BarneyRubble

Als het goed is staat het er ook bijvermeld hoe hij op diverse aansluitingen werkt Ik heb zelf onderstaande wallbox gekocht met ook apart deze super stevige laadpaal + houder + kabelhouder. Alles werkt super via de zeer overzichtelijke app, incl de kosten en kwh per week/maand/jaar netjes verrekend. ⁸

Zoals eerder verteld, het is een groot verschil tussen de verlichting van mijn vorige Niro Hybride uit 2017 t.o.v nu mijn Sportage PHEV DynamicPlus. Het licht is door de Led en Matrix veel Helderder/Lichter, het rijkt veel breder, vooral de bermen zijn beter zichtbaar en de afstand van het licht is verder, nu heb ik het dus over de " normale " stand voor savonds rijden, zou dus idd jou afstelling is laten nakijken HighBeam is er een super geweldige optie naast.

Afgelopen zondag met de PHEV 200km met de achterklep helemaal vol, fietsendrager met 2 Elektrische fietsen en 2 personen en een hondje 105 km/pu op de cruise gereden. Het verbruik bij aankomst op de stand HEV was 6.1 op 100 en daarbij nog 60km elektra eerder thuis opgeslagen meegenomen naar de vakantie plek.

Gefeliciteerd met je mooie aankoop. Als jou stroombron niet meer dan 16 amp kan leveren in de toekomst maar wel 3 fase dan is ie volgens mij prima, als het goed is pakt ie vanzelf het max wat ie met de auto nu aan kan, 7.4 kwh 16 amp. Sommige stroombronnen kunnen ook 3 fase 32 amp leveren, dan moet je hem voor de toekomst geschikt voor ook 32 amp nemen

Kia gaat per 1 Oktober de starttarieven van de Kia Pass ( Kia Charge ) weer aanpassen, zie bijgevoegde pdf met de nieuwe prijzen Pricelist.pdf

Ik doe hetzelfde met mijn hondje en het alarm is nooit afgegaan

High Beam laat vooral de verkeersborden en wegaanduiding van ver weg al heel goed zien, dit is als je savonds en snachts rijd wel heel erg prettig, daarnaast laat hij op enkel jou weg helft als er alsnog tegenliggers komen de weg van grote afstand heel goed zien, vooral de bochten, dit maakt het rijden snachts en savonds met 150/160/170/180 km/pu wel heel veilig en prettig. ben met deze optie echt super blij. Mijn vorige Kia Niro uit 2017 had toen nog geen led normale verlichting, alleen de drl had dit, ik vindt het wat lichtgeving betreft dus wel een heel verschil betreft deze Sportage nu.

Helemaal met je eens. Ik rijd hier op mijn vakantieplek vaak in het donker en dan vindt ik het " High Beam" systeem echt geweldig.

Dan heeft dit vast ook met IOS of Android te maken want als ik de app open ( android dus ) dan krijg ik alleen de optie om Iconen te schikken en nog wat andere extra optie's, maar die optie's waar jullie het nu over hebben verschijnen ( nog ) niet. Dat verklaart ook het versie verschil denk ik.

Heb op het moment deze versie Gisteren geupdated ( automatisch )

Vandaar dat ik dus de " vraag " eerst stelde of dit voor iedere Sportage rijder is zodat daar duidelijkheid in komt. ( zodat niet iedereen meteen in paniek zou raken )

Het is geen onrust zaaien, het is belachelijk, ik rijd de PHEV en heb bij stom geluk die laatste update nog niet gedaan, ga wel binnenkort met diezelfde PHEV op vakantie. Stel dat ik het wel gedaan had en had vanwege alle info die je hier op het forum leest mijn dealer geinformeerd en die had gezegd, met deze laatste update mag je helaas niet meer met je Sportage rijden dan had mooi onze vakantie naar de kl**e geweest. En als ik de update wel gedaan had en deze situatie hier niet op het forum gelezen had en heb hierover ook geen enkel bericht van KIA en mijn Dealer ontvangen dan had ik dus ook met de nieuwe update met de Sportage op vakantie gegaan en had dan waarschijnlijk de kans om knap in de problemen te komen zoals ik hier alles lees. Lekker hoor.

Dus iedere Sportage Rijder die deze nieuwe update van Juni 2023 er op heeft staan wordt geadviseerd niet meer te gaan rijden totdat er een oplossing is ???

Door tijdsgebrek heb ik nog niet aan deze laatste probleemgevende update gedacht en dat is dus achteraf maar goed ook. Het is dat je op dit forum zit om er achter te komen dat de nieuwste update behoorlijk problemen kan veroorzaken met alle gevolgen van dien. Sommige kregen zelfs te horen dat ze geen meter meer mochten rijden.!!! Het is dan toch echt onverantwoord hoe KIA hier nu mee omgaat, Stel je zit niet op dit forum, je hebt dus geen Brief of Email van KIA gekregen, je eigen dealer is door KIA ook niet op de hoogte gesteld zodat hij jou had kunnen waarschuwen. Heb 3 weken geleden nog de eerste onderhoudsbeurt gekregen, stel ze waren bezig en dachten we zullen de auto direct als extra service direct even updaten voor deze goede klant, dan had ik alsnog ook de problemen die ik hier lees kunnen krijgen en dan moet ik ook nog met de Sportage op vakantie. Welke problemen deze update nu daadwerkelijk wel geeft is verteld door ldzwolle maar hoe zeker is dit alles nu. KIA laat hier een behoorlijke steek vallen.

Op dit moment heb ik deze update er op staan! Nog niet updaten dus ?

Ik heb met mijn PHEV nog nooit 1 error of foutmelding gehad, hij is van 23-05-22

Tegen die tijd betalen wij weer 0.24 cent per kwh ( elektra via particuliere wooninstelling en dan ook zonnepanelen, niet zelf aangeschaft ) en zal elektrisch rijden voor ons weer veel goedkoper zijn dan op benzine rijden. Je ziet, hier is goed over nagedacht.

Voor 336,00 benzine of elektra dus extra tanken per jaar, wat ik zeg, een behoorlijke slok.

Vergis je niet in de wegenbelasting, betaal nu in 2022 en 2023 slechts de helft wegenbelasting, scheelt een behoorlijke slok. En onderhoud van een volledige Elektrische auto is toch echt wel goedkoper dan een benzine auto. En laden doe ik thuis, zonder startkosten en een redelijk laag tarief van nu 0.48 eurocent

Wij zijn ook voor een caravan aan het orienteren, moeten wel goed rekening houden met het max. Trekgewicht van 1350 kilo. Tip voor je De caravans van tegenwoordig zijn een stuk zwaarder geworden betreft alle materialen wat nu gebruikt wordt, dus zitten wij na een aantal bezoeken aan een Caravelair te denken, deze zijn erg modern en luxe, 2 fietsen mee zijn mogelijk, een Mover, vast bed en daarnaast nog aardig wat laadcapaciteit en blijf je onder de 1350 kg. Onze PHEV's hebben 265 pk en zullen deze caravan op welke wegen of passen dan ook op zijn slofjes trekken, dit betekent dan ook weer minder verbruik doordat hij er niet echt veel moeite voor hoeft te doen.

dan vind ik 1 op 19.3 heel netjes. Was met de phev, heb daarom het gemiddelde van de 4 keer gereden 200 km op 1 op 17/18 gehouden. Mooi he dat je alles nog terug kan vinden.

Die fietsendragers zijn in het algemeen wel oke, mits goed op de trekhaak geplaatst, het een goedgekeurde drager is voor 2 elektrische fietsen, mits je je aan het max. gewicht houd wat op de drager mag en mits je je aan de max. kogeldruk houd wat op de trekhaak staat. Ik zie vaak zat dat er 2 fietsen echt veels te veel achterover hangen, in dat geval is er toch iets niet goed opgevolgd. 2 kinderzitjes werken idd als windvangers, dit geldt ook voor fietstassen die sommige er ook op laten zitten, tevens de stuurtasjes, hoe minder extra attributen des te minder de luchtweerstand, zelf vindt ik 120 km/pu met 2 elektrische fietsen hard zat en zal er zelf niet snel harder mee rijden. Ps. Een extra Sjorband over de trekkogel heen en het frame van de 2 fietsen zorgt er voor dat mocht de fietsendrager breken of de fietsen loslaten dan blijven zij beiden nog wel achter de trekhaak hangen zodat de auto achter je niet plots 2 fietsen op zijn motorkap ziet verschijnen. Ditzelfde geldt voor de onnodige attributen die men op de fiets laat zitten. ( zie hierboven omschreven )

Ik heb inmiddels 4 keer een rit van 200 km gemaakt incl. Fietsendrager/2elektrische fietsten/hondenkar/kofferbak vol met vakantie spullen en 2 personen + klein hondje. Alle 4 de keren een gemiddeld verbruik van 1 op 17/18 gereden, ik reed dus wel overdag dus hield hem netjes op de 105 km/pu met cruisecontroll. ( was alle keren in Nederland ) Volgens mij staan daar nog afbeeldingen van op dit forum. Het betreft 2021 en 2022. ps. wij rijden dus dezelfde editie ook.

Tussen de 75 en de 82 op de cruise is hij idd heel erg zuinig, net als mijn PHEV op Hybride stand.

Op de CruiseControl op de autobaan met 150/170 blijf je lekker stabiel rijden en dat scheelt zeker in gebruik, ben alleen erg benieuwd of je de CC kan ( mag ) gebruiken met 150 tot 170 km/pu van de Kia. Ging dat ?