Ga naar inhoud

Sigmasailor

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    1105

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    54

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor

  1. Sigmasailor
    Het werkt inderdaad prima, je kunt de snelheid ook gewoon op 110 (of wat dan ook) laten staan. De Niro rijdt keurig vertragend (en regenererend) de file in in past zich aan aan de 'snel'heid van je voorganger. Wat die bestuurders achter je betreft: als die net zoveel afstand houden als de Niro is er niets aan de hand. Ik was dit al gewend van de Leaf (werkt eigenlijk precies hetzelfde) en trek me er niets meer van aan.
  2. Sigmasailor
    Leven en laten leven denk ik dan maar. Laten we elkaar gewoon wat minder ‘de maat’ nemen zeg.......
  3. Sigmasailor
    Toch maar gewoon een 16A tweedehandsje? Ik redt me tot nu toe echt prima met mijn oude trouwe Lolo.
  4. Sigmasailor
    Hooguit in beleving denk ik, ik kan me niet voorstellen dat er merkbaar verschil tussen diverse Niro’s zal zitten. Als je drempels rustig neemt heb je toch nergens last van?
  5. Sigmasailor
    Heb je nog geen laadpunt besteld? Ik dacht dat de jouwe er nu heel binnenkort aankomt?
  6. Sigmasailor
    Misschien (ik denk dat je meer aan dit forum hebt) kunnen de echte groentjes hier wat wijzer worden: https://www.eventbrite.nl/e/tickets-elektrisch-rijden-voor-groentjes-58846616815?aff=odeimcmailchimp&mc_cid=4456fb3a20&mc_eid=69573c04a9?
  7. Sigmasailor
    Dat heb ik ook, het naar beneden swipen werk hier ook nog gewoon.
  8. Sigmasailor
    Zal vast niet nodig zijn; als ik zie dat het niet gaat lukken ga ik heus wel even naar de Fastned. Bij de Leaf werd het na een range van 25 kilometer echt spannend: dan kreeg je streepjes en allerlei alarmen. Ik zou nu zo'n 40 km over moeten houden?
  9. Sigmasailor
    Hmmm, klinkt als een plan: we gaan het zien!
  10. Sigmasailor
    Nope, gisteren te laat aangezet; vanmorgen moest ik weg toen hij nog niet helemaal geladen was; dus helemaal geen balanceren maar continu op 3,7 kW laden. Vandaag maar klein stukje gereden dus geen probleem. Zaterdag ga ik proberen of op en neer naar Stadskanaal (490 km?) kan (zonder tussendoor laden). Ben van plan het echt te gaan proberen dus lekker op de rechterbaan max. 100 rijden; als het moet langzamer.
  11. Sigmasailor
    Geen echt nieuws; als iemand dit zeker wil weten: even contact met de RDW in Lelystad opnemen.
  12. Sigmasailor
    Heb hem vannacht van 26 tot 74% vol geladen (30,7 kWh); Lolo (TNM) meldt dat er 35,89 is ingegaan: 14,4% laadverlies.
  13. Sigmasailor
    Precies, zelf hoef ik zo’n ding niet, maar even informeren bij de RDW, als je er wel belang bij hebt, kan geen kwaad. Misschien zie ik morgen iemand die er meer van weet.
  14. Sigmasailor
    Waarom zou de RDW geen individuele keuring willen doen? Ik heb begrepen dat ze dat voor een redelijk bedrag (paar honderd euro) meestal best wel doen. Blijf je natuurlijk met een garantieprobleem zitten en de vraag of er wel een passende trekhaak bestaat voor de e-Niro. Heeft iemand het al gevraagd?
  15. Sigmasailor
    Volgens mij stond er wintertijd/zomertijd (of zo iets) bij het vinkje; zal morgen nog eens kijken. Ik denk dan dat als het vinkje aan staat de software zo slim is om de juiste keuze te maken. Enfin, als je niets doet staat de klok in ieder geval de helft van een jaar goed......
  16. Sigmasailor
    De Niro kent zomertijd niet? Mijn Niro staat op GPS aangevinkt, zomer/wintertijd stond uitgevinkt. Dat aanvinken lost het (goede tijd) wel op, maar in Oktober moet ik het weer uitvinken? Dat voelt echt zo 20ste eeuw. Of doe ik iets fout?
  17. Sigmasailor
    Hmm, met dat laatste heb je wel een punt. Uit mijn (kortstondige) Leaf tijd weet ik nog dat de accu lekker warm kan worden; een deel van de verliezen zal dus hetzelfde blijven ongeacht of je DC of AC laadt. het echt grote voordeel is natuur lijk de snelheid (3x sneller dan op 16A AC). Maar, ben het met je eens; het is een boel geld.
  18. Sigmasailor
    Is er al iemand bezig geweest met 10 kW DC thuisladers? Die apparaten kosten rond de 3500 euro maar hebben als groot voordeel dat ze op 3 fasen werken (tot 10 kW, dus maximaal 6 uur laden?) en (belangrijk) dat de laadverliezen slechts 4% zijn. Bij 10 kW worden de fasen belast met 16A; dat gaat bijna altijd lukken op een 3x25A aansluiting. Laten we eens gaan rekenen: stel dat je totaal 160.000 km gaat rijden met je Kia en dat je 150.000 km thuis laadt. Uitgaande van een (laag geschat) verbruik van 16 kWh/100 km kom je dan op totaal verbruik van 24000 kWh. AC laadverliezen zijn ongeveer 20% (eigen ervaring en ook bij Ton gezien); je hebt dus 4800 kWh extra nodig om de AC lader lekker op te warmen. De DC lader doet dat voor zo'n 800 kWh: winst is dus 4000 kWh of zo'n 1000 euro. Een gewone lader kost je toch ook zo'n 1000 euro; dan valt de extra investering (MIA aftrekmogelijkheid) eigenlijk best mee. 'Helaas' had ik nog een Lolo, ik red me daar nog mee; anders is DC laden toch een serieus alternatief?
  19. Sigmasailor
    Beetje jutteren met de boor en je ramt er best wel een buis door (kalkzandsteen werkt goed mee). Heerlijk op je buik in de modder liggen
  20. Sigmasailor
    Wat die trekhaak betreft; toen je de auto bestelde, kon (moest) je weten dat die er NIET op kon. Mocht dat later wel lukken is dat mazzel; ik zou er van uit gaan dat het niet lukt (kan het altijd nog meevallen ).
  21. Sigmasailor
    OK, als onze Vincent het zegt is het waar? Om eerlijk te zijn is die man me net 'iets' te optimistisch en technisch naïef om op zijn woord te geloven. Maar als je denkt dat het gaat werken zeg ik: gewoon doen! Hou ons maar op de hoogte van je ervaringen.
  22. Sigmasailor
    Tsja, als het te mooi klinkt om waar te zijn is dat meestal ook zo. Ik ga hier geen 1000 euro aan uitgeven maar ben reuze benieuwd naar ervaringen van waaghalzen die het wel gaan proberen.
  23. Sigmasailor
    Zit er nu 'al' bijna twee weken; gelukkig nog niets geclaimd. De echte (risico dragende) verzekeraar is ARS die als maatschappelijk verantwoord en duurzaam bekend staat.
  24. Sigmasailor
    Fijne polissen zijn dat. Als er iets gebeurt gaat de verzekeraar zich er fijn achter verschuilen om vooral maar NIET uit te betalen. Helaas iets wat te vaak gebeurt. Ik zou 'never nooit' een verzekering afsluiten met zulke onzinnige eisen; het zegt alles over de mentaliteit van de verzekeraar. Heb overigens de Carmeleon Polis niet echt gefileerd
  25. Sigmasailor
    Goed bezig, de potjes was al besteld?
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...