Sigmasailor
-
Aantal Items
1105 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
54
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor
-
Tsja, maar Carplay moet helaas nog via een draadje, vandaar. Als je naar de eerdere foto's kijkt valt het wel mee hoor. Je ziet er helemaal niets van. Ik zie het nu zelf ook voor het eerst omdat je er echt helemaal achter moet zien te komen (je hoofd past daar niet eens). Ik schroef het nog wel eens los en Dremel dan die verbogen stripjes er netjes uit. Mooi klusje voor het komende weekend.
-
Op de eerste foto kan je nog net zien dat het gewoon op (door) het plastic vastgeschroefd zit. Ik maak van de week wel een betere foto. Die gaatjes zie je dus bij demontage. Bij deze voor ik vergeet. Ze hebben een standaard Brodit clip wat aangepast (zie je normaal niets van).
-
Klopt, of de keyfob gebruiken. De spiegels klappen al wel vanzelf uit als je in de buurt komt.
-
En nu maar hopen dat ze hem heel aan land krijgen Ik weet hoe het voelt, been there, done that.......
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Sigmasailor reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Bijzonder..... Dat er regionale verschillen zijn werd wel duidelijk. Dat de verschillen zo extreem zijn is verbazend. -
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Sigmasailor reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Je moet gewoon in oplossingen denken. In mijn geval was Carmeleon iets van 100 euro duurder (per jaar en met 5 jaar nieuwwaarde) dan ANWB voor een vergelijkbaar pakket. Hoef je je tenminste ook niet te ergeren aan dat 'fantastische' ANWB clubblad. WW heb je ook al niet nodig: door zorgt Kia gewoon voor.- 170 antwoorden
-
- 1
-
-
- verzekeraar
- vergelijking
- (en 10 meer)
-
Volgens mij geeft de App inderdaad de range zonder andere verbruikers.
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Sigmasailor reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Ik kan alle lezers uit betrouwbare bron (ikzelf) mededelen dat ik van 2013-2018 alleen maar last heb gehad van mijn Cobra SCM 3 alarm. Elk kwartaal was er wel iets waardoor je je bed uit moest midden in de nacht of de auto niet wilde starten. Kostte je telkens weer een kwartiertje stress. Ik ben blij dat er verzekeringen (Carmeleon heb ik gekozen) zijn die niet moeilijk doen over zakelijk verzekeren, pas vanaf 60k klasse 3 eisen en 5 jaar nieuwwaarde geven. Ik schat dat een klasse 2 of 3 alarm zomaar tussen de 750-1000 euro kost; is volgens mij een Kia optie. Zoveel verschil zit er niet in de premies van verzekeringen. -
Misschien met de verwarming aan? Zet alles eens uit en vergelijk het dan?
-
Helemaal mee eens; hoevelen geven niet 'zomaar' een kleine 2000 euries uit aan minder goed gestroomlijnde, niet-spiegelbeeld en oncomfortabelere velgen
-
Klinkt dat bij jou als een verbrandingsmotor? Scheelt dan mooi 2000 euries .
-
Tuurlijk, maar ex BTW en max. 10k per jaar. Eindinspectie levert het leasebedrijf nog eens een paar duizend aan gebruiksschade op. Gewoon even door sparen en contant afrekenen blijft het voordeligste.
-
Ik snap de lol er best van. Kan je ook simuleren de koppeling in te trappen en de motor in vrij wat extra toeren te laten maken? Helemaal leuk zou zijn als er nog wat naverbranding uit het pijpje gesimuleerd wordt. Er zal ook best een uit knop op zitten?
-
Mooi blauw is niet lelijk ........ Ai, dat is pech, een deukje zelfs; als het vaker voorkomt (even afwachten op dit forum) is een blanke wrap/folie misschien een goede preventieve maatregel? Bedenk eigenlijk nu pas dat de auto zonder lakstiftje (op kleur) geleverd is; is dat bij iedereen?
-
Echt poetsen is twee maal per jaar echt wel voldoende. Wassen doe ik wel vaker (om de twee weken?); dan even snel extra waslaagje met QD+ in 10 minuutjes: heel de auto insprayen en snel even uitpoetsen en klaar. Ben je tegelijk van die witte 'droog' vlekken af.
-
Ik mis een teller die de afstand en het verbruik per lading (tank) bijhoudt. De eerste reset zichzelf (lijkt na een paar uur te gebeuren), de tweede geeft alleen het gemiddelde, de derde gebruik ik voor de levensduur van de auto (ga ik nooit resetten). Als die tweede nu ook de afgelegde weg (tijd en gemiddeld zou leuk zijn) tussen de resets aangeeft is het probleem opgelost. In de Kia Optima was dit al wel zo; ik baal er dus van van dat Kia de goeie dingen uit ICE's niet overneemt in EV's. Gelukkig; ik had ook wat te zeuren
-
Hij berekent de verwachte afstand op basis van ervaringen uit het verleden. Was je vorige rit met veel 130 dan houdt het systeem daar rekening mee. Als je een grotere range wilt zien moet je niet zo hard trappen met rechts.
-
Ga jij niet redden in 10 minuutjes; zal iets meer werk zijn . Wel het behoud van je velgen. Als je het meteen doet heb je er, als je het twee maal per jaar even bijhoudt, echt jaren plezier van. Schoonmaken wordt hierna gewoon leuk!
-
Poorboys Wheel Sealant. Ik zo'n potje al bijna 10 jaar en het is nog niet leeg (wel bijna, heb al een nieuwe): https://www.carclean.com/nl/wheel-sealant-235ml.html?gclid=Cj0KCQjwj9LkBRDnARIsAGQ-hUc0cVT64KpNd1u3McDmXyPGdblV27ERxRTVJSMioXVscXI3h3t7sO8aA Ik bestel dat spul altijd bij Carclean maar heb er geen aandelen; is vast ergens anders ook wel te koop. Ik heb er nu 3 laagjes opzitten. (doe je nog geen 10 minuten per keer over door de makkelijk wielen). Komende half jaar doe ik er niets aan (alleen af en toe wassen).
-
Als de prijs goed is (ik ben gewend mijn werktarief ook als reisuren te declareren) is alles bespreekbaar. Maar kom op zeg; het is echt in goed twee uur helemaal gepiept. En ik was lekker even buiten.
-
Op het scherm van de auto kan je toch gewoon het kaartje laten zien? Ik gebruik meestal alleen de instructies, dus nooit opgevallen.
-
Mooi plekje voor tips voor handige uitbreidingen op de e-Niro, bij deze de eerste. Omdat ik grote fan van Apple Carplay ben, heb ik een (Brodit) universele Iphone houder voor mijn telefoon in laten bouwen. Het was even zoeken, maar samen met de dealer een mooi plekje gevonden. Je kunt je pols mooi laten steunen op de console waardoor bedienen trefzeker gaat. Doordat de telefoon vast verbonden is via de BT wordt hij opgeladen en werkt Carplay prima. Uiteraard kan je nu ook vanuit de Kia je telefoon bedienen. Ik gebruik nu sinds een half jaar Waze: werkt gewoon prima; het scherm op de telefoon geeft aanvullende info op het hoofdscherm:
- 34 antwoorden
-
- 1
-
-
- accessoires voor de e-niro
- e-niro
- (en 2 meer)
-
Zo, vandaag eindelijk lekker weer, dus de Kia even wat laagjes was gegeven (2 uurtjes leuk werk). Bij aflevering heb ik geen Waxoyl genomen maar de poetser heeft wel het eerste laagje EXP aangebracht. Zat al in de prijs; anders was er een willekeurig laagje wax opgekomen. Omdat EXP ook 'easy-on, easy-off' is was het absoluut geen meerwerk. Net even de auto gewassen en tweede laagje EXP aangebracht. Even extra mijn best gedaan en ook alle sponningen meegenomen. Vervolgens afgetopt met Natty's paste wax Black (gaat prima bij donkerblauw). Ook de velgen nog een laagje of 2 sealer gegeven. Ik gebruik al een paar jaar spul van Poor Boys. Het gaat er makkelijk op, het poets makkelijk uit en heeft geen last van in de zon je ding doen. Kost een paar centen maar dan heb je ook wat. Resultaat:
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Sigmasailor reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Ik heb dat altijd stroomtransformatoren genoemd (zoals ook op het doosje staat). Bij mij is een stroomklem zo’n klem (het woord zegt het al) dat je klemt om een aangesloten geleider en inplugt in een daarvoor geschikte multimeter. Zo kan je stroom meten zonder iets los te hoeven maken. Stroomtransformatoren zitten meestal gewoon vast aangesloten. Google het maar ens en je ziet wat ik bedoel. -
Yep, als je even op hun site kijkt zie je dat ze het hebben ontwikkeld vanaf een i8 door dat soort bollen te integreren in de uitlaat. In het tesla filmpje zie je die bollen ook zitten. Die bollen zijn inderdaad misschien wel de crux? Misschien vergis ik me wel, maar ik krijg de indruk dat ze vooral plofmotoren beter willen laten klinken. De spin-off naar EV's is een leuke bijkomstigheid. Op dit moment gebruiken ze vooral de ICE technieken. Is maar een gevoel; neemt niet weg dat het leuk klinkt zo'n V8 Tesla.
