Vince
-
Aantal Items
274 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
11
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Vince
-
Je kunt dan twee dingen doen. Ofwel je Tesla om de hoek uit het zicht parkeren, of toch maar met je middenklasse Niro voorrijden:-) Een kennis van me heeft twee auto's. Een duur sportief speeltje en een tweede zakelijke middenklasser om naar zijn klanten te gaan. Zijn ervaring is dat hij niet serieus wordt genomen als hij met zijn dure speeltje bij een klant voorrijdt. Met zijn middenklasser (het zou een Niro kunnen zijn!) valt hij niet op en wordt hij geaccepteerd door de klant.
-
Ach, zoals met alle nieuwe gadgets die je aanschaft is het nieuwtje er na één week alweer vanaf, dus daar hoef je hem niet voor aan te schaffen. Verder denk ik, zoals die autojournalist ook al opmerkte, dat je ongelooflijk afgeleid wordt door dat interactieve scherm dat helemaal in het midden van het dashboard is geplaatst. En maar zoeken naar de juiste knopjes. Met name als het licht ongunstig op dat scherm valt zie je nauwelijks waar je moet drukken. Inderdaad lijkt het me nog gevaarlijker dan het gebruik van een mobieltje. Het is wachten op de eerste ongelukken met de Tesla 3.
-
Dat kan ik me heel goed voorstellen!! Wat een gepruts qua afwerking en dat allemaal voor een veel te hoge prijs. Dan ben ik toch erg content met mijn Niro!
-
Persoonlijk zou ik geen meter meer rijden voordat dit probleem is opgelost en niet 'van de week even een blik werpen'. Omdat je niet weet wat het is kun je beter geen risico nemen en het METEEN op laten lossen voordat je onderweg ergens strandt. Ben uiteindelijk wel benieuwd naar de oplossing, dus die lezen we graag.
-
Dat is heel mooi. Ik bleef steken bij een 'magere' 1op 25. Dit was wel een gemiddelde van een hele week rijden, dus een mix van snelweg, 80 km wegen en bebouwde kom. Welke 'trucs' gebruik jij om zo zuinig te rijden, behalve natuurlijk een fluwelen rechtervoet?
-
Nog even voor de duidelijkheid, met de camera bedoel je toch het scherm? Heb het nog even gecheckt, maar in mijn Niro is het dimmen van dashboard en scherm wél aan elkaar gekoppeld. Dus ook voor het achteruitrij-scherm. Vreemd dat het bij jou niet zo is. Ik heb de Dynamic Line versie en die is minder uitgerust dan jouw Design Edition.
-
Was er misschien nachtvorst geweest waardoor de handrem met knal los kwam? Bij vorst nooit de handrem gebruiken! Dat probleem met de kachel herken ik wel. Hij gaat soms zijn eigen gang. Nog geen oplossing voor gevonden.
-
Ik denk dat het een vooroordeel is dat lease rijders per definitie niet geïnteresseerd zijn in zuinig rijden en het verantwoord omgaan met hun auto. In het verleden stonden ze daar wel om gekend omdat het meestal om bedrijfswagens ging die toch om de zoveel jaar vervangen werden. Tegenwoordig is het leasen van een auto meer gemeengoed geworden en niet alleen maar weggelegd voor bedrijven, maar zie je steeds meer particulieren die hun auto leasen en er zuinig op zijn. En daar is natuurlijk niets mis mee, dus ik zou zeggen: Wees welkom op dit forum!
-
Het zou ook kunnen zijn dat je een spijker o.i.d. in je band hebt zitten. Ook die tikt steeds op de grond. Dit overkwam mij in de eerste week dat ik m'n Niro had.
-
Het kan een steentje zijn dat vastgeklemd zit in het profiel en bij elke slag op de grond tikt. Even de band nalopen om dit te checken.
-
Als je idd het scherm bedoelt kun je dit dimmen samen met de dashboardverlichting als ik het goed heb. Het knopje daarvoor vindt je links van het stuur.
- 10 antwoorden
-
- 1
-
-
- verlichting
- achteruitrijd
- (en 1 meer)
-
Dat is netjes. Kun je nagaan als het over enige tijd 20 of 25 graden is!!
-
Spannend! Leuk om naar uit te kijken... Alvast gefeliciteerd met het nieuwe speeltje
-
Het is mogelijk. Bedankt voor de uitleg! Enig idee op welk moment de navigatie flitspalen gaat downloaden? Is dat op het moment dat hij een route heeft bepaald of...?
-
Haha... het lijkt de intocht van Sinterklaas wel! Is het een stoomboot?
-
Voor de Niro-rijders die nog eens willen lezen in wat voor fantastische wagen ze rondrijden vond ik een dubbeltest van de KIA Niro vs de Opel Mokka. Autoweek-Niro vs Opel Mokka.pdf
-
Ik ben het met je eens, maar je wist toch ook vóór dat je de Niro aanschafte dat hij maar een 1,56 kWh lithium-ion batterij gebruikt. Dat houdt de prijs natuurlijk ook laag. De huidige productieprijs van een lithium-ion batterij per 1kWh bedraagt ongeveer 500 euro. Met een grotere batterij van bijv. 5 of 6 kWh zou de Niro te duur geworden zijn. En natuurlijk ook een stuk zwaarder. KIA wilde destijds een betaalbare hybride op de markt brengen en daar kleven altijd weer nadelen aan, zoals een kleine penlite batterij.
-
Vandaag dezelfde bekende route gereden waarin 3 flitspalen. Gisteren 'zag' de navigatie ze gek genoeg niet terwijl ze normaal gesproken altijd op de kaart worden weergegeven. Ik weet 100 % zeker dat de navigatie met het internet was verbonden. Vandaag 'zag' de navigatie ze gelukkig weer, ook in combinatie met Intersection View. Niets aan het handje dus!!
-
Dat is idd een hele mooie waarde. Bij zomerse (hogere) luchttemperaturen heeft de batterij meer capaciteit en zul je nog beter gaan scoren, met name bij snelheden tot 80 km/uur.
-
Zolang ik mijn telefoon, met de hotspot aan, bij me heb verbind de Niro meteen zodra ik hem start. Zodoende is de Niro eigenlijk altijd met Wifi verbonden. Daarom is het toch vreemd dat hij de flitspalen nu niet op de kaart weergaf. Morgen probeer ik het nog eens en zal ik verslag uitbrengen.
-
Ok, ik kom nu ook in het Android Engineering Menu. Ik had je video over het hoofd gezien. Vanuit dit menu kun je via All Applications ook in het Navigatie/Multimedia Engineering Menu komen. Handig! Helaas heb ik in beide menu's nog geen kans gezien om dat irritante welkomstmelodietje uit te zetten. Bij de dealer weten de monteurs helaas ook niet hoe dit uitgezet kan worden. Dit wordt nog een uitdaging!! Onderstaand een screenshot van de navigatie met 'Intersection View' ingeschakeld. Het rechterdeel van het scherm is dus nieuw. Het ziet er aardig uit, maar voegt niet echt veel toe aan de informatie. Als je het oorspronkelijke beeld (links) handmatig inzoomt heb je ongeveer dezelfde info. Bovendien viel me op dat nu de flitspalen niet meer aangegeven worden. Dat is natuurlijk een slechte zaak! Als ik dan moet kiezen tussen Intersection View en een flitspaalwaarschuwingen ga ik toch voor de flitspalen! Maar misschien zijn er mensen bij wie het wel tegelijkertijd werkt?
-
Je bedoelt toch onderstaand scherm? En dan klikken op het tekstveld 'Als scherm of systeem.....'? Dat werkt nog niet even niet, maar gek genoeg kom ik nu ook niet meer in het menu van het multimedia. Het lijkt wel alsof het systeem zin moet hebben om mee te werken!?
-
Na het nodige uitproberen kwam ik er bij mijn Niro HEV achter dat ik op de eerste letters van 'Firmware' en het 'versienummer' moet tikken om in de Engineering Mode te komen. Er gaat een wereld voor je open! Bedankt voor alle info zover, ik ga dit draadje met belangstelling volgen!
-
Hallo Zwolly, gefeliciteerd met je Niro. Je gaat veel plezier hebben van deze fantastische wagen. Wat zijn jouw kanttekeningen bij de Niro?
-
Het schijnt idd als dodehoek spiegel bedoeld te zijn. De voorwerpen worden in dat linker deel net iets kleiner weergeven dan in het rechter deel. Eerlijk gezegd vind ik het niet echt werken omdat dat linkse spiegeldeel maar een klein oppervlak heeft. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat de rechter spiegel geen tweedeling heeft. De kijkafstand van chauffeur naar de rechter spiegel is gewoonweg te groot.
700.jpg.20ab73b757476ab054a5a080c856b360.jpg)
