Toonvkr

Steek die stick niet in de armsteun maar in de aansluiting voor de pook van de auto versnelling.

En kan je uit dat lange nummer, dat hier een stukje naar boven is afgedrukt, een datum of jaartal destileren?

Met de uitgeprinte gebruiksaanwijzing naar de dealer gegaan en gevraagd het geluid zachter te zetten, en de gevoeligheid lager. Bleek echter dat ik een ander merk heb, namelijk Park Master van Vodafone. ( http://electronics.vodafone.com/parkingaid.html ) Monteur heeft het geluid zachter gezet. Gevoeligheid stond volgens hem laag, maar twee sensoren waren niet correct geplaatst. Hierdoor was het signaal te veel naar de grond gericht. We gaan het uit proberen......... (op de rit naar huis heeft ie in ieder geval niet gepiept)

Op de rechter kant van het stuur zitten zes knoppen. De drie rechtse knoppen zijn voor de cruise controle. De drie linker knoppen bedienen de instellingen voor je display, recht voor je. Het bovenste knopje druk je in, en telkens verschijnt er een nieuw hoofdstuk. (er staat een teken bij, van 2 bladzijdes) Het middelste knopje kan in het hoofdstuk door de verschillende onderdelen scrollen. Het onderste knopje is de "ok" knop. (soms kan je die ingedrukt houden om een instelling weer op 0 te zetten, bijv. je dagteller, of benzineverbruikmeter. Het kompas dat je ziet, gebruik je in combinatie met het navigatie systeem. Als je dit hebt ingesteld, verschijnt er op het display de informatie over wanneer je links of rechtsaf moet, over hoeveel meter etc. Of er een rotonde aankomt. Ik heb dit display meestal op snelheidsmeting staan; je zit dan digitaal hoe hard je rijdt, vind ik fijner dan de analoge meter, maar dat is ieder zijn voorkeurl

Weggegooid geld die dingen.heb er ook 450 euro aan uitgegeven omdat mijn vrouw ze graag had. Ze piepen te pas en te onpas. Inderdaad als je de auto start begint het gepiep al meteen terwijl de auto nog in de P staat. Boven de 27 km per uur schakelt het systeem uit. Stop je bij een verkeerslicht, begint het gepiep omdat de trottoir band langs de auto hoog is. Verkeersdrempels = piepen. Gek wordt ik ervan. Daarom zet ik hem uit, meteen nadat de auto is gestart.

Vandaag de brief gekregen van Kia Nederland dat ik contact moet opnemen met de dealer voor het maken van een afspraak. Ze bieden hun excuses aan.

Bedankt Joop. Ik heb in het verleden het klepje opengemaakt, omdat ik nieuwsgierig was. Zag alleen wat elektriciteitskabels, maar kennelijk zit er meer.

Mijne heeft ook enkele dagen stilgestaan, maar dat was afgelopen winter, tijdens de vrieskou, ook zo. Toen was de accu niet leeg. Het enige dat ik kan bedenken, is dat de kofferbakverlichting aan heeft gestaan, doordat de achterklep niet 100% gesloten is. De auto sluit dan wel af. Anderzijds; de fabrikant heeft die knop er in gezet omdat hij vermoedde dat je hem nodig zult hebben. Bij de reset ging inderdaad een soort alarm af. Staat in de gebruiksaanwijzing niets over vermeld (althans ik kan het niet vinden.)

Kia van 4 januari 2018. De laatste weken op en af gebruikt, geen bijzondere dingen. Maar vanmorgen werkte de afstandsbediening niet, de deuren gingen niet open. Met sleutel geopend. Vervolgens startte de auto niet, helemaal dood. De 12v batt reset knop gebruikt. Auto startte meteen. Er klinkt dan een luid alarm. Vervolgens motor weer afgezet, en opnieuw gestart. Lukte meteen, zonder gebruik van de resetknop. Kan geen reden bedenken waarom de accu leeg zou zijn (geen stroomverbruikers). Komende tijd kijken hoe het gaat.

Mijn dochter ging afgelopen weekend naar een camping in de Ardèche. Natuurlijk Google Maps, want " kaarten zijn ouderwets pa". Vervolgens komen ze op binnenwegen en een col terecht waar je zelfs de Tour de France niet over stuurt, laat staan iemand met een caravan. Maar het was wel 2 minuten korter......... De navigatie loopt inderdaad 2 jaar achter, maar als je naar Spanje rijdt, is er op de hoofdwegen niets of nauwelijks iets veranderd en doet de navigatie het prima. Met name de wijze waarop borden en rijstroken worden afgebeeld heeft duidelijk meerwaarde op de Here kaarten.

Het systeem kan op twee manieren file informatie krijgen. Allereerst via het radiosignaal. Dus geen data abonnement nodig. De tweede mogelijkheid is je gsm als wifi-hotspot gebruiken. Je navigatiesysteem gebruikt dan TomTom Services. Je hebt dan de snelheidscontroles op je scherm en meer uitgebreide fileinformatie. Overigens vond ik het vaak storend. Als er wat langzaam rijdend verkeer is, of een auto met stukken op de vlucht strook, wordt er een alternatieve route aangeboden. Vaak onnodig en was het medicijn erger dan de kwaal. Met caravan rijd je geen 120, maar bijvoorbeeld 90 en daar houdt het systeem geen rekening mee.

Als je dit aan hebt staan; telkens als je de ruitenwisser of de verlichtingshendel bedient, verschijnt er op het display van je dashboard enkele seconden een plaatje, waarin zichtbaar is in welke stand je ruitenwisserhandel of verlichtingshandel staat. (bijv. automatisch, of dimlicht of snel, )

Ik heb de auto gekocht bij de Kia dealer in Den Bosch, Content Auto groep. Één van de verkopers stelde op zijn laptop de gegevens van mijn auto in op de Kia site, waarna het werkte.

Die van mij is van 5 Jan 2018. Wordt wel teruggeroepen.

Ik heb inderdaad gezegd dat ik het niet wilde. Bij mijn vorige auto had ik het wel gedaan, maar heb niet gemerkt dat het inderdaad werkt. Drie jaar was me toen beloofd. Koste me veel moeite/ discussie om het niet te hoeven nemen. Uiteindelijk uitgeruild tegen de set rubberen matten en kofferbakbescherming.

Fijn om te weten JBS. Als ze dan meteen alle Niro’s van de laatste updates voor motormanagement, navigatiesysteem etc geven, is de klant ook geholpen.

Wij ook; 1 op 22

De Kia Niro Connect was een aktiemodel eind 2017. Er was van fabriekswege een trekhaak op aanwezig, incl de 13 polige stekker. Kennelijk heeft de fabriek gekozen voor de goedkoopste kabelboom en geen rekening gehouden met caravanbezitters.

Nog even terugkomen over mijn eerdere melding dat de koelkast in mijn caravan tijdens de rit niet werkte; In de 13 polige stekker moet op punt 10 de geschakelde stroom zitten en op punt 9 de permanente stroom. De koelkast gebruikt de geschakelde stroomaansluiting; als je de motor tijdens een pauze uitzet, gaat er geen stroom naar de koelkast en loopt de accu niet leeg. De waterkraantjes, binnenverlichting en toilet spoeling werken op de permanente stroomafsluiting, dus ook als je stil staat. De kabelset welke van fabriekswegen in mijn Kia Niro, model connect, is gezet, had niet de extra kabels voor de geschakelde stroom of permanente stroom. Maakt niet uit als je alleen een aanhangwagen of fietsendrager hebt, maar is wel nodig voor de caravan. Inmiddels heeft mijn dealer, Kia Content garage in Den Bosch deze extra kabelset ingebouwd. Er werden geen kosten doorberekend.

Ik had hoofdpijn in de dagen voordat ik de auto kocht.

plaatje hierboven komt van internet, is natuurlijk niet de Niro. Spiegels zijn in de meeste caravanzaken te koop. Ook via internet verkrijgbaar.

Wij gebruikende Milenco spiegels. Deze had ik al op onze vorige auto, en passen ook op de Niro. Ze bewegen ook goed mee als de spiegel naar binnen klapt en zijn stabiel tijdens het rijden

Dat moet makkelijk gaan, Frogman. Op de overnachtingscamping in Noord Frankrijk stonden gisteren, behalve de onze, nog twee Kia Niro's. Eén met caravan en één met vouwwagen. Ook beiden waren enthousiast. Benzineverbruik verhalen zijn wisselend en heeft toch ook veel te maken met snelheid, hoogteverschillen, tegenwind, gewicht van de combinatie etc. Wij hebben met de caravan van 1200 kg 3800 km gereden in Frankrijk en Spanje, verbruik was 1 : 10,5 over de hele rit. Uitschieters naar beneden en naar boven gehad, wat ook te maken had met rijstijl. Als we niet zo'n grote afstand te overbruggen hadden, heb je minder haast en leidt rustig rijden tot lager verbruik. Maar er zijn ook dagen dat je wat meer wilt doorrijden. (hogere snelheid, sneller optrekken)

Inmiddels ruim drie weken op pad in Frankrijk en Spanje met caravan. Gewicht geladen caravan ongeveer 1200 kg. Aanvankelijk benzine getankt met een octaangehalte van 98, maar naar aanleiding van dit topic toch weer op 95 overgestapt. Ik merk geen verschil. Ook naar aanleiding van deze site en allerlei tips gereden in de sportstand van de auto. Veel trekkracht bergopwaarts. Soms op handmatig overgeschakeld als de motor begon te brommen en de snelheid zakte. Op een camping in de Pyreneeën kwam een bestuurder met Niro en caravan langs ons staan. Toen ik enthousiast vertelde dat de sportstand zoveel trekkracht gaf, vertelde hij me dat hij die nog niet gebruikt had. Immers de automaat is veel slimmer dan de mens, en schakelt op zijn best was zijn stelling. Onze volgende ritten geen sportstand of handmatige stand meer gebruikt, maar alleen de D, dus volautomaat. Dit rijdt inderdaad wat rustiger, soms daalt de snelheid iets meer maar dat kan je ook accepteren. Door wat extra gas te geven schakelt de automaat wat sneller terug, bergopwaarts. Benzineverbruik daalde, en het rijden was rustiger. De cruisecontrol gebruik ik niet; de automaat doet dan te veel zijn best om die snelheid vast te houden, ook bergopwaarts. Al met al een hele fijne auto om mee te reizen, heel ontspannen. Snelheid op de tolwegen op de teller 94 km per uur, in werkelijkheid is dit 90 km per uur. Benzineverbruik is dan 1 op 12. Een keer gas geven om in te halen gaat vlot, meteen op de 100 km per uur, en de combinatie voelt dan nog stabiel aan. Mijn vrouw overigens niet. s Morgens als we al vroeg van een camping vertrekken, heel rustig rijden, dan trekt de auto de caravan volledig elektrisch, dus niemand wordt wakker. Al elders vermeld dat de constante massa van mijn trekhaak niet werkt, dus de koelkast in de caravan werkt niet tijdens het rijden. Hiervoor contact opgenomen met de Kia dienst, die me naar een garage in Spanje doorverwees. Daar wilde men de auto een halve dag in de garage hebben, waar we van afgezien hebben. De Kia eigenaar die we in de Pyreneeën ontmoetten, had dezelfde problemen gehad. Wist inmiddels alles van constante massa, geschakelde constante massa etc. Laten we nakijken als we in NL zijn.

Vandaag met 1200 kg, beladen, caravan gereden via Luik naar Arcis sur Aube. Helaas onderweg moeten ontdekken dat ik geen stroom heb in de caravan tijdens het reizen rijden. Dus koelkast werkt niet en wc spoelt niet door. Bij aankoop van de Kia Connected en incl trekhaak werd me verzekerd dat ik continu stroom had. Iemand enig idee of dat ik dit onderweg en b Frankrijk zelf kan herstellen? De Kia trok geweldig. Vooral het in de S stand vlot naar boven!