Creative Name

Het is inderdaad irritant om geen temp. meter in de auto te hebben als je dat gewent bent. http://www.conrad.nl/ce/nl/product/857457 Ik had deze gevonden maar ik heb echt geen idee waar je dat kreng een beetje fatsoenlijk weg zou kunnen bouwen. Er zit een acoustisch signaal op voor als het gaat vriezen dus heb al aan wegbouwen in het dashboardkastje zitten denken, wordt vervolgt…

Een hele tank leeg gereden met alleen maar stadsritjes (<5km, met winterbanden, airco aan en verstand op nul), verbruiksmeter geeft 7.7L/100km aan. Zal wel op 1 op 12 uitkomen ofzo, of iets in die buurt. Ik ben er erg tevreden over, dit is de eerste auto die ik heb die niet onder de 1 op 10 gemiddeld komt als ik een tank leegrij met alleen maar stadskilometers!

Dat is gelukkig ook nog wel te doen. Wel vaag dat het toch weer aan de hand van gewicht wordt berekent i.p.v. co2 uitstoot, had ik niet verwacht...

Zijn je remblokken niet op? Wiellager klinkt idd meest logisch btw...

Lol, daar zou ik niet raar van opkijken idd... Wat gaan jullie met een Rio betalen dan?

Zijn alle kwalen/defecten wel opgelost of zijn er dingen waar je echt niet uitkomt met ze? (puur uit interesse hoor)

Zoals te verwachten viel: de brief dat ik per 1-1-2014 MRB moet gaan betalen is binnen. Inclusief machtiging zodat ze gelijk je bankrekening kunnen roven maar zonder bedrag wat ik moet betalen. Nou wist ik al dat dat €20,66 wordt maar wel vaag dat ze een machtiging sturen zonder bedrag, hebben jullie die brief ook al gehad?

Waardeloos, je hoopt toch op een beetje plezier met je nieuwe auto. Maar nu de hamvraag: hebben ze wel alles naar tevredenheid opgelost?

De eerste vraag die in me opkomt: wat is gevaarlijk laat schakelen? Wat is je max toerental en bij welk toerental schakelt de bak zelf? Als je in de volgasmap wegtrekt mag de bak je gerust net in het rode toerengebied schakelen…. Het niet direct in toeren terugvallen na gas lossen is een milieukwestie. Je auto verbrand eerst de benzine die boven de zuigers achterblijft bij gas los voor hij terugvalt in toeren, is puur voor de emissie eisen.

Maar het moment de de sensor de ruitenwissers activeert/deactiveert blijft toch hetzelfde, in welke stand dan ook?

Dat lijkt mij gewoon de interval stand van je ruitenwisser die je aanpast, een verstelbare regensensor heb ik echt nog nooit van gehoord….

Wat doe je in godsnaam met je schoonloeder in de auto, je kan het ook met de tram sturen hoor...

Als je RSi krijgt van rechtdoor rijden op de snelweg is er duidelijk iets niet goed. De befaamde 'software update' is vaak niks meer dan een iets aangepaste versie bij een onderdeel wat gemodificeerd is, en niet om een 'probleem' op te lossen. Dit soort klachten zijn voor een dealer vaak moeilijk om op lossen want als alles werkt, geen foutcodes te vinden zijn en de uitlijning goed is dan zegt de importeur ook "zoek het maar uit" tegen de dealer als hij zomaar onderdelen gaat vervangen. Ik zou gewoon aan je dealer vragen of je een rondje mag rijden in het zelfde type wat jij hebt of kijk of er 1 te koop staat ergens en maak daar gewoon een proefrit mee Heeft die auto niet jouw probleem dan kan je bij je dealer serieuze eisen neer gaan leggen, anders is het toch echt gewoon een eigenschap van de auto...

Sorry had je berichtje niet gezien... Ik werk bij een ander merk dus die database kan ik niet bekijken maar volgens mij een ander forumlid wel. Het ging er toen over of er een bepaald veiligheidspakket wel of niet op een Rio zat en hij kan er wél in kijken, kan alleen die post niet meer terug vinden...

Wees wel ff zeker van je garantiedekking want dat wordt geen goedkope operatie succes!

Ik zou hier niet mee door blijven rijden, klinkt als een versprongen distributie of kapotte nokkenasversteller. Heb je nog garantie?

Is het een geel of een rood lampje?

Welke auto/motor hebben we het over?

Ik ken iemand met een Up! maar die rijdt gewoon strak 1 op 14, weer of geen weer. Niet dat de Picanto nou perse de beste is maar bij dit soort testen zullen ongetwijfeld financiële belangen meespelen. Ik heb idd genoeg tests op YouTube voorbij zien komen waarin de uitslag héél anders was, met dezelfde Werner Budding in de hoofdrol notabene hahaha…. Wiens brood men eet wiens taal men spreekt

2e, na de VW Up!. Omdat de Up! volgens hun wél (not) in alle omstandigheden 1 op 20 rijdt.

De test met 19 A-segment auto's, waaronder de Picanto. Misschien interessant om te lezen als je er 1 hebt...

Dit geen probleem van KIA maar de regelgeving dat er geen asbest meer in de koppelingsplaat(en) mag zitten. Ik werk zelf bij BMW en we krijgen aan de lopende band deze klachten binnen, en er is gewoon geen oplossing voor. Als ik er echt niet uitkom vervang ik vliegwiel, koppeling en drukgroep maar 10K later staat dezelfde auto geheid weer in m'n planning met precies hetzelfde probleem. Er is trouwens een service bulletin uitgevaardigd door KIA betreffende de drukgroep van sommige modellen, misschien zit die van jou er ook tussen...

Yes sir, de meeste dealers hebben wel zo'n spot repair adresje om hun schades aan klantenauto's stiekem weg te moffelen, misschien kan je via je eigen KIA dealer een ultra zacht prijsje regelen. Google anders gewoon ff op spot repair in je buurt...

Awwww lief, met bloemetjes! Thanks voor de link amigo maar die krengen zijn dus niet meer voorradig

Als je door je lak heen zit zal je toch aan de spot repair moeten vrees ik, er is helaas nog geen wondermiddel waarmee je dat soort dingen kan herstellen...