gjcvro

die handleiding heb ik ook, net als de ervaring dat die stroomdraadjes vele malen beter werken. ondanks dat ik eigenlijk nooit bevroren ramen heb vond ik het belangrijk genoeg om het op de verlanglijst te zetten. maar helaas niet bij kia leverbaar.

Dat noem ik dus geen voorruitverwarming. Voorruitverwarming is net als bij de achterruit elektrische draden die in de ruit zitten de de ruit zelf verwarmt. Als je eenmaal ziet wat het doet is het raar dat maar zo weinig merken het aanbieden. Niet minuten lang wachten tot de motor een beetje warm is en die lucht langs de voorruit blazen.

?? voorruitverwarming ?? bij de Niro? Maar dan toch niet zoals bij Ford, elektrisch?

Prio 1 tijdens de herfst: zorgen dat de auto weer binnen kan, ik heb er echt een gruwelijke hekel aan om s'morgens vroeg nog de auto te moeten schoonmaken voordat ik vertrek.

Ik heb zelfs het idee dat als je met een koude auto wegrijdt, hij de eerste meters toch ook op de elektromotor rijdt, ondanks dat de benzinemotor loopt. Dan zie je ook dat het EV lampje aan is, terwijl de benzinemotor aan het warmdraaien is.

Ik krab helemaal niet, ga gewoon rijden.

niet iets onder die afdekplaat liggen waardoor hij ligt te rammelen? Rolschermpje er al een keer uitgehaald?

Ik vrees niet met deze hardware, dus wachten op de volgende auto.

http://lmgtfy.com/?q=1.4+tfsi+olieverbruik Waarom nog zo veel verkocht? Geen idee, goede marketing slechte aftersales? Goede afspraken met de leasemarkt? whatever, maar er zijn heel veel mensen in de kou blijven staan met de dooddoener dat het een normaal verbruik is. Verder heeft het weinig zin om hier bij een KIA forum over te discussiëren, wij hebben daarentegen weer de wiebeltrekhaak (Dat ook waardeloos wordt opgepakt) en andere kinderziektes.

ik denk dat een hoop volkswagen tsi rijders ondertussen een andere mening hebben.

dan ben je wel blij met de 7 jaar, bij andere merken was je na 2 jaar al de sjaak geweest.

Ik gok dat hij niet in kruipstand gaat, omdat dat niet strookt met zuinig rijden en energie sparen. Ik denk wel dat de elektromotor iets eerder begint te trekken voordat de remmen echt vrij worden gegeven, vandaar dat kraken.

Dat zou ik na een week al hebben, dus respect voor je geduld.

Ik denk dat het wel tijd wordt om je rechtsbijstandsverzekering aan te spreken..

klagen = lopen..

Ja, weet ik maar zit daar veel winst in, of is het gerommel in de marge? Ik geloof namelijk niet dat daar zomaar een winst zit van 20%.

het ging ook over lease..

Daar zit een denkfout. Dit is geen 105 pk, maar 140. Pas als de accu leeg is heb je het over 105 pk. Vergeet ook niet dat de meeste winst zit in het terugwinnen van energie die anders verloren gaat. Niet zo zeer in het heel zuinig rijden, alhoewel ook wat winst zit. Maar de energie die normaal in de remmen gaat of in het nutteloos/onrendabel draaien van de motor wordt nu weer (grotendeels) omgezet in bruikbare energie.

Ik hou zelf in de gaten of de verlichting verblindend is. Ik zit niet altijd zelf in de auto, dus zo moeilijk is het niet. En echt prutsen is het niet hoor, gewoon bolletje verwisselen, alleen de afdekkap is de uitdaging. En dar heb ik dan zelf een 3d geprint kapje voor gemaakt, probleem ook opgelost. Waar het nog het meeste mis gaat is dat de lamp zelf niet goed wordt geplaatst, maar dat heb je ook al met de normale halogeen verlichting.

Ik heb verschillende keren bij de bandenboer aangegeven dat ik een voorkeur had voor een bepaald merk/type, en die overlegde dan met de leasem. En als er prijstechnisch weinig verschil is hebben die er ook geen probleem mee.

Ook in de lease kun je vaak wel een voorkeur uitspreken.

Kan niet zeggen dat de motor zuiniger is. Die wil op een goede dag wel 1:20 halen, maar zit eerder op de 1:18.. En de Niro doet dat ook op zijn sloffen

Die van 10 euro houden het al een jaar en 20.000 km vol. Prijsverschil is toch een dikke tank benzine dan doe me die maar.

En het nut van dit topic is iemand afzeiken, mensen waarschuwen of stoom afblazen?

er is wel verschil of er een lampje van 5 euro of 50 euro stuk gaat. Na een half jaar die van 5 euro is jammer. die van 50 euro na een jaar (of 2) is vervelender.