hankpeters

het lijkt erop dat de ventilator stuk is. de rook en de stank komt dan van het verbranden van het isolatiemateriaal van de kabels. dat is pvc. 1. dat is giftig. chloorgas 2. je auto kan in brand vliegen dus niet gebruiken en meteen afspraak met je garage maken. mvg Hank

op deze site zijn ze in elk geval goedkoper. http://www.bspg-shop.de/ mvg Hank

heb ook sorento op gas. bij mij was het probleem dat bepaalde(ik weet niet welke) slangen of leidingen niet diepgenoeg gemonteerd waren. heb vialle gas instalatie. dit verkeerd monteren was gedaan door de dealer ,nadat de kop een revisie had gehad. bij vialle was het een en ander in nog geen uur geregeld. uiteraard op kosten van de dealer. die ook weer iets heeft geleerd. daarna nooit meer een probleem gehad. sterkte Hank

bezoek je dealer

welkom Hank

let op is het remvloeistof of remolie. lijkt hetzelfde maar is het niet remolie(wordt niet zo vaak meer gebruikt) is op mineraalbasis(net als frietolie) remvloeistof is chemisch en bijtend. maar zoals al eerder iemand melde als het een vloeistof is heb je een lek en moet je naar de garage om het te maken. meestal zit er op je velgen stof van de remblokken. zoals masimo meld heb ik ook siliconespray gebruikt werkt goed, maar ik ben lui en kom bij de wasstraat. daar wilen ze mijn wielen niet meer voorwassen. zoals ze zeggen ze kunnen hun washandschoen meteen weggooien als ze mijn wielen wassen.

zoek op brodit

jantje ik zou het op prijs stellen als je mijn naam niet steeds onder je antwoorden zet. je ziet dat er meer mensen zijn die het niet met je eens zijn . en het is niet om je in de zeik te zetten maar om te benadrukken dat winterbanden nut hebben en ik hoop dat als je ze niet onder je auto zet, met de wetenschap dat het beter is,dat je geen ongeluk veroorzaakt, je vergeeft het jezelf nooit meer. maar mijn naam moet onder je antwoorden uit. mvg Hank

hij mag zijn mening geven. graag zelfs. maar ook een mening hoeft niet vol onwaarheden te staan. zoals je zelf al zegt" Als je het kan veroorloven en kan stallen koop een setje winterwielen en laat ze op de juiste tijd monteren. Zomerwielen met kekke velgen lekker binnen, prutwielen met meer grip op je auto. win/win lijkt me Slijtage wordt door beide setjes gedeeld, dus je bent amper een dief van je eigen zak." ook heb je tegenwoordig lichtmetalen velgen met een extra coating zodat ze beter bestand zijn tegen pekel. verder hoop ik dat het forum gebruikt wordt om andere te helpen. dus ideeen en tips die waar we iets aan hebben. ik hoop zeker dat de aanwezige monteurs en verkopers van auto's en onderdelen door gaan met hun tips. mvg Hank

kan het niet laten om weer even te reageren op jantje. weer zegt hij dingen die hij niet kan onderbouwen. het is wetenschapelijk bewezen dat winterbanden ook in ons kleine nederland hun diensten bewijzen. en om dan maar te beweren dat het alleen maar geldklopperij is.is dom en zeker is het niet zo dat het je eigenschuld hoeft te zijn als je in de problemen komt door het slechte weer. het is makkelijk als je kunt uitwijken als er iemand op je afkomt die wegslipt door vorst. dacht uit vorige topics begrepen te hebben dat jantje monteur was en weer zeg ik die moeten zeker beterweten. vind vaak dat wat hij zegt waar is maar soms komt hij uit de hoek als een onervaren rijder die niet weet waar hij het overheeft. daarom jantje gebruik je kennis over auto's aub om andere te helpen de juiste keuze te maken. zoals ze te wijzen op testen en waar ze de zelfde produkten eventueel goedkoper kunnen kopen. mv Hank

weet niet of je het weet maar voor de middelste riem is een andere "gordelklikker" als voor de twee buitenste.

lees dit even en doe er je voordeel mee: Definitie winterband Op dit moment bestaat er echter g

de dealer mag en kan zich niet verschuilen achter de praatjes van een medewerker. als je de dealer al eerder op de gebreken hebt gewezen, en dat heb je volgens jou verhaal gedaan, dan kan hij dit makelijk terug zoeken in zijn computer. laat je niet afschepen met dreigementen dat het erg duur gaat worden. volgens de nederlandse wet heb je consumenten bescherming. daar de economische levensduur van een auto meer is als 3 jaar, en de gebreken niet door jou toedoen zijn ontstaan, moet de dealer er alles aan doen om je te helpen en of een redelijke oplossing bieden. als ik jouw was ging ik even googlen op consumenten bescherming of garantie. zoek wat op bij postbus 54 en andere sites. blijf wel altijd positief en word niet kwaad. dat werkt altijd averechts op mensen. dring eropaan dat ze het regelen met de importeur. het kan misschien wat lang duren maar dit moet goedkomen. veel succes. mvg Hank

de levensduur van remschijven is afhankelijk van hoeveel km en hoe hard je remt. dit geld ook voor je remblokkken.je kunt het controleren door de dikte van de schijf te meten. op de sites van de leverancier staan de maten en de minimale dikte van de remschijf.als je aan de rand van de schijf een randje voelt van ongeveer 2 mm dan zijn ze te dun. remblokken altijd vervangen als je remschijven vervangt. leidingen gaan meestal niet kapot. vervanging vooras koste mij 115 euro dat is kompleet, schijven en remblokken, wel zelf monteren. heb het eea via ebay in duitsland besteld. voor de achteras ben je ongeveer hetzelfde kwijt. het is 1 uurtje werk.zorg dat je wagen op bokken staat. 1. wiel demonteren. 5x bout 2. 4x bout verwijderen achterkant remklauw 3. 2x bout, met kruiskop, verwijderen remschijf 4. alles demonteren. let op dat je de remleiding niet knikt. 5. remkklauw met een touwtje aan de veer ophangen.komt er geen gewicht op de remleiding 6. nieuwe remschijf goed ontvetten 7. nieuwe schijf monteren en bouten aandraaien 8. nieuwe remblokken monteren. vergeet niet wat kopervet op de achterkant van de blokken, tegen piepen 9. remklauw met nieuwe remblokken monteren met 4 bouten 10.alles goed controleren. ook paar keer op de rem trappen. 11.wiel monteren klaar

leuk verhaal maar er is nog iets anders aan de hand. als je de band harder oppompt als opgegeven,en die opgaven is niet voor niets, dan veranderd ook de vorm van de band. bij te hard oppompen heb je minder contact met het wegdek en bij te zacht kan zelfs het loopvlak hol zijn. de band kan wel meer aan maar het een en ander is afhankelijk van de auto waaronder de band is bevestigd. dus ga zelf niet te veel veranderen en ga uit van kia die heeft het uitgezocht. mvg Hank

denk dat het verbranden van de kleppen meer te maken heeft met de rijstijl. het is zo dat de kleppen iets warmer worden bij gas gebruik. vergeet niet flashlube te laten installeren na het reviseren van de kop. het kost ongeveer 2 cent per liter meer en zorgt dat de klepen beter gesmeert worden. het een en ander zorgt voor een langere levensduur van de kleppen. maar het is onzin dat de kleppen na 50000 km verbranden. zelfs bij een erg vlotte rijstijl moeten ze zeker 100000 km meegaan. kijk bij flashlube goed uit wat de inbouw kosten zijn.ik was 200 euro kwijt voor de electronische unit. het werk goed en je word gewaarschuwt als je moet bijvullen. ledje in de auto. mvg Hank

let op niet te vlug je spanning verminderen. onder invloed van het weer zet bij warmer weer de lucht uit en dan heb je wat meer spanning ( een of 2 tiende) Als je nu je banden op spanning brengt en het word kouder(wat het zeker wordt) dan krimpt de lucht weer en zal je spanning te laag zijn, wat zeker niet goed is. daarom elke maand je spanning meten. vaak doet de garage en of de bandenspeciaalzaak er iets meer in dan staat voorgeschreven. mvg Hank

ik heb nui 118000 op de teller staan en de wagen moet nu voor het eerst apk omdat er een gas instalatie inzit. mvg Hank

voor je iets beweerd over het leer van kia moet je wel weten waarover je praat. ik heb een kia sorento met wel degelijk echt leer.

ook valma heeft een produkt dat leer reinigt en onderhoud kost nog geen 10 euro. zit in een rode fles en werkt geweldig , erop smeren en even in laten trekken. daarna met een schone doek na wrijven. succes

vraagje hoe kunnen bougies invloed hebben op het wel of niet smelten van een zuiger. dacht toch echt dat ze aleen maar een vonk veroorzaakte waardoor de brandstof ontploft. wel ben ik van mening dat je beter geen goedkope rotzooi moet kopen. goedkoop is duurkoop de goedkopere slijten eerder waardoor de vonk niet optimaal is en dus je ontbranding ook niet. waardoor er eerder roet aanslag kan ontstaan in je cilinders en waardoor je motor eerder slijt.

let op bij mijn buren is het een deel van het stuurhuis waar de censor zit en bij hun komt het op ongeveer 450 euro om het te maken. schijn erg veel arbeids uren in te zitten. hun airbags werken wel gewoon. ook komt het voor dat de censor in de bij rijdersstoel niet meer goed werkt.ook dan blijft het lampje altijd branden. alles werkt goed maar bij een aanrijding met alleen de bestuurder in de auto klapt ook die van de bijrijder uit. er zijn dan meer kosten om het weer in orde te maken. ( meerdere airbags die opnieuw geinstaleerd moetn worden)

het is mogelijk dat je er iets van merkt bij het inschakelen. want een airco verbruik vermogen (aantal Wats) en die moeten opgebracht worden door de motor. ook zal het verbruik van je brandstof omhoog gaan. kan wel 8 tot 10 % zijn.

het gaat over de piekbelasting van de USB stick. deze kan defect raken als je de motor van je auto start