Toonvkr

Op 15 januari jl mijn 2 jaar oude Kia hybride, km stand 17.000 naar de dealer gebracht. Was dus de tweede beurt. De eerste beurt vorig jaar bij 10.000 km gedaan. incl het interieurfilter mocht ik 583 euro afrekenen. Geen extra werkzaamheden, geen bijzonderheden. Betreft Kia Niro hybride, dus zonder oplaadmogelijkheid. Rij mijn tweede Kia Niro en heb nooit eerder zo’n hoog bedrag betaald. ik snap nu dat de garantie naar 10 jaar kan gaan, op voorwaarde dat je het onderhoud bij de dealer blijft doen.

Kreeg deze week van de Kia Connect app een berichtje: keuzemogelijkheden om via de app mijn Kia Niro wat meer mogelijkheden te geven, bijv automatisch inparkeren. Ook de OTA kon worden besteld, maar wel daarvoor betalen. updates blijven gratis, zelf met de stick updaten blijft gratis, maat voor Over The Air moet betaald worden. volgens de Kia garage moet er toch ergens winst gehaald worden nu E voertuigen minder onderhoud nodig hebben.

Month Year

Volgens mij kan je dit uitzetten in de Kia Connect app. User profile Vehicle setting Vehicle settings Cluster Welkome sound

Hef werk duurde bij mij 10 minuten. In die tijd zocht de monteur ook nog naar mijn onderhoudsboekje, dat ik niet bij mij had. De garage moet een foto van de trekhaak met daarlangs de garantie kaart maken en naar Kia importeur verzenden.

Dankjewel voor de snelle reacties. Ik doe er mijn voordeel mee!

Afgelopen week het navigatiesysteem van mijn Niro 2023 zelf geüpdatet. Als ik nu de cruise controle instel op 100 km per uur, op de snelweg, dan verlaagt de Niro die snelheid als hij een bord 70 of 90 ziet. Ook als er een onderbord "bij regen" bij staat, of het 70 km bord is bedoeld voor de afrit. Weet iemand of je dit ergens kunt instellen?

Volgende week met de caravan naar Spanje, en dan zou cruise control toch wel makkelijk zijn. Volgens de dealer is er nog geen zicht op een datum waarop ze het kunnen herstellen. Het wordt geen terugroep actie, omdat het geen veiligheid issue is. Als je voor onderhoud in de garage komt, wordt de software in orde gemaakt. Ook niet via de air, volgens Kia Content dealer in Den Bosch. Mezelf ook op zijn bel lijstje laten zetten.

Op en neer naar Spanje reden wij 1 op 10, als we zuinig aan reden.

Ik zie het nu. Kan deze misschien verwijderd worden.

Brief Kia gekregen met de tekst; "In enkele gevallen is gebleken dat de klemkracht van de aansluiting tussen de bekabeling van het hybride aandrijfsysteem en het hoofdrelais onder de achterbank onvoldoende is. Onvoldoende klemkracht kan tot storingen of kortsluiting en in het uiterste geval tot brandschade leiden. Dit betekent dat Kia overgaat tot een preventieve vervanging van het hoofdrelais of indien nodig tot vervanging van de gehele relais module, met als doel mogelijke storingen te voorkomen." Mijn Kia is van 1 januari 2018.

Ik heb een vrij steile oprit bij het huis. Behalve dat we de auto in de P stand parkeren, op die oprit, gebruiken we ook het handvoetrempedaaldiemoeilijktevindenis. Wordt overigens ook in de handleiding van de auto aanbevolen. Hellingproefrijden is inderdaad niet meer nodig, dat regelt de auto zelf.

Elektronische handrem wordt overwogen. Lijkt me inderdaad makkelijker dan dat ik nog steeds met mijn linker voet moet zoeken waar dat (hand)rempedaal zit.

Dankjewel voor de reacties. Het is mijn eerste auto met "automatische verlichting" , maar jullie bevestigen dat het niet zo makkelijk is als dat het lijkt. In de wintermaanden toch maar de verlichting op AAN zetten. Bij mijn vorige auto ging een zoemer als ik vergat de verlichtig uit te zetten, volgens jullie gaat de verlichting bij de Niro uit als je het contact uitzet en de auto afsluit. Had ik zelf niet door.

De knop van de verlichting staat meestal op "automatisch". Als het donker is, of in tunnels, gaat de verlichting automatisch aan. Als de verlichting niet brandt, werkt de dagrijverlichting aan de voorzijde, en aan de achterzijde niets. Tijdens deze "donkere dagen rond Kertmis" zou ik met volledige verlichting willen rijden, maar deze gaat niet automatisch aan. Kennelijk vindt de Niro het niet donker genoeg. Ergens moet er dus een sensor gemonteerd zijn. Is deze instelbaar? En zo ja hoe? Ik kan het niet vinden. Of weet iemand waar de sensor zit?

Dat kan ook gerust, als je auto tijdens de vorst in de garage staat.

Je kan wel bellen naar TomTom, maar je systeem is van Here. Alleen de extra services zoals filewaarschuwing en flitspalen zijn va TomTom, mits je het navigatiesysteem via wifi-hotspot in verbinding brengt met je telefoon, die internet heeft.....

Bij mijn Kia Niro Connect, gaat ook de kofferbak open als ik met de sleutel de centrale deurvergrendeling bedien.

Nee, niet in de kofferbak.

Bij mij hetzelfde. Is -denk ik- normaal bij een automaat. Ik zet de auto altijd eerst op de "handrem" . Bij het met de sleutel starten hoef je de voetrem in ingedrukt te houden, maar ik doe het wel.

Om te starten MOET de keuzehandel in de P staan. De voet hoeft niet op de rem te staan. (doe ik altijd wel, overigens)

Autofabrikanten willen naar zelfrijdende auto's gaan. Lijkt me wel dan wel net zo slim om een up to date navigatie systeem te hebben, immers als die auto de weg niet kent, komt hij ook niet zelfstandig op het eindpunt. Of is dit te logisch gedacht? Wat betreft de Tomtom services en andere systemen die melding doen van files, opstoppingen en vervolgens nieuwe routes voorstellen; hier heb ik meer last dan plezier van gehad tijdens de rit door Frankrijk en Spanje. Gelukkig kan je nog kiezen, biedt Niro de mogelijkheid op de i te drukken, waardoor je nog wat extra informatie krijgt, maar te vaak bleek er niets aan de hand te zijn, of maakten wijzelf net de verkeerde keuze (wel of niet de voorgestelde route nemen). Als er ergens wegwerkzaamheden zijn op een 120 km wegvak, en je mag daar drie km max 70 rijden, wordt er al voorgesteld een afrit te nemen en via 80 km wegen iets te omzeilen.

Hij doet wat op dat moment nodig is. Als je op een stijle helling veel gas geeft, zal hij de 140 pk gebruiken. Als je rustig naar boven tuft, wisselt hij af ( opladen accu, gebruik accu, alleen benzine etc) gewoon een intelligent systeem. Nou ja, gewoon......

Die huidige beschermlaag wordt eraf gehaald. Mijn vorige auto had zelfs een waarschuwingssticker voor het herstelbedrijf, dat er een extra beschermlaag was aangebracht.

10 Augustus zaten wij in Brugge, toen Vodafone een grote landelijke storing had, en ook mijn internet op mijn gsm niet meer werkte. Auto stond "ergens" geparkeerd, en we zaten op de fiets met een routenavigatie systeem van internet. Dan verandert alles toch even.... Afgelopen zomer vijf weken door Frankrijk en Spanje gereden, doorgaans op het vaste routesysteem van de Niro. Zo nu en dan gekoppeld aan de Tomtom services. Goed bevallen!