Derksen

Kan alleen iets zeggen over nr1. Ik rijd private lease en vind dat de accu nauwelijks de kans krijgt om te werken. Capaciteit schommelt altijd rond het midden. (8ste er boven en 8ste er onder) Op mijn vraag bij de dealer waarom de accu niet naar vol en leeg gaat, zei hij dat de accu in een private lease auto krapper afgesteld staat om na de lease periode een auto te kunnen verkopen die nog een hele goede accu heeft. Voor de koper fijn, ik vindt dat uiteraard niet zo fijn. Mijn advies; Kijk of je een private lease auto kan kopen.

Ik vond het ook onduidelijk en erg lang duren allemaal. Eerst heeeel lang bezig met downloaden, dan heeeel lang bezig voor het op de USB stick staat en vervolgens heeeel lang in de auto. Er staat idd eerst dat de auto met contact aan moet staan, ging een uurtje later eens kijken en toen stond er dat ik de auto uit kon schakelen en dat de update dan door ging. Nou staat mijn auto in een garage maar als die aan de openbare weg staat kun je gezellig een middagje in je auto gaan zitten wachten. Ik hoop dat KIA gauw een snellere oplossing vindt. BTW, ik dacht een kaart update te krijigen maar het was een complete auto update. Nu zijn er weer dingen gereset en aangepast die ik helemaal niet wou. Maar ja, alles moet iedere keer weer anders, dus ik zal wel met m'n tijd mee moeten of zo. (niet leuk iig)

Ik heb een 2021 Hybrid, maar heb er (tot op heden) geen last van gehad. Neem aan dat er anders wel een terugroep actie volgt.

Line assit denk ik

Ik denk dat je het elektronische geluid hoort dat ingebouwd is als je elektrisch weg rijd. Net een kerk orgel. Best irritant ja.

Vandaag getest wat er gebeurd als ik wifi uit zet (dus alleen netwerk) Resultaat ... Geen verbinding (weer dat Netwerk probleem) Al rokend en briezend poosje gewacht, wifi ook weer aan en de app gestart Reslutaat, duur even maar blijkbaar heeft de app zichzelf opnieuw ingesteld, wat mijn menu was weer als oorspronkelijk en in het engels Het blijven Koreanen Maar het werkt nu wel weer.

Ik heb toch maar een mail gestuurd naar Kia Account kia-account@kia-connect.eu Die gaan daar over.... En wat denk je ... een uur later doet hij het weer. Zij kunnen dus iets kunnen resetten blijkbaar. Als het niet zou werken, werd verteld, dan moest ik de connect app opnieuw installeren. Nu maar hopen dat dit sporadisch zo is. Hovel; ik zal eens kijken naar een vaste Wifi verwijzing, bedankt.

Als ik op OK druk sluit de app.

Onlangs de UVO app. geinstalleerd op mijn telefoon, (en geactiveerd in de auto uiteraard) alles werkte ook naar behoren. Maar nu (paar dagen later) krijg ik bij het opstarten van mijn telefoon app. een bericht dat er een netwerk fout is en dat ik de dealer moet contacten (zie bijlage) Volgens chat bericht met KIA moest ik in de auto op de reset knop drukken naast de volumeknop. Dat heb ik gedaan (paar keer, lang en kort , contact aan en uit , geen verandering, app. werkt niet. Telefoon opnieuw opgestart gehad. Ook geen resultaat. En mijn telefoon werkt verder prima (netwerk en wifi) Heeft iemand nog een idee? Of moet ik de app verwijderen en weer helemaal opnieuw beginnen ?? Of zou de dealer bellen echt de oplossing zijn?

Rijden met deze adaptive crouse control is niet zonder risico's niet zuinig en niet echt comfortabel. Alleen op de snelweg gaat het redelijk goed en fijn in de file. (instelbaar va 30km/u) Als ik hem inschakel op een snelheid en de voorligger stopt bij een stoplicht bv, dan remt mijn Niro netjes mee af als ik er op de ingestelde afstand achter rijd en stopt ook. Zit ik er verder vandaan, houd ik mijn voet bij de rem in de buurt want hij rijd mij dan te hard door en remt op het laatste moment heel sterk af. (Niet comfortabel en niet zuinig) Trekt de auto voor me weer op en ik activeer mijn ad.crouse ctrl weer, dan trekt hij nog langzamer dan een vrachtwagen op. (heel economisch maar ook dat is weer niet comfortabel) Zo ook als ik op een smallere weg rijd en daar rijd een fietser waar ik ruim en makkelijk omheen kan, vindt mijn Niro het toch veiliger om ineens kei hard te remmen. Ik heb al eens bijna een auto achterop gehad. Die zal wel gedacht hebben 'wat een idioot' Zal wel niets aan te doen zijn, maar stoor me er mateloos aan wat dat betreft was de ouderwetse cr ctrl lekkerder.

Geen gaatje gevonden, maar geluid is weer terug. Telefoon met USB verbonden, eigenlijk verder niets mee gedaan (wou geen android app installeren) eruit gehaald, muziek stick er weer in gestopt en geluid is weer terug. Software (pfffff) ? altijd wat mee. Maar ik heb nog wel oude album plaatjes waarvan ik zeker weet dat die niet in de muziek bestanden zit. rara? Denk dat er ergens een tumbnail dir verborgen zit waar ik niet bij kan.

Nee, ga ik proberen. Maar in het display venster zie ik alle muziek info. Ik kan ook kiezen welk nummer - pauze - volgende ect. alleen is er geen geluid. Een telefoon kun je helemaal uitzetten en opnieuw starten. Maar hoe doe je dat in het media systeem van een Kia ?

Ik heb al tijden een Sandisk Ultra Fit USB flash drive | 32 GB USB | USB 3.1A in de auto zitten. Nooit problemen mee. Tot het mij opviel dat hij verkeerde album plaatjes liet zien bij de liedjes. (heb ik al eens over geschreven) Ik heb de usb er nu uit gehaald, album info en plaatjes geupdate en terug geplaatst. Resultaat; Hij laat de oude album plaatjes zien, waarvan ik zeker weet dat die niet meer in mn bestanden zitten.??? Ik zie wel alle bestands info van de muziek. Maar vervelender nog, ik krijg er geen geluid meer uit? Ook niet bij de natuurgeluiden, maar de radio werkt gewoon. En ja, volume staat aan (anders zou ik ook geen radio horen toch?) Andere usb geprobeerd met een paar liedjes, zelfde resultaat. De usb werkt op mijn computer zonder problemen. Lijkt wel of er iets blijft hangen. Contact aan/uit met en zonder usb erin......... Driver profiel verwijderd, alles gereset en alles weer opnieuw ingesteld. Resultaat ; Nog steeds geen geluid van USB muziek. Iemand nog een ideetje. ??? Ben bang dat ik naar de dealer moet

Ik ben niet zo tevreden over de nav. Als ik iets in spreek is de reactie heel vaak "te veel achtergrond geluid of langzamer spreken of een lijst met opties die nergens op slaan of nog veel vervelender is de reactie ik bel met <>naam> dat doet ze dan ook direct. Hopeloos. En dan nog iets vervelends is dat er blijkbaar vanzelf een aangepaste route gekozen wordt als er ergens drukte is. Krijg geen vraag meer of ik de route wil verleggen, al een paar keer vervelende aanpassingen mee gehad. Bovendien duurt de verbinding die gemaakt wordt ook behoorlijk lang idd. Jammer hoor, wat dat betreft deed m'n oude Nirotje uit 2017 dat beter.

Ik had ook de 1e generatie en nu de tweede. Maar uhhh..... Autotechnisch niets op aan te merken, zelfde als de eerste. Veel ruimte, rijd lekker en 'redelijk' zuinig. Maar de elektronica vind ik stukke minder dan de eerste, die was duidelijker. De lane assist die verplicht aanstaat en ik zelf iedere keer weer uit moet zetten (Veiligheids eis, kan Kia niets aan doen) Ook een dubbel funktie met alleen een stuurtje, kort drukken lang drukken Heel gedoe. Ik rijd veel binnen wegen en dan duwt de auto je naar het midden van de weg. Missen er strepen, dan is het lampje groen, maar laat je toch de berm in rijden. (zelf een keer uitgetest) Heb nu adaptive cruise control. Op de grote weg prima, maar daar buiten levens gevaarlijk. Vooral op rotondes en als je langs fietsers wil, trapt de auto zelf ruw op de rem, lekker als er een achter rijd. Navigatie, met stemknop vindt hij lang niet alles, sterker nog spreek ik een adres in gaat hij iemand bellen uit m'n lijst Flippers? Waarom, ik rijd op automaat, zat er een keer mee te spelen, weet ik veel, wil hij niet meer door schakelen na z'n 2. Afblijven dus. Instellingen in het stuurmenu, barst van de afkortingen, wat is wat ook alweer? Instellingen op het touchscherm zijn ook niet allemaal even lekker De irritante achteruitrijd luidspreker (kan ik hem het beste noemen, een piepertje is het niet. Ook de accu wordt niet voluit gebruikt, kom nooit verder dan halfvol + of - een achtste. Je hoort het al, het is niet alles goud wat er blinkt helaas. Over ruim 4 jaar weer een nieuwe kans Ben ik ontevreden, nee hoor geniet ondanks alles elke dag weer van m'n autotje

Ik heb een Niro private lease, en verbaas me er over dat de accu in basis altijd op half staat. Range zit daar altijd een 8ste boven of onder. Was bij m'n vorige ook. Op mijn vraag waarom dat zo krap afgesteld stond bij de dealer kreeg ik eigenlijk niet echt een antwoord. Staat zo krap afgesteld om de auto na 5jr met een goede accu te kunnen verkopen, vermoed ik. Is dat accu verbruik ergens door af te stellen vraag ik me dan af?

Bedankt. Ik ga het komende week wel eens aan m'n dealer vragen.

Bedankt voor je reactie, maar..... Ik had nav de voorgaande opmerkingen al wat gegoogled. En bovendien... Ik rijd, sinds Nov vorig jaar, in een Hybride. Dus geen E-niro !!! En heb ook geen VESS knop. En de auto stond stil met het contact aan toen ik dit geluid hoorde. Nooit meer daarvoor en nooit meer daarna (tot nu) gehoord. Raadsel.

VESS? Geluidje? Klinkt als of je zegt een 'liedje dat ik uit kan zetten? Ik rijd sinds Nov vorig jaar een Hybride. Dus geen E-niro. En de auto stond stil toen ik dit geluid hoorde.

Onlangs kwam ik na een rit van ca. 60km thuis. Toen ik parkeerde thuis, hoorde ik een raar geluid onder de motorkap. Bijgaand een filmpje. Gaat niet om het beeld maar om het geluid. Heeft iemand dit al eens meegemaakt? Klinkt als een kerk orgel. Weet niet of het ernstig is. Ik denk eigenlijk aan een pomp of ventilator. Maar dan nog een raar geluid. Is maar 1 keer gebeurd. Ik hou het in de gaten, anders ga ik naar de dealer. IMG_2308.MOV

geluid is idd irritant, maar al die zogenaamde veiligheidsdingen zijn dat. het startschermpje dat je moet bevestigen. de line assist die soms juist gevaarlijk is De adaptive crouse control die die op z'n rem gaat staan omdat er een reclame bord erg dicht langs de weg staat (lekker veilig, had pas bijna een auto in m'n achterkant hierdoor.) Kia (zegt) er niets aan te kunnen doen, zijn wettelijke maatregelen. Maar ja het is software, hoe kom je daarbij is de ham vraag?

ik denk dat ik dat weet . Heb ik soms ook. Maar kwam er achter dat ik dan op dat moment 'te hard' rijd al is het maar een paar kilometer.

Is hier toevallig een kia monteur die een sercet code weet om de lane assist (LKA) en stuur assist (LFA) permanent uit te zetten? Ik ben al bezig geweest met het hidden menu maar daar staat het niet bij. Mijn eerste Niro kon ik aanzetten wanneer ik dat wou (op grote wegen, perfect) Nu een nieuwe Niro, maar daar staat het standaard aan en kan het alleen met iedere rit uitzetten. Omdat ik veel op smalle binnen wegen rijd met strepen voor de fietsers wordt ik gek van de piepers en dat hij me naar het midden vd weg dwingt. Daarom wil ik hem standaard uit hebben. Volgens de dealer kan dat niet. Maar hé, het is software, dus als je de ingang hebt kan alles anders. En omdat de functie nu ook uit 2 dingen bestaat moet ik ook nog goed drukken, anders gaat het een aan de ander weer uit en druk ik me een ongeluk om rust te krijgen. Deze assists vindt ik het grootste minpunt aan de verder prima auto.

Mannen dank voor het meedenken. Ik gebruik MP3tag. Je kan onnoemelijk veel velden invullen maar dat hoeft niet. Alles wat je invult is extra informatie. M.i. is er geen koppeling noodzakelijk naar een album. (althans niet in MP3tag) Ik heb bijna allemaal 'losse' nummers die in de loop van de jaren op verschillende wijzen zijn opgeslagen en bewerkt. Geen albums dus. De bestandsnamen van de mp3 zijn voor mij artiest en titel. Die draaien langs als het nummer speelt. Daarom vul ik niet altijd overal van alles in. Ik gebruik het programma hoofdzakelijk om covers (jpg) in te voeren. Niet voor elk nummer heb ik een cover en gebruik daar mijn eigen (leeuw plaatje) voor als standaard plaatje voor. Maar het probleem zit niet in dit plaatje alleen, dat koos ik hier als voorbeeld maar treed bij veel meer plaatjes op. Het zou kunnen dat de jpg bestandjes niet heel groot mogen zijn. Maar verklaard mij nog niet waarom soms wel en soms niet. Ik weet niet of ze de ene keer wel en de andere keer niet pakken. (moet ik in de gaten zien te houden, onder het rijden) Ik ga er wat mee stoeien. Bedank iig. PS op mijn PC laat hij wel alle plaatjes zien in mijn mp3 speler.

Ik had uit mijn vorige Niro de navigatie adressen geëxporteerd en wou die in de nieuwe auto importeren. Ik kan het kiezen in het menu, maar als de actie gereed is krijg ik allemaal koreaanse tekens en kan ik er niets mee. Tegen mijn dealer gezegd, reactie Tja software is niet het sterkte dingetje van Kia. Je zal ze zelf opnieuw moeten invoeren. Zijn er niet super veel, dus maar gewoon gedaan. ----------------------------------------------------------------- Maar nu loop ik tegen een ander eigenaardigheidje aan. Mijn mp3 muziek is voorzien van Cover tags. En die laat die soms wel soms niet zien. (zie foto) Ik denk dat ik maar 10% van de plaatjes zie. Ik ga het maar niet vragen bij de dealer want ik denk dat ik z'n antwoord al weet. Wel jammer.