dropje
-
Aantal Items
685 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
20
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door dropje
-
Jammer dat (voorzover ik begrijp) de PHEV niet een ander systeem heeft kwa verwarming Hoewel de opmerking over de motorolie, die iemand al postte, natuurlijk ook wel plausibel is. Niet dat de ICE motor 'ineens' onder volle belasting koud aan schiet . (lijkt mij niet bevoordelijk)
- 35 antwoorden
-
- 1
-
-
- auto
- voorverwarmen
- (en 2 meer)
-
Tja, ook een beetje afhankelijk van hoe ze in de garage reageerden. Ze kunnen natuurlijk een keer echt geen tijd hebben, heb ik zelfs ook wel eens op mijn werk dat je het er net effe niet bij kan hebben zeg maar. Maar leg dat dan effe netjes uit, de meeste mensen snappen het dan meestal wel.
-
Ja ze schrapen wel eens een beetje, of ik ben er aan gewend, of ik stoor mij er niet, of het is bij jou veel erger, lastig te zeggen vanachter een scherm. Dat de remmen wat langer in moeten lopen bij hybride klopt wel, je remt hoofdzakelijk op de electromotor (daar wordt hij zo zuinig van). Ik zou hem overigens zelf eens een keer proberen flink door te stampen, zeg maar zo net tegen de ABS aan. Maar goed dat is verder ongefundeerd en eigen keus.
-
Pasgeleden telefoon ge-upgradet naar Android 10 en inderdaad hij staat er nu standaard in..... versie 5.1.500644 bijgewerkt 14 feb 2020. Het icoon is niet meer te zien, maar hij staat wel tussen je geinstalleerde apps, als je naar de Playstore gaat. Zal binnenkort de foon even verbinden met snoertje met de auto, eens zien wat er gebeurt. Ik ga er van uit dat AA automatisch opstart dan. Trouwens ook nog even geprobeerd met APK mirror om zelf AA er o te zetten (zodat ik misschien icoon weer terug krijg op de telefoon) maar dat vertikte hij toch mooi..... Ik denk omdat er een AA-versie nu gewoon "standaard" op de telefoon staat (maar daar heb ik verder niet echt verstand van oid)
-
Voor heel veel korte stukjes hebben wij geinvesteerd in fietsen... Maar goed, in de kou haal je die 4 a 5 km waarschijnlijk ook niet, ook niet met een volle accu. Bijna leeg heb ik ook wel gehad, lange helling naar vakantiebestemming, Aan de andere kant weer in de afdaling en de accu weer vol.
-
Helemaal mee eens !!
-
Met een ramvolle accu misschien (HEV) maar zeg eens eerlijk wanneer heb jij ooit een ramvolle accu gehad bij het wegrijden (in Nederland) ... ?? Ik nog nooit hoor.
-
Dit kun je natuurlijk ook gewoon zien als je in je scherm het beeld selecteerd waarin je de "stromen" kan zien.
-
Het is makkelijk, die "enkele kilometers naar de snelweg" ga je sowieso al niet electrisch halen.... Edit: Overigens vind ik het jammer dat @Vos wel veel vraagt (daar is op zich niks mis mee) maar zich verder maar weinig in de discussies mengt..
- 35 antwoorden
-
- 1
-
-
- auto
- voorverwarmen
- (en 2 meer)
-
Klopt niet, als je je gas los laat gaat hij automatisch regeneren. Zoals iemand op merkt soms zie je bij lang eind gas los de hoeveelheid blok(-jes) oplopen. Op vakantie lange helling af, bovenaan gas los.Onderaan accu vol... Volgens mij werkt de electromotor gewoon als een dynamo
-
Maar goed, ik heb al eerder aan @Vos gevraagd of hij/zij wel proef heeft gereden in een NIro..... Ik krijg steeds meer en meer het gevoel dat Vos een andere verwachting heeft dan de HEV Niro waar kan maken..... Volgens mij had Vos beter naar een PHEV uit kunnen wijken als ik sommige vragen hier zie...
-
Klopt, echter gaat het er hier over dat de benzinemotor aan springt omdat de wagen het interieur wil verwarmen. Dus de vraag is nu, als je het interieur voldoende voor verwarmt met een bv een kacheltje, of je dan puur electrisch weg kan rijden. Volgens mij zou dat in principe moeten kunnen, in de zomer rijd je soms ook puur electrisch weg (bij een "koude start") Alleen denk ik de 'winst' zo goed als nihil is....
-
Remmen met je rempedaal of remmen "op de motor" (bij uitrollen) gaat allebei via de electro-motor...... (ervanuitgaande dat je niet dusdanig hard remt dat je echt je remschijven gebruikt) Alleen bij uitrollen is de benzinemotor een paar honderd meter uit, terwijl die bij op het laatst remmen die paar honderd meter nog benzine verbruikt.
-
Sorry Henk, het spijt mij,maar dat geloof ik eerlijk gezegd niet helemaal. Zal achteraf wel weer net iets anders zijn...... En na het uitgebreid ophemelen, door jou, van private lease, vind je het nu ineens weer helemaal niks.... Edit; hoe aanlokkelijk het ook lijkt, ik zou ook liever een origineel front hebben. Sterker nog, als jij ook nog de achterkant naar 2020 laat ombouwen (wat ze natuurlijk never nooit gaan doen van de lease) dan is het net oftie helemaal rondom in de schade heeft gezeten.
-
Het lijkt mij een beetje krom, met losse kacheltjes gaan lopen rommelen om een (waarschijnlijk) minimale hoeveelheid benzine uit te sparen. Want stel dat je het interieur voldoende voor krijgt verwarmt en vervolgens schiet hij na zeg 500 m toch aan (de benzinemotor) wat heb je dan bespaart? Lijkt mij echt minimaal.... Laat het een paar liter op een jaar zijn, je krijgt er wel allemaal gerommel met kacheltjes voor terug.... Dan vind ik eigenlijk dat je misschien niet helemaal de juiste wagen gekocht hebt....
-
1:25 in de winter, lekker hoor !
-
@chippie777 wat Boevie zegt is ook mijn ervaring (iig de pre-facelift zonder flippers)
-
probeer gelijk mee te laten nemen in het herstel. Ik heb wel eens een schade aan hoek achterbumper gehad (Megane) terwijl er al een kras op de bumper zat van in/uit laden. Toen zijn ze met het spuiten "een beetje uitgewaaierd..." *kuch* en waren we van die schade ook gelijk af.
-
Ongelukje zit in een klein hoekje...... De oze heeft ook al bij de schadehersteller gestaan omdat een nichtje per ongeluk met haar fiets tegen onze auto aan viel....
-
Ai ai, was het je eigen schuld of niet? Ik neem aan all-risk verzekerd? Dat zal je al een flinke duit kosten met maar 4 jaar.... Ik wil je niet bang maken ofzo, maar ik denk dat je het niet red met 800,00 ..... Ik vrees eerder tussen de 1.000,00 en 1.250,00 . (maar hopelijk zit ik er helemaal naast...)
-
Allemachtig wat duurt dat allemaal lang......
-
Zowel de HEV als PHEV zijn hybrides.... Maar ik ga er van uit bij u stekkerloos. Voor het electrisch wegrijden-> zie reactie Boevie. Verder is het niet te zeggen hoeveel km electrisch je kunt rijden met de HEV, is helemaal afhankelijk van omstandigheden als hoe vol is de accu, wat is de temperatuur, wat voor vermogen wordt er gevraagd. U "moet" de accu eigenlijk meer als ondersteuning zien. Voor echt kilometers achter elkaar electrisch rijden moet eerder naar de PHEV
-
Heel eerlijk gezegd vind ik 1:19,5 bij constant 130/135 km/h ook wel heel erg zuinig, dat haal ik bij zulke snelheden ook niet (heel misschien met een storm in de rug)
-
KLeine stadritjes zijn sowieso echt killing voor het verbruik, zeer zeker als het minder warm is. ... Pak lekker de fiets zou ik zeggen. En lees het topic even goed door, je moet even opnieuw leren rijden, althans anders dan u gewend bent. Een belangrijke is dat u bijvoorbeeld echt veeeel eerder van het gas af moet bij het naderen van een kruising oid. (niet hybride rijders kachelen flink door om op het laatst op de rem te gaan, dat "moet" u zichzelf afleren) Zoals u waarschijnlijk heeft gemerkt rolt de Niro enorm ver uit, zeker als u van een diesel komt is dit effe wennen, daar is de motorrem veel sterker van. Het is even zoeken om een balans te vinden tussen lang uitrollen zonder dat het irritant wordt voor achteropkomend verkeer . Probeer verder om het electrich rijden "op te wekken" ga er een beetje mee spelen. Rijd bv 3 km harder dan dat u ter plaatse wil rijden en laat kortstondig het gaspedaal los om vervolgens met een (fluwelen) voetje "standgas" te geven (net genoeg om huidige snelheid te handhaven). U zult zien dat in veel gevallen (als de accu voldoende vol zit) de Niro over schakelt op puur EV. Dit lijkt nu allemaal een beetje ingewikkeld en omslachtig, maar u zult merken dat dit alles binnen korte tijd een soort automatisme wordt
-
Heeft u wel proef gereden in een Niro? Heeft de dealer u geen uitgebreide uitleg gegeven? Maar eerst het belangrijkste: 'krijgt' u een HEV of PHEV? (zonder of met stekker ?) Edit: koud weg rijden thuis = benzinemotor
- 8 antwoorden
-
- 1
-
-
- hoeveel
- electrische
- (en 1 meer)
