Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

Sigmasailor

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    1105

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    54

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor

  1. Sigmasailor
    Ha, een 'collega': heel herkenbaar. Heb nu overigens een 'vaste' datum doorgekregen en een Excel regeltje om het te 'bevestigen'. Ben wel al aan de derde kleur bezig.
  2. Sigmasailor
    Eens, ik 'krijg' (ben een 'lastige' (niet lease) klant met een contract zonder prijsverhoog clausule) nu zonder gedoe een 2023 Niro EV. Ik heb nog nooit in maand 11 of 12 een auto op kenteken laten zetten. Dat komt nu vanzelf goed. Had een blauwe besteld, is veranderd in zwart als ik december zou accepteren (tsja...) en wordt nu dus (ook best mooi) grijs (Steel Grey). Ben benieuwd of het een HUD of HK wordt . Inderdaad een soort van loterij; ze verwachten ook nog dat je dankbaar bent. Communiceren is nooit een sterke kant van Kia geweest. De Customer Frustration Department is vooral een uitstekende firewall tussen de particuliere klanten en Kia medewerkers die wel iets kunnen regelen of weten. Dealers heb ik best wel mee te doen; die zitten (denk ik, maar ben misschien te naïef?) tussen twee vuren. Overigens is de inruil prijs van de 2019 e-Niro (op Marktplaats en Gaspedaal) 1000 tot 2000 euro hoger dan aan het begin van dit jaar??? Maakt in mijn geval niet uit omdat ik al een deal gemakt heb; toch leuk!
  3. Sigmasailor
    Aanvulling: kennelijk was de 'zwarte' voor een andere dealer en waren ze 'vergeten' de administratie bij te werken..... Wat lastig om het allemaal voor zoete koek maar aan te nemen; is nu dus voor de derde keer de mist in. Enfin; de grijze staat (met VIN deze keer!) geplanned om half januari aan te komen. Die extra weekjes zijn vervelend maar na bijna een jaar geduld ook wel weer overheen te komen. Je moet er dus zelf wel flink achteraan zitten; ik denk dat Lease bedrijven dat beter kunnen dan particulieren! Het lijkt dan toch (vierde afspraak) goed te komen; maar ja, dat dacht ik een maand geleden ook.
  4. Sigmasailor
    Volgens mij ben je helderziend? Na twee weken (en half dozijn telefoontjes) is het hoge woord er uit: de zwarte gaat naar een andere dealer. Ergens een foutje gemaakt: sorry sorry (100x). Ben heel benieuwd naar de oplossing. Ik ben nu 3 x op rij voor de gek gehouden (ja, ik probeer het netjes te houden).
  5. Sigmasailor
    Als je gaspedaal of marktplaats moet geloven (en waarom niet?) brengt een 2019 e-Niro met 60k nog steeds zo tussen de 36en 38 k€ op. Sites als wijkopenautoos komen niet verder dan 30k. Ik ben ook erg benieuwd naar inruilprijzen. De mijne blijft in de familie dus hoef ik niet het onderste uit de kan te hebben.
  6. Sigmasailor
    Zo maar wat screen prints van gisteren: 80% vol bij vertrek (GOM 416), ritje van ruim 100 km (veel snelweg) en GOM naar 315 bij 61%. Daarna weer naar 80% opgeladen: 413 km deze keer. Doorladen naar 100% zou dik over de 500 betekenen. Je kunt zien dat je ook echt haalt. Gereden 108 kilometer; de GOM gaat 101 terug.
  7. Sigmasailor
    Ik laadt meestal op tot 80%. In de zomer staat de GOM dan op rond de 450, nu is dat 410. Ik denk zo’n 10% meer verbruik door de verwarming, zwaardere lucht bij lage temperaturen en gewoon wat meer weerstand in de aandrijving. Als ik hem vo maak haal ik nog steeds de 500 kilometer. Het grootste verschil blijft in je rechtervoet zitten.
  8. Sigmasailor
    Tsja, dat is de theorie. De kunst is natuurlijk, als het nodig is, je recht ook halen. Zal vast niet met een simpel mailtje werken. Zit ik me ook echt (NOT) op te verheugen een juridisch geschil met een importeur. Heb er wel de nodige ervaring in; de Leaf ging een jaar of 4 geleden retour Nissan (maakte niet waar wat de verkoopfolder beloofde; o.a. 'rapidgate'). Bovendien heb je dan niet wat je graag wilt (namelijk een verse Niro EV).
  9. Sigmasailor
    Volgens mij heeft Kia de contracten ergens eind april 2022 (kan ook best 1 mei zijn) 'flexibel' (qua prijs) gemaakt. Ik heb gewoon een vaste prijs. Wat nu als Kia 'gewoon' besluit de auto nooit te leveren (en gewoon de overmacht smoes gebruikt)? BOVAG contracten zorgen vooral voor de aangesloten dealers en wat minder voor de klant. Als ik annuleer (ga ik niet doen hoor!); ben ik gewoon 15% van de koopsom kwijt; een gelijkwaardige 'tegen clausule' kan ik zo snel niet vinden.
  10. Sigmasailor
    Geen idee; ik ga er voor het gemak van uit dat ook importeurs zich aan afspraken (en dit was een harde!) houden. Ik kan me echt niet voorstellen dat ze daar een stukje zitten te liegen om klanten (tijdelijk) tevreden te houden.
  11. Sigmasailor
    Ik heb de Dynamic Plus Line besteld (niet veranderd). Ik heb ook de HK (zou er in komen) al ingeruild voor de HUD; en nu dus de kleur (en je moet ook nog 'dankjewel' zeggen krijg ik de indruk. De enige mazzel die ik nog wel heb is de vaste prijs (zolang als dat nog duurt).
  12. Sigmasailor
    Nou niet echt het nieuws waar je op wacht als al zo lang zit te wachten. Ik ben reuze benieuwd of Kia zich bij mij wel aan de gemaakte afspraak gaat houden (komt tweede helft december bij de dealer als ik en zwarte neem (en dat doe ik dan maar)).
  13. Sigmasailor
    Ik heb al bijna 10 jaar een (PH)EV en heb me altijd echt prima kunnen reden met1 x 16A. 16A bij 240 V is ruim 3,5 kW. Reken met een laadverlies van 15% en je houdt makkelijk 3 kW over om de accu's weer op te laden. Als je dat 12 uur per dag doet gaat er elke dag 36 kWh in; dat is goed voor dik 200 kilometer per dag; gemiddeld haal ik dat lang niet. In de praktijk laad ik 2 of 3 dagen per week tegen het lage tarief (bij ons tussen 21.00 en 06.00). In al dit tijd echt nog nooit tegen range problemen aangelopen.
  14. Sigmasailor
    Liet ik hem toch liever een weekje staan om tegelijk in een 2023 auto te vertrekken. Die week kost je eigenlijk een jaar.
  15. Sigmasailor
    Nope; dit wordt, na lange tijd, weer een gewone privé auto (met SEPP). Ik had regelmatig en goed contact met de dealer, maar die kon niets zeggen (wist ook niets; communicatie is nog nooit een sterk punt geweest van de importeur). Hij stelde voor dat ik zelf maar eens met Kia contact moest aangaan. Gedaan en het verassende antwoord was dat ik het met de dealer op moest lossen. Hoezo kastje - muur? Enfin; terug naar de dealer die weer contact opnam met Kia; toen vonden ze er denk ik eentje voor me. Ja, ik weet het, het is en luxe probleem; maar toch iets complexer. Ik heb mijn huidige Kia in principe al door verkocht; die koper begint, volkomen terecht, ook wat ongeduldig te worden.
  16. Sigmasailor
    Vandaag voorstel van de dealer gekregen: als ik akkoord ga met zwart (in plaats van blauw) staat hij tweede helft december bij de dealer op de stoep en komt hij in 2023 op kenteken. Voorstel maar geaccepteerd; in het zwart smoelt de EV eigenlijk ook prima; kan er dus prima mee leven. Krijg ook een HUD; vind ik leuker dan 'premium' KH set om eerlijk te zijn. Het lange wachten komt eindelijk ten einde?
  17. Sigmasailor
    Ook belletje gehad, oranje (snap ik) groen en blauw zouden vertraagd zijn. Een andere kleur kiezen geeft geen garantie voor de toekomst. Zucht, wat een zooitje…….
  18. Sigmasailor
    Inderdaad een niets zeggend antwoord. Gewoon doen wat ze vragen en afwachten?
  19. Sigmasailor
    Ik hoop natuurlijk dat je gelijk hebt; dat wil je graag begrijpen (en voor het gemak leest de dealer het ook zo). Ik lees in de laatste alinea toch echt wat anders (rijmt niet echt met je alinea in je quote). Op mij is het niet van toepassing (heb oud contract met vaste prijs); ik heb het dus laten rusten. Ik zou zeggen vraag het bij de bron (binnen een paar dagen antwoord) en deel dat in dit topic. Ik denk dat ze de eerste alinea alleen toepassen als je onder de 45k afrekent en de catalogus waarde bij RDW toch boven de 45k wordt. Als je meer dan 45k afrekent ben je akkoord met de aanpassing en krijg je geen subsidie. Proof me wrong! Ik hoop dat dat lukt.
  20. Sigmasailor
    Ik breng alleen het nieuws. Bij deze nogmaals (quote/unquote) de mail van RvO (vooral de laatste alinea is toch wat zorgelijk; wil Kia/de dealer denk ik niet weten): Quote Geachte heer/mevrouw , Om voor subsidie in aanmerking te komen mag de catalogusprijs niet hoger zijn dan €45.000, inclusief af-fabriek-opties. Deze catalogusprijs wordt geregistreerd in het kentekenregister bij de RDW. U moet er bij het sluiten van de overeenkomst dus aan denken dat de auto beneden deze prijs blijft. Er zijn op dit moment relatief lange levertijden van elektrische auto’s. Hierdoor kan het voorkomen dat de fabrikant of importeur de catalogusprijs verhoogt, na het sluiten van de koopovereenkomst en vóór de registratie in het kentekenregister. En dat hierdoor de catalogusprijs in het kentekenregister boven de €45.000 uitkomt. Voor de beoordeling van deze voorwaarde controleren wij de catalogusprijs van de (individuele) auto aan de hand van het kenteken in het kentekenregister (RDW). Wij kunnen dit enkel op deze objectieve wijze controleren bij de vaststelling (vervolg-aanvraag) op basis van een kenteken. Wij zijn coulant (meegaand) als blijkt dat de prijsverhoging niet al was voorzien bij het sluiten van de overeenkomst door u als koper en de dealer. U moet dit wel melden en kunnen aantonen wanneer u het kenteken aan ons doorgeeft, op het moment dat de auto op uw naam staat. Zie ook: Veelgestelde vragen SEPP (rvo.nl) Om in aanmerking te komen voor deze coulance moet u wel kunnen aantonen dat de prijswijziging niet aan u is doorberekend/voorzien (en dus buiten uw invloedsfeer om is ontstaan) en u daar akkoord mee bent gegaan. Als de prijs in de overeenkomst dus boven de €45.000 komt te liggen (incl. die prijswijziging) en u/de klant is daarmee akkoord gegaan, dan komt uw aanvraag niet in aanmerking voor de SEPP-subsidieregeling en/of coulance hiertoe. Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd, Met vriendelijke groet, L..... Adviseur Stimuleringsregelingen Elektrisch Vervoer ................................................................. Rijksdienst voor Ondernemend Nederland Hanzelaan 310 | 8017 JK | Zwolle Postbus 10073 | 8000 GB| Zwolle Unquote
  21. Sigmasailor
    Als de dealer het zo zeker weet wil hij vast het risico (zwart op wit) wel overnemen? Ben benieuwd of hij dat doet. Mijn info rechtstreeks van RvO (staat ergens hierboven) is wat anders. Als je akkoord gaat met de verhoging, dat ga je doen, en je gaat daardoor over de grens heen heb je pech.
  22. Sigmasailor
    Net weer terug van een tripje naar het Lakedistrict met de e-Niro. Van Hillegom (via IJmuiden) met de boot naar Newcastle. Van daar naar Appleby (bagage gedropt op start adres) en naar eindpunt (Arnside) gereden. Met de taxi terug naar Appleby om via de Westmorlandway weer terug te wandelen naar onze Kia. Week over gedaan en via Keswick weer terig naar Newcastle en met de boot via IJmuiden naar Hillegom. Alles bij elkaar bijna 500 km gereden. We kwamen aan met 7% (30 kilometer) op de GOM. Alles gereden op Hillegomse zonnestroom, geen last van laadstress omdat de Kia dit gewoon kan zonder tussendoor opladen. Net weer opgeladen, die bergjes zijn niet zo goed voor het gemiddelde: 436 kilometer op de GOM bij 80% vol.
  23. Sigmasailor
    Helaas, weer niet gelukt. Maar 596, dat ritje, gisteren, van 230 kilometer over voornamelijk rijkswegen, heeft het weer verpest.
  24. Sigmasailor
    Vanmorgen nieuw persoonlijk record: na laden tot 80% een range van 482 kilometer. Volgende week eens zien of ik eindelijk de 600 bij 100% eens kan aantikken
  25. Sigmasailor
    Waar ik me een beetje zorgen over maak (ik zit gelukkig aan de goede kant van 30/4) is de laatste alinea van de RVO mail (die ook NIET bij de FAQ staat). Ik begreep van de dealer dat iedereen onder de coulance regeling zou vallen; deze mail laat toch wat anders zien. Is KIA te optimistisch? Gaat over serieus geld. Naast de 2k prijsverhoging verlies je 3,5k subsidie. Je gaat dus dik 47 k betalen terwijl je misschien dacht voor 41-42 k klaar te zien. Een echte keuze heb je natuurlijk ook niet; het is letterlijk stikken of slikken!
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...