gjcvro
-
Aantal Items
1465 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
123
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door gjcvro
-
lol, bij renault noemen ze het uiteindelijk een producteigenschap en doen ze niks meer, behalve de motor niet meer nieuw leveren en stil vervangen, dus het kan nog erger. neemt niet weg dat dit ook niet goed is.
-
Ik weet niet welke velgen je hebt, maar volgens mij zitten in de originele velgen ook geen centreer ringen. Dat is vaak voor aftermarket velgen. En het is vooral een hulpmiddel, in theorie zou je zelf zonder moeten kunnen.
-
nee, maar denk al wel langer dan 3 maanden
-
Een paar maanden geleden hebben ze de tekst aangepast: Art. nr: ZKDE99047461 Trekhaak met vaste kogel (excl. kabelset) (voor Niro met trekgewicht). Omdat de kentekenplaat bij dit model laag gemonteerd is, zal de trekhaakkogel bij deze vaste trekhaak wat lager liggen. Dit om er voor te zorgen dat de kentekenplaat nog goed leesbaar is. Indien u een aanhanger of caravan wilt trekken, is het advies de trekhaak met afneembare kogel te kiezen waarbij de trekhaakkogel hoger zit. https://webshop.kia.nl/accessoires/transport/0/ZKDE99047461&modelid=128/
-
Er zijn serieus mensen die zo lang van te voren gas loslaten dat ze de complete doorstroming stagneren. En dan ook het liefst nog voor eens toplicht waarbij afslaand wel door zou mogen rijden, maar niet kan omdat iemand zo nodig 1 tiende liter benzine bespaard. Dat zijn degene waar ik me aan erger. Of jij tot die categorie behoort zou ik niet weten, ken je niet
-
ja, dat zal best, alleen wil ik niet zo'n eikel zijn die 400 meter voor het stoplicht al begint af te remmen, waardoor de auto's achter me weer rood hebben.. Dus ik rij gewoon met het verkeer mee.
-
Met een zware last er achter in de bergen kun je je accu wel leeg krijgen. En hij is bij mij een keer flink leeg geweest door het heel langzaam kruipen in de file, stapvoets rijden. Overigens over dat minder hard afremmen op de motor, je kunt ook gewoon nog met de rem bijremmen, ook die energie gaat naar de accu, dus per saldo maakt dat geen groot verschil.
-
suc6 met lezen. 1:20 is normaal haalbaar zonder gekke dingen. En dan 1:17/18 in de winter, 1:20/24 in de zomer.
-
De sticker zit toch aan de achterkant, net als het kenteken van de caravan? En de foto is van voren, knappe jongen die dan de sticker of plaat kan zien. Dus kan er geen onderscheid worden gemaakt
-
nou, nee. het hoort niet maar volgens kia is het normaal. hier moet je dan 100kg op kunnen hangen.
-
Was het maar een tomtom, dan was het waarschijnlijk een goed systeem geweest. De navigatie gebrokt de services van tomtom, maar is een ander systeem.
-
Ah, ok. Die stond toch al niet hoog op mijn favorietenlijstje Lampen is inderdaad wel eens jammer die zouden bij regen wel aan mogen gaan ja.
-
welk merk was dat? want ik zou me juist daar aan gaan ergeren denk ik.
-
beter is er op anticiperen en alvast beginnen met gasgeven voordat het nodig is. Ik vind eerlijk gezegd die kickdown een irritant iets, ik wil snel van zijn plek, maar dan gaat hij eerst nog even 2 versnellingen terug, bedenkt nog even of het wel verantwoord is en dan pas gaat het los. Niet echt de indruk dat dat veel sneller gaat dan gewon oppakken in de huidige versnelling, hooguit 1 versnelling terug (die wel klaarstaat). Is wel een beethe inherent aan automaat rijden, die kan nog steeds niet in de toekomst kijken zoals je dat zelf wel kunt.
-
En je huis wordt continu op een bepaalde temperatuur gehouden. Als je auto pas na een uur warm is heb je ook geen drol aan de verwarming.
-
volgens mij is de capaciteit daar van 0.. zit hij er niet in, zoals ik begreep is dat bij de meeste hybrides zo.
-
holy sh*t dat is echt veel. Maar ook daar weer: Die opties maken het extreem. Toen ik keek naar de niro was het verschil tussen businessline en executive ook extreem veel, meer dan het mij waard was.
-
Niet zo zeer de dealer als wel de markt die dat bepaald. Ik denk ook dat de 'nieuwkoper' sneller geneigd is te betalen voor extra opties dan de shopper voor een 2e hands. Die maakt gewoon andere afwegingen, een jaar nieuwer, of met geventileerde stoelen.. tsja.
-
Afschrijving gaat op de luxere modellen altijd extra hard, tenminste als ik kijk hoe leasemaatschappijen de tarieven uitrekenen. Ik heb vroeger regelmatig uitgerekend dat de meerprijs van een duurder model voor bijna 100% werd verrekend in de leaseprijs. In theorie betekend dat dat na 4 jaar de standaard uitvoering bijna net zo veel oplevert als de luxere.
-
in nl gebruik ik de voetrem 2x per jaar, met de bandenwissel als de krik er onder gaat. verder alleen de p stand.
-
Tsja, ik heb ooit eens gelezen dat je gemiddeld 6 weken echt blij bent met een nieuwe auto, daarna is het nieuwtje er wel een beetje af.. Dus dan moet je het voor die 6 weken doen Rationeel bekeken is het denk ik niet slim, gevoelsmatig moet je het zelf uitzoeken.
-
Wat is je hoofdzekering? 3 fase is vaak 25A, 1 fase soms 35A
-
V2x of v@g : https://nederlandelektrisch.nl/technologie/opladen/v2g-vehicle-to-grid Oftewel een laadpaal die ook weer gebruikt kan worden om vanuit de auto je huis te voeden. Dus je auto gebruiken als tesla wall. Als de auto toch de hele dag thuis staat is het (als het salderen stopt) een extra argument om elektrisch te gaan rijden
-
iemand al een v2x laadpaal tegen gekomen?
-
Een verloopplugje van 10 euro doet het bij mij ook al jaren prima in de normale 13 polige. De verloop gaat langer mee dan mijn auto's
