dropje
-
Aantal Items
685 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
20
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door dropje
-
Wij hadden ook met een half oog naar de plug in gekeken, beetje aan gerekend, maar het verschil is te groot, dat haal je niet zo maar even terug (ook al hebben wij eigen oprit en panelen). Ik denk dat de in dit topic rekenvoorbeeld aardig klopt. En inderdaad des morgens toch starten op benzine vanwege de kachel. En verder is de plug in ook weer zwaarder dus ligt het verbruik ook weer minder gunstig. Op zich best jammer want vrouwlief zou haar ww verkeer in principe ook electrisch kunnen doen met de plug in. En hoewel ik mij (persoonlijk) niet voor kan stellen dat iemand vrijwillig met een caravan rond gaat rijden, hoor ik heel veel positieve verhalen over de Niro als caravantrekker, ik zou mij daar niet te druk over maken. Ik rijd dan (godzijdank) niet met een caravan maar wel met enige regelmaat met echt forse aanhangers, en daar heeft de Niro echt weinig moeite mee.
-
Wie wil er uberhaupt tegenwoordig nog in een Golf rijden....
-
Wij hadden het een keer toen ik de auto op de oprit had gezet, iedereen uitstappen, deuren op slot. We zijn allemaal al binnen als er buiten ineens een alarm af gaat. Dus wij een beetje kijken door het raam wiens auto dat is....... ??.......??...... ohw verrek, het is de onze... Bleek 1 achterportier niet helemaal goed dicht te zitten....
-
Ik begrijp dat het super vervelend is dat u dit overkomt met uw wagen. Het is echter niet zo dat de Niro's massaal lang de kant van de weg staan ofzo. Sterker nog, ik loop al weer effe mee in dit forum en lees hier eigenlijk verbazend weinig problemen (heb een tijdje in een VW forum mee gelezen en de problematiek met DSG toen........mweh....daar lusten de honden geen brood van) Edit; nogmaals, het is natuurlijk wel super vervelend voor je dat jij net die ene treft....
-
@Guy Niro is al bijna een jaar niet meer op het forum geweest......
-
Best een mooie kleur eigenlijk !
- 49 antwoorden
-
- 1
-
-
- levertijd
- vernieuwde
- (en 1 meer)
-
Denk het niet.... Had pasgeleden een vensterbankje van 210 cm achterin gegooid, die kwam tot tussen de voorstoelen.
-
Of wacht, het zullen de winterbanden zijn....
-
je hebt overigens niet de Executive 18 inch velgen maar de 16 inch velgen. Bewuste keuze?
-
dat je een email kunt laten liggen is juist een grote val die je kunt hebben als je het erg druk hebt..... "dat doe ik binnenkort" ondertussen zakt de e-mail ergens naar positie 300 is uit het zicht en er gebeurt niks meer mee.. Wil je iets, pak gewoon de telefoon en bel effe, ben je meestal nog sneller dan heen en weer mailen. En vaak kun je werkplaats-afspraken ook gewoon bij de telefoniste maken en die zit er in principe altijd. Overstappen kun je gewoon doen naar een andere KIA dealer, (fabrieks-)garantie blijft gewoon. Prijzen onderhoud zijn allemaal vastgestelde prijzen, in principe bij elke dealer gelijk.
-
Tja, dan is 13,99 eenmalig ook weer niet zo'n hele bak geld.
-
Waarom een betaalde app? Als je gratis Waze of maps kunt draaien?
-
Maar goed, uiteindelijk moet ieder natuurlijk lekker doen wat hij zelf wil...
-
Je losse navi loopt ook achter...... Maps of (afgeleide) Waze is wel actueel. En je Niro heeft AA/Carplay! Verder vind ik een losse navi plakken in een auto die een mooi (touch-)screen heeft en de mogelijkheid tot echt actuele kaarten inderdaad ouderwets... Krijg er een beetje dit beeld bij: Met ingebouwde scherm, losse navi en nog een (of misschien wel twee) telefoon er bij...
-
Losse navi is wel nogal ouderwets. Dan inderdaad android auto gebruiken. Op de motor gebruik ik gewoon mijn telefoon in een Ram mount
-
Volgens mij is dat zowat bij alle merken het geval... Is ook allemaal veel te kostbaar als elk merk dat apart gaat doen....
-
geen koffers gebruiken maar sporttassen, dan gebruik je je ruimte veel efficienter. Koffers zijn niet te vormen naar de beschikbare ruimte. Of niet iedereen zo grote reiskoffer maar bijvoorbeeld een trolley, daar moeten ze het dan maar mee doen.
-
Ach ja, ik moet zeggen dat ik op de snelweg sowieso al een tijdje rustiger rijd dan toen ik 20 was. Veel relaxter en tijdswinst bij snel rijden minimaal. Blazen doe ik wel op de motor (hoewel snelweg rijden met de motor ook niet echt leuk is ofzo, nogal saai) En verder is het een kwestie van tijd dat Duitsland gaat volgen,het rommelt daar af en toe al over de max snelheid, op den duur gaat het een keertje door. (en geef toe, waar kun je nog echt hard rijden in Dtsland?) Overigens hebben ze in Duitsland idd minder last van stikstof dan wij, komt omdat ze daar veel meer ruimte hebben itt het op elkaar gebouwde landje genaamd Nederland.
-
Puur uit interesse, wat heb je gestudeerd?
-
Nee, volgens mij ook Rabobank. Hij zal gezegend zijn geweest met een goede secretaresse denk ik.
-
Moet eerlijk zeggen dat ik niet wist dat er onderscheid in max. toegelaten snelheid was tussen aanhangsels met of zonder eigen kenteken. Rijd met enige regelmaat met karren van mijn werk, die hebben allemaal eigen kenteken, en ik heb E achter B (gehaald voor de 750 kg regels). Maar onze bagagewagen is <750 kg en heeft dus witte kentekenplaat van de auto. Niet dat het mij erg veel uit maakt, de pakkans is nagenoeg nihil (en heb geen zin in hijgende vrachtwagens in mijn nek....)
-
Officieel niet, maar nog nooit aan gehouden, flitsen vanaf de voorkant ook geen probleem, ook geen bekeuring (ook de Deutsche Polizei is niet helderziend...)
-
Wij hebben eigenlijk ook altijd gewoon dimlicht aan staan, hoef je nergens over na te denken ook. Zichtbaarheid tov DRL lijkt mij marginaal.
-
Ach dat is ook maar relatief, ik rijd altijd met 110 op de teller door Duitsland en een bagagewagen er achter. (als je er ook zo hard mag natuurlijk) Meerdere malen door Polizei voorbij gereden, die verblikken of verblozen niet. Geen probleem. Flitsen doen ze vanaf de voorzijde. Ze zijn daar in Dtsland echt niet blij met je als je 80 gaat rijden. Als ik het maar even kan vermijden dan heb ik liever niks op het dak..
-
Gisteren koud ritje door de stad met een forse tandemasser er achter, doet je verbruik ook geen goed.... Kreeg compliment van collega bij het aan koppelen, de trekhaak er keurig onder gereden. Andere collega had hem wel door "jij hebt zeker een camera !?"
