VENGA 1.4 CVVT X-ECUTIVE ervaringen vanaf 02-01-2010

[Remko .me]

Over de achterklep viel mij ook op!

Hij valt soms niet dicht! Niet goed genoeg....

Je moet iets harder 'gooien'.. ik was altijd gewent dit rustig dicht te laten vallen namelijk

[Venga1]

Over de achterklep viel mij ook op!

Hij valt soms niet dicht! Niet goed genoeg....

Je moet iets harder 'gooien'.. ik was altijd gewent dit rustig dicht te laten vallen namelijk

Alle deuren vallen wat minder gemakkelijk dicht.

Je moet er een behoorlijke zwaai aangeven, maar het valt gewoon heel mooi dicht

Dit vind ik niet zo'n probleem.

Wat ik wel vreemd vind is dat de benzineklep niet open blijft staan.

Zeker niet als je de tankdop erin hangt!!

Ik moet de benzineklep vast blijven houden.

[Smart]

Ik ga er vanuit dat al die kinderziektes zijn opgelost als ik een Venga koop:wink:

[Remko .me]

Alle deuren vallen wat minder gemakkelijk dicht.

Je moet er een behoorlijke zwaai aangeven, maar het valt gewoon heel mooi dicht

Dit vind ik niet zo'n probleem.

Wat ik wel vreemd vind is dat de benzineklep niet open blijft staan.

Zeker niet als je de tankdop erin hangt!!

Ik moet de benzineklep vast blijven houden.

Huh? Blijft bij mij wel gewoon open hoor.....

[Gast Pombal12]

Pombal12,

(...)

Zo haal je de max. afgeschakelde tijd uit de motor en het ISG systeem.

Bij groen, koppeling aanraken gaat de motor weer aan

Hoi Venga OK

Ik vrees dat je geen gelijk hebt... Immers, zodra je de auto met ingetrapte koppeling in vrijloop laat uitrollen is er nog benzine-inspuiting (lees: verbruik), terwijl bij afremmen op de motor het verbruik nul is. Bovendien is de rembekrachtiger niet optimaal meer zodra het ISG intreedt.

Tja, ik kan het verkeerd hebben hoor, maar aan jouw ultieme poging om het ISG te verbeteren kleven nadelen..

Pombal12

[Venga OK]

Hoi Venga OK

Ik vrees dat je geen gelijk hebt... Immers, zodra je de auto met ingetrapte koppeling in vrijloop laat uitrollen is er nog benzine-inspuiting (lees: verbruik), terwijl bij afremmen op de motor het verbruik nul is. Bovendien is de rembekrachtiger niet optimaal meer zodra het ISG intreedt.

Tja, ik kan het verkeerd hebben hoor, maar aan jouw ultieme poging om het ISG te verbeteren kleven nadelen..

Pombal12

Ik vrees dat je geen gelijk hebt... Immers, zodra je de auto met ingetrapte koppeling in vrijloop laat uitrollen is er nog benzine-inspuiting (lees: verbruik), terwijl bij afremmen op de motor het verbruik nul is. Bovendien is de rembekrachtiger niet optimaal meer zodra het ISG intreedt.

Ik denk dat we langs elkaar heen praten. Met koppeling op laten komen bedoel ik dat je de koppeling dus niet meer ingetrapt hebt. Versnelling in neutraal (met die twee zaken voldoe je dus aan de vrijgave voor het ISG systeem) Van 50 km/hr naar 5 km/hr blijft de motor geoon lopen (en heb je dus rem bekrachtiging) Onder de 5 km viel de motor stil (dus voor je stil staat) Bij die snelheid merk je weinig meer van je rembekrachtiging. Als ik de Venga heb zal ik nog eens kijken wat het verschil is in verbruik tussen met gekoppelde motor en "vrijloop" tijdens het remmen. Hier kun je wel eens gelijk in hebben dat dit nadelig werkt.

Anyway blijft leuk om te spelen! Groet, Peter

[Venga1]

Groet, Peter

Ligt het aan mij ,of is het een groot Peter forum

[Gast Pombal12]

Ik vrees dat je geen gelijk hebt... Immers, zodra je de auto met NIET ingetrapte koppeling in vrijloop laat uitrollen is er nog benzine-inspuiting (lees: verbruik), terwijl bij afremmen op de motor het verbruik nul is. Bovendien is de rembekrachtiger niet optimaal meer zodra het ISG intreedt.

(...) Met koppeling op laten komen bedoel ik dat je de koppeling dus niet meer ingetrapt hebt. Versnelling in neutraal (met die twee zaken voldoe je dus aan de vrijgave voor het ISG systeem) Van 50 km/hr naar 5 km/hr blijft de motor geoon lopen (en heb je dus rem bekrachtiging)

Ahhh, ja, ik zie het al, ik heb een verschrijving gemaakt. Het moest zijn NIET ingetrapt... Excuses. Ik bedoel het dus eigenlijk precies zoals jij, MAAR dan n

[Gast Pombal12]

Ligt het aan mij ,of is het een groot Peter forum

Ha Venga1,

Jij mag als techneut best mee filosoferen over de ins-and-outs van het ISG...

[Venga1]

Ha Venga1,

Jij mag als techneut best mee filosoferen over de ins-and-outs van het ISG...

hoi Pomb

Dank je wel, maar ik ben een paar jaar geleden, na 18 jaar gesleuteld te hebben uit de techniek gestapt.

Maar dat ter zijde

Nee wat ik bedoel is dat er op het KIA forum een hoog Peter gehalte is.

Maar natuurlijk mogen alle Peter's mee praten over het ISG systeem hahahaha

[Venga-Boys]

Pombal12,

Tijdens het proefrijden heb ik het volgende uitgeprobeerd:

Je komt aanrijden op een rood stoplicht (je rijdt nog 50 km/hr)

Ruim voor het stoplicht, auto in neutraal en koppeling weer op laten komen.

Met de rem (zonder af te remmen op de motor) de auto tot stilstand brengen.

Mij viel op dat de motor al afsloeg bij dit uitremmen voordat de auto stilstaat, maar al wel flink in vaart is geminderd (nog 5km/hr of zo)

Zo haal je de max. afgeschakelde tijd uit de motor en het ISG systeem.

Bij groen, koppeling aanraken gaat de motor weer aan

Geef toe, de eerste keer voelt het wat vreemd, maar het werkte goed.

Probeer het ook maar eens. Heb het zelf maar een paar keer gedaan tijdens het proefrijden (was een beetje aan het uitproberen met het ISG). Wacht nog op de levering van m'n Venga om het vaker te kunnen doen.

Groet,

Peter

De stuurbekrachtiging werkt nog wel hoop ik als de motor afslaat ?

[Venga OK]

Dat weet ik niet...... Heb bde auto bij de proefriten recht laten uitrollen.

Vandaag m'n Venga bij de dealer gezien. Wordt volgende week afgeleverd.

Daarna kan ik weer "spelen".

Wordt vervolgd.

Groet,

(weer een) Peter

[Venga-Boys]

Mp3

31 Januari, 2010 aangepast door Venga-Boys
Alleen miniatuur

[Venga-Boys]

KIA Venga Road Test

Wed, 27 Jan 2010

Aan de rechterkant vindt je een korte video: Honestjohn's Video Road Test

Kan hem helaas niet linken want het is een Flash

Venga1 het is jou kleur alleen het stuur zit anders

Hij is aan de overkant van de plas wel een stukje goedkoper als in Nederland. Hij is daar in 3 uitvoeringen verkrijgbaar: de VENGA 1,2 en 3.

De 3 is vergelijkbaar met de X-Ecutive maar dan inclusief panoramadak en privacy glass achter.

Deze Venga 3 in benzine uitvoering kost daar

29 Januari, 2010 aangepast door Venga-Boys

[Venga1]

KIA Venga Road Test

Venga1 het is jou kleur alleen het stuur zit anders

Ik ben nog steeds blij met de gekozen kleur

Maar het staat wel vreemd he dat alles contra staat.

Hebben we in Nederland die bekleding ook?

[Venga-Boys]

Wie-o-wie maakt de leukste Venga (KIA) Persona voor de nieuwste versie 3.6 van Firefox. Deze verschijnt dan boven in je browser en onderaan kun je ook nog een klein strookje vullen.

Ik heb er alvast

31 Januari, 2010 aangepast door Venga-Boys

[Smart]

Ik weet niet eens hoe dat moet!

Wel mooi gemaakt overigens.

[Venga1]

Vertel eens

Hoe doe je dit

Ziet er heel mooi uit

[Gast Pombal12]

Even snel, nog voor 't slapen gaan...

Ik erger me een beetje aan het feit dat 't me maar niet lukt om de brandstoftank lekker vol te tanken. Slechts enkele kilometers na een bezoekje aan de pomp geeft de naald van de benzinemeter al geen 'FULL' meer aan. Zoals ik elders al n's heb geschreven, was dat toch heel anders met mijn vorige auto, de Skoda Fabia. Daarmee kon ik immers minimaal 150 kilometers afleggen alvorens er beweging kwam in de meterstand. Met de VENGA is dat schier onmogelijk is mijn ervaring.

Inmiddels heb ik een eerste serieuze verbruiksmeting gedaan over de afstand van 300km. Het gemiddelde verbruik was 1 op 12. De afgelegde ritjes waren relatief kort, (maximaal 15 km. woon-werkverkeer), nooit snelweg, veel boodschapjes, 'taxi-ritjes' voor de kroost, veel koude starts. Bepaald (nog) niet het zuinigheidswonder dat een B-label doet geloven. Maar toegegeven, dit soort ritjes is nou eenmaal bijzonder onvoordelig.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de verbruikscijfers van de kilometervreters onder ons? Wat verbruikt de 1.4 CVVT onder ideale omstandigheden? (met de winterse omstandigheden in het achterhoofd)...

Pombal12

[Smart]

Feitelijk geef je zelf al aan dat het redelijk onzuinige ritten zijn. Waarom wil je overigens een niet zuivere brandstofmeter hebben, want hij mag maar liefst 150 km in de hoek blijven staan.......!!

Ik denk dat het prettiger is te weten dat je brandstofmeter gewoon werkt zoals het hoort, en dat is natuurlijk wennen. Net zoals de nauwkeurigheid van de snelheidsmeter, die jullie eerder benoemd hebben.

M.b.t. het tanken: volgens mij even wachten met verder tanken totdat de lucht uit de tank verdwenen is, en dan verder met aftanken. Het kost misschien een paar minuten meer, maar levert mogelijk een vollere tank op.

Misschien kun je nu toch een beetje doorslapen!

[Venga-Boys]

Onze ervaring is dat hij onder deze winterse omstandigheden gemiddeld 7 liter op 100 km (1 op 14,3) verbruikt op winterbanden. Dit betreft dan dagelijks woon-werkverkeer

en veel korte ritjes waarbij de max snelheid van 75 km/h niet wordt overschreven. (randweg en bebouwde kom)

Er wordt steeds snel opgeschakeld en anticiperend gereden (Als in de verte een stoplicht op rood staat geen gas meer geven maar gewoon laten uitrijden.)

Een rit van 2 x 125 km snelweg met de cruise-control op 100km/h gaf na de tankbeurt een verbruik van ongeveer 6,3 liter op 100km (1 op 15,9)

Ik denk dat we met de Venga straks op zomerbanden nog wel wat zuiniger kunnen rijden en nog 1,5 km extra uit een liter kunnen persen.

Vergeet niet dat de Airco aan ook 3 tot 10% meer brandstofverbruik op kan leveren. En onder deze winterse omstandigheden staat hij vaak aan.

Als ik straks gemiddeld 1 op 16 rijd ben ik dik tevreden.

Maar het zal nooit de zuinigste auto worden van dit moment. Maar om die reden hebben we de Venga ook niet aangeschaft. Dan moet je naar de Lupo bluemotion kijken....

Dus 1 op 12 kan dus wel beter

nb

Tips over zuinig rijden vindt je hier

1 Februari, 2010 aangepast door Venga-Boys

[Alex VB]

Wie-o-wie maakt de leukste Venga (KIA) Persona voor de nieuwste versie 3.6 van Firefox. Deze verschijnt dan boven in je browser en onderaan kun je ook nog een klein strookje vullen.

Ik heb er alvast

[Venga-Boys]

Waarom niet 1 maken met clublogo etc? Zo promoten we de club ook weer bij het "groter" publiek..

Ook prima, misschien wat voor BW, Ik begin net pas met photoshop te stoeien...

[Smart]

Nog een filmpje waarin het

[Remko .me]

Wat is dat met die spiegel, achteruit rij camera? Alleen op de duurste versie ofzo?