Het stuur

[Gast velour100]

Beste allemaal,

Dik een maand heb ik nu de nieuwe Picanto in bezit met bijna 2900 kilometer op de teller. Ik heb een vraag over het stuur of het sturen in de auto.

Soms voel ik bij het rijden, meestal als ik rustig rij, als ik stuur een klein tikje. Zou dit de stuurbekrachtiging kunnen zijn, die dan aan of in grijpt?

Moet ik dit melden bij de garage?

Ik begrijp dat er nog maar weinig ervaring is met de nieuwe Picanto.. Dus dat is een nadeel van een nieuw model, hoewel, ik neem aan dat men niet het stuurhuis opnieuw heeft bedacht.

Maar goed.. wie herkent dit?

Groeten,

Gerwin

[Effenix]

Als ik het goed heb begrepen werken stuurbekrachtigingen meestal d.m.v. een hydrolische pomp. Dit is bij de Sportage veranderd en daar gebruiken ze een elektrische motor voor de aandrijving van de stuurbekrachtiging. Daar kun je ook op sommige momenten en tikje in voelen. Zeker als je stil staat.

Het zou maar zo kunnen zijn dat de stuurbekrachtiging bij de Picanto ook elektrisch is.

Er zullen vast mensen op dit forum zijn die dat beter weten en kunnen aangeven of ik gelijk heb of niet.

[Crum]

de picanto facelift (vorige model vanaf 2008),de nieuwe picanto, de ceed, de venga, de soul en de nieuwe sportage hebben elektrische stuurbekrachtiging.

Waneer voel je het tikje, rond de rechtuitstand/middenstand van het stuur? en voel je het tikje niet als je stilstaat?

[Gast velour100]

Hallo Crum,

Het is meer tijdens het rijden, maar wel in een rustig tempo (zo tussen de 10 - 30 km). Maar, het is dus echt niet altijd dat dit gebeurt.

En het is zoals je vraagt vanuit het midden/rechtuit stand naar links of rechts draaiend. Dit hoeft maar net aan het begin van het draaien te gebeuren. Overigens, als je het zelf dan nogmaals wilt nabootsen, krijg ik het niet voor elkaar..

Maar 'het' gebeurt dus zomaar.. Hiervoor dus een Kia Rio uit 2001 gehad, deze zal dan ongetwijfeld nog op de oude manier gewerkt hebben. Heb dat daar in ieder geval nooit gevoelt.

Groeten,

Gerwin

@Effenix, bedankt voor je info

[Crum]

het beste zou je er even mee langs de dealer kunnen gaan, het is via internet wel lastig te zeggen wat het is en of het erin hoort. Het klinkt niet iig niet als iets heel ernstig.

[Gast velour100]

Hoi Crum,

Vandaag even bij de dealer geweest voor het stuur. Hij heeft in mijn auto gereden, en ik ben mee geweest. Ik heb hem mijn verhaal verteld. Maar, hij voelde niet iets vreemds. Het kan zijn dat ik het stuur op een bepaalde manier vast houd, waardoor ik het ingrijpen van de stuurbekrachtiging wat meer voel.

Maar er was niets mis.

Groeten,

Gerwin

[Gast Marcvane86]

Dit lichte tikje wat je voelt is inderdaad de stuurbekrachtiging maar niks om zorgen over te maken. Ik vermoed dat er elektronische stuurbekrachtiging op zit en deze is snelheidsafhankelijk.

Tussen de 20 en 30 gaat ie namelijk over naar een stand zwaarder sturen. Dit is wat je voelde vermoed ik. Heb dit nog niet kunnen verifiëren bij kia maar werkt op menig ander auto wel zo.

In mijn jaren dat ik voor Volvo gewerkt heb menig maal deze klacht binnen gekregen en na veel testen en meten tot bovenstaande conclusie gekomen.

Daarnaast heb ik aan mijn stuur vernomen dat als de zon lekker in de auto heeft staan schijnen dat het stuur flexibel wordt. ;( Kan volgens mij ook nooit de bedoeling zijn dat wanneer je dan je stuur beet pakt je het een aantal mm kan verbuigen naar voor en achter.

Groet Marc

Hoi Crum,

Vandaag even bij de dealer geweest voor het stuur. Hij heeft in mijn auto gereden, en ik ben mee geweest. Ik heb hem mijn verhaal verteld. Maar, hij voelde niet iets vreemds. Het kan zijn dat ik het stuur op een bepaalde manier vast houd, waardoor ik het ingrijpen van de stuurbekrachtiging wat meer voel.

Maar er was niets mis.

Groeten,

Gerwin

[Picanto2011]

Hoi,

Ook ik had het idee dat de sturing van mijn picanto 2011 bij hogere snelheden anders reageerd.

Op de snelweg moet er steeds gecorrigeerd worden, alsof er zijwind staat.

Vanmorgen bij de dealer geweest,voor overigens een niet werkende achterruit wisser,en terloops over het stuur gedrag een opmerking gemaakt.

O,dan zetten we even een nieuwe software, volgens mij versie 1.03, in de computer van de auto.

Was zo gepiept.

En resultaat: Nu normaal stuurgedrag op de snelweg.Perfekt

Terloops is ook stuur schakelunit van de ruitenwisinstallatie vervangen.

Werkt nu ook goed.

Prima opgelost.

Ben

[bigmac]

He, dat moet ik ook mijn dealer even doorgeven dan. Mijn achterruitenwisser-schakelaar reageert ook niet goed; en 't stuurgedrag is zoals jij omschrijft.

Ik heb m'n picanto trouwens net terug van de garage (niet mijn Kia-dealer) die de schade hebben hersteld toen 'n Hyundai Tucson mijn geparkeerde auto niet zag staan. Je zag de schade pas als je op 1 m voor mijn auto ging staan, een stukje lak á een luciferkop van de bumper en paar schaafplekken op kop- en mistlamp. Totale schade bedroeg EUR 1155 (voor rekening van de tegenpartij dus). Nou dan had ik ook wel met 'n lakstift dat puntje bij willen stippen en de rest met 'n goed produkt polijsten!! Maar ja; het is een nieuwe auto en dan heb je 'm toch liever weer glimmend in orde. Ik heb wel gevraagd of ik de oude lampunits terugmocht; er zat maar een minimaal krasje op en je weet maar nooit hoe zo'n ding nog van pas komt.

[Gast Marcvane86]

Ook mijn stuurgedrag is net als jullie omschrijven, denk dat ik eerdaags ook eens even bij de dealer binnen wip.

Achterruit wisser werkt perfect gelukkig.

Groetjes Marc

[Frietbakker]

Het hier beschreven probleem met steeds moeten corrigeren op de snelweg zal toch echt aan de software moeten liggen aangezien ik er totaal geen last van heb.

Integendeel, ik sta zelfs versteld van de rechtuitstabiliteit waar menig grotere auto een voorbeeld aan kan nemen.

Zeker na alle berichtgevingen over de stuurproblemen met de SP3 had ik me toch wat zorgen gemaakt maar deze bleken al tijdens de proefrit totaal ongegrond.

Het flexibele stuur kan ik (gelukkig) ook niet bevestigen, heb wel het leren stuur en dat voelt aan alsof het uit een blok graniet gehouwen is, ook na een middag lekker bakken in 't zonnetje

[spock]

Ik voel ook dat tikje in het stuur bij langzaam rijden, zeker als je het eerste ritje maakt die dag.

Voor het gevoel is dat het stuur los gaat zitten en naar beneden wil gaan.

Maar ik denk dat het aluminium gedeelte die tik geeft omdat deze een los deel van het stuur is en in het stuur geklikt zit ( denk ik) en die speling dan voelt.

[MauS]

Het hier beschreven probleem met steeds moeten corrigeren op de snelweg zal toch echt aan de software moeten liggen aangezien ik er totaal geen last van heb.

Integendeel, ik sta zelfs versteld van de rechtuitstabiliteit waar menig grotere auto een voorbeeld aan kan nemen.

Ik sluit me bij Frietbakker aan, ook totaal geen stuur-problemen en zeker op de snelweg geeft hij je het gevoel dat je in een Mercedes S-klasse rijdt.. (ietwat overdreven dan...)

[Gast Marcvane86]

Heb sinds vanmorgen ook de nieuwe sw in de auto, nu stuurt ie inderdaad als een volwassen auto.

Nu de rest nog hahaha

[Gast velour100]

Hallo allemaal,

Gisteren even contact gehad met mijn dealer, over de hier genoemde software update. Ik heb dan wel niet de klacht, waar de software update dan de oplossing voor is, maar ik dacht, een software update doet meer dan alleen dat specifieke probleem oplossen.

Tenminste.. dat stelde ik me er zo bij voor. Allereerst legde de eigenaar van het autobedrijf uit, dat de software alleen bedoelt is voor auto's waar daadwerkelijk het probleem bij speelt. Daar was hij heel duidelijk in.. Ik kan me het zelf maar nauwelijks voorstellen.

Ik werk zelf in de ICT, en daar zijn updates, naast dat er een specifiek probleem mee wordt opgelost, vaak ook goed voor andere zaken. Wie kan mij wat uitleggen over software updates voor auto's? Is dat werkelijk zo anders dan bij een computer?

Overigens vond de dealer het maar vervelend dat er zoveel 'onzin' op het forum geplaatst werd... Beetje jammer toch??

[Gast Angelique]

Overigens vond de dealer het maar vervelend dat er zoveel 'onzin' op het forum geplaatst werd... Beetje jammer toch??

Dat is inderdaad jammer ja. Maar helaas wat inherent aan al die dienstverleners die sinds jaar en dag gewend waren dat hun de autoriteit waren. Van al die "onzin" worden mensen vaak wat mondiger en dat is natuurlijk best lastig.

[Gast Jeroen66475]

Hallo allemaal,

Gisteren even contact gehad met mijn dealer, over de hier genoemde software update. Ik heb dan wel niet de klacht, waar de software update dan de oplossing voor is, maar ik dacht, een software update doet meer dan alleen dat specifieke probleem oplossen.

Tenminste.. dat stelde ik me er zo bij voor. Allereerst legde de eigenaar van het autobedrijf uit, dat de software alleen bedoelt is voor auto's waar daadwerkelijk het probleem bij speelt. Daar was hij heel duidelijk in.. Ik kan me het zelf maar nauwelijks voorstellen.

Ik werk zelf in de ICT, en daar zijn updates, naast dat er een specifiek probleem mee wordt opgelost, vaak ook goed voor andere zaken. Wie kan mij wat uitleggen over software updates voor auto's? Is dat werkelijk zo anders dan bij een computer?

Overigens vond de dealer het maar vervelend dat er zoveel 'onzin' op het forum geplaatst werd... Beetje jammer toch??

Ook bij computers worden er updates uitgebracht om één enkel probleem op te lossen. Bij Microsoft de zgn Hotfixes. Deze lossen maar één probleem op en worden niet algemeen beschikbaar gesteld via Windows Update maar via de helpdesk van MS als dat ene specifieke probleem zich voordoet. Ben verder wel benieuwd wat die 'onzin' is. En als ie dat zo vervelend vind waarom reageert ie dan niet, zijn we allemaal mee geholpen?

[Gast Marcvane86]

Als je auto bij de dealer uitgelezen wordt doen ze normaal gelijk alle updates verwerken.

Mijn dealer heeft het ook gelijk gedaan en probleem was over, na controle van hun nieuwe showroom auto bleek dat die al van nieuwe versie was voorzien in de fabriek.

Dus waarschijnlijk alleen de eerste batch auto's heeft de oude sw nog.

Bijna alle dealers zijn tegen fora gebruikers omdat ze inderdaad mondig worden en jou als dealer vertellen hoe het zit.

Heb dat zelf ervaren in mijn tijd bij Volvo.

Ook mijn kia dealer zegt "tjah al die fora zijn leuk maar wij hebben er veel werk aan mensen uit te leggen dat niet alle auto's hetzelfde doen en zijn"

Met andere woorden wat ik uit zijn kortaf antwoorden opmaakte fora doen ons niks wij willen het zelf meemaken.

[bigwade]

Over zin en onzin op forums is genoeg te lezen.

Een dealer zou zich in dit geval moeten schamen om zomaar wat te gaan roepen.

Beter nog zou het zijn dat elke Kia Dealer hier eens mee leest.

Dit forum wordt kosten-technisch door Kia Motors NL betaald en

KiaMNL heeft hier ook zijn eigen publicatie hoekje.

Daarnaast bestaat er een KCG, Kia Contact Groep, met vrijwilligers van dit forum die contact houden

met KiaMNL om de grote lijnen zo'n paar keer per jaar te bespreken.

Onzin wordt hier doorgaans direct getackeld door, al dan niet, deskundigen.

Dit stukje mag je uitprinten en in het vervolg meenemen naar zo'n pratend pak van de dealer.

Waarvan akte !

[Gast Jeroen66475]

Over zin en onzin op forums is genoeg te lezen.

Een dealer zou zich in dit geval moeten schamen om zomaar wat te gaan roepen.

Beter nog zou het zijn dat elke Kia Dealer hier eens mee leest.

Dit forum wordt kosten-technisch door Kia Motors NL betaald en

KiaMNL heeft hier ook zijn eigen publicatie hoekje.

Daarnaast bestaat er een KCG, Kia Contact Groep, met vrijwilligers van dit forum die contact houden

met KiaMNL om de grote lijnen zo'n paar keer per jaar te bespreken.

Onzin wordt hier doorgaans direct getackeld door, al dan niet, deskundigen.

Dit stukje mag je uitprinten en in het vervolg meenemen naar zo'n pratend pak van de dealer.

Waarvan akte !

Helemaal mee eens! Was gisteren bij de dealer met de Picanto van mijn buurman die ook het probleem heeft met de stuurbekrachtiging. Nou hij stond me aan te kijken of hij water zag branden. Moest de auto maar een dag daar laten staan dan konden ze op onderzoek uit want van deze klacht hadden ze echt nog nooit gehoord... Neem aan dat ze de info van de importeur krijgen? en anders dit forum gewoon lezen, dan waren ze ook op de hoogte geweest Weet nu eigenlijk niet wat de doen: Gewoon vragen om de software update?

[Anouk]

Dit was PRECIES wat ik voelde tijdens een mooie proefrit. En ik ervoer het als een groot nadeel. Verder reed ie helemaal te gek maar die stuurbekrachtiging...pfff

steeds tegensturend op de snelweg.

In de stad snel te parkeren en soepel, maar een merk als Fiat waar ik ook in proefgereden heb heeft dit veel en veel beter voor elkaar. En mijn oude bessie stuurt helemaal relaxt, 1 vingertje erop en toeren maar.

Dit direct gemeld en de verkoper zei me dat dit opgelost wordt met de 0 km beurt en ik anders terug moet blijven komen want je mag dat niet zo ervaren!

Ik al de vrees dat dit een gedoe kan worden, tja dat is uw gevoel, objectief etc.

De melding hier dat het opgelost is bij Ben stelt me gerust. Ik vond het al zo jammer.

Ik wil KIA ook bellen of zij dit weten en daar zorgvuldig mee omspringen.

Ik zou dus zeker teruggaan, ik las ook ergens een test waarin dit benoemd wordt door de testrijder, dus het is echt een euvel. En als dat verholpen kan worden, dan moet zo'n garage je toch helpen!!!!!

[MauS]

Dit was PRECIES wat ik voelde tijdens een mooie proefrit. En ik ervoer het als een groot nadeel. Verder reed ie helemaal te gek maar die stuurbekrachtiging...pfff

steeds tegensturend op de snelweg.

Keertje in die van mij rijden ??

heb nergens last van hoor,

_{(*zegt iemand die met 17 inch en 195 brede sloffen rond rijdt*)}

[Gast Jeroen66475]

Vandaag voor de derde keer bij de dealer geweest voor het probleem met de update voor de stuurbekrachtiging van de Picanto 2011 (codenaam TA). Het probleem was een welles-nietes tussen mij en de dealer over het bestaan van een update voor de stuurbekrachtiging wat tot grote frustratie van mij tot op heden door de dealer werd ontkend ondanks alle meldingen hier op het forum. Uiteindelijk hadden we beide ''gelijk'' en is het ''conflict'' naar mijn tevredenheid bijgelegd. Wat was nou uiteindelijk het probleem? Miscommunicatie en onervarenheid. Ik heb vanochtend voor ik naar mijn eigen dealer ging met Kia Kooijman in Tiel gebeld naar aanleiding van een post hier op het forum van een Picantorijder die daar tot volle tevredenheid was geholpen aan het probleem met de elektronische stuurbekrachtiging. Ik werd op een keurig nette manier en in alle rust te woord gestaan en mij werd heel helder uitgelegd hoe het nu in elkaar zat ondanks dat ik had aangegeven daar géén klant te zijn en dat i.v.m. de afstand ook niet ging worden. Een welgemeend compliment van mij voor de servicebereidheid van Kooijman Tiel!

Hoe zit het nu:

Kia heeft een service mededeling gedaan voor een ECU update voor de Picanto TA (nieuw model Picanto) t.b.v. het EPS (Electronic Power Steering). Met het intoetsen van het chassisnummer of kenteken in het Kia systeem van de dealer wordt automatisch weergegeven of de betreffende update bij die auto noodzakelijk is. Bij de eerstvolgende beurt wordt dat dan ook aangepast. Je hoeft de dealer er niet op te wijzen of er speciaal voor langs te gaan.

Doordat mijn eigen dealer pas vrij recent dealer is was er geen ervaring met het probleem überhaupt en waren ze (nog) niet op de hoogte van de service mededeling van Kia. Daar hebben ze hun verontschuldigingen voor aangeboden en daar heb ik verder ook geen enkel probleem mee. Wat ze vervolgens gedaan hebben is de check in het systeem van het chassisnummer waarbij geen melding kwam van de software update om het simpele feit dat déze auto die software update niet nodig heeft. Het probleem bestaat alleen bij een eerste serie Picanto's maar de nieuwere series hebben af fabriek al de juiste softwareversie/update.

Wat overblijft is het ''probleem'' met de stuurbekrachtiging ook met de software update. Ikzelf ervaar het niet als een probleem maar weet wel wat mijn buurman (want daar begon het mee, ik was namens hem bij de dealer) bedoeld. Een wat vaag gevoel of ongevoeligheid in het stuur bij rechtuit op hogere snelheid. Je hebt het gevoel dat je constant moet corrigeren. Ik weet wel dat hoe losser je het stuur vasthoudt hoe minder last je er van hebt. Mijn buurman houd het stuur erg stevig, wat krampachtig, vast en heeft er op die manier meer last van. Het is een producteigenschap van de nieuwe Picanto (wordt in een rijtest van een autoblad ook genoemd als minpuntje) en ook inherent aan electronische stuurbekrachtiging t.o.v. hydraulische stuurbekrachtiging. Zonder de update zou dat gevoel of stuurgedrag nog veel erger moeten zijn maar dat heb ik zelf nog niet ervaren.

[Effenix]

Heb een aantal maanden geleden in de nieuwe Picanto een proefrit gereden en had nergens last van.

Ik heb er nu één in bestelling staan welke waarschijnlijk pas in februari wordt geleverd. Ben dan erg nieuwsgierig of het stuurgedrag nu klopt of niet.

[Mies_22]

Ik heb ook al sinds de dag dat ik 'm kreeg steeds een "knoek" in het stuur.