunnen stellen? Maar wat ik hier boven van Mr.Bubbels lees is wel vreemd.... Als ik het goed begrijp tenminste....: Software versie H klinkt toch nieuwer dan F. Overschrijft die kaartupdate de nieuwere versie van de software dan met een iets oudere? Is dat te vermijden - ik heb ook net naar H geüpdatet, zou jammer zijn als dat nog eens moet! Weet iemand trouwens wat de verschillen cq verbeteringen zijn in die verschillende versies?

Had er een in mijn Volvo. Geweldig. Je stelde op de boardcomputer in hoe laat je weg wilde en hij voelde dan aan de hand van de temperatuur hoe laat hij moest gaan opwarmen. Je stapte in een volledig doorgewarmde auto in, ruiten ontdooid, koelwater op temperatuur. Maakte wel herrie en het stonk naar diesel als hij aan stond.....maar dan heb je ook wat....

Mijn dochter heeft inmiddels een Picanto 5 -deurs met comfort pack besteld (in de kleur zwart). Geen verdere opties, ook geen 4 cilinder, daarvoor is het budget niet toekijkend. Het moet allemaal ook snel geregeld worden omdat per 1 januari door de bpm de prijzen met globaal 500 euro omhoog gaan. Daarnaast is er nu de actie van 500 extra inruil op een 5 deurs. Het kan haar niet snel genoeg gaan.....

Inmiddels 5000 km gereden. Het gemiddelde verbruik, op basis van tankbonnetjes, is gesetteld op 8,3 l/ 100km. Ik rij beslist niet langzaam maar anticipeer wel. Mijn gebruik is een gemiddelde van drukke 80 km wegen, redelijk volle snelwegen en bebouwde kom maar geen extreme files. Ter vergelijking : met onze Volvo 170 pk benzine rijden we gemiddeld 9,0 km/100l met een zelfde rijstijl.